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InnoTrans 2014 | du 20 au 23 septembre 2016
September 26, 2016
InnoTrans 2016 : Vecteur des impulsions, plateforme des innovations et scène internationale pour le
secteur
• Augmentation du nombre des exposants et des visiteurs professionnels
• Signature de nombreux contrats et d’accords de coopération
• 127véhicules sur le terrain extérieur et la voie ferrée
• Meilleures notes de tous les participants pour l‘InnoTrans 2016
• La Convention InnoTrans avec un dialogue professionnel d’excellente qualité
• 16 000 fans des chemins de fer pendant les Journées ouvertes au public
Berlin, 26 septembre 2016 – L‘InnoTrans a fait en sorte que Berlin est devenu cette
année le rendez-vous top de l’industrie ferroviaire mondiale du 20 au 23 septembre.
Après quatre jours, le salon a pu tirer le meilleur bilan de son histoire. Par rapport à
l’édition précédente de la manifestation, le nombre des exposants a augmenté de
sept pour cent, celui des visiteurs professionnels a augmenté de quatre pour cent. 2
955 exposants en provenance de 60 pays ont montré sur le Parc des Expositions
berlinois leurs éventails de produits et de services. Les 112 000 mètres carrés de la
superficie nette du Parc des Expositions berlinois ont affiché ‘complet’.
127 véhicules innovants ont été présentés sur le terrain extérieur et sur les rails de la
voie ferrée. 149 premières présentations mondiales ont fait partie des produits phare
du salon – une preuve convaincante de la capacité d’innovation de l’industrie
ferroviaire et de l’attractivité du salon en tant que plate-forme du marketing et vecteur
de l’innovation. 144 470 professionnels en provenance de plus de 140 pays étaient
venus à Berlin pour visiter l’InnoTrans 2016. La satisfaction des visiteurs
professionnels s’est élevée à 90 pour cent.
L‘InnoTrans en tant qu’important moteur économique
L’InnoTrans a de nouveau été cette année à la hauteur de sa réputation d’être le plus
grand marché mondial du secteur. Des contrats portant sur des millions ainsi de
nombreux accords de coopération ont été signés et révélés pendant le salon. Vossloh
et la CRCC High-Tech Equipment Corporation Limited (CRCCE) ont, par exemple,
signé deux contrats portant sur la construction de trains de meulage avec le procédé
High Speed Grinding (meulage à grande vitesse). Solaris et la société d’exploitation
des transports de Leipzig ont convenu de la livraison de 14 bus Solaris Urbino 18 de
la toute dernière génération.
Stadler a pu signaler plusieurs succès de négociation, comme par exemple la
commande d’Alpha Trains pour la restructuration de 44 autorails. Bombardier
Transport et le constructeur de véhicules ferroviaires chinois China Railway Rolling
Stock Corporation (CRRC) ont élargi et approfondi leur collaboration par la signature
d’un accord de coopération stratégique.
L’InnoTrans revêt également de plus en plus d’importance en tant qu’interface de
communication entre la politique et l’industrie. Le ministère fédéral allemand des
Transports et de l’Infrastructure numérique (BMV) a par exemple accordé pendant le
salon deux notifications d’octroi de l’aide pour des moteurs alternatifs, pour une valeur
de quatre millions d’euros pour Bombardier et de quatre millions pour Alstom.
Des grands moments : les présentations de véhicules sur le terrain extérieur et sur la
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Contact pour la presse:
Messe Berlin GmbH
Emanuel Höger
Porte-parole et responsable
Presse et RP du groupe
d'entreprises Messe Berlin
www.messe-berlin.de
InnoTrans:
Daniela Gäbel
Attachée de presse
Messedamm 22
14055 Berlin
Tél.: +49(0)30 3038 2351
Fax : +49(0)30 3038 2278
[email protected]
www.innotrans.de
Direction:
Dr Christian Göke (président), Dirk
Hoffmann
Président du conseil de
surveillance: Peter Zühlsdorff
Registre du commerce:
Amtsgericht Charlottenburg, HRB
5484 B
voie ferrée
Les visiteurs professionnels ont pu examiner 127 véhicules ferroviaires exposés sur le
terrain extérieur et sur la voie ferrée. Des constructeurs leaders du secteur en
provenance de l’Allemagne et de l’étranger ont présenté pour la première fois leurs
tous nouveaux véhicules au grand public mondial ou les ont remis symboliquement à
leurs clients.
