revue de presse - Armateurs du Saint

REVUE DE PRESSE
En bref
Sur la scène nationale
• Droits ancestraux : Les Innus remportent une nouvelle manche contre Iron Ore
• Québec repousse Mine Arnaud
• Dix poids lourds du pétrole et du gaz s’unissent pour le climat
• « Notre seule façon de nous faire entendre »
• Traversiers - La grève ravive le projet de pont entre Sorel et Lanoraie
• Encore au moins une semaine de grève à la traverse Québec-Lévis
• « Ça sent la magouille » syndicale
• Stratégie maritime : passage du ministre Jean D’Amour à Matane
• Bientôt des cargos propulsés à l’énergie éolienne ou solaire
• Sans contrat, Davie invite les candidats à voir le futur ravitailleur
• Le moment de l’annonce de la Davie critiqué
• Vent de face pour la traverse
• Projet RESOLVE - Une conversion de 300 millions $
• Le MS Asterix arrive à bon port
• Le prix du carbone gagne du terrain
• Chantier Davie - Incursion au cœur d’un mégaprojet
• Divisés par la poussière rouge
• Le pipeline d’Énergie Est pourrait arrêter à Lévis
Sur la scène internationale
• ABS RELEASES FIRST GUIDE FOR SOX SCRUBBER READY VESSELS
• MARAD PUSHES ON WITH ECO PROJECTS
• LE LLOYD’S REGISTER APPROUVE LA TECHNOLOGIE MARK V DE GTT
• SULPHUR DIRECTIVE HALVES SO2 EMISSIONS OVER DENMARK
• SECA : LES EMISSIONS DE SOUFRE ONT DIMINUE DE MOITIE DANS LA ZONE NORD EUROPEENNE
• TANKERS: UNCERTAINTIES REMAIN IN EU OVER SULFUR EMISSIONS RULES
• SHIPPING SHOULD NOT BE TREATED LIKE AN OECD ECONOMY SAYS INTERNATIONAL CHAMBER OF
SHIPPING
• First LNG Containership Delivered to TOTE
• Shippers Call 2016 Emission Reduction Goal ‘Unrealistic’
• The Triumph of the Container
• TSB Team to Investigate Trois-Rivières Collision
• AkzoNobel Launches Coating Efficiency Tool
• New Ships Boost St. Lawrence Seaway Trade
• Océans à l’agonie
www.armateurs-du-st-laurent.org
Sur la scène nationale
Le Devoir - 16 octobre 2015
Droits ancestraux : Les Innus remportent une nouvelle manche contre Iron Ore
Les Innus des communautés de Uashat mak Mani-utenam et de Matimekush-Lac John, dans le nord
du Québec, ont poussé un soupir de soulagement, jeudi, après que la Cour suprême du Canada eut
rejeté la demande d’autorisation d’appel de la minière Iron Ore of Canada (IOC) qui visait à invalider
la poursuite de 900 millions à son endroit.
Le Devoir - 16 octobre 2015
Québec repousse Mine Arnaud
Sans partenaire financier pour l’exploitation de Mine Arnaud et sans acheteur pour la production, le
gouvernement Couillard est forcé de repousser le démarrage de ce projet de 850 millions de dollars.
Investissement Québeca même mandaté une firme internationale pour tenter de trouver des investisseurs pour ce projet phare de la relance du Plan Nord.
La Presse - 16 octobre 2015
Dix poids lourds du pétrole et du gaz s'unissent pour le climat
Dix compagnies pétrolières et gazières mondiales, poids lourds du secteur, se sont engagées vendredi
à investir et collaborer davantage pour contribuer à la lutte contre le changement climatique, en
amont de la conférence mondiale de Paris sur le climat (COP21) en décembre. Ces groupes, qui assurent près d'un cinquième de la production mondiale d'hydrocarbures et fournissent environ 10 % de
l'énergie de la planète, appellent à «un accord efficace sur le climat» lors de la COP21 et soutiennent
l'objectif de contenir le réchauffement climatique à 2 degrés Celsius.
