Moteur hydraulique - Parker Hannifin France

Transcription

Moteur hydraulique
Série F11/F12
à cylindrée fixe
aerospace
climate control
electromechanical
filtration
fluid & gas handling
hydraulics
pneumatics
process control
sealing & shielding
Moteur hydraulique, fixe
Série F11/F12
Catalogue HY02-8001/FR
Formules de base, moteurs hydrauliques
Débit (q)
Dxn
q =1000 x η [l/min]
v
Couple de torsion (M)
M =D x ∆p x ηhm [Nm]
63
Puissance (P)
q x ∆p x ηt
[kW]
600
D - Cylindrée pompe [cm3/tr]
n - Vitesse de rotation pompe [tr/min]
ηv - Rendement volumétrique
∆p - Pression différentielle [bar]
(entre entrée et sortie)
ηhm - Rendement mécanico-hydraulique
ηt - Rendement total
(ηt = ηv x ηhm)
P =
Facteurs de conversion
1 bar...............................................................14,5 psi
1 cm3.........................................................0,061 cu in
9
/5°C + 32...............................................................1°F
1 kg.................................................................. 2,20 lb
1 kW............................................................... 1,34 hp
1 l.......................................................0,264 US gallon
1 mm.............................................................. 0,039 in
1 N................................................................ 0,225 lbf
1 Nm.......................................................... 0,738 lbf ft
Catalogue HY30-8249/FR. POD 02/2008
7-8- 2
Parker Hannifin Corporation
Hydraulics Group
Contenu
Série F11/F12
Contenu
Page-7-8-
Généralités ................................................................................. 4
Vue en coupe F11....................................................................... 4
Vue en coupe F12....................................................................... 5
Spécifications.............................................................................. 6
Codifications
F11-CETOP................................................................................. 7
F11-ISO....................................................................................... 8
F11-SAE...................................................................................... 9
F12-ISO..................................................................................... 10
F12-Encastrer............................................................................ 11
F12-SAE.................................................................................... 12
Variantes standard F11/F12...................................................... 13
Information Technique
Durée de vie des roulements..................................................... 14
Rendements.............................................................................. 15
Niveau de bruit.......................................................................... 15
Encombrement
F11-5 CETOP............................................................................ 16
F11-10 CETOP.......................................................................... 17
F11-12 CETOP.......................................................................... 18
F11-14 CETOP.......................................................................... 19
F11-19 CETOP.......................................................................... 20
F11-150 CETOP........................................................................ 21
F11-10 ISO................................................................................ 22
F11-12 ISO................................................................................ 23
F11-14 ISO................................................................................ 24
F11-10 SAE............................................................................... 25
F11-12 SAE............................................................................... 26
F11-14 SAE............................................................................... 27
F11-19 SAE............................................................................... 28
F11-150 SAE............................................................................. 29
F11-250 SAE............................................................................. 30
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125 ISO.............................. 32
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125 Cartouche................... 34
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125 SAE bride 4 trous........ 36
F12-30, -40, et -60 SAE bride 2 trous....................................... 38
Moteurs F11 pour entraînement de scies................................. 40
Moteurs F11 et F12 pour entraînements de ventilateurs........... 40
Valve de balayage intégrée ...................................................... 41
Valves accessoires flasquables................................................. 41
Valves de freinage type BT........................................................ 42
Valves de limitation de pression et d’anticavitation type SR...... 42
Valves de limitation de pression type SV................................... 43
Capteur de vitesse..................................................................... 43
Installation
Sens de rotation........................................................................ 44
Fluide hydraulique..................................................................... 44
Température de fonctionnement................................................ 44
Viskositet................................................................................... 45
Filtration..................................................................................... 45
Pression dans le carter.............................................................. 45
Raccordement de drainage ...................................................... 46
Avant le démarrage................................................................... 46
7-8- 3
Hydraulics Group
7
Série F11/F12
Généralités
Les F11 et F12 sont des unités à axe brisé, à
cylindrée fixe, très puissantes, pouvant fonctionner
en moteur dans des circuits ouverts ou fermés.
• Les séries F11 sont disponibles dans les modèles
suivants:
- F11-5, -10, -12, -14, -19 et -150 avec des
flasques de montage et arbre CETOP.
- F11-10, -12, -14 avec des flasques de
montage et arbre ISO
- F11-10, -12, -14, -19, -150 et -250 avec
flasques avant et arbres SAE.
• Les F12 répondent aux normes ISO et SAE
(flasque avant et arbre d’entraînement).
Une version intégrable avec un flasque aux
dimensions couramment utilisées facilite le
montage dans la transmission mécanique.
• Grâce au principe du piston sphérique, les
F11/F12 peuvent travailler à très grande vitesse, à
une pression jusqu’à 480 bar donnant la possibilité de transmettre des puissances élevées.
• Le principe de l’axe brisé avec un angle de 40°
donne aux F11/F12 l’avantage d’être compacts et
légers.
Vue en coupe F11
1. Carter arrière
1
2
• Les segments lamellaires en trois parties donnent d’importants avantages : faible fuite interne,
usure minimale et possibilité de grands chocs
thermiques.
• En moteur, le F11/F12 produit un très bon couple
au démarrage et peut être utilisé à faible vitesse.
• Les couronnes dentées assurant la liaison entre
l’arbre d’entraînement et le bloc cylindres sont
des éléments contribuant au niveau de fiabilité
des F12: résistance aux vibrations de torsion et
aux fortes accélérations.
• Les robustes roulements à rouleaux peuvent
encaisser de substantielles charges radiales et
axiales.
• Les F11 et F12 sont simples et contiennent peu
de pièces en mouvement.
• La liaison des pistons avec l’arbre, les couronnes
de synchronisation, les robustes roulements, les
faibles contraintes hydrauliques, le peu de pièces
constituantes rendent les F11 et F12 robustes et
fiables.
3
4
5
6
7
8
9
2.Platine de distribution
3.Bloc cylindres
4.Entretoise avec joints
toriques
5.Couronne de
synchronisation
6.Roulements à rouleaux
coniques
7.Carter avant
8.Joint à lèvre
9.Arbre d’entraînement
10.Piston avec segments
lamellaires
10
7-8- 4
F11_section.eps
Leif A./020204
Hydraulics Group
Série F11/F12
Généralités
F12-30, -40, -60, -80 et -90
(F12-60 montré)
Legend: 1.
2.
3.
4.