Alstom a par exemple présenté sur le terrain extérieur et sur la voie ferrée son
nouveau train régional Coradia Lint à piles combustibles. Siemens a fait deux
premières présentations mondiales : le train à très grande vitesse ″ Velaro Turkey″ et
le ″Metro Riad″. Johannes Max-Theurer, directeur de Plasser & Theurer, a remis un
nouveau véhicule pour l’inspection des tunnels de la série 705.1 à Dr Roland Bosch,
directeur de la production de la société DB Netz AG.
Stadler a présenté, en présence d’Andreas Meyer, CEO des Chemins de Fer
Fédéraux suisses (CFF), et de Peter Spuhler, Group CEO et propriétaire de Stadler,
le nouveau train Eurocity EC250 ″Giruno″.
Mercedes-Benz Special Trucks a montré son nouvel Unimog.
Sondage mené auprès des exposants et des visiteurs professionnels
Les exposants et les visiteurs professionnels se sont montrés très satisfaits des
résultats obtenus pendant l’InnoTrans 2016. Selon un sondage représentatif, près de
90 pour cent des exposants ont déclaré vouloir recommander la participation au salon
et avoir eux-mêmes l’intention de participer à la prochaine édition de l’InnoTrans. Un
taux identique escompte de bonnes retombées commerciales de leur participation au
salon.
Les visiteurs professionnels ont également eu une impression générale positive de
l’InnoTrans 2016, de l’éventail de l’offre et des résultats commerciaux obtenus. Ils se
sont de nouveau caractérisés par un haut pouvoir de décision. Un visiteur
professionnel sur deux a une influence déterminante et décisive en ce qui concerne
les décisions d’achats au sein de son entreprise. Cela s’est également reflété par le
nombre élevé de contrats signés. 90 pour cent des visiteurs professionnels ont
déclaré qu’ils recommanderaient la visite du salon.
La Convention InnoTrans a permis un dialogue professionnel de haut niveau
La Convention InnoTrans a permis un échange d’égal à égal entre les visiteurs du
salon et les experts du secteur. Onze manifestations dans cinq forums ont traité des
thèmes actuels et importants pour l’avenir de la mobilité. La numérisation du transport
des personnes et du fret ainsi que les technologies numériques ont été à l’ordre du
jour dans le Forum du Dialogue.
Le Rail Leaders‘ Summit réunissant des experts très qualifiés était cette année intitulé
: ″L’innovation à l’ère numérique : les chemins de fer abordent l’avenir !″ Alexander
Dobrindt, ministre fédéral allemand des Transports et de l’Infrastructure numérique, a
souligné la capacité d’innovation des chemins de fer qui ont toujours été déterminants
pour les innovations.
Il a été question de la liaison étroite entre le design et la mobilité pendant le Forum
International du Design. Les intervenants du Forum de l’Innovation de la DB ont
discuté sur le thème intitulé ″Open Innovation@InnoTrans – Concevoir une mobilité
optimisée et plus durable″. L’International Tunnel Forum était entre autre consacré à
la plus-value du Building Information Modeling (BIM), donc au design, à la
planification et à la construction des tunnels en réseau.
La Fête de la Gare a attiré 16 000 fans des chemins de fer
16 000 passionnés des chemins de fer et familles entreprenantes s’étaient réunis les
24 et 25 septembre sur le terrain extérieur du salon. Ils ont pu examiner de près et
admirer les automotrices, les wagons, les tramways, les rames, les locomotives et les
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véhicules ferroviaires pour les transports spéciaux exposés sur les 3 500 mètres de la
voie ferrée de l’exposition statique.
