KATANKA
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KATANKA
KATANKA est à vendre DESCRIPTIF et INVENTAIRE KATANKA JNF 38 Dériveur lesté en acier, Katanka est un voilier de grande croisière. Ce voilier spacieux et lumineux a été entièrement rénové en 2009. Ses aménagements décloisonnés assurent un grand confort de vie à bord. Depuis 5 ans, nous entretenons notre voilier avec soin et naviguons régulièrement à son bord en toute sécurité. Katanka est un voilier bon marcheur, fiable, équipé et prêt à partir. Katanka est basé et immatriculé en Guadeloupe, Pointe à Pitre. CARACTERISTIQUES GENERALES - Longueur : 12.07m - Largeur : 3.79m - Tirant d’eau : 1.10 à 2.50m (un bon marcheur au prés) - Hauteur sous barrot : 1.82 à 1.94m (entrée par la descente arrière) - Poids : 12 tonnes - Gréement : sloop - Moteur : Perkins 4108, Horamètre à 5000h - Construction de 1984 à 1988 AMÉNAGEMENTS : 4 à 6 couchages - Une cabine avant double (largeur 2.10m – longueur 1.95) Une cabine arrière double sur bâbord avec placards de rangements spacieux Deux banettes dans le carré (1.90m x 60) Cabine arrière tribord transformée en local technique Espace de rangement sous la descente qui court jusqu’au fond du bateau Une large table à carte sur tribord Une cuisine sur bâbord avec plan de travail Une salle de bain/WC vers l’avant tribord Grande capacité de rangements grâce à de nombreux coffres HISTORIQUE Voilier en acier de type JNF 38, plan JoubertNivelt-Fricaut, coque construite par un chaudronnier professionnel sur les plans du chantier META. Mise à l'eau en 1988 à Port-Vendres. Nombreuses navigations en famille puis destination Antilles. Second propriétaire en 2006. Nombreux équipements modernes notamment en électronique. Le dériveur est acheté fin 2008 par ses propriétaires actuels, et est reconditionné en 2009: modification du cockpit, passage en barre franche, création de la plage arrière, changement de tous les hublots de cockpit, Démontage complet de l’aménagement intérieur pour traitement des fonds, baille à mouillage entièrement rénovée, électricité mise aux normes 12/220v, etc… ). Transatlantique vers la France mai 2010 / Voir: www.vaillequevaille.blogspot.com Chantier Préparatif pour un Tour du monde (création de dérives arrières, remplacement des tanks à eau par des réservoirs sur mesure, génois neuf, enrouleur et étai neuf, carénage, Dérive neuve, etc…) Départ en octobre 2011 de Bretagne: Espagne, Maroc, Canaries, Mauritanie, Sénégal, Guinée Bissau, Embouchure de l’Amazonie, Guyane, Antilles MOTEUR Perkins 4108, 50cv, refroidissement indirect, le moteur a reçu un entretien irréprochable depuis ses premiers tours. Il est en parfait état de fonctionnement. 2009 : alternateur et presse-étoupe 2011 : remplacement des joints du bas moteur (pochette rodage) 2014 : check complet par un mécanicien professionnel Inverseur Hurth / Hélice tripal et coupe-orin 2 réservoirs d’origine de G.O de 110L chacun Pompe électrique pour transvaser d’un tank à l’autre / Ventilateur de cale moteur 3 Accès pour un entretien en bonne position GREEMENT/VOILES : Grand Voile fullbaten Northsail, 3 bandes de ris, Bon état Génois Elsvtrom neuf 2011, bande anti-uv. Spy asymétrique avec chaussette et bras de spi en très bon état. Tourmentin et trinquette sur étai largable, le