1
2
4
3
Carter arrière
Platine de distribution
Bloc cylindres
Piston avec segments
lamellaires
5
6
8
7
9
5. Couronne de synchronisation
9.Arbre d’entraînement
F12_60_section.eps
6. Roulement à rouleaux
10.Orifice E
Leif A./020204
coniques
(F12-110 et -125)
7. Carter avant
11.Roulements à aiguilles
(F12-110 et -125)
8. Joint à lèvres
F12-110 et F12-125
(F12-110 montré)
1
2
3
10
4
5
6
7
8
9
11
7-8- 5
F12_110_section.eps
Hydraulics Group
Leif A./020204
7
Série F11/F12
Spécifications
Modèle F11
-5
-10
-12
-14
-19
-150
-250
Cylindrée [cm3/tr]
4,9
9,8
12,5
14,3
19,0
150
242
Pression de service
Maxi intermittente1) [bar]
Maxi continue [bar]
Vitesse de rotation [tr/min]
Maxi intermittente1)
max continuous
min continuous
Débit maxi d’entrée (moteur)
Maxi intermittent1) [l/min]
Maxi continu [l/min]
69
63
110
100
129
118
142
129
169
154
Couple 2) à 100 bar [Nm]
7,8
15,6
19,8
22,7
30,2 238,1 384,1
Température circuit 3), maxi [°C]
mini [°C]
Moment d’inertie
(x10-3) [kg m2]
420
350
420
350
14 00011 20010 300 9 900 8 900 3 500 3 000
12 80010 200 9 400 9 000 8 100 3 200 2 700
50
50
525
480
726
653
80
-40
80
-40
0,16
0,39
0,40
0,42
1,1
40
46
Masse [kg]
5
7,5
8,3
8,3
11
70
77
Modèle F12
-30
-40
-60
-80
-90
-110
-125
Cylindrée [cm /tr]
30,0
40,0
59,8
80,4
93,0 110,1 125,0
Pression de service
Maxi intermittente1) [bar]
Maxi continue [bar]
480
420
420
350
Vitesse de rotation [tr/min]
Maxi intermittente1)
max continuous
min continuous
Débit maxi d’entrée (moteur)
Maxi intermittent1) [l/min]
Maxi continu [l/min]
219
201
268
244
347
317
Couple 2) à 100 bar [Nm]
47,6
63,5
94,9 127,6 147,6 174,8 198,4
Température circuit 3), maxi [°C]
mini [°C]
3
480
420
480
420
480
420
7 300 6 700 5 800 5 300 5 000 4 800 4 600
6 700 6 100 5 300 4 800 4 600 4 400 4 200
50
50
426
386
465
428
528
484
575
525
80
-40
80
-40
Moment d’inertie
(x10-3) [kg m2]
1,7
2,9
5
8,4
8,4
11,2
11,2
Masse [kg]
12
16,5
21
26
26
36
36
1) Intermittent : 6 secondes au maximum par minute.
2) Valeurs théoriques
3) Voir aussi la température de fonctionnement sous « Installation »
7-8- 6
Hydraulics Group
Série F11/F12
Codifications
F11
—
F11-CETOP
—
Modèle
—
Fonction Orifices
principaux
—
Bride de
montage
Joint
d'arbre
Modèle
ode Cylindrée
C
(cm3/tr)
005 4.9
010 9.8
012 12.5
014 14.3
019 19.0
150 150.0
Disponible (x): Option
Drain interne
Taraudés BSP
NBR - Nitrile
FPM - Caoutchouc au fluor
Nombre
—
Option
page 41
Option
page 43
Option
Non
14 19 150
-
x
x
x
x
x
- (x) (x)
- (x) (x)
- (x) (x)
12 14 19 150
x
Modèle
CodeArbre
K Arbre à clavette
D Arbre cannelé
(DIN 5480)
x
x
-
(x) (x) (x)
-
(x) (x) (x)
- - (x)
- - -
x
Modèle
Code Joint d’arbre
N NBR 3) basse pression
H NBR 3) haute pression
E FPM 4) basse pression,
haute température
V FPM 4), haute pression,
haute température
5 10 12 14 19150
x x x x x x
(x) (x) (x) (x) (x) (x)
5 10 12 14 19 150
x x -
(x) (x) -
- x x
- (x) (x)
(x) (x) (x) (x) (x) (x)
- (x) x
Modèle
Code Option
P Préparé pour capteur
de vitesse
Modèle
5 10 12 14 19 150
Code Bride de montage
C Bride CETOP
x x x x x x
W Flasque pour moteur scie - (x) (x) (x) (x) x:
1)
2)
3)
4)
Arbre
—
Nombre
(pour versions spéciale)
Modèle
5 10 12
ode Fonction
C
M Moteur
x x -
H Moteur, haute pression
x x x
Q Moteur, niveau de
bruit réduit
(x) (x) -
J
Moteur, rot. horaire1)
(x) (x) -
1)
G Moteur, rot. anti-horaire
(x) (x) -
Modèle 5 10
CodeOrifices principaux
B Taraudés BSP x x
R Avec valve anti-cavitation,
rotation droite, taraud.2) - (x)
L Avec valve anti-cavitation,
rotation gauche2) - (x)
U Taraudés SAE, UN (x) (x)
F Pour bride SAE (6000 psi)2 - -
—
7
x (x) -
5 10 12 14 19 150
-
-
x
x
x
– : Non disponible
7-8- 7
Hydraulics Group
-
Série F11/F12
Codifications
F11
—
F11-ISO
—
Modèle
—
Fonction Orifices
principaux
—
Bride de
montage
Joint
d'arbre
Modèle
odeCylindrée
C
(cm3/tr)
010 9.8
012 12.5
014 14.3
Modèle
Code Fonction
M Moteur
—
Arbre
—
Nombre
—
Option
page 41
Option
page 43
Nombre
Modèle
Code Arbre
K Arbre à clavette
D Arbre cannelé
(DIN 5480) 10 12 14
x
x
-
x
x
Modèle
Code Orifices principaux
F
Taraudés metric
B Taraudés BSP
rotation droite, taraud.2)
L
Avec valve anti-cavitation,
rotation gauche2)
Modèle
I Bride ISO
x: Disponible (x): Option
1) FPM - Caoutchouc au fluor
Modèle
haute température
V FPM1), haute pression,
haute température
10 12 14
-
x
x
-
x
-
10 12 14
Option
Non
x x x
(x) (x) (x)
10 12 14
(x) (x) (x)
x
x
x
(x) (x) (x)
(x) (x) (x)
Modèle
Code Option
de vitesse
10 12 14
-
x
10 12 14
x
x
x
7-8- 8
Hydraulics Group
x
Série F11/F12
Codifications
F11
—
F11-SAE
—
Modèle
—
—
Fonction Orifices
principaux
Bride de
montage
Joint
d'arbre
Modèle
odeCylindrée
C
(cm3/tr)
010 9.8
012 12.5
014 14.3
019 19.0
150 150.0
250 242.0
Modèle
Code Fonction
M Moteur
Q Moteur, niveau de
bruit réduit
J
Moteur, rot. horaire1)
G Moteur, rot. anti-horaire1)
Arbre
—
Nombre
—
Option
page 41
Option
page 43
Nombre
Option
Non
10 12 14 19 150 250
x
x
-
x
-
x
(x) -
(x) -
(x) -
Modèle
Code Orifices principaux
U Taraudés SAE, UN
B Taraudés BSP
F
Pour bride SAE
(6000 psi)2)
L
rotation gauche2)
Modèle
S Bride SAE
x:
1)
2)
3)
4)
—
Drain interne
Taraudés metric
NBR - Nitrile
x
x
x
x
-
- (x) (x)
- (x) (x)
- (x) (x)
Modèle 10 12 14 19 150250
Code Arbre
T Arbre SAE
à clavette - - x x x S Arbre cannelé SAE (x) (x) (x) (x) (x) (x)
K Arbre métrique
à clavette x x - - - x
F Arbre cannelé SAE - - - - - (x)
x
-
10 12 14 19 150 250
x x
(x) -
x x -
- (x) -
-
-
x
x
(x) (x) (x) (x) -
-
(x) (x) (x) (x) -
-
-
-
-
Modèle
haute température
V FPM 4) haute pression,
haute température
x
x
x
x
x -
(x) -
x
- x x
- (x) (x)
x
(x) (x) (x) (x) (x) (x)
(x) x
Modèle
Code Option
de vitesse
10 12 14 19 150 250
x
10 12 14 19 150 250
x (x)
-
7
-
10 12 14 19 150 250
-
x
x
x
-
7-8- 9
Hydraulics Group
-
Série F11/F12
Codifications
F12
—
F12-ISO
—
Modèle
—
Fonction Orifices
principaux
—
Bride de
montage
Modèle
odeCylindrée
C
(cm3/tr)
030 30.0
040 40.0
060 59.8
080 80.4
090 93.0
110 110.1
125 125.0
Modèle
CodeFonction
M Moteur
Arbre
—
—
Nombre
Option
page 41
Option
page 43
Nombre
(pour versions
spéciale)
Modèle
ode Arbre
C
D Cannelé DIN Option
Z Cannelé DIN Option
K A clavette Standard
P A clavette Option
30 40 60 80 90 110125
x x x x
Modèle
ode Orifices principaux
C
F
Pour bride SAE
(6000 psi)2)
L
rotation gauche2)
x
x
Modèle
Code Option
L01 Valve de balayage
x
x
x x
x x x
x
(x) -
-
-
-
-
-
(x) -
-
-
-
-
-
30 40 60 80 90 110 125
(x) (x) (x)
(x) (x) (x)
x x x
(x) - -
Modèle
haute température
haute température
(x)
(x)
x
-
(x)
(x)
x
-
(x) (x)
(x) (x)
x
x
-
-
30 40 60 80 90 110 125
x
Modèle
Code Option
de vitesse
30 40 60 80 90110125
Modèle
30 40 60 80 90 110125
CodeBride de montage
I Bride ISO x x x x x x x
x:
1)
2)
3)
Joint
d'arbre
—
x
x
x x
-3)
-3)
30 40 60 80 90 110125
x
x
x
x x
30 40 60 80 90 110 125
x x x x x x x
(x) (x) (x) (x)(x) (x) (x)
(x) (x) (x) (x)(x) (x) (x)
(x) (x) (x) (x)(x) (x) (x)
NBR - Nitrile
F12-110 et -125: Valve de balayage type FV13 (page 41).