Plusieurs structures gonflables, le super toboggan ″FunSlide″ et les 120 mètres
carrés du plus grand modèle réduit des chemins de fer de l’Allemagne ont veillé à ce
que les visiteurs puissent s’amuser à l’écart des rails. Pendant des débats publics, la
Deutsche Bahn a donné des informations sur des thèmes ferroviaires régionaux, sur
les formations professionnelles, sur ses projets de construction et sur la protection de
l’environnement. La société avait organisé le dimanche la ″Journée des chemins de
fer″ pendant laquelle Andreas Geisel, sénateur berlinois chargé des Transports, et
Alexander Kaczmarek, responsable pour Berlin à la Deutsche Bahn, ont répondu aux
questions des visiteurs.
Commentaires des exposants de l‘InnoTrans 2016
Dr Ben Möbius, directeur général, Union des industries ferroviaires en
Allemagne (VDB) :
L’InnoTrans à Berlin a montré d‘une manière impressionnante le degré élevé de la
numérisation de l’industrie ferroviaire. On a pu voir comme nulle part ailleurs la
technologie ferroviaire at it’s best - efficace, respectueuse du climat et confortable. Il
est notamment ressorti que le transport ferroviaire devient de plus en plus un élément
mobile de l’Internet des objets. La mobilité sur les rails va ainsi devenir la meilleure de
tous les temps. Il a été également évident que la mobilité de l’avenir n’a qu’une seule
adresse : l’InnoTrans à Berlin.
Klaus Deller, président du directoire, Knorr-Bremse AG :
L’intérêt impressionnant des visiteurs professionnels, le nombre de visiteurs encore
plus important au stand de Knorr-Bremse, les nombreux entretiens de haut niveau,
plusieurs signatures de contrat et un prix décerné par les chemins de fer russes :
telles ont été les journées passées au salon pour Knorr-Bremse. L’interconnexion
intelligente des sous-systèmes est en phase avec son époque, nous offrons ainsi,
aujourd’hui déjà, des solutions sûres et efficaces aux exploitants.
Dr Michael Holzapfel, directeur du Département Rail Europa, Schaeffler
Technologies AG & Co. KG :
Le succès de l’InnoTrans a dépassé nos attentes. Le salon a de nouveau offert un
cadre pour mener des entretiens constructifs avec des partenaires internationaux.
Cela fait de lui un lieu de rencontres parfait pour les professionnels du secteur. Nos
nouveaux produits et nos nouvelles solutions pour la mobilité urbaine et interurbaine
de demain ont fait l’objet de discussions intéressantes. C’est avec un intérêt
particulier que nos concepts de numérisation ont été acceptés. Nous nous
réjouissons de participer à l’InnoTrans 2018 !
Dr Jochen Eickholt, CEO, Siemens Division Mobility :
Pour nous, l‘InnoTrans 2016 a été un événement marquant. Lors de notre
présentation, nous avons mis l’accent sur les technologies numériques avec
lesquelles nos clients peuvent mieux affermir et développer leur position
concurrentielle dans le secteur des modes de transport : une conduite automatisée
pour un débit plus élevé et plus flexible, un service numérique pour une disponibilité
maximale et des systèmes basés sur les technologies de l’information pour un confort
exceptionnel. Le grand intérêt que nous avons suscité auprès de très nombreux
clients montre l’importance de la numérisation pour notre branche. Nous continuerons
d’étendre notre domination technologique dans ce secteur.
Philippe Citroën, directeur général de l’Union des Industries Ferroviaires
Européennes (UNIFE) :
L’InnoTrans a une fois de plus montré qu’elle est le salon qui exerce le plus d’attrait
sur l’industrie ferroviaire. UNIFE a profité de ce salon exceptionnel pour faire
connaître les résultats de la World Rail Market Study, pour signer une importante
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déclaration d’intention en ce qui concerne l’ERTMS et pour renforcer sa coopération
avec des acteurs européens et internationaux. J’ai été impressionné par le
dynamisme et les innovations de notre secteur et je me réjouis déjà de participer à
l’InnoTrans 2018.