Le Devoir - 15 octobre 2015
Constitution - Québec veut repousser ses frontières
Le ministre des Affaires intergouvernementales canadiennes, Jean-Marc Fournier, croit qu’il est
possible d’obtenir un amendement constitutionnel pour repousser les frontières septentrionales du
Québec sans en faire un enjeu identitaire. M. Fournier a déclaré mercredi que le gouvernement du
Québec est prêt à conclure d’abord une entente administrative avec les gouvernements fédéral et du
Nunavut afin de se libérer de cette contrainte pour son développement économique.
La Presse - 15 octobre 2015
« Notre seule façon de nous faire entendre »
Des traversiers paralysés depuis mardi, la partie patronale qualifie la grève de «sauvage», Plusieurs traversiers du Québec demeurent à quai pour la troisième journée en raison d'une grève
qui paralyse depuis mardi une partie du réseau de 13 services maritimes éparpillés entre Montréal et
l'est du Québec. Celui-ci assure annuellement le transport de plus de 5 millions de passagers et de 2
millions de véhicules. Les négociations sont au point mort en ce qui concerne ce conflit, qui oppose
150 officiers mécaniciens ou de navigation, représentés par le syndicat des Métallos, et la Société des
traversiers du Québec (STQ).
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Le Journal de Montréal - 15 octobre 2015
Traversiers - La grève ravive le projet de pont entre Sorel et Lanoraie
À bord de son véhicule rempli d'images faisant la promotion du projet de pont à péage reliant Sorel
à Lanoraie, Jean-Yves Landreville est allé rencontrer les officiers mécaniciens et de navigation de la
traverse de Sorel, en grève depuis mardi matin. Même s'il respecte leurs revendications, M. Landreville trouve que ce moyen de pression pénalise la région, déjà en déclin.
Radio-Canada - 15 octobre 2015
Encore au moins une semaine de grève à la traverse Québec-Lévis
À moins d’un décret ministériel, la grève des officiers mécaniciens et de navigation durera encore
au moins une semaine. Les usagers devront prendre leur mal en patience alors que les traversiers
qui font le voyage entre Québec et Lévis ne semblent pas près de reprendre du service. Le syndicat
des métallos a annoncé une nouvelle série d’assemblées où les employés devront se prononcer sur
les offres gouvernementales. Les syndiqués des 5 traverses touchées par la grève voteront, à tour de
rôle, de dimanche à jeudi.
Les Affaires - 15 octobre 2015
Bientôt des cargos propulsés à l’énergie éolienne ou solaire
Le transport maritime est une des industries les plus anciennes du monde, mais compte parmi les
plus novatrices. Des navires sans équipages à la propulsion solaire ou éolienne, elle pourrait bien
nous surprendre au cours des prochaines années. « La quête d’économies d’échelle est un moteur
important de l’innovation dans le transport maritime », avance Emmanuel Guy, titulaire de la Chaire
de recherche en transport maritime de l’UQAR.
Le Journal de Québec - 14 octobre 2015
« Ça sent la magouille » syndicale
Sous pression, le syndicat des Métallos convoque finalement ses membres à de nouvelles assemblées. «On y discutera de la proposition de l'employeur ainsi que de la grève et un vote secret sera tenu.
Les avis de convocation seront transmis sous peu», a-t-on fait savoir, sans préciser de date. Écorchés
depuis deux jours au sujet de la légitimité du vote de grève à la Société des traversiers, les dirigeants
syndicaux ont finalement annoncé, hier, de nouvelles assemblées et un nouveau vote. Communiqué - 14 octobre 2015
Stratégie maritime : passage du ministre Jean D'Amour à Matane
Le ministre délégué aux Transports et à l’Implantation de la stratégie maritime et ministre responsable des régions du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine, M. Jean D’Amour, a
pris la parole, aujourd’hui, devant la Chambre de commerce région de Matane, afin de présenter la
première Stratégie maritime du Québec et de faire valoir les avantages que pourra en tirer la région
du Bas-Saint-Laurent.
Le Devoir - 14 octobre 2015
Sans contrat, Davie invite les candidats à voir le futur ravitailleur
À moins d'une semaine des élections, le chantier naval Davie a invité les candidats locaux, mardi, à
voir de leurs yeux le navire que l'entreprise veut transformer en ravitailleur pour l'armée canadienne.