7-8- 10
Hydraulics Group
x
x
Série F11/F12
Codifications
F12
—
—
—
Fonction Orifices
principaux
Modèle
F12-Encastrer
—
Bride de
montage
Modèle
odeCylindrée
C
(cm3/tr)
030 30.0
040 40.0
060 59.8
080 80.4
090 93.0
110 110.1
125 125.0
Modèle
CodeFonktion
M Moteur
Arbre
—
—
Nombre
Option
page 41
Option
page 43
Nombre
(pour versions
spéciale)
Modèle 30 40 60
CodeArbre
C Cannelé DIN Standard x x x
K A clavette Option (x) - (x)
X A clavette Option - (x) -
30 40 60 80 90 110125
x x x x
Modèle
ode Orifices principaux
C
F
Pour bride SAE
(6000 psi)2)
L
rotation gauche2)
x
x
Modèle
Code Option
x
30 40 60 80 90110125
x
x x
x x x
x
(x) -
-
-
-
-
-
(x) -
-
-
-
-
-
Modèle 30 40 60 80 90 110 125
C Cannelé, à encastrer x x x x x x
x
x:
1)
2)
3)
Joint
d'arbre
—
x x x
(x) (x) -
- - -
x
-
30 40 60 80 90 110 125
x
Modèle
Code Option
de vitesse
Modèle
haute température
haute température
80 90 110 125
x
x
x x -3)
-3)
30 40 60 80 90 110125
x
x
x
x x
x
30 40 60 80 90 110 125
x x x x x x x
(x) (x) (x) (x)(x) (x) (x)
(x) (x) (x) (x)(x) (x) (x)
(x) (x) (x) (x)(x) (x) (x)
NBR - Nitrile
7-8- 11
Hydraulics Group
x
7
Série F11/F12
Codifications
F12
—
F12-SAE
—
—
Fonction Orifices
principaux
Modèle
—
Bride de
montage
Modèle
odeCylindrée
C
(cm3/tr)
030 30.0
040 40.0
060 59.8
080 80.4
090 93.0
110 110.1
125 125.0
Modèle
CodeFonction
M Moteur
Arbre
—
—
Nombre
Option
page 41
Option
page 43
Nombre
(pour versions
spéciale)
Modèle
30 40 60
Code Arbre
S Cannelé SAE Option
(x) (x) (x)
U
"
"
Option
- - -
T A clavette SAE Standard x x x
80 90 110125
(x) (x) (x) (x)
(x) (x) - x x x x
30 40 60 80 90 110125
x x x x
Modèle
CodeOrifices principaux
S Pour bride SAE
U Taraudés SAE, UN
L Avec valve anti-cavitation,
rotation gauche2)
x
x
x
Modèle
Code Option
x x x x x x x
(x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)
(x) -
-
-
-
-
-
(x) -
-
-
-
-
-
30 40 60 80 90 110 125
x
Modèle
Code Option
de vitesse
30 40 60 80 90 110 125
Modèle
30 40 60 80 90 110125
S SAE 4 trous
x x x x x x x
T SAE 2 trous
x x x - - - -
x:
1)
2)
3)
Joint
d'arbre
—
Modèle
haute température
haute température
x
x
x x
-3)
-3)
30 40 60 80 90 110125
x
x
x
x x
30 40 60 80 90 110 125
x x x x x x x
(x) (x) (x) (x)(x) (x) (x)
(x) (x) (x) (x)(x) (x) (x)
(x) (x) (x) (x)(x) (x) (x)
NBR - Nitrile
7-8- 12
Hydraulics Group
x
x
Série F11/F12
Codifications
Variantes standard F11/F12
F11
Codification
F11-005-MB-CN-K-000-000-0
F11-005-MB-CH-K-000-000-0
F11-005-HU-CH-K-000-000-0
F11-010-MB-CN-K-000-000-0
F11-010-MB-CH-K-000-000-0
F11-010-HU-CH-K-000-000-0
F11-012-HB-CV-K-000-000-0
F11-012-HB-CE-K-000-000-0
F11-014-HB-CE-K-000-000-0
F11-014-HB-CV-K-000-000-0
F11-019-MB-CN-K-000-000-0
F11-019-MB-CH-K-000-000-0
F11-150-MF-CN-K-000-000-0
F11-150-MF-CH-K-000-000-0
F11-150-HF-SH-S-000-000-0
F11-250-QF-SH-F-000-000-0
F11-250-QF-SH-K-000-000-0
Référence
3703665
3707249
3707308
3703603
3706030
3707310
3785267
3785874
3783201
3782830
3703516
3707893
3703468
3707008
3707325
3706440
3795858
F12
Codification
F12-030-MF-IH-D-000-000-0
F12-030-MF-IH-K-000-000-0
F12-030-MS-SH-S-000-000-0
F12-030-MS-TH-S-000-000-0
F12-040-MF-IH-D-000-000-0
F12-040-MF-IH-K-000-000-0
F12-040-MS-SH-S-000-000-0
F12-040-MS-SH-T-000-000-0
F12-040-MS-TH-S-000-000-0
F12-060-MF-IH-D-000-000-0
F12-060-MF-IH-K-000-000-0
F12-060-MS-SH-S-000-000-0
F12-060-MS-TH-S-000-000-0
F12-080-MF-IH-D-000-000-0
F12-080-MF-IH-K-000-000-0
F12-080-MS-SH-S-000-000-0
F12-090-MF-IH-D-000-000-0
F12-090-MF-IH-K-000-000-0
F12-090-MS-SH-S-000-000-0
F12-110-MF-IH-D-000-000-0
F12-110-MF-IH-K-000-000-0
F12-110-MS-SH-S-000-000-0
F12-125-MF-IH-D-000-000-0
F12-125-MF-IH-K-000-000-0
F12-125-MS-SH-S-000-000-0
Référence
3799843
3799844
3799851
3799616
3799525
3799526
3799532
3799533
3799617
3799988
3799989
3799998
3799618
3780767
3780772
3780783
3785518
3785609
3785875
3781530
3781534
3781542
3785866
3785717
3785504
7
7-8- 13
Hydraulics Group
Série F11/F12
Durée de vie des roulements
Information générale
La durée de vie des roulements peut être calculée ainsi
que la fatigue du groupe rotatif; d’autres usures peuvent être estimées comme l’effet de la contamination
ou la fatigue des pièces statiques etc.