Dr Hans M. Schabert, président du directoire, Vossloh AG :
Avec la gestion des coûts, la réduction du bruit et la disponibilité efficiente des lignes,
nous avions les bons thèmes à l’ordre du jour – cela a été confirmé par les clients
pendant les entretiens intensifs. L’InnoTrans a de nouveau été le forum idéal des
experts pour s’échanger sur les nouveaux développements dans le marché ferroviaire
mondial. Nos clients recherchent de plus en plus des solutions intégrées d’une seule
main que nous offrons grâce au regroupement réussi de nos compétences et des
ressources. Notre devise ″Connecting expertise″ a ainsi été concrétisée.
Laurent Troger, président, Bombardier Transport :
L‘InnoTrans 2016 a comblé toutes mes attentes. Notre message a porté sur la
mobilité et l’idée de relier les hommes. Les nombreux participants qui ont discuté de
manière enflammée sur une meilleure mobilité dans et entre les villes en ont été la
preuve. Pendant quatre jours, nous avons dialogué intensément avec des clients en
provenance du monde entier pour lesquels il était question de savoir comment mettre
en place ensemble des solutions de mobilité innovantes et durables. De nos jours, la
numérisation joue un rôle prédominant. Dans ce contexte, nous emmenons nos
visiteurs pour un voyage dans l’avenir, lors d’une ’Virtual Reality Tour‘. Ils peuvent y
découvrir nos nouveaux produits et solutions.
Didier Pfleger, vice-président, Alstom Allemagne et Autriche :
L’InnoTrans est à chaque fois un moment fort pour Alstom et nos clients
internationaux. Le succès du plus grand salon mondial du secteur ferroviaire repose
sur une organisation parfaite et une offre fantastique en nouveaux produits et en
technologies innovantes. Nous nous réjouissons de participer en 2018 !
Steffen Straub, directeur Salon et Evénements, Deutsche Bahn AG :
C’est avec de la qualité et de la compétence numérique que nous aménageons le
progrès et l’avenir de la mobilité. L’InnoTrans nous offre la plate-forme parfaite pour le
démontrer.
Herbert Zimmermann, directeur, ZVEI-Fachverband Elektrobahnen und
–fahrzeuge :
L‘InnoTrans 2016 a de nouveau été un succès complet. La numérisation a été le
thème prédominant. L’industrie allemande de la mobilité – notamment les entreprises
membres du ZVEI – a montré d’une manière impressionnante sa capacité
d’innovation, avec par exemple l’exploitation sans conducteur et la maintenance
préventive.
Dr Christoph Hoppe, président-directeur général, Thales Allemagne :
Cette année encore, l’InnoTrans a été à la hauteur de sa réputation de salon leader
mondial de la technologie des transports. Thales, en tant qu’acteur top du secteur, a
rencontré ici ses clients nationaux et internationaux, a accueilli les parties prenantes
politiques et a mené de nombreux entretiens intéressants.
Jürgen Fenske, président de l’association des entreprises de transport
allemandes (VDV) :
Le premier jour du salon a déjà montré quels potentiels formidables et quelles
perspectives a le secteur ferroviaire. Ces impressions ont été confirmées pendant
toute la durée de l’InnoTrans. Les journées passées ont montré que le transport
ferroviaire est le mode de transport efficace, moderne et écologique de l’avenir. Les
fondateurs du salon, dont fait partie l’association des entreprises de transport
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allemandes, peuvent être fiers du fait que l’InnoTrans soit devenu le salon leader
mondial et renommé du secteur ferroviaire pendant lequel les constructeurs et les
exploitants peuvent se présenter avec leurs toutes dernières innovations.
