télécharger pdf - All German Auto

AGA Tuyau de Refroidissement Téléscopique
Modèles:
2002-2005:
2006-2008:
2004-2006:
2007-2010:
2004-2005:
2006-2010:
2004-2005:
2006-2010:
2002-2005:
BMW 745I & IL (E65 & E66)
BMW 750I & IL (E65 & E66)
BMW X5 4.4i/4.8is (E53)
BMW X5 4.8i (E70)
BMW 545i (E60)
BMW 550i (E60 & E61)
BMW 645Ci (E63 & E64)
BMW 650i (E63 & E64)
Range Rover
Symptome: Fuite de liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement coule d‟un trou dans le carter à chaîne
(localisé près de la pompe à eau vers le côté passager). Le trou est
d‟environ 5 mm.
Problème:
Le joint en caoutchouc sur le tuyau de refroidissement est
défectueux. Le liquide de refroidissement coule dans la partie arrière
du carter à chaîne et ensuite par le trou.
Problème plus sérieux:
Le changement de ce tuyau est une opération extrèmement
compliquée parce qu‟il faut défaire le moteur. Cela implique que la
reparation est très onéreuse.
Solution:
Installez un tuyau de refroidissement téléscopique AGA. Nous avons
créé un tuyau avec joint qui peut être installé en moins de 10 heures
(par un technicien experimenté).
Client chez AGA – All German Auto:
“…le chef d‟atelier de mon garage
BMW habituel a décrit ce qu‟il fallait
faire pour règler le problème. Il fallait
enlever le moteur et le démonter. Il
fallait enlever la suspension. Au total la
réparation coûterait €8400 . . .”
Avec mes meilleures salutations,
Scott Monson
Oceanside, Ca
Avantages:
Une réparation qui coûte traditionellement de €5000 à €7000 peut
maintenant être faite à moins de €1500. En plus, la réparation peut
être effectuée en une journée au lieu de prendre 2 à 3 semaines.
All German Auto - Your Dealership Alternative
1327 Simpson Way, Escondido CA 92029 760.738.4626 Fax # 760.738.8013 www.AllGermanAuto.com
INSTRUCTIONS PAR ETAPES
Pièces inclues dans le kit de réparation:
Unités
No. de ref.
Déscription
Tarif
Tuyau de refroidissement
téléscopique
Joint d‟avant au blocmoteur
1
AGA-N62-6061
1
AGA-N62-V SEAL
1
AGA-N62-35
Joint ‟O‟/torique extérieur
$4.00
2
AGA-N62-32
Joint ‟O‟/torique intérieur
($4.00 par unité)
$8.00
Total
$548.00
$46.00
$606.00
Pièces nécessaires pour la réparation (non inclues dans le kit)
Unités
No. de ref.
Déscription
IMPORTANT:
Cette opération doit uniquement être
faite par un technicien expérimenté.
1. Coupez le tuyau de refroidissement en
deux et enlevez la partie arrière à la main.
Tarif
Joint „O‟/torique arrière au
bloc-moteur
Joint „O‟/torique pompe à
eau / chauffage
1
11-53-1-710-048
1
11-51-7-507-717
1
11-51-7-508-535
Joint pompe à eau
$6.38
1
11-51-1-439-976
Couvercle moteur
$17.03
1
11-14-7-507-278
2
11-61-7-521-181
2
07-11-9-903-596
1
12-31-1-439-988
Couvercle moteur avec
joint
Joint distributeur
admission ($38.04 pièce)
Joint torique came ($3.61
pièce)
Tube d‟alimentation
générateur
Total
$2.85
$2.54
$80.35
$76.08
2. Percez un trou dans la partie devant du
tuyau.
$7.22
$14.90
$207.35
Instructions d’installation:
Ces instructions sont uniquement pour des techniciens
expérimentés.
Attention: ce type de réparation doit UNIQUEMENT être
effectuée par un technicien expérimenté.
3. Enlevez le tuyau avec un „levier‟ comme
montré
Si vous avez besoin d‟instructions pour enlever d‟autres composants, nous
vous prions de consulter All Data, Mitchel ou les instructions du fabricant.
Démontez:
- Les unités d‟ajustement de la came d‟alimentation, gauche et droite
- La came d‟alimentation (BMW Tis operation 11-61-050)
- Videz le bloc-moteur du liquide de refroidissement
- Couvercle moteur
- L‟amortisseur de vibration (BMW Tis operation 11-23-010)
- La pompe à eau (BMW Tis operation 11-51-000)
4. Enlevez le vieux joint avec une pince. La
surface à joint doit être complètement
propre, Si nécessaire utilisez une petite
brosse en fil d‟acier pour enlever TOUT ce
qui reste du vieux joint. Inspectez avec un
miroir.
All German Auto - Your Dealership Alternative
1327 Simpson Way, Escondido CA 92029 760.738.4626 Fax # 760.738.8013 www.AllGermanAuto.com
Instructions d’installation cont.
REMPLACEMENT DU JOINT ‘O’ ARRIÈRE
[Pièce no. 11-53-1-710-048]
5. Enlevez le joint torique dans la partie
arrière du bloc moteur. Nettoyez la surface à
joint et installez le nouveau joint torique.
Pièce no. 11-53-1-710-148 (Il ne faut pas
installer le joint qui est déjà sur le tuyau, il doit
rester en place sur le tuyau). Mettez un peu
de graisse blanche (inclue dans le kit) au joint
torique placé au fond du bloc.
INSTALLATION DU JOINT DEVANT
[Pièce no. AGA-N62-V SEAL]
(Joint placé sur le tuyau pour le transport)
Enlever le joint du tuyuau manuellement et
installez-le dans le bloc moteur comme
montré.
6. Installez le joint du bloc moteur devant.
La partie plate du joint doit être tournée dans
la direction du devant de la voiture quand il
est installé dans le bloc moteur.
 Voiture devant
Appliquez de la graisse blanche (fourni dans
le kit) au nouveau joint; pliez le joint et
placez-le dans le trou (voir dessin pour
direction).
Mettez le joint en cautchouc en place avec la
main.
Côté plat du
joint torique vers
le devant de la voiture
Le joint doit être parfaitement en place avant
l‟installation du tuyau de refroidissement. Si
nécessaire, poussez le joint en place avec un
outil non pointu (outil bleu nylon fourni dans
le kit).
Faites extrèmement attention de ne pas
endommager le joint au moment de
l‟installation.