C’est principalement la durée de vie des roulements
qui est prise en considération pour comparer différents
modèles. Elle s’exprime par la valeur B10 ou L10 qui
dépend de la pression, de la vitesse de rotation, des
charges externes sur l’arbre, de la viscosité du fluide
dans le carter et de son niveau de contamination.
La valeur B10 veut dire que 90 % au moins des roulements survivent au nombre d’heures calculé. Statistiquement, 50 % des roulements dépassent une durée
de vie 5 fois supérieure à la durée de vie B10.
Durée espérée
(échelle logarithmique)
Autre
causes
Fatigue
roulement
Données requises
Parker Hannifin (Pump and Motor Division) a besoin
des données suivantes pour effectuer le calcul :
- Une présentation sommaire de l’application
- Modèle de F11/F12 et désignation
- Cycle de fonctionnement (pression/vitesse/temps).
- Pression retour
- Viscosité de l’huile contenue dans le carter
- Durée espérée (B10, B20, etc.)
- Mode de fonctionnement (moteur)
- Sens de rotation (L ou R)
- Charges axiales extérieures (Forces, entraînement
par engrenages, courroie ou cardan, ou sans)
Pour les forces, veuillez indiquer :
- La charge axiale, la charge radiale fixe, le moment de
flexion, la charge radiale rotative et la distance entre la
bride et la charge radiale
Pour l’entraînement à engrenages, veuillez indiquer :
- Le diamètre primitif, l’angle de force, l’angle de spirale,
la distance entre la bride et le centre du pignon et la
spirale du pignon, la sens de rotation (L ou R)
Pour l’entraînement à courroie, veuillez indiquer :
- la tension de la courroie, le coefficient de frottement,
l’angle de contact, la distance entre la bride et le centre de la poulie ainsi que le diamètre de la poulie
Pour l’entraînement à cardan, veuillez indiquer :
- L’angle axial, la distance entre la bride et le premier
cardan ainsi que la distance entre les cardans
- Angle d’attaque (α) comme défini ci-dessous.
Fatigue et usure du
groupe rotatif
Pression du système
Bearing_life_DE.eps
Durée d’une unité hydraulique en fonction de la
Leif A./020201
pression.
Calcul de la durée de vie des roulements
Une application obéit généralement à un cycle de travail au cours duquel la pression, la vitesse de rotation
et la cylindrée varient.
La durée de vie des roulements dépend aussi des
charges externes sur l’arbre, de la viscosité du fluide
dans le carter ainsi que du degré de contamination du
même fluide.
Grâce à un logiciel de calcul, Parker Hannifin peut vous
aider à estimer la durée de vie des roulements dans
une application spécifique utilisant une unité F11 ou
F12.
F
F α
F12_shaft_loads.EPS
La direction de la charge
radiale (a) est positive dans le
Leif A./020204
sens de rotation indiqué.
Pour obtenir la durée de vie maximum, la charge radiale doit être localisée dans un secteur compris entre
170° et 190° (flèches en pointillé).
7-8- 14
Hydraulics Group
Série F11/F12
Rendements
210 bar
Grâce à leurs très hauts rendements, les moteurs
F11/F12 contribuent à des économies d’énergie de
gasoil et d’électricité.
Ceci conduit aussi à l’utilisation de plus petits reservoirs
et d’échangeurs, d’où des réductions de coûts, d’encombrements, de masses.
Le diagramme ci-contre, indique les niveaux de rendements volumétriques et hydromécaniques pour une
F12-30.
Contacter Parker Hannifin pour les valeurs de rendements des autres produits.
100%
420 bar
90%
F12-30
(moteur)
80%
0
1000
2000
3000
4000
Rendements volumétriques.
100%
420 bar
210 bar
90%
F12-30
(moteur)
80%
0
1000
2000
3000
4000
Rendements hydromécaniques
Niveau de bruit
Vitesse
[tr/mn]
Efficiency_F12_DE.eps
Leif A./020201
Les F11/F12 se caractérisent par un bas niveau de bruit
à hautes pression et vitesse.
Des valeurs typiques de bruit sont montrées á droite
pour une unité F12-30.
Le niveau de bruit est mesuré dans une chambre semianéchoïque à 1 mètre de la moteur. Le niveau de bruit
peut varier d’une unité à l’autre de +/- 2 dB(A).
NOTE: Concernant les autres modèles, contacter
Parker Hannifin.
Vitesse
[tr/mn]
Niveau de
bruit [dB(A)]
90
85
80
5000 tr/mn
7
3500 tr/mn
75
2000 tr/mn
70
F12-30
(fonction M, L ou R )
65
0
100
200
300
Pression
[bar]
Noise_F12.eps
Leif A./020204
7-8- 15
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
F11-5
(Versions CETOP)
53
40˚
Ø11 (x2)
96 max
100
Ø127 max
Bride de montage C
65
84 max
5
47,5
38
Centre de
gravité
approx.
Orifice A
(1/2” BSP)
Orifice B
(1/2” BSP)
Orifice de
drainage D
(1/4” BSP)
Orifice de
drainage C
(1/4” BSP)
25
134 max
113,5
88,5
54
13
9
Bride C
40
6x6x30 (clavette)
8
30
5
Arbre K
Ø18 (+0,008/-0,003)
R 0,5
R 0,7
12
min
M6
20,5
Ø20,3
Ø80 (+0/-0,046)
9
20
W18x1,25x13x9g
Arbre cannelé D (DIN 5480)
7-8- 16
F11_5_install.eps
Hydraulics Group
Leif A./031008
Série F11/F12
Encombrement
F11-10
(Versions CETOP)
57
40˚
Ø13 (x2)
116 max
125
Ø152 max
Bride de montage C
79
94 max
11
53
46
Centre de
gravité
approx.
Orifice A
(3/4” BSP)
Orifice B
(3/4” BSP)
Orifice de
drainage D
(3/8” BSP)
Orifice de
drainage C
(3/8” BSP)
30
156 max
133
101
7
63
14
9
Bride C
50
8
35
R 0,5
R 0,7
6x6x35 (clavette)
Arbre K
7
Ø20 (+0,009/-0,004)
Ø23
min
12
min
M6
22,5
Ø100 (+0/-0,004)
9
22
W20x1,25x14x9g
7-8- 17
F11_10_install.eps
Hydraulics Group
Leif A./031009
Série F11/F12
Encombrement
F11-12
(Versions CETOP)
Valve de post-remplissage
(rotation horaire ou anti-horaire ;
version rotation horaire illustrée)
B
(59)
CCW
40°
(x4)
CW
A
116
max
Ø13 (x2)
125
Orifice B
(3/4” BSP)
152 max
102
53 +0/-1
72
(45)
101
Capteur de vitesse
(option)
46
Orifice A
(3/4” BSP)
25°
24
(32)
Orifice de
drainage D
(3/8” BSP)
156
max
30
(149)
101
2
50
14 (x2)
8
9
Fläns C
6x6x35 (clavette)
35
Arbre K
22 (Ø19,75)
Arbre cannelé D
W 25x1,25x18x9g
DIN 5480
Ø20 (+0,009/-0,004)
7
Ø23
M6x12 min
22,5
Ø100 (+0/-0,054)
F11_012_CETOP_ny.ai
378 5935
Leif A./06-08-11
7-8- 18
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
F11-14
(Versions CETOP)
Ø13 (x2)
B
59
CCW
CW
39 (x4)
114
A
125
150
Bride de montage C
102
Orifice A
(3/4” BSP)
53
72
45
32
Orifice B
(3/4” BSP)
102
46
Capteur de vitesse
(option)
Orifice de
drainage D
(3/8” BSP)
25
157
max
149
100
30
Orifice de
drainage C
(3/8” BSP)
133
7
14
8
9,5
42 35
R 0,7
Bride C
Arbre K
R 0,5
8x7x35 (clavette)
8
Ø25 (+0,009/-0,004)
3,5
Ø27
26
Ø24,75
Arbre cannelé D
W 25x1,25x18x9g
DIN 5480
M8x16
28
Ø100 (+0/-0,004)
F11_14_CETOP.eps
Leif A./03-11-05
7-8- 19
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
F11-19
(Versions CETOP)
87
45°
Ø14 (x2)
126
140
Ø172 max
Bride de montage C
63
88
114 max
54
11
Centre de
gravité
approx.
