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DISTANCES ENTRE LES PRINCIPAUX POINTS AU CANADA.» NOTA.—GeoCralcment. les distances données aoot les plus courte* p a r rail. A notre époque, où les déplacements sont si populaires, il est très utile de connaître les distances en milles entre les principaux points, mais toute tentative d'établir une telle compilation rencontre de nombreuses difficultés. Les distances par rail sont le choix logique, bien que les distances par route soient d'un intérêt croissant pour un grand nombre de voyageurs par automobile et soient une alternative utile. Les parcours par rail représentent ordinairement les plus courtes distances pratiques entre deux points et même aujourd'hui le gros du trafic-marchandises et du trafic-voyageurs se lait par rail. De plus, les distances par air (quelquefois appelées distances à vol d'oiseau) sont utiles en pratique pour ceux qui voyagent par air seulement. Il est certain que ce mode de transport tend à se populariser, mais il n'a pas encore atteint de proportions assez grandes pour qu'elles justifient une tabulatïon élaborée. Pe plus, il n'est pas difficile d'estimer les distances par air au moyen d'une carte sur échelle convenable, tandis que le lecteur ordinaire éprouve certaines difficultés à obtenu* les distances par rail. Bien qu'il ait été décidé d'adopter les distances par rail comme plus utiles, il est nécessaire de décider laquelle des deux routes entre deux points, la plus fréquentée ou la plus courte, devra dominer. Dans les tableaux ci-dessous, les distances entre les différents points sont les plus courtes distances par rail et non nécessairement les routes le plus fréquentées ou les routes par lesquelles la plupart des trains passent. Elles sont compilées principalement d'après les horaires des chemins de fer. Le principal tableau comprend la capitale de chaque province et certains des principaux centres d'expédition choisis principalement, mais pas uniquement, d'après la population; les tableaux secondaires comprennent des distances d'importance locale. Comprise dans les distances de Chariot tetown est la distance de oorden au Cap Tormentine, \ sur laquelle les trains sont transportés par ferry-boat; de même la distance par ferry-boat, que le train parcourt entre Mulgrave et Point Tupper, est comprise dans la distance entre Halifax et Sydney. Dans le tableau principal toutes les distances de Victoria comprennent la distance parcourue par bateau de Victoria à Vancouver. Cependant, partout où il a été possible, les distances par rail seulement ont été employées. Pour certaines distances de Trois-Rivières et de Québec il est possible, au moyen de traversiez, de voyager par des routes plus courtes que celles données dans les tableaux; la route par rail est cependant la seule donnée dans ces cas. Là où les routes par eau sont données, la distance est approximative. Les distances par air ne sont pas nécessairement les distances en ligne droite entre les différents points, mais la longueur des routes aériennes généralement survies par les aéroplanes par une belle température. i '. m il Place •s» ta Halifax Monc.on Charlottctown Saint John Fredcricton Québec Montréal * * v Sherbrooke, Troia-Rivière» ,....... Ottawa KjngSton. -Î-....-5 Toronto....Hamilton.., London.,, Windsor..., Fort William Winnipcg.... • Brandon. Churchill Rep"na W.A Saskatoon CalBary > V . . ..'.. ;v tdmonton., Vancouver,...........'..... Victoria Prince Rupcrt De Halifax— à Yaimouih Sydney... Glace Bay* New G l a i g o w . . J 0 189 239 278 392 662 747 646 740 858 ; 920 1081 1120 1196 1306 1716 2012 2146 2991 2367 2481 2834 2SI3 3475 3560 3769 V 1» i 1.2 "5 g o 189 0 126 89 104 473* SS8 457 5S1 669 731 892 931 1007 1117 1527 1823 1957 | 2802 2178 2294 2645 2624 3286 3371 3580 239 126 0 215 230 609 684 383 677 793 837 1019 1057' 1133 1243 1633 1950 2084 2929 2303 2421 2772 2731 3413 3498 3707 278 89 213 0 67 426 476 373 303 387 649 810 849 925 1033 1445 1776 1910 2733 2131 2247 2598 2377 3239 3324 3333 662 747 558 474 600 684 424. . 476 403 454. 