Carter à chaîne

Bloc moteur
All German Auto - Your Dealership Alternative
1327 Simpson Way, Escondido CA 92029 760.738.4626 Fax # 760.738.8013 www.AllGermanAuto.com
Instructions d’installation cont.
NE PAS ENLEVER CE JOINT TORIQUE
[Pièce no.: AGA-N62-35]
INSTALLATION DU TUYAU DE
REROIDISSEMENT
[Pièce no. AGA-N62-6061]
7. Commencez avec le tuyau non-rallongé.
Graissez le tuyau avec la graisse blanche
(fournie dans le kit). Mettez le tuyau dans le bloc
moteur partie arrière. Tournez le tuyau pour le
rallonger; quand le devant du tuyau entre dans le
joint, observez le joint devant avec un miroir du
côté de la pompe à eau au fur et à mesure que le
tuyau entre dans le joint. Faites attention de ne
pas endommager le joint. Si le joint ne reste
pas en place, racourcissez le tuyau un peu,
tournez le tuyau sans le rallonger quelques ronds
et ensuite continuez à le rallonger jusqu‟à ce que
vous ne voyez plus le joint du côté de la pompe à
eau.
ATTENTION:
Le tuyau ne doit pas être trop tendu !
Rassemblez et testez :
-
-
Installez toutes les pièces pour
fermer le système de
refroidissement.
Testez le système sous pression à
15 psi pendant au moins 3 heures.
Observez s‟il y a des fuites dans le
système et pas de fuite du trou
dans le carter à chaîne.
Rassemblez
8. Tournez le rond arrière: la rainure du rond
doit être vers le haut. Le côté angle est vers la
partie arrière du bloc moteur et le joint torique.
Tendez le tuyau à la main jusquà tension
devant et sur le joint torique arrière. NB: la
partie arrière du bloc est fondu et varie d‟une
voiture à l‟autre. C‟est normal pour un joint
torique d‟avoir plus de contact en haut ou en
bas.
Si vous avez des questions ou besoin
d’autres instructions, nous vous
invitons à contacter nos employés très
qualifiés et aimables.
Tél: +1.760.738.4626
All German Auto - Your Dealership Alternative
1327 Simpson Way, Escondido CA 92029 760.738.4626 Fax # 760.738.8013 www.AllGermanAuto.com