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Préparations pour le challenge du Ventoux 2014
Le challenge du Ventoux (1 912 m) à vélo par Jean-Pierre Vallée en France
(Provence) – 3 et 4 juillet 2014
Option #1 :
Escalader le Ventoux 6 fois en moins de 24 heures.
Option #2 :
Tenter une 7e escapade pour gravir un dénivelé de plus de 9 247 mètres,
soit +/- 400 mètres plus haut que l’Everest !
La devise
English
Great achievements require:
•
•
•
•
Great perseverance
Steadfastness
Constancy
Endurance
French
Les grands projets demandent :
•
•
•
•
Enorme persévérance
Ténacité
Constance
Endurance
L’idée du challenge du Mont Ventoux
En 2011, Jean-Pierre Vallée fait l’ascension du Mont Ventoux 3 fois sur un vélo hybride
(Cannondale HB 600) en moins de 12 heures via Bedoin, Malaucène et Sault.
Il dit alors qu’il le ferait 6 fois lors de sa prochaine visite en Provence.
Contretemps
Le 24 août 2013, Jean-Pierre Vallée fut renversé par une voiture, conductrice distraite.
Résultat : 5 côtes cassées, poumon gauche affaissé, clavicule gauche cassée, jambe droite
cassée, inconscient. Pris par ambulance et emmené à l’Hôpital de Gosford (N.S.W., Australie).
Vélo carbone (Wilier) endommagé (doit être réparé) et faire ses preuves.
Autre problème
Je souffre d’arthrose dans mes deux genoux. Il m’est donc impossible de pousser des grands
braquets.
Déménagement en Tasmanie : interruption d’entraînement (3 semaines).
Prép.
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Préparations pour le challenge du Ventoux 2014
Prép.
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Préparations pour le challenge du Ventoux 2014
La réalisation du challenge du Ventoux
Reprise de l’entraînement sur vélo VTT d’abord (afin d’éviter le trafic) 90 jours après
l’accident, en augmentant les distances progressivement : 15, 20, 30, 50 km etc.
N.B. :
• Problème avec jambe droite et cheville droite, qui continuent à enfler dès que j’appuie
trop sur les pédales. Je dois diminuer mon entraînement.
• Problème en Tasmanie, travaux sur deux (2) de mes routes d’entraînement. Il ne me reste
plus qu’une route pour m’entraîner (Tullah – Lake Plimsoll).
Les dangers de l’entraînement
Je percute une pierre tranchante avec mon pneu avant, en plein virage à 65 km/h (côte/descente
à 10 % !). Je crève, arrive à contrôler le vélo, freine très gentiment ; après 200 m, je m’arrête,
sain et sauf. J’ai eu chaud !
Entraînement à Majorque
Grâce à mon frère Guy (ex pro), je reprends contact avec un ami d’enfance, qui habite
Majorque (Îles Baléares), lui aussi passionné de vélo.
Du 12 au 21 juin, je fais de petits cols à Majorque (900 km en 9 jours).
Mon frère aîné, Francis, m’emmène et me loge au pied du Ventoux avec tout mon barda.
Une équipe de soutien se forme et m’offre son aide (enfants, petits-enfants de Francis et
Rolande).
Choix de braquets pour l’escalade (multiple du Ventoux).
Je fais monter des plateaux Shimano avant VTT 26*36 dents, et j’adopte une cassette de
10 vitesses à l’arrière de 11 à 36 dents.
Développements utilisés
Shimano XTR (légère)
Plateau avant de 38 dents
Plateau avant de 26 dents
38*11
=
7,25 m
26*11
=
Ne pas utiliser
38*13
=
6,10 m
26*13
=
Ne pas utiliser
Prép.
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Préparations pour le challenge du Ventoux 2014
38*15
=
5,25 m
26*15
=
3,64 m (14 à 18 km/h)
38*17
=
4,62 m
26*17
=
3,21 m (12 à 15 km/h)
38*19
=
4,20 m
26*19
=
2,87 m (11 à 13 km/h)
38*21
=
3,78 m
26*21
=
2,58 m (10 à 12 km/h)
38*24
=
3,16 m
26*24
=
2,26 m (9 à 11 km/h)
38*28
=
2,74 m
26*28
=
1,89 m (8 à 10 km/h)
38*32
=
Ne pas utiliser
26*32
=
1,68 m (6 à 8 km/h)
38*36
=
Ne pas utiliser
26*36
=
1,47 m (4 à 7 km/h)
Cassette devant Shimano XTR (légère)
11 à 36 dents
N.B. :
Poids du vélo : 7 500 kg
Pneu
Roues American Classic Alloy
Continental 23*700 c Arrière : Continental 700*25*700 c
Choix de la nourriture à utiliser pour le challenge du Ventoux
Grâce à l’aide de mon fils, Olivier Vallée, qui fait du VTT de compétition et aussi du cyclocross
en Australie.
Il me conseilla une nourriture liquide principale riche en protéines. Olivier m’offrit plus de
2 kg de poudre protéinée « Hammer » pour mes escalades répétitives du Ventoux.
N.B.
