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Renault/Nouvelle Laguna
Grand Sud Mag Renault/Nouvelle Laguna Nouvelle Laguna était présentée à la presse régionale dans le cadre prestigieux des Baux-de-Provence. L’occasion parcourir les plus belles départementales des BDR pour faire sa connaissance et apprécier à la fois son design, son confort et son tempérament.  Dynamique et moderne, Nouvelle Laguna Estate 3ème génération se place dans l’univers des grandes routières, avec un profil encore plus exclusif et distinctif sur la version « Estate » (break) qui se distingue par l’inclinaison forte de sa lunette arrière. Avec une surface vitrée allongée, la forme de la 3ème vitre latérale accentue la ligne sportive, tout comme les barres de toit profilées. A l’arrière, le porte-à -faux prolongé permet de générer un volume de coffre de 5 litres en configuration 5 places.  Le design extérieur est fluide et élégant : long capot plongeant nervuré, entrée d’air généreuse soulignée par chromé… Profilés, les blocs optiques sont expressifs. Avec une longueur de 4,69 mètres et une largeur de 1,81 mètre, elle hérite de proportions équilibrées. L’habitacle est en cohérence avec l’extérieur : finitions, aspect des maté qualité y sont dominants.. Le cuir Haircell est présent sur la finition « Initiale ».  Privilégier le confort de vie à bord  L’accessibilité à toutes les commandes a été revue et simplifiée, en particulier sur la nouvelle planche de bord. Agrà et personnalisable, le menu de préférence utilisateur permet de paramétrer 7 fonctions : condamnation des ouvrants en roulage, déverrouillage de la porte conducteur seule, allumage automatique des feux de jour, essuyage arrière auto en marche arrière, aide au stationnement, réglage de son niveau sonore, choix de la langue du tableau de bord parmi 9 possibilités. Sur la console centrale, on retrouve la commande de Frein de Parking Assisté (de série à partir de la finition Privilège, mécanique en entrée de gamme) et l’interrupteur de commande du régulateur-limiteur de vitesse (de série partir de Dynamique), juxtaposé aux commandes joystick du système Carminat Navigation et Communication (en option). http://avt.grand-sud-mag.com Propulsé par Joomla! Généré: 20 February, 2017, 10:54 Grand Sud Mag Une large gamme de motorisations   Nouvelle Laguna dispose d’une large gamme de motorisations toutes couplées à des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques à 6 rapports. La gamme essence sera progressivement commercialisée en commençant par le moteur 2.0 litres 16 soupapes essence de 140 ch (103.4 kW) et 195 Nm maxi, dynamique, onctueux et silencieux. Ce moteur offre un agrément de conduite et des prestations acoustiques remarquables. Avec une consommation contenue de 7,9 litres/100 km en cycle mixte (185 g de CO2/km parcouru), il permet d’accélérer en 9,1 secondes de 0 à 100 km/h. Il bénéficie d’une chaîne de distribution, sans entretien et garantie à vie. Le moteur essence Turbo, 2.0 litres 16 soupapes de 170 ch (125 kW) et 270 Nm complète l’offre essence, associé à une boîte de vitesse automatique proactive 6 rapports. A 8,9 litres/100 km de consommation en cycle mixte (210 g de CO2/km parcouru). Nouvelle Laguna est aussi disponible en entrée de gamme avec le moteur 1.6 16v de 110 ch (81 kW) et 151 Nm, pour des performances excellentes au regard de sa consommation et de son coût. Enfin, une évolution du moteur V6 essence issu de l’Alliance viendra se positionner en haut de cette gamme complète et performante.  La gamme diesel s’appuie sur les deux références du marché : le moteur 1.5 dCi qui dispose d’une puissance m 110 ch (81 kW) et un couple maxi de 240 Nm à 2000 tr/min, associé à une boîte de vitesses manuelle particulièrement bien étagée. Il ne consomme que 5,1 litres/100 km en cycle mixte, offrant une autonomie théorique de près de 1300 km.  