Pommar - VECTRA France

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Appareils d’auscultation des routes - Matériels mlpc développés par le LCPC
www.lcpc.fr
Pommar
Porte-Outil Multi-Mesures d’Auscultation Routière
POMMAR est un véhicule porte-outil permettant la mise en œuvre alternative ou
simultanée de plusieurs appareils mlpc® d’auscultation routière.
Appareil à grand rendement, il s’adapte à toutes les applications usuelles
des fonctions de mesure qu’il peut embarquer :
contrôle de travaux, auscultation à l’échelle d’un réseau routier ou d’une section de route.
Le véhicule est conçu comme une plate-forme configurable en un appareil d’auscultation, intégrant un ou plusieurs
systèmes de mesure choisis par l’équipage en fonction de la mission à réaliser. Une architecture informatique
originale (APO, architecture porte-outil), basée sur le concept "plug and play" et organisée autour d’un réseau de
type Ethernet, permet à un seul opérateur de gérer ces systèmes à partir d’un poste de supervision unique.
Descriptif :
Principe de mesure :
Conçue à partir d’une base constituée par un véhicule utilitaire du
commerce de type Renault Trafic, la plate-forme d’essai pré-équipée
dispose des principaux équipements suivants :
• des interfaces mécaniques et électriques permettant d’accueillir
les capteurs de mesure et leurs équipements associés,
• une baie informatique pré-cablée destinée à recevoir l’électronique
des différentes fonctions de mesure,
• un réseau informatique type Ethernet,
• un codeur de distance, pour un positionnement unique en abscisse
curviligne des données mesurées,
• un récepteur GPS, pour la géolocalisation des données mesurées,
• un système de production et de gestion de l’énergie électrique
nécessaire,
• un dispositif de supervision composé de divers pupitres de
commande de la mesure, de visualisation des tâches et de contrôle
du bon fonctionnement des capteurs,
• un poste opérateur ergonomique, et un interface homme-machine
convivial.
POMMAR est destiné à accueillir, soit séparément, soit ensemble,
les fonctions suivantes :
à l’avant du véhicule :
• TUS : Transversoprofilomètre à UltraSons, pour le relevé des
déformations transversales des surfaces de chaussées,
• IRCAN : Imagerie Routière par CAméra Numérique, pour le relevé
vidéo de la route et de son environnement,
• SSV : Système de Saisie Visuelle d’informations routières, pour le
relevé des dégradations des surfaces des chaussées, des
caractéristiques de l’environnement de la route, des points de
repère et autres objets routiers.
à l’arrière du véhicule :
• RUGO : Mesure de la macrotexture (macroRUGOsité) des surfaces
de chaussées (mesure dans la bande de roulement droite et dans
l’axe des voies de circulation),
• APL : Analyseur de Profil en Long, pour la mesure de l'uni
longitudinal des surfaces de chaussées (mesure dans les bandes
de roulement des voies de circulation),
• MOGEO : MOdule de relevé des caractéristiques GÉOmétriques des
tracés routiers.
Applications :
Caractéristiques :
• aide à l'exécution des travaux de construction des chaussées
neuves,
• réception des travaux : vérification des spécifications définies dans
les marchés,
• inventaire du patrimoine routier (chaussées, dépendances,
environnement),
• évaluation ou surveillance périodique de l’état des chaussées des
réseaux routiers et de leur environnement,
• expertise de sections particulières dans le cadre d'études portant
sur la sécurité routière.
Caractéristiques techniques
Véhicule utilitaire de type Renault Trafic - puissance ≈ 140 CV,
PTAC ≈ 3500 kg. (Exemple)
• Alimentation électrique à partir de l’alternateur renforcé du
véhicule et d’un ensemble de deux batteries 90 Ah, gestion de la
charge et de la consommation électrique, protection de chaque
système et sous système de mesure
• Architecture informatique de type "plug and play", développements
sous Windows, programmation évènementielle, affichage par
multifenêtrage
• Superviseur :
PC industriel, processeur pentium IV, RAM 512 Mo, écran tactile
• Mesure de distance parcourue :
codeur incrémental 128 impulsions/tour, résolution 1.75 mm
• Géolocalisation : récepteur GPS, avec correction EGNOS
Conditions d’utilisation :
POMMAR est servi par un équipage de 2 agents :
- le conducteur qui se consacre exclusivement aux tâches de
conduite du véhicule dans le flot de la circulation,
- l'opérateur qui gère l'ensemble des fonctions de mesure via le
superviseur et assure la saisie des informations visuelles (SSV) en
particulier le relevé des Points Repères.
Les mesures et relevés sont effectués aux vitesses (jusqu’à 130
km/h)et dans les conditions météorologiques imposées par les
fonctions de mesure utilisées, sans nécessiter de véhicule
d'accompagnement.
Le traitement des mesures et l’édition des résultats sont effectués
en temps différé, soit à bord du véhicule, soit en laboratoire.
Les conditions d’exécution et de traitement des mesures avec
POMMAR sont celles qui ont été définies pour chaque fonction de
mesure utilisée.
Interfaces de fixation des capteurs
Remorque APL et boîter à l’arrière, règle TUS à l’avant
Caractéristiques métrologiques et fonctionnelles
• POMMAR a été conçu de manière à respecter toutes les
caractéristiques métrologiques et fonctionnelles de chaque
fonction de mesure embarquée : se référer aux fiches descriptives
des fonctions de mesure. En cas d’utilisation simultanée de
plusieurs fonctions de mesure, les conditions de mesure sont
adaptées à celles de la fonction la plus contraignante
• Mise en œuvre par un équipage de deux agents : un conducteur et
un opérateur
• Grand rendement et grande vitesse de mesure (jusqu’à 130 km/h)
• Toutes les mesures sont localisées en abscisse curviligne par
rapport au même référentiel et géoréférencées
• Format standardisé des résultats de mesure
Architecture APO
Poste opérateur
IHM poste opérateur
Siège Social : 34, rue de Panicale - 78320 La Verrière
Tél. 01 30 66 01 77 - Fax 01 30 62 90 06 - E.mail [email protected]
Centre d'Etudes et de Construction
ZI route de Tours - 36500 Buzançais
Les informations contenues dans cette fiche n’ont pas de valeur contractuelle ;
le LCPC et Vectra se réservent la possibilité de modifier certaines fournitures
ou caractéristiques pour tenir compte de l’évolution des technologies.
www.vectra.fr
POMMAR-FR LCPC/Vectra 12/09
Les matériels mlpc® pour l’auscultation des routes
sont conçus par le LCPC et
les Centres d’Etudes Techniques de l’Equipement (CETE).
Ces matériels sont distribués par
la Société VECTRA, licencié exclusif par le LCPC
pour leur fabrication et leur commercialisation.