Pataras en dyneema

Pataras en dyneema
Mercredi, 09 Septembre 2015 20:05 - Mis à jour Dimanche, 07 Février 2016 16:47
Sur le First 21x le pataras est fabriqué de série en câble d'inox. Sur ce bateau, le pataras est un
moyen de réglage avant d'être un élément déterminant dans la tenue du mât. La tenue
longitudinale étant assurée par les haubans à l'aide des barres de flèches poussantes qui
créent un décalage sur l'arrière entre les points de fixation des haubans et le pied de mât. Nous
allons donc voir comment faire pour remplacer ce câble en inox par une tresse de dyneema. Le
cout global de ce remplacement est proche de celui du câble avec l'avantage de gagner du
poids dans les hauts. Il faudra cependant rester vigilent sur l'usure et la durée de vie de ce
câble en textile.
Le matériel
Pour réaliser cette opération, il faut une aiguille à épisser adaptée au diamètre de la tresse en
dyneema et un cutter. A défault d'aiguille vous pouvez utiliser un corps de stylo Bic Crystal. Il
faut au total environ 13 m de tresse dyneema diamètre 4mm pour réaliser l'ensemble du
pataras. Il faudra également une poulie à friction en alu 18mm (pour cordage jusqu'à 7mm).
La fabrication du pataras en dyneema
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Le pataras sera composé de 2 principaux morceaux de dyneema et pour terminer nous
garderons le palan fourni de série avec le bateau. Le principal travail consistera à réaliser des
épissures. Dans un premier temps, il faut couper un morceau d'environ 9.1 m pour remplacer le
câble entre la tête de mat et la poulie à friction. Le deuxième morceau de 3.9 m servira à
réaliser la patte d'oie qui se fixe d'un coté sur le pied du chandelier et de l'autre se termine sur
la palan livré de série avec le bateau.
La partie haute du pataras se fixe en haut du mât à l'aide d'une simple boucle et en partie
basse par une boucle serrée autour de l'anneau à friction. La longueur finale doit être d'environ
8.2 m. La patte d'oie se termine de chaque coté par une simple boucle. La longueur finale de la
patte d'oie doit mesurer environ 3m.
Pour la réalisation des épissures, il faut bien s'assurer de faire des épissures autobloquantes
comme dans la vidéo ci-dessous :
Montage à bord
Le montage est très simple, on réalise un noeud d'alouette autour de l'axe en tête de mât pour
le pataras. On réalise un second noeud en tête d'alouette au pied du balcon avec la patte d'oie.
On la passe ensuite dans l'anneau a friction puis on termine par monter le palan entre l'autre
chandelier et la patte d'oie.
Photos du pataras
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