Leader en performance, en plaisir de conduite et en silence, le moteur 2 .0 dCi est proposé en trois niveaux de puissances à 130, 150 et 175 ch (96, 110 et 127 kW), disponible avec un filtre à particules. Avec des couples maxi respectifs de 320, 340 et 380 Nm, il est capable de montées en régime rapides et constantes, jusqu’à 5200 tr/min. Associée à une boîte manuelle, la version 150 ch (110 kW) reçoit aussi la boîte de vitesses automatique proactive. Avec un coût d’utilisation parmi les meilleurs du marché, Laguna 2.0 dCi 150 ch ne consomme que 6 litres / 100 km en cycle complet. Nouvelle Laguna se positionne au meilleur niveau du marché des berlines, avec un SCx de 0,645 m2 et un Cx de 0,293. Ce progrès est encore plus significatif pour Nouvelle Laguna Estate.  http://avt.grand-sud-mag.com Propulsé par Joomla! Généré: 20 February, 2017, 10:54 Grand Sud Mag Une sécurité maximum  Laguna Berline  Le châssis procure une qualité de maintien en virage remarquable et il restitue davantage de sensations à son volant, tout en préservant ses qualités de filtrage vertical. Le train avant est de type pseudo McPherson. Les pneumatiques sont disponibles en trois tailles selon les motorisations : 16 pouces en trois largeurs (195 et 205/60, ainsi que 215/55), 17 pouces en 215/50 et 18 pouces en 225/45, pour plus de performances et d’efficacité. En matière de protection des occupants, elle dispose des dernières innovations et du savoir-faire reconnu de Renault en accidentologie réelle et bénéficie d’une acoustique particulièrement travaillée qui la positionne comme une référence du segment, notamm diesel. Laguna Estate  De série, les fonctions ABS et ESP sont plus efficaces, avec une action au bon moment sans devoir anticiper et un préremplissage des freins qui évite les à -coups brutaux. Pour détecter et réagir jusqu’à deux fois plus vite,elle dispose d système unique de 2 capteurs, implantés dans la porte avant et dans le pied milieu. Ce dispositif efficace s’appuie sur 6 à 8 airbags (thorax AR en option à partir du deuxième niveau d’équipement) disposés tout autour des passagers.   Sur les ceintures de sécurité avant, la double prétention s’effectue désormais à chaque extrémité de la ceinture ventrale extérieure et enrouleur). A l’arrière, la prétention est disponible pour les places latérales, tout comme les fixations Isofix et les appuis-tête convertibles enfant (option). Les versions évoluent entre Authentique, en entrée de gamme ; Expression ; Dynamique ; Privilège et Initiale. Nouvelle Laguna est garantie 3 ans ou 150.000 km. Tarifs : de 21.500 € à 35.750 € suivant finitions et motorisations. Internet : http://www.renault.fr  Direction Régionale Renault-Sud-Est : http://avt.grand-sud-mag.com Propulsé par Joomla! Généré: 20 February, 2017, 10:54 Grand Sud Mag Bienvenue à Guillaume Sicard   Guillaume Sicard, 38 ans, a passé toute sa carrière chez Renault. Après de brillantes études universitaires à Strasbourg (Science Po/DESS Commerce International), il entre chez Renault en 1992 où il est nommé Directeur de la Stratégie et du Plan en Turquie (Istanbul).  Depuis il a assumé divers postes à la Direction, notamment, entre 2004 et 2007, en Afrique du Sud. Il vient d’être nommà à la tête de la Direction Régionale Sud-Est (Couverture : Menton/Aurillac/Perpignan). Parmi ses hobbies, la natation, la plongée, la musique… et l’automobile, bien sûr, surtout en qualité de pilote ! Guillaume est marié et père de 3 enfan rédaction lui souhaite une belle continuation de carrière à Marseille. http://avt.grand-sud-mag.com Propulsé par Joomla! Généré: 20 February, 2017, 10:54