Orifice A
(3/4” BSP )
Orifice B
(3/4” BSP)
29
Orifice de
drainage C
(3/8” BSP)
Orifice de
drainage D
(3/8” BSP)
165 max
138
16
58
100
Bride C
25
R 1,0
max
42
8x7x35
(clavette)
R 1,2
max
10
23
Arbre K
Ø28,3
min
16
min
Ø112 (+0/-0,054)
M8
Ø25 (+0,009/-0,004)
28
25
28
W25x1,25x18x9g
F11-19_CETOP_install.eps
Leif A./020204
7-8- 20
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
F11-150
(Versions CETOP)
Ø250
Ø22
(x4)
236
236 max
Bride de montage C
172
222 max
101
118
M16(x8)
Orifice B
36,5
18
Orifice A
11/2" *
11/2" *
Centre de
gravité
approx.
Orifice de
drainage D
(3/4” BSP)
79,4
85
307
Orifice de
drainage C
(3/4” BSP)
250
25
109
159
46
50
9,5
Bride C
R 1,2
R 0,7
14x9x70
(clavette)
Arbre K
82
Taraudage:
M16
Ø57 min
30
Ø200 (+0/-0,072)
Ø50 (+0,018/+0,002)
53,5
50
50
Taraudage:
M16
* Bride: 6000 psi (SAE J581c)
30
W45x2x21x9g
F11_150_CETOP_install.eps
Leif A./020204
7-8- 21
Hydraulics Group
7
Série F11/F12
Encombrement
F11-10
(Versions ISO)
10,5 (x4)
B
cw
ccw
Ø9 (x4)
R 4,5 (x4)
A
(Ø103)
Orifice B
(3/4” BSP)
72,8
95
79
Orifice A
(3/4” BSP)
53
95 (max)
46
20
Orifice de
drainage
(3/8” BSP)
B
30
145
max
92,5
Bride I
(ISO 3019/2)
12
19,5
7
50
35
7
6x6x35
(clavette)
6
Arbre K
18,5
R 0,5 max
22 Arbre cannelé D
W20x1.25x14x9g;
DIN 5480
M6x12 min
Ø20 (+0,009/-0,004)
22,5
Ø23
Ø80 +0/-0,046
F11_010_ISO_ny.ai
378 3349
Leif A./06-06-10
7-8- 22
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
F11-12
(Versions ISO)
10,5 (x4)
Ø9 (x4)
B
59
R 4,5 (x4)
cw
ccw
A
72,8
(Ø103)
95
Orifice A M26x1,5
(taraudé 16; ISO 9974-1)
Capteur de vitesse
(option)
53
102
101
45
72
Orifice B M26x1,5
46
24
30
147
max
Orifice de drainage
M16x1,5
139
90
12
7
21
8
R 0,5
Bride I
(ISO 3019/2)
50
35
18,5
Arbre K
6
6x6x35
(clavette)
M6x12 min
Ø20 (+0,009/-0,004)
Ø23
22,5
Ø80 +0/-0,046
F11_012_ISO_ny.ai
378 5448
Leif A./06-08-10
7-8- 23
Hydraulics Group
7
Série F11/F12
Encombrement
F11-14
(Versions ISO)
10,5 (x4)
Ø9 (x4)
Ø9 (x4)
B
CCW
CW
A
Ø103)
72,8
95
Bride de montage I (ISO 3019/2)
102
Orifice A M26x1,5
53
45
Capteur de vitesse
(option)
101
Orifice B M26x1,5
46
Orifice de drainage D
M16x1,5
25˚
147
max
30
139
123
Orifice de drainage C
M16x1,5
90
12
Bride I
(ISO 3019/2)
18,5
21
42 35
6,7
28
Arbre K
R 0,5 max
Ø24,75
8
3,5
8x7x35
(clavette)
Ø25 (+0,009/-0,004)
W25x1,25x18x9g
Arbre cannelé D
(DIN 5480)
Ø27
M8x16
28
Ø80 (+0/-0,046)
F11_014_ISO.eps
Leif A./03-10-03
7-8- 24
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
F11-10
(Versions SAE)
R60 (x2)
R14
(x4)
CCW
29° (x4)
CW
Ø14,4
(x2)
122 max
Orifice A 11/16”-12 UN
Bossage à joint torique;
SAE J514d
Orifice B 11/16”-12 UN
SAE J514d
146
177 (max)
79
94 max
46
53
20
20
9
/16”-18 UNF
SAE J514d
30
156 max
102
17
(x2)
7
R 0,5
8
8
50
35
7
Bride S
Taille 101-2 SAE B
SAE J744c
Arbre K
23
33
6x6x35 (clavette)
Ø20 (+0,009/-0,004)
Ø23
9,5
16 min
Ø21,806
Arbre cannelé S
SAE B,13T, 16/32 DP
(SAE J498b, class 1;
30° involute spline;
flat root, side fit)
M6x12
22,5
55
Ø101,6 (+0/-0,050)
F11_010_SAE_ny.ai
378 5949
Leif A./06-08-11
7-8- 25
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
F11-12
(Versions SAE)
Valve de postremplissage
(rotation horaire ou
anti-horaire ;
version rotation horaire
illustrée)
R 60 (x2)
B
58
ccw
cw
R 14 (x4)
29° (x4)
122
A
Ø14,4
(x2)
SAE J514d
146
174 max
102
72
SAE J514d
53
45
101
46
Capteur de vitesse
(option)
23,5
Orifice de drainage
9
/16”-18 UNF
SAE J514d
158 max
30
151
Ø24
(x2)
102
17
(x2)
9,5
8
50
8
35
7
33
6x6x35 (clavette)
Arbre K
Bride S
Taille 101-2 SAE B
SAE J744c
23
Ø21,806
6
Ø20 (+0,009/-0,004)
Ø23
R 0,5
M6x12 min
Arbre cannelé S
SAE B,13T, 16/32 DP
22,5
Ø55
Ø101,6 (+0/-0,050)
F11_012_SAE_ny.ai
Leif A./06-08-11
7-8- 26
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
F11-14
(Versions SAE)
B
CCW
CW
R 14 (x4)
29° (x4)
120
Ø14,5 (x2)
A
146
174 (max)
Bride de montage S SAE 'B' ( SAE J744c)
SAE J514d
SAE J514d
102
53
45
101
Capteur de vitesse
(option)
9
/16”-18 UNF
SAE J514d
25
158
max
151
17
(x2)
46
102
Ø24 (x2)
30
133
Orifice de drainage C
9
/16”-18 UNF
SAE J514d
9,5
8
38,1
(8)
31,8
Arbre T
Taille 25-1 (B–B)
(SAE J744c)
6,35x6,35x31,8
(clavette)
33
R 0,5
24
Ø25,4 (+0/-0,05)
Ø27
Arbre cannelé S
SAE B,13T, 16/32 DP
/16”-24 UNF-2B
(taraudé 16)
5
6,35
28,1
Ø80
Ø101,6 +0/-0,050
F11_014_SAE.eps
Leif A./03-10-03
7-8- 27
Hydraulics Group
7
Série F11/F12
Encombrement
F11-19
(Versions SAE)
30˚
Ø14,4 (x2)
1,02
123
14 R
146,1
Ø176 max
Bride de montage S
SAE ‘B’ (SAE J744c)
88
63
114 max
54
Orifice A*
(11/16"-12)
11
Centre de
gravité
approx.
