GOUVERNANCE METRO NORD actuelle

BORDET - ALBERT
GRBC
- valide les propositions de décisions
BORDET - NORD
Task Force
COMITE de DECISION
- est composée du Ministre-Président, le Ministre de la
Mobilité et des Travaux Publics, le Ministre du Budget - ainsi
que du Ministre de tutelle Fédéral de Beliris..
- est organisée au moins une fois/an et en cas de besoin, sur
demande du Président du Comité de Coordination ou d’un
des chefs de projet
- assure le suivi général et tranche sur les désaccords apparus
au sein du Comité de Coordination ou prépare les
propositions de décision soumises au GRBC
- est composé des représentants des Cabinets des Ministres
Régionaux - Ministre-Président et Ministre de la Mobilité - ainsi
que du Ministre de tutelle Fédéral de Beliris.
- prépare les propositions de décision soumises au GRBC
NORD - ALBERT
Task Force
- est composé des représentants des Cabinets Régionaux du
Ministres-Président et du Ministre de la Mobilité et des Travaux
Publics.
- prépare les propositions de décision soumises au GRBC
COMITE de COORDINATION
COPIL
- est composé de la haute hiérarchie de Beliris, de la STIB et de
BM.
- analyse les propositions du GT et prépare les propositions de
décisions soumises à la TF
- Si certains sujets nécessitent une cohérence avec le métro
Nord-Albert  les propositions de décisions à soumettre à la TF
sont mis à l’ordre du jour du Comité de Coordination
GT
- est composé d’experts des différents services techniques et
opérationnels de Beliris, de la STIB, de BM et BMN ((BE soustraitant de Beliris).
La composition dépend des points à l’ordre du jour.
- propose les solutions techniques à la validation du Comité de
Pilotage.
- Certains nécessitent une cohérence avec le métro Nord-Albert
 le Chef de projet les mets à l’ordre du jour du Comité de
Coordination.
- est constitué du Président du Comité de Coordination, du chef projet Bordet-Nord, du chef projet
Nord-Albert, du CEO de la STIB, du Directeur Général de BM, du Directeur de Beliris, et du Directeur de
BDU
- le Président assure le suivi du projet comme PMO, rapporte le statut ( qualité, coût, délai) , identifie les
points bloquants
- coordonne les interfaces techniques et fonctionnelles qui existent entre les 2 projets Bordet-Nord et
Nord-Albert.
Interfaces Safety : développer une approche Safety cohérente., utiliser les mêmes
normes de référence, …
- est composé de la haute hiérarchie de la STIB et de BM.
- analyse les propositions du GT et prépare les propositions de
décisions soumises à la TF
- Si certains sujets nécessitent une cohérence avec le métro BordetNord  les propositions de décisions à soumettre à la TF sont mis à
l’OJ du Comité de Coordination
Interfaces de Génie civil : assurer la jonction parfaite entre les 2 projets au niveau de
l’arrière-gare du Nord, hauteur des quais, emplacement et fonctionnement des façades de quais, …
Interfaces Equipements : cohérence de la signalisation, de l’alimentation, cohérence
des équipements d’info-voyageurs en station, ….
Autres interfaces : certains chantiers nécessiteront une coordination des plannings lors
de certaines phases, …
GT
- n’est pas une instance de gestion de projet qui chapeaute les 2 projets Bordet-Nord et Nord-Albert.
- se réunit mensuellement et un PV sera envoyé au comité de décision.
- prend ses décisions par consensus sinon up-grade la décision en comité de décision qui sera organisée
à cette fin.
- Le Président du Comité de Coordination sera désigné par la STIB
CA
- est composé d’experts des différents services techniques et
opérationnels de la STIB, de BM et des BE sous-traitants.
- propose les solutions techniques à la validation du Comité de
Pilotage.
- Certains nécessitent une cohérence avec le métro Bordet-Nord 
le Chef de projet les mets à l’ordre du jour du Comité de
Coordination.
CA
- inclue des représentants de BDU et des communes de
Schaerbeek et Evere
- est organisés dans le respect de la gouvernance de projet.
- inclue des représentants de BDU, de la ville de Bruxelles, et des
communes de Saint-Gilles et Forest
- est organisés dans le respect de la gouvernance de projet.
LE Chef de Projet :
désigné par la STIB
LE Chef de Projet :
désigné par Beliris
- est responsable vis-à-vis des objectifs du projet (qualité, coût,
délai).
- préside les GT et le COPIL.
- établie un planning régulier pour l’organisation des CA
COPIL
Annexe 2 Gouvernance Métro Bordet - Albert
- est responsable vis-à-vis des objectifs du projet (qualité, coût,
délai).
- préside les GT et le COPIL.
- établie un planning régulier pour l’organisation des CA