En effort intense et prolongé, le corps a besoin de protéines après environ 2 heures, sinon les
muscles se cannibalisent ! La stratégie est donc de prendre de la poudre protéinée en bidon
après environ 1 heure d’escalade et ensuite, régulièrement, il faut aussi boire une quantité d’eau
équivalente.
L’avantage de la nourriture liquide est qu’elle demande peu d’efforts pour être digérée ; d’où
une plus grande efficacité dans l’effort. Il faut aussi savoir que le corps ne peut absorber que
250/270 calories par heure.
1 bidon de 600 ml (0,6 litres) prend 3 mesurettes de 28 grammes chacune, soit un total
d’environ 85 grammes équivalant à +/- 320 calories.
Donc, en principe, avaler un bidon toutes les heures et quart (1 h 15’).
Ingrédients
Quantité par bidon
% valeur journalière
Total matières grasses
0,4 g
<1%
Prép.
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Préparations pour le challenge du Ventoux 2014
Total carbohydrates
68 g
23 %
Sucres
4g
Valeur non établie
Protéines
10 g
20 %
Calcium
42 mg
4%
Fer
2 mg
10 %
Sodium
220 mg
9%
Détails des ingrédients
Maltodextrine, maïs sirop solide, soya protéine isolate, L-carnosine, choline bitartrate, Lcarnitine (AS carniture TM), chromium polycotinate
N.B.
L-carnosine et L-carnitine préviennent l’effet de l’acide lactique, donnent des antioxydants,
encouragent et aident au maximum l’usage des acides gras pour l’énergie.
Consommation de gels (80 calories) aussi durant les passages difficiles des escalades.
Consommation de 2 tubes Guarana durant la nuit pour rester alerte.
Supplément de nourriture solide
Dose
Beurre de cacahuète (1 pot)
2 cuillères à soupe
Tahin (pâte de sésame)
2 cuillères à soupe
Miel
1 cuillère (dessert)
Œufs cuits durs (+ sec)
4
Pain, beurre, fromage Conté
2 sandwiches
Bananes
2
Dates
12
Figues
10
Chocolat noir
½ tablette
Riz au lait sucre/vanille
½ bidon
Pruneaux d’Agen
10
Prép.
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Préparations pour le challenge du Ventoux 2014
De nuit : - café
- soupe chaude
1 tasse
8 tasses
Noix : amandes, noix de Brésil
10 durant période d’arrêt
Barre de fruits rouges
2
Quantité d’eau à prévoir par 24 heures (dépendra de la température !)
Minimum 30 litres pour :
• Boissons et préparations des bidons de poudre protéinée
• Lavage du corps
• Rafraîchissement du visage
• Aspergement de la casquette pour garder la tête fraîche et prévenir une montée de la
température interne du corps. Foulard coton/cristaux imbibé d’eau durant le jour
seulement.
N.B.
Possibilité de se ravitailler en eau froide ou chaude (jour) au chalet Reynard.
Soins corporels
Crème pour les lèvres
Crème solaire
Crème d’arnica pour les genoux (arthrose)
Huile d’arnica pour les massages : jambes et bas du dos
Crème vitamine E pour le postérieur !
1 bouteille d’alcool dénaturé pour frictionner le corps après le lavage
1 bassin plastique pour pouvoir se laver + gants de toilette et savon
1 drap de bain pour s’essuyer
1 trousse de secours avec désinfectant et bandages en cas de chute etc.
Sélection des vêtements de jour
4 paires de socquettes blanches
1 paire de souliers pour cycliste, permettant de marcher sans danger de glissades !
2 shorts Macpac
2 paires de gants pour cycliste (1 court, 1 long) + 1 paire de gants très chauds.
1 cuissard (non utilisé)
1 long pantalon pour cycliste léger, en cas de température de moins de 18 °C (soir et matin)
2 longs pantalons pour cycliste chauds, p. ex. Macpac & Shimano (descente de nuit)
4 caleçons en coton
4 maillots, dont au moins un qui peut s’ouvrir à l’avant tout le long (en cas de forte chaleur)
Prép.
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Préparations pour le challenge du Ventoux 2014
2 camisoles en coton
2 camisoles en mérinos (laine) en soirée et tôt le matin
1 veste légère Polartec (pour les descentes jour ou nuit)
1 veste synthétique moulante avec longues manches (coupe-vent pour descente au moment le
plus chaud du jour)
1 imper Shimano
5 casquettes en coton
1 casquette synthétique chaude pour descente de nuit
1 foulard en soie (descente)
1 Tube Polartec pour le cou
Plusieurs papiers journaux pour la descente
Goretex pour couper le vent ou en cas de pluie (veste et pantalon)
1 bande élastique pour empêcher le pantalon Goretex de se prendre dans la chaîne !
1 long pantalon imperméable Marmot
N.B.
Dès le départ, enfiler 2 paires de socquettes fines l’une sur l’autre pour éviter douleurs aux
pieds et échauffement.
Porter un foulard spécial (australien) imbibé d’eau autour du cou + une casquette imbibée d’eau
si la température est supérieure à 24 °C.