Orifice B*
(11/16"-12)
Orifice de
drainage D*
9
/16”-18 UNF
29
181 max
Dränerings
port C*
(9/16"-18)
155
117
74
17
8
38,1
Bride S
6,35x6,35x31,8 (clavette)
Ø25 (+0,400/+0,350)
R 1,0
R 0,8
9,6
Arbre T
SAE ‘B-B’
(SAE J744c)
16
min
5/ "-24 UNF-2b
16
28,1
28,3
min
Ø101 (+0,600/+0,550)
8
* Orifices pour raccords avec joints
O’ring suivant norme SAE J514d.
33
SAE 'B' (13T, 16/32 DP;
Arbre
cannelé
S (SAE
class1,
flat root,
sideJ498b)
fit)
F11_19_SAE_install.eps
A./020204
Hydraulics Group
7-828
Leif
Série F11/F12
Encombrement
F11-150
(Versions SAE)
Ø21 (x4)
161,6
192
214 max
Bride de montage S
SAE ‘D’ (SAE J744c)
172
222 max
101
118
M16(x8)
36,5
18
Orifice B
Orifice A
11/2" *
11/2" *
Centre de
gravité
approx.
Orifice de
drainage D
(3/4” BSP)
79,4
Orifice de
drainage C
(3/4” BSP)
85
335
297
206
157
7
24
8
12,7
66,7 R 0,8
Arbre T
SAE‘D’
(SAE J744c)
R 1,0
Ø57 min
Bride S
11,11x11,11x54
(clavette)
Ø152 (+0,400/+0,350)
30
Ø44 (+0,450/+0,400)
5/8-18 UNF
49,3
8
66,7
SAE 'D'; 13T, 8/16 DP;
class 1, flat root, side fit
Arbre cannelé S (SAE J498b)
Leif A./020204
7-8- 29
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
F11-250
(Versions SAE)
200
max
161,6
Ø21
(x4)
161,6
200 max
232
Bride de montage S
SAE ‘D’ (SAE J744c)
101
197
118
M16x35
(x8)
36,6
27
Orifice B
11/2" *
Orifice A
11/2" *
Centre de
gravité
approx.
79,38
Orifice de
drainage D
(3/4” BSP)
Ø39 (x2)
141
395
Orifice de
drainage C
(3/4” BSP)
336
216
180
24
7,9
82
R 0,7
Arbre K
(N.B. Non SAE)
R 0,8
14x9x70
(clavette)
12,7
Ø50 (+0,018/+0,002)
M16x31
(gänga)
53,5
Ø57 min
Ø152 (+0,400/+0,350)
7,9
SAE F; 15T, 8/16 DP;
class 1, flat root, side fit
Option:Arbre cannelé S; 13T, 8/16 DP
35
66,7
Arbre cannelé F
(SAE J498b)
7-8- 30
Hydraulics Group
Leif A./020204
Notes
Série F11/F12
7
7-8- 31
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125
(Versions ISO)
C1
T3
A1
A1
Orifice E (troisième orifice de drainage)
Carter arrière F12-110 et -125
(Version ISO et Cartouche)
ØD1 (x4)
B1
Bride de montage I
(ISO 3019/2)
Valve de
balayage
(option)
Dessiné: F12-80
A3
B2
A2
B3
C3
C2
Orifice A
Orifice D
Orifice B
K3
G2 Orifice C1)
N2
G3
K2 Capteur de
vitesse
(option)
J2
L3
P2
H2
(±0,5)
Arbre K (P)
L2
Bride I
R2
S22)
1) orifice de
contrôle
D2
ØE2
ØF2 (tol. h8)
M2
H3
Q2
J3
Voir tableau
Arbre cannelé D (Z)
2) Type Z n’est pas
taraudé
D3 (taraudé)
ØE3 (Tol. k6)
F3
F12_80_ISO_install.eps
Leif A./020204
7-8- 32
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
Dim. F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110
F12-90 F12-125
A1
88,4
113,2 113,2 127,2
141,4
B1
118
146
146
158
180
C1
118
142
144
155
180
D1
11
13,5
13,5
13,5
18
Orifices F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110
F12-90 F12-125
3
3
A, B 3/4"
/4"
/4"
1"
11/4"
dim.
Taraud. M10
M10
M10
M12
M14
vis x20
x20
x20
x20
x26
A2
B2
100
59
110
65
125
70
135
78
145
85
C
Taraud.
M22
x1,5
M22
x1,5
M22
x1,5
M22
x1,5
M22
x1,5
C2
D2
E2
25
8
33
26
8
42
22
10
42
32
12
52
38
14
58
D
Taraud.
M18
x1,5
M18
x1,5
M22
x1,5
M22
x1,5
M22
x1,5
F2
G2
H2
J2 1)
100
172
25,5
50
125
173
32,5
60
125
190
32,5
60
140
216
32,5
70
160
231
40,5
82
J22)
K2
L2
50
55
40
-
52
50
-
54
50
-
70,5
56
66,5
70
M2
N2
P2
5
136,5
8
5
137
8
5
154
8
7
172,5
8
6
179
8
E
-
-
-
-
Taraud.