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Le Soleil - 14 octobre 2015
Vent de face pour la traverse
La dernière année financière de la traverse Québec-Lévis a été la plus difficile de la décennie. L’achalandage et les revenus sont dans un creux tandis que les tarifs continuent d’augmenter.
Le Soleil - 14 octobre 2015
Projet RESOLVE - Une conversion de 300 millions $
Il en coûtera 300 millions $ pour transformer le porte-conteneurs MS Asterix en navire pétrolier ravitailleur pour la Marine royale canadienne, a indiqué, mardi, le pdg de Projet Resolve, Spencer Fraser,
à l’occasion d’une présentation faite devant les candidats qui se font la bataille dans la circonscription électorale de Bellechasse-Les Etchemins-Lévis.
Le Journal de Québec - 13 octobre 2015
Le moment de l’annonce de la Davie critiqué
Heureux de constater que le Chantier Davie est en bonne voie de conclure un important contrat,
néo-démocrates et bloquistes ont néanmoins déploré le moment choisi pour l'annonce, qui s'apparenterait à de «l'électoralisme» et à de la «stratégie» de la part des conservateurs. Hier, Chantier
Davie a tenu à souligner en point de presse la récente arrivée du navire commercial MS Asterix, qui
sera transformé d'ici 2017 en navire ravitailleur pour la Marine royale canadienne.
La Presse - 13 octobre 2015
Le pipeline d’Énergie Est pourrait arrêter à Lévis
Le pipeline d’Énergie Est ne fera pas que traverser le Québec pour exporter le pétrole qu’il transportera. Valero a signé un contrat pour un approvisionnement possible de sa raffinerie, à Lévis. Tout
indique que Suncor a fait de même pour ses installations à Montréal.
Le Journal de Québec - 12 octobre 2015
Chantier Davie - Incursion au cœur d’un mégaprojet
Un imposant navire a fait son arrivée récemment sur le chantier naval de la Davie, à Lévis et il ne
passe pas inaperçu. TVA Nouvelles a eu droit à une visite exclusive du bateau en compagnie du directeur du projet. Le porte-conteneurs construit en Allemagne en 2010, sera converti en ravitailleur
pour la Marine royale canadienne. Mesurant 183 m de long par 26 m de large, le MS Asterix est arrivé
à Lévis il y a une semaine. Vu sa grosseur, il est assez difficile à manquer. Le journal de Québec - 11 octobre 2015
Divisés par la poussière rouge
Le Port de Québec est un «bon citoyen corporatif», selon le candidat conservateur dans BeauportLimoilou. Le candidat conservateur Alupa Clarke estime que le Port de Québec est un «bon citoyen
corporatif», mais son point de vue est loin d’être partagé par ses adversaires dans Beauport-Limoilou, pour qui la poussière rouge demeure un enjeu. www.armateurs-du-st-laurent.org
Communiqué - 10 octobre 2015
Un sauvetage réussi pour le Federal Oshima de Fednav
Fednav Limitée, le plus important transporteur maritime international de vrac au Canada, débarque
aujourd’hui à Saint-Lambert, QC, la célèbre athlète et globetrotter britannique, Sarah Outen, qui a
été secourue le 3 octobre par l’équipage du Federal Oshima.Le navire de Fednav, commandé par le
capitaine A.K. Gupta, revenait de la Méditerranée au Canada lorsqu’il a été contacté par le Centre
de coordination de sauvetage en mer de Falmouth, R.-U., afin d’évacuer Mme Outen qui tentait de
traverser l’Atlantique en bateau à rames.
Le Devoir - 10 octobre 2015
Le prix du carbone gagne du terrain
Un total de 40 pays et 20 villes, régions ou provinces ont déjà mis en place ou se préparent à mettre
en place un prix du carbone pour pénaliser les activités très émettrices en gaz à effet de serre, même
si les prix restent très bas, selon une étude internationale. Quelque 12% des émissions mondiales
de gaz à effet de serre sont couvertes par un système (taxe, marché des quotas, etc.) de prix du
carbone, soit trois fois plus qu’il y a dix ans, détaille the New climate Economy (NCE), un projet de
recherche international sur les conséquences économiques du changement climatique.
