Expérimentation de bornes interactives à l`aéroport d`Orly

FICHE
BONNES
« Trouver mon transport »,
Expérimentation de bornes interactives
à l’aéroport d’Orly-Ouest
PRATIQUES
Défi
1
AEROPORTS DE PARIS
9
présenté aux Assises
de la Mobilité 2014
Action 9.3 : Donner une information complète, multimodale, accessible
à tous et développer le conseil en mobilité
DESCRIPTION DU PROJET
Aéroports de Paris a mis en place, à titre expérimental, à Orly Ouest en octobre 2013, trois bornes interactives pour
aider les voyageurs aériens à choisir leur trajet à la sortie de l’aéroport. Ces bornes proposent en temps réel aux
voyageurs, en fonction de critères simples, les différentes solutions multimodales possibles pour rejoindre leur
destination finale en région parisienne.
L’expérimentation des bornes interactives s’inscrit dans le cadre de la mission d’accueil et d’information des clients
d’Aéroports de Paris.
L’offre de transport terrestre depuis la plateforme
aéroportuaire est variée. Pour les passagers, le choix du
transport le plus adapté pour rejoindre leur destination
finale depuis l’aéroport peut s’avérer compliqué.
En outre, les différents arrêts des lignes de transports
collectifs sont répartis sur l’ensemble de la plateforme
aéroportuaire dont le territoire est assez étendu. Le
cheminement vers le point de départ n’est donc pas
forcément évident depuis la salle d’arrivée des
voyageurs aériens.
Les bornes interactives sont installées dans un espace dédié à l’information sur les transports terrestres aux arrivées. Cet
espace accueille également des distributeurs de tickets (RATP, SNCF, Cars Air France), des écrans d’informations sur les
transports en commun et les plans du réseau de transport d’Ile-de-France.
Les bornes interactives sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. Elles proposent trois langues : le français,
l’anglais et l’espagnol, qui sont adaptées au trafic d’Orly Ouest. Il est possible de renseigner des critères de préférence,
tels que le nombre de personnes, la nécessité de pouvoir transporter des bagages, le mode souhaité….
Les bornes délivrent une feuille de route détaillée pour rejoindre n’importe quelle adresse en région parisienne. Les
différentes solutions proposées sont caractérisées par l’horaire, la durée du trajet, le tarif. L’interface permet aux
voyageurs de choisir l’option qui leur permet d’arriver à destination au plus tôt, avec le moins de marche à pied, avec le
moins de correspondance ainsi que la solution du taxi.
L’itinéraire peut être enregistré sur smartphone en flashant un QR-code, ou imprimé sur papier.
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LES ACTEURS DU PROJET
Aéroports de Paris est le porteur du projet et a fait appel à l'agence AF83 pour le développement de l'interface selon
une démarche "User eXperience" (Expérience Utilisateur). Cette démarche itérative basée sur l'observation des
comportements des voyageurs in situ a permis de développer un outil intuitif et ergonomique.
L’information transport est donnée à partir des informations consolidées et mises à disposition par le STIF, pour les
transports en commun et sur les API Google pour les informations trafic routier Taxi.
Aéroports de Paris s’est associé au STIF pour accéder aux données d'information transports.
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VIE ET SUITES DU PROJET
Cette expérimentation rencontre un réel succès auprès des utilisateurs. En moyenne, il y a 420 utilisations par jour avec
des pics au-delà de 800 certains jours. Une enquête menée par Aéroports de Paris montre une satisfaction élevée, avec
plus de 96% de clients satisfaits.
En 2014, Aéroports de Paris a déployé des espaces
d’information transport comprenant les bornes « Trouver
mon transport » sur deux terminaux supplémentaires : à
Paris-Orly sud et Paris-Charles-de-Gaulle 2E. L'architecture
du système a été adaptée pour favoriser une implantation
facile dans d'autres terminaux, ainsi que l'ajout de langues
supplémentaires.
Dans ces deux terminaux, l'espace information transport a
été complètement redessiné et les bornes s'intègrent au
mobilier.
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CONTACTS
Aéroports de Paris : Marjolaine Grisard, responsable du pôle management environnemental
Pour plus de précisions : [email protected]
Crédit photo : Aéroports de Paris
www.pduif.fr
– 01/2015