land rover bar - EMC France

SECTEUR
• Voile professionnelle
DÉFI
• L’équipe britannique de voile
se tourne vers l’IT pour
acquérir de l’agilité, de la
fiabilité et de la vitesse dans
sa tentative pour remporter
l’une des plus anciennes et les
plus prestigieuses régates à la
voile : la Coupe de l’America.
SOLUTION
• Appliance d’infrastructure
hyperconvergée VCE VxRail™
RÉSULTATS
• Amélioration des niveaux
de performance et de
collaboration
• Réduction des risques
pour les applications et
les données critiques
• Passage de l’emballage dans
des boîtes de carton à un
déploiement complet en
moins d’une journée
• Déploiement des machines
virtuelles critiques en moins
de 15 minutes
france.emc.com
LAND ROVER BAR
Dans la quête de l’Aiguière d’argent,
récompense de la Coupe de l’America,
aucune marge d’erreur n’est permise
L’APPLIANCE VCE VXRAIL HAUTE PERFORMANCE S’EST
INVITÉE À LA COURSE À TITRE DE MEMBRE D’ÉQUIPAGE
SUPPLÉMENTAIRE DU LAND ROVER BAR (BEN AINSLIE
RACING)
Sir Ben Ainslie, le quadruple champion olympique, avait déclaré : « Ramener la Coupe
de l’America en Grande-Bretagne a été le rêve de ma vie. En travaillant plus dur et plus
intelligemment, nous pouvons dépasser les équipes concurrentes et remporter la victoire ».
Lancé il y a deux ans, le Land Rover BAR a la mission délicate de ramener le trophée en
Grande-Bretagne pour la première fois depuis la création de la régate en 1851.
L’équipe d’Ainslie travaille sans relâche, dans des délais serrés, pour concevoir et construire
un voilier de course de classe mondiale, former l’équipage et améliorer les performances lors
des deux premières manches d’entraînement grâce à des outils de simulation sophistiqués.
Le succès dépend de l’accès rapide et sécurisé, en temps réel, aux données de performance
et aux applications de base comme VMware, SQL, Microsoft Exchange et Microsoft SharePoint,
en mer et en n’importe quel point du globe.
ENJEU
En quelques mois, le Land Rover BAR a embauché et formé, à son QG de Portsmouth, une
équipe très soudée et hautement qualifiée de concepteurs, d’ingénieurs, de simulateurs et
d’évaluateurs de performance ainsi que les membres d’équipage du bateau. L’étape suivante
consistait à mettre en place une structure IT adéquate afin de faire du bateau un voilier de
classe mondiale et un concurrent digne de ce nom.
En bref, l’infrastructure IT se devait d’avoir les mêmes caractéristiques que le bateau luimême : agilité, fiabilité et vitesse. Les données en temps réel seront recueillies depuis des
centaines de capteurs embarqués lors des régates préliminaires et de la Coupe elle-même,
aux fins d’une analyse rapide en fin de course. « Plus nous récoltons de données sur la
course, plus l’analyse de l’équipe de conception est pertinente et les performances du voilier
sont élevées », explique Ainslie. « C’est tout ce qu’il nous faut pour gagner ».
« À l’instar des équipes de la Coupe de l’America de la première génération,
nous avons parcouru un long chemin en peu de temps. Il nous reste encore
beaucoup à faire et je suis convaincu qu’avec EMC, nous avons les outils
adéquats et l’équipe idéale pour se jeter à l’eau, se mesurer à la concurrence
et réaliser de bonnes performances ».
— Sir Ben Ainslie, skipper et responsable de l’équipe Land Rover BAR
SOLUTION
Le projet a été rendu possible grâce à l’appliance VCE VxRail™ hyperconvergée. « Nous
sommes passés des emballages de boîtes de carton à la mise en place et l’exécution de
l’ensemble des machines virtuelles en moins d’un jour », indique Peter Jones, responsable IT
du Land Rover BAR. « Le système nous fournit toute la puissance dont nous avons besoin
avec le plus petit encombrement physique disponible »
L’infrastructure hyperconvergée est livrée avec le logiciel VMware vSphere et le SAN virtuel
préinstallés, et le stockage EMC. En outre, RecoverPoint d’EMC est utilisé pour la réplication
complète des données et Avamar pour les fonctions de sauvegarde et de restauration solides.
EMC Isilon fournit, à faible coût, un stockage efficace pour les vidéos capturées lors de la mise
à l’eau du voilier.
« Lorsque nous testons un nouveau design, nous avons confiance dans nos données, ce qui
nous aide à concevoir les composants les plus légers et les plus rapides pour le bateau »,
précise Tom Cheney, responsable de l’équipe d’architectes de données du Land Rover BAR.
LES RÉSULTATS
Land Rover BAR a renforcé son avantage concurrentiel grâce à une appliance VxRail destinée
à intensifier la collaboration entre les parties prenantes au développement du voilier et roder
les tactiques de navigation.
« Avec l’ancienne technologie, il nous fallait compter plusieurs jours avant de pouvoir
exploiter efficacement les données », rappelle Jones. « L’appliance VxRail permet aux
membres de l’équipage de passer les chiffres au crible pour les briefings quotidiens à la
minute même où ils ont terminé leurs manœuvres de navigation ».
La gestion à partir d’un écran unique signifie que l’IT est en mesure de mettre en place,
simuler et tester de nouveaux concepts rapidement, au même rythme que l’évolution des
règles de la Coupe de l’America.
« Les vitesses de transfert de données, la précision et la fiabilité sont absolument essentielles
et il n’y a aucune marge d’erreur possible », précise Ainslie. « Il s’agit de prendre les bonnes
décisions au bon moment pour améliorer les performances du bateau ».
La réduction spectaculaire des périodes d’interruption ou de la perte de données permet
à l’équipe de répliquer les ensembles identiques d’infrastructure, les applications et les
données partout dans le monde. Cela signifie que les équipes distantes du Land Rover
BAR peuvent être sur sur la même longueur d’onde que le personnel de Portsmouth.
Sir Ben Ainslie conclut son propos par ces termes : « À l’instar des équipes de la Coupe de
l’America de la première génération, nous avons parcouru un long chemin en peu de temps.
Il nous reste encore beaucoup à faire et je suis convaincu qu’avec EMC, nous avons les outils
adéquats et l’équipe idéale pour se jeter à l’eau, se mesurer à la concurrence et réaliser de
bonnes performances ».
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06232016
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