J. Wolfgang Nagel, Head of Marketing, Nokia Networks :
Nous sommes très satisfaits de l’écho que nous avons suscité cette année pendant
l’InnoTrans. Nous avons enregistré une nette augmentation par rapport à la dernière
édition du salon. Nous avons en effet accueilli chaque jour plus d’une centaine de
visiteurs professionnels à notre stand. Nos salles de réunion ont sans cesse affiché
‘complet’ et notre conférence de presse, pendant laquelle nous avons présenté notre
projet pilote du réseau LTE intégré pour le métro parisien, a connu un fort succès.
Paul Denton, Senior Vice President Marketing and Analytics, Progress Rail :
L‘InnoTrans est toujours une occasion formidable de nous pencher sur les plus
importants clients ferroviaires et sur les constructeurs leaders du marché. Nous étions
très impatients de présenter nos toutes dernières technologies pendant l’InnoTrans et
nous sommes très heureux d’avoir eu un feedback positif du côté des visiteurs
professionnels et des médias.
Barbara Hendricks, ministre fédérale allemande de l’Environnement, de la
Protection de la nature, des Travaux publics et de la Sécurité nucléaire :
Pour que nous puissions atteindre les objectifs concernant la protection du climat
fixés dans l’accord de Paris, les transports doivent devenir neutres en termes
d’émissions de gaz à effet de serre au plus tard jusqu’en 2050. Nous avons pour cela
besoin de plus de transport sur rails, mais aussi de plus d’engagement en ce qui
concerne les carburants à base d’électricité. Nous ne pourrons atteindre zéro
émission de gaz carbonique que lorsque toutes les énergies seront renouvelables.
L’InnoTrans montre des solutions innovantes qui vont exactement dans ce sens.
Marina Winder, membre de la direction du groupe et directrice de la
Communication et des RP, Stadler :
Pour nous, l’InnoTrans s’est très bien déroulée. Le salon est une bonne occasion de
rencontrer tous les participants au marché qui nous sont importants. Nous avons
présenté six nouveautés et nous faisons donc certainement partie des exposants les
plus innovateurs.
Dirk Junghans, Managing Director & Head of Sales, Marketing & Customer
Services, Liebherr-Transportation System GmbH & Co KG :
Pour nous, l‘InnoTrans reste le numéro 1 des salons professionnels de la technologie
des transports. Elle nous offre la plate-forme parfaite pour présenter nos solutions
innovantes, comme les climatisations écologiques et les systèmes
électrohydrauliques, à un public international. Cette année, nous avons pu fêter une
première mondiale en présentant officiellement pendant l’InnoTrans notre nouveau
système de climatisation modulaire MACS 8.0 respectueux de l’environnement.
Zhou Li, General Director of Science & Technology Management Department,
China Railway :
En tant que plus grand salon ferroviaire, l’InnoTrans a une grande influence. Nous
exploitons le plus grand réseau grande vitesse du monde. Nous profitons de cette
plate-forme pour mieux faire comprendre les chemins de fer chinois aux visiteurs
professionnels internationaux et pour parler avec des amis en provenance du monde
entier sur des coopérations dans le secteur de la technologie.
Xu Houguang, directeur du service de presse de la CRRC Corporation Ltd :
L’InnoTrans qui se déroule tous les deux ans à Berlin est le salon leader de
l‘ingénierie des transports sur rails. Elle est la manifestation top pour l’industrie
ferroviaire et offre aux leaders du marché une plate-forme qui leur permet de
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présenter leurs produits.
Zbigniew Palenica, membre de la direction, Solaris :
Mon profond respect pour la manière dont s’est développée l’InnoTrans. Nous nous
sentons très bien ici. Nous avons eu des visiteurs en provenance de nombreux pays,
des pays baltiques jusqu’en Italie, et nous avons rencontré de nombreux partenaires
potentiels venus de l’Asie.
Tetsuya Takahashi, directeur du Département systèmes de transport, Misubishi
Electric Europe :
L’InnoTrans s’est très bien déroulée pour nous. Les contacts d’affaires tout comme
les contacts politiques ont été excellents.
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