Nicolas Batifoulier - Salon Moto Légende
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Nicolas Batifoulier - Salon Moto Légende
21 NOV 14 Hebdomadaire OJD : 13215 5 PASSAGE PIVER 75011 PARIS - 01 58 30 64 64 Surface approx. (cm²) : 149 Visualiser l'article sur le portail Page 1/1 Nicolas Batifoulier directeur du salon Moto Légende* Les tendances du salon cette année ? Nous attendons 25 000 visiteurs. Ce sera bien sûr des collectionneurs, des passionnés de motos de collection et de motos d'exception. Pas moins de 7 constructeurs seront réunis pour la première fois : Honda, Yamaha, Triumph, Indian, Mash, Truckstone... Nous allons aussi présenter une Midual en avant-première. Il s'agit d'une une moto moderne, qui coûte 140000 €, et qui existe en deux exemplaires seulement. Un véritable travail d'orfèvre qu'on peut personnaliser à l'extrême. Comment une moto devient-elle "de collection" ? Pour qu'une moto soit qualifiée de collection, il faut qu'elle ait 30 ans d'existence au moins. Nous parlons donc des motos du siècle dernier et ce jusqu'à 1985 environ. Mais si une moto est exceptionnelle et qu'elle a moins de 30 ans, elle sera sur le salon tout de même. Par exceptionnelle, je veux dire qu'elle a été pilotée par quelqu'un de connu, qu'elle a une histoire particulière. Mais aujourd'hui, la passion pour les motos vintage va plus loin car de nombreux motards roulent avec des motos modernes, mais qui ont un look classique. Tous les constructeurs modernes ont dans leur catalogue des motos au look vintage, surtout Triumph. Yamaha a, par exemple, ressorti son modèle mythique des années 1980 la LCR 500, commercialisé sous le nom LCR 400. Et Truckstone va aussi dévoiler un modèle classique sur le salon. Pourquoi les motos vintage plaisent-elles autant ? Nous sortons d'une époque où les motos de grandes séries se ressemblaient toutes. Se mettre aux motos vmtages ou classiques est un moyen de se démarquer, d'avoir son style. Mais il s'agit d'un mouvement plus profond qui a commencé avec les produits alimentaires "terroir", les bons plats, puis les voitures, les vinyles... L'acte d'achat vient souvent d'une pulsion et flirte avec la nostalgie. Les acheteurs ont souvent vu leur père ou leur grand-père rouler avec ces modèles. Ou alors ils ont euxmêmes chevauché ces motos dans les années 1970 ou 1980. D'autres sont des collectionneurs. Le plus grand collectionneur français possède près de 300 motos et celui qui en a le plus, un Allemand, en a 700. C'est une passion et un placement à la fois Salon Moto Légende 21 au 23 novembre au parc floral de Paris - Vincennes www.salon-moto-legende.fr "Nous sortons d'une époque où les motos de grandes séries se ressemblaient toutes" F.H. DE7CB52B5EF0950B325A49047709453332528C42D1A44F9210D2D11 MOTO 7524212400524/GLB/FDP/2 (c) Argus de la Presse 2014