Le Journal de Québec - 9 octobre 2015
Le MS Asterix arrive à bon port
L'arrivée du navire commercial MS Asterix au chantier Davie marque une étape importante du projet Resolve qui consiste à transformer le porte-conteneurs en pétrolier ravitailleur pour la Marine
royale canadienne. La conversion de ce navire apportera de l'eau au moulin pour plusieurs mois à
venir. Bien que le contrat avec le gouvernement fédéral n'ait pas encore été officiellement conclu,
le ministère Travaux publics et Services gouvernementaux a signé une lettre d'intention permettant
au groupe Inocea et à son partenaire Aecon d'engager des sommes dans le projet. Sur la scène internationale
Marine Link - October 16, 2015
First LNG Containership Delivered to TOTE
Today shipbuilder General Dynamics NASSCO delivered the world’s first liquefied natural gas (LNG)
powered containership, the Isla Bella, to TOTE Maritime. The ship was delivered nearly two months
ahead of schedule. As part of a two-ship shipbuilding order placed with NASSCO in December 2012,
TOTE’s 764-foot long Marlin Class containerships will be the largest dry cargo ships powered by LNG,
making them the cleanest cargo-carrying ships worldwide, the builder said.
Marine Link - October 16, 2015
Shippers Call 2016 Emission Reduction Goal ‘Unrealistic’
The global shipping industry is unlikely to meet an end-2016 deadline for setting targets and developing a plan to reduce its greenhouse gas emissions, Europe’s shipping industry lobby said on Friday.
The European Commission this week called on the International Maritime Organization (IMO) to present measures to cut emissions by the end of 2016.
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Marine Link - October 16, 2015
The Triumph of the Container
Globalization is the driving force of container shipping, as ever more goods are transported across
the world’s oceans in steel boxes on ever-larger container ships. But container shipping is also what
made globalization possible in the first place.
Marine Link - October 16, 2015
Polar Code Will Force Big Operator Investment
Experts predict a higher level of shipping activity through polar sea routes for the years to come.
Aiming to limit the impact of this activity on the region’s fragile environment, the IMO’s Polar Code
sets standards that are likely to affect operators in a big way when they come into force in 2017.
http://www.marinelink.com/news/investment-operator-force399483.aspx
Marine Link - October 16, 2015
TSB Team to Investigate Trois-Rivières Collision
The Transportation Safety Board of Canada (TSB) is deploying a team to Trois-Rivières, Quebec, following the collision between the bulk carrier Desert Rhapsody and the tug Ocean Basque. The TSB
will gather information and assess the occurrence. The TSB is an independent agency that investigates marine, pipeline, railway and aviation transportation occurrences. Its sole aim is the advancement of transportation safety. It is not the function of the Board to assign fault or determine civil or
criminal liability.
Maritime Executive - October 15, 2015
AkzoNobel Launches Coating Efficiency Tool
AkzoNobel’s Marine Coatings brand, International has announced the launch of Intertrac Vision, a tool
that it claims is the shipping industry’s first to provide accurate and transparent predictions on the
fuel and CO2 savings potential of fouling control coatings, prior to application.
Hellenic Shipping News - 14/10/2015
SHIPPING SHOULD NOT BE TREATED LIKE AN OECD ECONOMY SAYS INTERNATIONAL
CHAMBER OF SHIPPING
The International Chamber of Shipping (ICS) has commented on the suggestion of a carbon charge
for shipping made by the International Transport Forum, a think-tank affiliated to the OECD.
ICS questions why international shipping should accept a carbon price of $US25 per tonne of CO2, as
proposed by the ITF. [...] Shipping has already reduced its total CO2 emissions by more than
10% (2007- 2012) and CO2 per tonne-mile by around 20% (2005 – 2015).
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Maritime Executive - October 14, 2015
New Ships Boost St. Lawrence Seaway Trade
Ongoing commodity price pressures continued to impact overall tonnage volumes through the St.
Lawrence Seaway in September, however, the shipping industry was buoyed by a number of investments in recent weeks by ship operators and ports. “Despite slower iron ore and coal, growth continues on the Seaway in shipments for domestic sectors like construction, salt mining, agriculture and
manufacturing,” said Stephen Brooks, President of the Chamber of Marine Commerce.
