CONSIGNE DE NAVIGABILITE N° F-2003

CONSIGNE DE NAVIGABILITE
Diffusion :
Date d’émission :
Page :
N° F-2003-412
B
12 novembre 2003
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Cette consigne de navigabilité est publiée par la DGAC :
Direction
générale
de l’aviation
civile
France
X
pour le compte de l’AESA, autorité du pays de conception
du matériel concerné.
Cette consigne de navigabilité fait l’objet d’une
traduction en anglais.
Le texte français constitue la référence.
en tant qu’autorité du pays d’immatriculation des aéronefs
concernés.
Un aéronef concerné par une consigne de navigabilité ne peut être utilisé
qu’en conformité avec les exigences de cette consigne de navigabilité,
sauf accord de l’autorité du pays d’immatriculation.
Edition
du GSAC
Airworthiness Directive(s) étrangère(s) correspondante(s) :
Consigne(s) de navigabilité remplacée(s) :
Sans objet
Néant
Responsable de la navigabilité du matériel :
Type(s) de matériel(s) :
AIRBUS
Avions A310 et A300-600
Certificat(s) de type n° 72
Fiche(s) de données n° 145
Chapitre(s) ATA :
24
Objet :
Système électrique - Interférence câblage meuble 107VU et contacteur 9DG
1. APPLICABILITE :
Avions AIRBUS A310 et A300-600 tous modèles certifiés, tous numéros de série qui ont reçu en production
la modification AIRBUS 10750 ou en exploitation le Bulletin Service AIRBUS (BS) A310-30-2023 ou
A300-30-6017 (édition originale ou toute révision ultérieure approuvée), à l'exception des avions ayant aussi
reçu application de la modification AIRBUS 12165 ou 12484 ou modifiés selon le BS A310-24-2087 ou BS
A300-24-6081.
2. RAISONS :
Suite à l’application de la modification 10750 en production, un problème d’interférence entre le câblage
interne du meuble 107 VU et les bornes du contacteur 9DG a été rapporté.
Cette situation non corrigée, pourrait provoquer un court-circuit des torons de câblage qui alimentent
notamment les circuits du système de pompe carburant et du système de réchauffage des sondes pitot,
entraînant ainsi la perte de leur fonction et réduire par conséquent l’objectif de sécurité du vol.
3. ACTIONS IMPERATIVES ET DELAIS D’APPLICATION :
Dans les 12 mois au plus tard à compter de la date d’entrée en vigueur de la présente Consigne de
Navigabilité, sauf si déjà accompli, déplacer le contacteur 9DG situé dans le meuble 107VU et protéger
les deux torons de câblage situés au niveau de la charnière du meuble suivant les instructions du BS
A310-24-2087 ou A300-24-6081 applicable.
4. DOCUMENTS DE REFERENCE :
BS AIRBUS A300-24-6081
BS AIRBUS A310-24-2087
(Toute révision ultérieure approuvée de ces BS est acceptable).
n/GH
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CONSIGNE DE NAVIGABILITE
N° F-2003-412
Diffusion :
Date d’émission :
Page :
B
12 novembre 2003
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5. DATE D’ENTREE EN VIGUEUR :
22 novembre 2003.
6. REMARQUE :
Pour les questions concernant le contenu technique des exigences de cette CN, contacter :
AIRBUS - Hubert ANGELIER - Fax : 33 (0)5 61 93 45 80.