0 169 169 0 127 101 78 93 280 lu 342; 173 503, .334 542 373 618 449 728 339 1079 969 1330 1353 1484 1 1486 2329 2331 1705 1707 1821 1823 2172 2174 2151; 2153 2813 2815 2898 2900 3107 3109 1 S M S ô" 646 457 583 375 333 127 101 0 196 212 274 435 474 550 660 1070 1434 1597 2432 1808 1924 2275 2234 2916 3001 3210 740 551 677 503 4SI 78 95 196 0 206 268 429 468 544 634 1064 1448 1381 2426 1802 1918 2269 2248 2910 2993 3203 838 669 .793 587 365 280 111 212 206 0 112 247 286 362 '472 838 1242 1375 2220 1596 1712 2063 2042 2704 2789 2998 3 920 731 857 649 627 342 173 274 368 112 0 161 200 276 386 908 1292 1426 2270 1647 1763 2113 2093 2754 .2839 3049 é a £ 1081 892 1018 810 788 303 334 435 429 247 161 0 39 113 225 811 1207 1340 2183 1562 1677 2028 2008 2670 2733 2964 d o a 0 a X 2 1120 931 1037 849 927 342 379 474 468 296 200 39 0 80 190 950 1246 1379 2224 1601 1716 2067 2047 2709 2794 3003 1196 1007 1133 923 903 618 449 3>0 .544 362 JTtf 115 80 0 UO 926 1322 1433 2300 1677 1792' 2143 2123 2785 2970 3079 >1 S • 1 M d | 0 t | a £ 1306 1117 1249 1033 1013 729 359 660 634 472 386 225 190 UO 0 1036 1432 1363 2410 1787 1902 3233 2233 2895 2980 3189 1716 2012 1527 1823 1633 1930 1445 1776 1423 1733 1079 1550 969 1353 1070 1454 1064 1448 858 1242 908 1292 811 1207 850 1246 926 1322 1036 1432 0 419 419 0 332 Ï133 1397 978 774 333 889 470 1240 821 1220 801 1882 1463 1967 1548 2176 1757 DcWInnlpt*— North Battlelord..., . 239 64 Portage-la-Pralrlc 54 Yorktoa . 123 à Le Pas . 468 71 Dr Calgary— F b n f l o n . . . . . . . . . . . . . . 360 62 Word (chcniln d'hiver 33 a Médiane B a t . . . . . . . 176 d ' W o r d i Goda L a i e Lcthbridge... • • .". . 127 77 D e Saint J o h n - J 132 milles) 754 Bantï .-. 82 329 a Edmundilon.., 236 N o r w a y Housc (par 93 RedDetr.... 260 Campbcllton & 276 caudeScUdrfc) 313 439 SU S i c p h e n . . . . 83 D'Bd monton— 935 D e Montréal— 479 D e Rcgi no 336 à Jasper a Sbawlnisan FalU. 89 1,105 d Moose Javr. 42 .. 317 Pcacc River • • 35 330 St-Hyadiulw Grande Prairie...... 407 Swift Currefll 152 463 485 Noianda Waterway» • 305 Prince A l b e r t . . . 219 666 Préparé BOUS la direction de F . H. Pctera, Arpenteur General et Chef, Arpentage hydrographique, Ministère des Mines et Ressource*, 217 399 304 107 D e Toronto Brantford....... St. C a t h a r i n e a . . , Kitchener Oshawa. PcterborouEh.... N o n h Bay Sudbury... Sault-Stc-Marie: Sloux L o o k o u t . . Cochranc.. Kcnora.... Cobalt .;., Tiimnina 292 104 110 i 87 - 0 403 1.434 333 4SI 365 627 788 827 903 1013 1423 1733 1887 2732 2108 2224 2575 2554 3216 3301 3510 a o 3 t i 2146 1937 2084 1910 1887 1494 1486 1587 1581 1375 1426 1340 1379 1455 1563 352 133 0 937 221 384 688 7151330 1413 1671 d 13 M 2991 2802 2929 2733 2731 2329 2331 2432 2426 2220 2270 2185. 2224 2300 2410 1397 978 937 0 945 913 1217 1144 1959 1944 2100 t S 2367 2179 2305 2131 2108 1705 1707 1808 1902 1396 1647 1362 1601 1677 1787 774 355 221 843 0 163 467 493 1108 1193 1449 S 1 1 j 2493 2834 2294 2645 2421 2772 2247 1 2599 222412573 1921 I 2172 1823 3174 1924 2275 1918 2269 1712 2063 1763 3113 1677 3029 1716 2067 1792 2143 1902 2233 889 1240 470 931 384 699 813 1317 163 467 0 404 404 0 330 194 1046 642 1131 7727 1287 1150 d i 5 i 1 > 3813 2624 2751 2377 2334 2151 2133 2354 2248 2042 3093 3009 3047 2123 2233 1320 901 715 1144 493 330 194 0 761 946 956 3475 3296 3419. 3239 3216 2913 2913 2916 2910 2704 2154' 3670 3709 2785 2895 1882 1463 1330 1859 1109 1046 643 761 0 95 1158 d X s O 5 > 3560 3371 3498 3324 3301 2898 3900 3001 2993 2789 2839 2733 2794 3970 3990 1967 1349 1415 1944 U931 1131 727 846 85 0 1343 3769 3580 3707 3533 '3510 : 3107 3109 9310! 3205 3998, 3049 2964 3003 3079 3189 3176 1737 1671' 2100 1449 1287 USO 956 1139 i 1243 0 De Vancou De Waterwajv— 242 à T r a i l 307 Fort Smith Kamloopa,,. 251 (par an) Prince Georte 691 380 Rac Prince Rupert 340 (par air) (par eau) 614 Cameron Bay WbiteborK. T. du Y . . 1.082 (par air) (BBC partie p a r e a a ) Résolution 312 Dawson T . du Y , . . . . 1.473, (par eau) (une partie par eau) Norman... ».. . . . . . • • 1.123 (par fan) De Victoria— Aklavifc 1.606 i Nanalmo...... » (par e n ) Ottawa.