Le Devoir - 14 octobre 2015
Océans à l’agonie
La très complexe chaîne alimentaire des océans du globe est de plus en plus menacée d’un véritable «
effondrement » en raison des impacts des émissions de gaz à effet de serre, mais aussi de la surpêche
et de la pollution généralisée, conclut une étude publiée dans les comptes-rendus de l’Académie
américaine des sciences (PNAS). Après analyse des résultats de 632 études menées dans différentes
régions océaniquesdu monde, les chercheurs de l’Université australienne d’Adelaïde constatent que
la très vaste majorité des espèces marines n’auront tout simplement pas la capacité de s’adapter aux
changements très rapides qui se produisent dans les océans, qui recouvrent 70 % du globe.
Le Marin - 14/10/2015
SECA : LES EMISSIONS DE SOUFRE ONT DIMINUE DE MOITIE DANS LA ZONE NORD
EUROPEENNE
Le ministère danois de l’Environnement annonce un recul de 60 % des émissions d’oxydes de soufre
(SOx) présents dans l’air depuis la mise en oeuvre des nouvelles limites imposées au 1er janvier aux
navires naviguant dans la zone d’émissions spéciale Manche - mer du Nord - Baltique. Ces résultats
s’appuient sur les mesures enregistrées dans trois stations terrestres confiées à des équipes de l’université d’Aarhus.
Platts / Shipping Tribune - 13/10/2015
TANKERS: UNCERTAINTIES REMAIN IN EU OVER SULFUR EMISSIONS RULES
There are still some ambiguities on the enforcement of sulfur-dioxide emission control in Europe
amid legal uncertainty as to who is responsible for the inspections. Since January 1, ships operating
within 200 nautical miles offshore of North America and the Northwest European Emission Control
Area must use fuel with maximum sulfur content of 0.1%, or find an alternative means of compliance.
World maritime News – October 12, 2015
ABS RELEASES FIRST GUIDE FOR SOX SCRUBBER READY VESSELS
Houston-based American Bureau of Shipping (ABS) has published the world’s first guide for SOx
scrubber ready vessels to support members and clients in preparing newbuilds for future outfitting
with a SOx exhaust gas cleaning system (EGCS). The ABS Guide for SOx Scrubber Ready Vessels formalizes the process for clients who wish to plan for retrofit of a SOx scrubber at a future date by
providing a detailed review and approval and an associated notation.
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World Maritime News – october 12, 2015
MARAD PUSHES ON WITH ECO PROJECTS
The U.S. Department of Transportation’s Maritime Administration (MARAD) has set aside over USD 1.2
million to support the development of two new emission-reducing maritime solutions – a liquefied
natural gas (LNG) conversion demonstration project, and a modification of an on-board air pollution
control device. Through a cooperative agreement, MARAD has provided USD 730,000 to Pittsburgh
Region Clean Cities (PRCC) to convert a towboat engine from diesel to LNG.
Communiqué de GTT - 12/10/15
LE LLOYD’S REGISTER APPROUVE LA TECHNOLOGIE MARK V DE GTT
GTT (Gaztransport & Technigaz), leader mondial de la conception de systèmes de confinement à
membranes pour le transport maritime et le stockage du GNL (Gaz Naturel Liquéfié) annonce que son
nouveau système de confinement Mark V a reçu une Approbation Générale de la société de classification Lloyd’s Register. Cette validation est la seconde obtenue par la dernière-née des technologies
de GTT, Mark V ayant récemment obtenue une Approbation Générale équivalente de la société de
classification DNV-GL.
World Maritime News - 12/10/2015
SULPHUR DIRECTIVE HALVES SO2 EMISSIONS OVER DENMARK
The amount of sulphur dioxide (SO2) in the air over Denmark has more than halved since the new
Sulphur Directive for ships transiting the North Sea and the Baltic Sea was introduced on January 1,
2015, according to Danish Environmental Protection Agency. The air measurements carried out have
shown that concentrations of sulphur dioxide in the air have dropped by up to 60% since the turn of
the year.
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