tout en très bon état. Enrouleur profurl C420 + étai serti en 10mm neuf en 2011 1 tangon Gréement contrôlé et validé par un gréeur professionnel en 2011 Entretien et vérification des cadènes (avril 2013) 5 Winchs dans le cockpit: Lewmar: 2x48, 2x40 et 1x30 3 winchs en pieds de mât: lewmar: 3x40 MOUILLAGE Guindeau électrique LOFRAN project X3 avec télécommande filaire 2 ancres (CQR: bon état et plate: état moyen) 50 m de chaîne 2014, diamètre 10 ELECTRICITÉ Bateau en autonomie électrique totale. Batteries : servitude 4 x batteries 110A Victron sans entretien 2012 (TBE) moteur 1x 50A 2010 (Bon état) et divers coupe-circuits 4 panneaux solaires de 80w (de 2009) soit 320 w + régulateur Steca PR3030 / 30Amp Eolienne Aerogen 4 (roulement 2013) + régulateur de charge LVM4TB Convertisseur 12 V / 220 V de 300 Watt Gestionnaire de batterie Victron 12V / 60 Amp Repartiteur de charge Steca PR3030 Gestionnaire de charge BMV-501 Chargeur de batterie Victron Phoenix Inverter 12V / 750 Va Tableau électrique 12V (17 fusibles) et prise 12V ELECTRONIQUE VHF Radio Ocean ASN GPS Garmin 128 + antenne exterieure GPS Traceur de carte FURUNO GP-7000 de 2008 + carte électronique (du Golfe du Mexique à l’Amérique du Sud) Speedo / Loch / Sondeur / Baromètre A.I.S-RC10 RADAR FURUNO 1623 de 2008 PILOTE hydraulique automatique de barre franche FURUNO, NAVPILOT-511 (de 2008) Pompe Hydraulique ultra-résistante sur-dimensionnée, installée dans coffre étanche bâbord sur-mesure par professionnel EQUIPEMENTS DIVERS Annexe CARIBE 2.50m (2011) bon état, dernier antifouling (2013) Moteur hors bord YAMAHA 5 CV (de 2011) bon état Groupe électrogène portatif HONDA (2007) bon état Kit complet Plongée (une bouteille, une stab, un détendeur) CUISINE Gazinière-Four 2 feux ENO 2011 (TBE) Frigo/Congélo Waeco 2011 (TBE) Evier deux bacs 2 pompes à pied Wale (eau douce et eau de mer) 2014 2 spots à led Prise 220V 2 Tanks eau douce sur-mesure amovibles en plastique alimentaire, 530L SDB / EAU WC manuel marin - rabat, pompe, joints et vanne d’entrée changés en 2014 Lavabo (pompe à pied) CONFORT Voilier lumineux et « cocooning » Sellerie entièrement refaite en 2010 Peinture blanc cassé lavable Ventilateurs 12V dans les cabines Coussins de cockpit x2, protèges-winch, cagnards latéraux x2, taud de GV (tissu bordeau), bon état. Bimini / récupérateur d’eau sur mesure (très efficace) Taud de soleil et de pluie (5m de long x 4 de large sur mesure) Portique avec bossoirs robuste – Tuyau d’eau – Support bouteille de gaz sur-mesure Echelle de bain retractable (2014) Très nombreuses pièces détachées (accastillage, pieces moteurs, …) Système de filtrage eau douce avec pompe électrique Tout l’outillage nécessaire pour entretenir le bateau reste à bord (caisses d’outils, peinture, produits et pièces diverses en quantité SECURITE Survie à reviser Extincteurs et kit fusées de détresse Balise de détresse ACR 406 Pompe de cale moteur Pompe de cale électrique dans le puisard (puissance) Toutes les notices sont à bord ainsi que les plans d’origine du bateau et les carnets de suivi d’entretien Dernier carénage Avril 2013 (antifouling matrice dure), prochain à venir…négociable Droit annuel de navigation à jour: 96€/an A VENDRE 59 000€ CONTACT : Ludivine MENUT www.katanka.fr [email protected] - 06 90 266 123