M22
x1,5
A, B: ISO 6162
Arbre cannelé (DIN 5480)
D (standard)
Z (option)
F12-30
W30x2x14x9g
W25x1,25x18x9g
-40
W32x2x14x9g
W30x2x14x9g
-60
W35x2x16x9g
W32x2x14x9g
-80
W40x2x18x9g
W35x2x16x9g
-90
W40x2x18x9g
W35x2x16x9g
-110
W45x2x21x9g
W40x2x21x9g
-125
W45x2x21x9g
W40x2x21x9g
Q2
28
35
R23)
R24)
43
S23)
M12
x24
S24 )
-
A3
122
B3
66
28
33
35
41
35
35
M12
M12
x24
x28
M12
-
x24
36
41
45
50
41
M16
M16
x36
x36
M12
x28
134
66
144
66
155
75
170
83
C3
D3
E3
23,8
M12
30
23,8
M12
30
23,8
M12
35
27,8
M16
40
31,8
M16
45
F3
G3
H3
33
136,5
23,5
33
137
30,5
38
154
30,5
43
172,5
30,5
49
179
38,5
J3
K3
L3
24
50,8
18
24
50,8
20
28
50,8
20
36
57,2
20
36
66,7
22
T3
-
-
-
-
68
1) Arbre à clavette K 3) Arbre cannelé D
2) Arbre à clavette P 4) Arbre cannelé Z
Arbre à clavette
K (standard)
P (option)
F12-30
Ø30
Ø25
-40
Ø30
-
-60
Ø35
-
-80
Ø40
-
-90
Ø40
-
-110
Ø45
-
-125
Ø45
-
7-8- 33
= 350 bar maxi en fonctionnement
Hydraulics Group
7
Série F11/F12
Encombrement
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125
(Version Cartouche)
Dessiné: F12-80
C4
A4
T6
E4
40° (-30, -40, -60,
-110, -125)
43° (-80, -90)
ØD4
(x2)
Orifice E (troisième orifice de drainage)
Carter arrière F12-110 et -125
(Version ISO et Cartouche)
B4
Bride de montage C
Valve de
balayage
(option)
A6
B6
B5
A5
C6
C5
Orifice B
Orifice A
Orifice
D
K6
Capteur de
vitesse
(option)
G5
N5
Orifice C1)
G6
Q6
L6
K5
H5
(±0,2) T5
S5
Arbre
cannelé
type C
R5
1) orifice de
contrôle
’O’-Ring
(inclus)
R6
P5
Q5
ØV5
Voir tableau
ØF5 (Tol. h8)
J5
D5
L5
M5
ØE5 (Tol. k6)
Arbrel K (X)
ØM6
ØN6
ØP6
F12_80_Cartridge_install.eps
Leif A./020204
7-8- 34
Hydraulics Group
H6
Série F11/F12
Encombrement
Dim. F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110
F12-90 F12-125
A4
B4
C4
D4
160
140
188
14
200
164
235
18
200
164
235
18
224
196
260
22
250
206
286
22
E4
A5
B5
C5
77
100
59
25
95
110
65
26
95
125
70
22
110
135
77,5
32
116
145
85
38
D5
E5
F5
G5
8
30
135
127
8 1) 102)
301) 352)
160
133
10
35
160
146
12
40
190
157
14
45
200
175
H5
J5
K5
L5
89
50
14
40
92,3
60
16
50
92,3
60
15
50
110,5
70
15
56
122,8
15
-
M5
N5
P5
Q5
5
91
22
28
5
97
30
28
5
110
31
28
7
114
40
37
123
40
37
R5
S5
T5
V5
35
70,5
15
32
35
72
15
35
35
76
15
35
45
91
15
45
45
95,7
15
45
A6
B6
C6
G6
122
66
23,8
91,5
134
66
23,8
97
144
66
23,8
110
155
75
27,8
114
170
83
31,8
123
H6
K6
L6
M6
69,5
50,8
16
92
71
50,8
18
115
74
50,8
18
115
89,5
57,2
20
130
93,7
66,7
20
140
N6
P6
Q6
R6
T6
110
128,2
5
5
-
127
153,2
5
5
-
135
153,2
5
5
-
154
183,2
5
5
-
160
193,2
5
5
68
1) Arbre à clavette, type K
2)Arbre à clavette, type X (option)
Orifices F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110
A, B
3
3
3
dim.
/4"
/4"
/4"
F12-90 F12-125
1"
11/4"
Taraud.
vis
M10
x20 M10
x20 M10
x20 M12
x22 M14
x26
C
Taraud.
M14
x1,5
M14
x1,5
M14
x1,5
M14
x1,5
M14
x1,5
D, E
Taraud.
M18
x1,5
M18
x1,5
M22
x1,5
M22
x1,5
M22
x1,5
A, B: ISO 6162
Arbre cannelé (DIN 5480)
C (standard)
F12-30
W30x2x14x9g
-40
W30x2x14x9g
-60
W30x2x14x9g
-80
W40x2x18x9g
-90
W40x2x18x9g
-110
W40x2x18x9g
-125
W40x2x18x9g
Arbre à clavette
K (std)
F12-30
X (option)
Ø30
–
-40
−
Ø35
-60
Ø35
–
-80
Ø40
–
-90
Ø40
–
Dimensions des joints toriques
F12-30 127x4
-40 150x4
-60 150x4
-80 180x4
-90 180x4
-110 190x4
-125 190x4
7-8- 35
Hydraulics Group
7
Série F11/F12
Encombrement
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125
(Versions SAE avec bride 4 trous)
C7
A7
T9
Ansl. E (troisième orifice de drainage)
F12-110 et -125 trumhus (SAE-versionen)
ØD7 (x4)
A7
B7
Bride de montage S (SAE 4-bults)
A8
Valve de
balayage
(option)
Dessiné: F12-80 avec 4 trous
B8
C8
A9
B9
C9
Orifice B
Orifice A
Orifice
D
K9
Orifice C1)
G8
G9
N8
Capteur de
vitesse
K8 (option)
L9
H8
L8
Arbre T
R8
H9
Bride S
J8
1) orifice de
contrôle
Q8
D8
ØE8
ØF8
M8
Voir
tableau
Arbre cannelé S (U)
J9
D9
ØE9
F9
F12_80_SAE_4bolt_inst.eps
Leif A./020204
7-8- 36
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
Dim. F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110
F12-90 F12-125
A7 89,8
114,5 114,5 114,5 161,6
B7
118
148
148
155
204
C7
118
144
144
155
200
D7
14
14
14
14
21
A8
B8
C8
100
59
25
110
65
26
125
70
22
135
77,5
32
145
85
38
189,5
8
38
72
197
8
48
76
214
8
48
79
240
8
54
95
264
8
67
99
L8
M8
N8
Q8 1)
31,8
2,5
153,5
23
38,1
4
161
23
38,1
4
178,3
23
44,5
4
197,1
25
54,1
7,5
212
34
Q8 2)
R81)
R82)
A9
-
33
-
122
-
48
-
134
-
48
-
144
23
54
48
155
66,7
170
B9
C9
D9*
E9
66
66
23,8
23,8
5
/16"-24 3/8"-24
25,40/ 31,75/
25,35 31,70
66
23,8
3
/8"-24
31,75/
31,70
75
27,8
1
/2"-20
38,10/
38,05
83
31,8
5
/8"-18
44,45/
44,40
F9
G9
H9
J9
28,2
153,8
9,7
16
35,3
161
12,7
19
35,3
178,3
12,7
19
42,3
197,1
12,7
26
49,4
212
12,7
32
50,8
18
-
50,8
20
-
50,8
20
-
57,2
20
-
66,7
22
68
K9
L9
T9
* Taraudage UNF-2B
1) Arbre cannelé S
2) Arbre cannelé U
Orifices A et B, type U (option)
F12-80 1 5/16" - 12 UN
F12-90 1 5/16" - 12 UN
F12-110 1 5/8" - 12 UN
F12-125 1 5/8" - 12 UN
Orifices pour raccords avec joints toriques suivant
norme SAE J514d.
im. A, B
d
Taraud.
vis3)
/4"
3
/8"-16
x22
3
/4"
3
/8"-16
x20
3
Taraud. C 7/8"-14
7
Taraud. D 3/4"-16
3
Taraud. E
D8 6,35
7,94
7,94
9,53
11,1
E8
33
42
42
52
57,5
F8 101,60/ 127,00/ 127,00/ 127,00/ 152,40/
101,55 126,94 126,94 126,94 152,34
G8
H8
J8
K8
rifices F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110
O
F12-90 F12-125
-
/4"
3
/8"-16
x22
3
/8"-14
7
/4"-16
7
1"
7
/16"-14
x27
11/4"
1
/2"-13
x25
/8"-14
11/16"-12
/8"-14
11/16"-12
-
11/16"-12
/8"-14
7
/8"-14
7
-
-
A, B: ISO 6162
C, D, E: bossage à joint torique (SAE J514)
3) taraudage UN x profondeur de filet (mm).
