Ampera : la haute tension du style Opel et la fonctionnalité d`une

2 mars 2009
Salon de l’Automobile de Genève
Ampera : la haute tension du style Opel et la fonctionnalité d’une
berline à hayon
• Dans l’esprit du style Opel, art de la sculpture et précision germanique
• Une fluidité aérodynamique au service d’un fonctionnement sans rejet
• Confort et équipements dignes d’un véhicule du 21ème siècle
Genève/Rüsselsheim. L’équipe de design GM a dessiné une voiture fonctionnelle et
efficace dont la ligne se base sur la nouvelle orientation du style d’Opel saluée par
plusieurs récompenses. L’Opel Ampera offre un espace passager optimal et des
équipements futuristes sous une ligne aérodynamique et haut de gamme.
« L’Opel Ampera montre toute l’étendue des possibilités qu’offrent les technologies
avancées de propulsion dans le design automobile. Nous avons dû renforcer l’efficacité
aérodynamique, mais nous proposons toujours une qualité de confort du plus haut
niveau, » fait remarquer Phil Zak, Directeur du Design extérieur pour GM Europe.
« L’ensemble est réuni dans une voiture à l’allure haut de gamme et sportive, exploitant le
concept Opel de formes sculpturales et de lignes expressives. »
L’art de la sculpture confère à l’Ampera son dynamisme extérieur
Le design extérieur de l’Ampera reprend des thème déjà remarqués sur les prototypes de
salon Opel Flextreme et GTC Concept. Elle reprend par exemple les surprenants
projecteurs en forme de boomerang qui viennent harmonieusement intégrer les
antibrouillards situés en dessous. Le véhicule a une silhouette très basse, dynamique et
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General Motors Corporation
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presque agressive, qui se remarque surtout à l’avant et sur la poupe. Le nouveau logo
Opel illumine la calandre et le jonc chromé qui barre l’arrière.
Les fentes verticales sur les bords extérieurs du bouclier arrière contribuent à l’allure basse
et sportive de la voiture. Mais elles jouent aussi un grand rôle en permettant un bon
décollement des filets d’air, apportant une contribution à l’efficacité aérodynamique. La
couleur originale, Pearl White Diamond, avec bas de caisse et bouclier arrière assortis,
souligne l’aspect dynamique du véhicule.
Efficacité maximum en optimisant l’aérodynamique
L’aérodynamique joue également un rôle particulièrement important dans l’augmentation
de l’autonomie. Les ingénieurs et les designers de GM ont travaillé de concert pour
optimiser la circulation d’air autour de la proue et des rétroviseurs extérieurs de l’Ampera.
Une attention particulière a été également portée à l’arrière avec un spoiler spécialement
dessiné et des dispositifs pour obtenir un décollement net des filets d’air. Des matériaux
légers ont été utilisés, sous la forme de masques en polycarbonate transparent pour la
calandre et des inserts circulaires sur les jantes alliage cinq branches de 17 pouces. Ils
participent à la réduction de la traînée aérodynamique dans des zones critiques pour la
pénétration dans l’air.
Tout le confort d’une cinq portes haut de gamme avec la dernière technologie
L’Ampera offre l’espace, le confort et les équipements qu’un conducteur peut attendre
d’une berline cinq portes, quatre places disposant d’un coffre de 301 litres. L’habitacle est
décliné dans des teintes sportives, un noir Jet Black parsemé de touches de rouge Spice
Red rehaussé par un gris métallisé Dark Argent sur la partie centrale de la planche de
bord.
L’habillage des contreportes rappelle la nature électrique du véhicule en utilisant des
motifs qui s’y rapportent. Levier de vitesses intégré, deux écrans d’information, centre
audio et navigation à touches sensitives, l’Ampera affirme sa nature électrique dans son
utilisation.
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« Sur l’Ampera nous avons continué à bousculer les règles, et nous avons recherché des
associations de couleurs et de matières originales et attrayantes. Pour aller dans le sens
du caractère innovateur du véhicule, nous avons travaillé sur des garnitures et des
revêtements expérimentaux que vous découvrirez de plus en plus sur de futurs modèles
Opel », indique John Puskar, Directeur du Design intérieur pour GM Europe.
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