Sélection de vêtements de nuit et autres équipements
Seront les mêmes que ceux de jour, mais il faut ajouter :
2 pantalons longs pour cycliste chauds
2 paires de gants longs chauds
1 veste Polartec Berghaus épaisse
1 sous-vêtement mérinos (laine) longues manches
1 pull over pashmina/cachemire lors des arrêts de nuit
2 couvertures d’urgence alu (ou autre couverture chaude) pour me couvrir dès l’arrêt ou les
massages ou le repos
1 polo manches longues bleu synthétique
1 bonnet de ski
1 long pantalon moulant pyjama, p. ex. Hathmandu
1 Tube Polartec, qui protégera le cou mais aussi le visage et les oreilles/le nez si nécessaire
Repos prévu au chalet Reynard (1419 m)
Besoin de la voiture de Francis & Rolande (Peugeot Partner/fourgonnette) pour dormir et me
protéger du froid
1 Therm-a-rest
1 sac de couchage
1 oreiller
1 bouteille d’eau près de moi, pour récupérer
1 bouteille de protéines pour me nourrir
Prép.
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Préparations pour le challenge du Ventoux 2014
Utilisation de la couverture alu/urgence pour garder un maximum de chaleur
Prévoir thermos et eau chaude pour boissons chaudes (soupes asperges, tasse de café)
N.B.
1 paire de lunettes claires
1 paire de lunettes solaires (à garder à bord de la voiture suiveuse)
1 paire de chaussettes pour cycliste
1 casque
1 paire de gants chauds
Equipements de réparation et autres à bord de la voiture suiveuse
Pompe à pied + 1 pompe à main
Rustines, rape
Chambre à air
Leviers pour retirer/remplacer pneus
Clé pour régler roues/rayons
1 kit de clés Allen pour boulons divers
Chiffon pour nettoyer chaîne/vélo
Savon spécial pour se laver les mains
Roues de rechange avant & arrière Dura Ace C2x alu/carbone
Rayons de rechange (roue avant : 2 – roue arrière : 4)
Organisation spontanée d’un groupe de soutien pour le challenge du
Ventoux à vélo 2014
Départ
Finale
17 h 00 – 21 h 00
Max & Laure
21 h 00 – 23 h 00
David & Jean-François
22 h 45 – 04 h 00
Renaud & Robin
04 h 00 – 08 h 15
Valentin & Antoine
08 h 15 – 13 h 00
France & Mathilde
13 h 00 – 17 h 30
David & Renaud
Briefing du groupe de soutien
Discussion des points critiques : qui fera quoi et comment.
La voiture suiveuse attendra tous les 3 km et me passera eau et bidon de protéines si nécessaire.
De nuit, la voiture me suivra à 50 ou 60 m en cas de chute ! Danger réel pour les voitures et
cyclistes à cause du gibier !
Prép.
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Préparations pour le challenge du Ventoux 2014
Lors des arrêts, veillez à votre sécurité, surtout de jour à cause du trafic.
Expliquer comment me passer les bidons et fréquence.
Expliquer que le poids sur le vélo est l’ennemi numéro 1 dans ce genre de challenge.
Dans les 6 derniers kilomètres du Ventoux, les bidons seront remplis à 1/3 (un tiers) seulement,
afin d’éviter poids superflu sur le vélo.
Après 2 ¾ escalades, discuter arrêt prévu au chalet Reynard au milieu de la nuit pour : lavage
du corps, friction, massage, étirement du bassin et bref repos (20 mn) dans fourgonnette de
Francis & Rolande.
Expliquer l’importance de garder mes muscles chauds (prévoir couverture alu).
Etablir qui pourrait m’aider en cas de problèmes techniques.
Indiquer au groupe de soutien où tout ce dont j’aurai besoin se trouvera dans la voiture suiveuse
(p. ex. protéines, vêtements, éclairage, réparation, eau, produits soins corporels etc.).
Limiter les pertes de temps durant les arrêts prévus.
Savoir où mes lunettes claires seront pour les descentes de nuit.
Qui appeler en cas d’accident, avoir numéro de téléphone des pompiers.
La veille du challenge
Matin
Sortie à vélo sur le plat Vallée du Toulourenc 20 à 25 km.
Intensité légère.
Vérifier une fois le vélo, toutes les vis, direction, pneus, ordinateur, roues non voilées etc.
Vérifier une fois de plus.
Monter attache sur tube de selle pour lampe clignotante arrière.
Monter attache sur guidon pour lampe double faisceau (1000 watts).
Recharger batteries pour lampe guidon.
Installer sur cadre représentation du challenge (graphique).
Nourriture : midi et soir : pâtes.
Organiser tout mon matériel dans sac Delhaize avec description du contenu détaillé.
Prendre suffisamment de repos et rester calme.
Le jour du challenge
Manger des pâtes + champignons/oignons 3 heures avant le départ.
Charger moi-même tout mon matériel (y compris roue de rechange) dans voiture suiveuse et
montrer au groupe de soutien où tout se trouve.
Echauffement à partir d’Aurel (moins de 4 km).
Respecter l’horaire de départ établi.
Rester calme et se concentrer sur le challenge.
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