Bride de montage S (SAE J744)
S (standard)
X (option)
F12-30
SAE 'B',4 trous
-
-40
SAE 'C', "
-60
SAE 'C', "
-80
SAE 'C', "
SAE ’D’, 4-trous
-90
SAE 'C', "
SAE ’D’, 4-trous
-110
SAE 'D', "
-125
SAE 'D', "
Arbre cannelé (SAE J498b)
S (standard)
U (option)
X (option)
F12-30
SAE 'B' -
13T, 16/32 DP
-40 SAE 'C' 14T,
-
12/24 DP
-60 SAE 'C' 14T,
-
12/24 DP
-80
SAE 'C-C'
SAE 'C'
SAE 'D'
17T, 12/24 DP 14T,12/24DP 13T, 8/16 DP
-90
SAE 'C-C'
SAE 'C'
SAE 'D'
17T, 12/24 DP 14T,12/24DP 13T, 8/16 DP
-110
SAE 'D'
-
13T, 8/16 DP
-125
SAE 'D'
-
13T, 8/16 DP
= 350 bar maxi en fonctionnement.
Arbre à clavette T (SAE J744)
T (standard)
F12-30
SAE 'B-B'
(Ø25,4 mm/1")
-40
SAE 'C'
(Ø31,75 mm/11/4")
-60
SAE 'C'
(Ø31,75 mm/11/4")
-80
SAE 'C-C'
(Ø38,1 mm/11/2")
-90
SAE 'C-C'
(Ø38,1 mm/11/2")
-110
SAE 'D'
(Ø44,45 mm/13/4")
-125
SAE 'D'
(Ø44,45 mm/13/4")
7-8- 37
X (option)
SAE ’D’
(Ø44,45 mm /13/4")
SAE ’D’
(Ø44,45 mm /13/4")
-
Hydraulics Group
7
Série F11/F12
Encombrement
F12-30, -40, et -60
(Versions SAE avec bride 2 trous)
C10 R
E10 R
F10
ØD10
(x2)
A10
Dessiné: F12-60 avec bride 2 trous
B10
Bride de montage T (2-bults SAE)
A12
Valve de
balayage
(option)
A11
B11
B12
C12
C11
Orifice
D
Orifice
B
Orifice A
K12
G11
Orifice C1)
N11
G12
Capteur de
vitesse
K11 (option)
L12
H12
H11
L11 R11
Arbre T
J11
1) orifice de
contrôle
D11
ØE11
ØF11
M11
Bride T
Q11
J12
D12
Voir
tableau
Arbre cannelé S
ØE12
F12
F12_60_SAE_2bolt_inst.eps
Leif A./020204
7-8- 38
Hydraulics Group
Série F11/F12
Encombrement
Dim. A10
B10
C10
F12-30
146
176
63
F12-40
181
215
74
F12-60
181
215
74
D10
E10
F10
14,4
10
10
17,5
16
15,5
17,5
16
15,5
A11
B11
C11
100
59
25
110
65
26
125
70
22
6,35
33
101,60/
101,55
7,94
42
127,00/
126,95
7,94
42
127,00/
126,95
D11
E11
F11
Orifices
A, B
dim.
Taraud.
vis2)
C
Taraud.
D
Taraud.
F12-30
19
(3/4")
3
/8"-16
x22
3
/4"-16
/4"-16
3
F12-40
19
(3/4")
3
/8"-16
x20
3
/4"-16
/4"-16
3
Orifice A et B, type U (option)
F12-30 1 1/16" - 12 UN
-40 1 5/16" - 12 UN
-60 1 5/16" - 12 UN
G11
H11
J11
189,5
8
38
197
8
48
214
8
48
K11
L11
M11
71
31,8
2,5
77
38,1
4
81,5
38,1
4
N11
Q11
R11
154
26
33
161
27
48
178,5
27
48
Bride de montage T (SAE J744)
A12
B12
C12
122
66
23,8
134
66
23,8
144
66
23,8
/16"-24 25,40/
25,35
/8"-24
31,75/
31,70
/8"-24
31,75/
31,70
D12 E12
5
3
3
F12
G12
H12
28,2
154
9,7
35,2
161
12,7
35,2
178,5
12,7
J12
K12 L12
16
50,8
18
19
50,8
20
19
50,8
20
/8"-14
7
A, B SAE J518c (6000 psi)
C, D bossage à joint torique (SAE J514)
2) UN (taraudé)
1)
F12-60
19
(3/4")
3
/8"-16
x22
7
/8"-14
Orifices pour raccords avec joints toriques suivant
norme SAE J514d.
= 350 bar maxi en fonctionnement
F12-30
SAE 'B', 2-boulons
-40
SAE 'C', 2-boulons
-60
SAE 'C', 2-boulons
7
Arbre cannelé S (SAE J498b)
F12-30
-40
-60
SAE 'B'
13 T; 16/32 DP
SAE 'C'
14 T; 12/24 DP
SAE 'C'
14 T; 12/24 DP
Arbre à clavette T (SAE J744)
1) UNF-2B (taraudé)
F12-30
-40
-60
7-8- 39
SAE 'B-B'
Ø 25,4 mm/1"
SAE 'C'
Ø31,75 mm/11/4"
SAE 'C'
Ø31,75 mm/11/4"
Hydraulics Group
Série F11/F12
Moteurs F11 pour entraînement de scies
Les moteurs de la série F11 sont très réputés dans le
domaine forestier pour les applications d’entraînement
de tronçonneuses d’arbres. Grâce à notre principe
d’inclinaison de 40° du barillet, des pistons sphériques
avec segments et de notre système de synchronisation; de très hautes vitesses de fonctionnement sont
permises.
De plus, les conditions de démarrage difficile par
températures très basses n’affectent pas la longévité
de nos moteurs. C’est la raison pour laquelle la Division
Mobile Controls a developpé un moteur d’entraînement
de scie spécial avec comme autres objectifs, de réduire
les masses et les coûts d’installation. (Modèles -10, -14
et -19, selon illustration ci-contre).
Le moteur autorise le montage direct des roulements
du système de la barre de coupe et le pignon d’entraînement de la chaîne peut être installé sur l’arbre sans
contre-palier.
Pour plus d’information, nous pouvons sur simple
demande vous expédier notre notice « F11 Saw Motors
» (Moteurs de scies), catalogue
HY30-8245/UK.
Moteurs F11 et F12 pour entraînements de
ventilateurs
Les modèles -10, -12, -14, -19 (F11) et F12-30, en
version CETOP, sont aussi disponibles pour des entraînements de ven-tilateurs; ils sont équipés d’un clapet
anti-cavitation intégré. Comme les moteurs de scies,
ils peuvent fonctionner à de très grandes vitesses
de rotation sans problème. L’hélice peut être montée
directe-ment sur l’arbre de nos moteurs sans palier
supplémentaire.
Pour plus d’informations, nous pouvons vous expédier
sur simple demande, notre notice
« F11, F12 Fan Motors » (Moteurs pour ventilateurs),
catalogue HY30-8247/UK.
Orifice A
F11 avec clapet
anti-cavitation
integré
Barre de coupe
supportée directement
par le carter
avant du moteur
Vérin de
commande
Pignon d’entraînement
de la chaîne monté
directement sur l’arbre
Chaîne de Carter de
sciage
protection
Barre de
coupe
F11_saw_motor_install.eps
Montage d’une
à chaîne (exemple avec F11-10
Leifscie
A./020204
dessiné).
Clapet anticavitation
Orifice de
drainage
optionel D
Orifice
principal B
Orifice G
Bride de
montage C
(CETOP)
Orifice B
Orifice G
Uniquement pour
F11-10, -19
(pour débit de
gavage si besoin)
Orifice
principal A
Orifice de
drainage C
Arbre claveté K
(CETOP)
Moteur de ventilateur (F11-10
montré).
F11_fan_motor.eps
Leif A./020204
Orifice C/D
Fan_motor_schem.eps
Schéma d’un moteur de ventilateur
A./020204
(rotationLeif
anti-horaire).
7-8- 40
Hydraulics Group
Série F11/F12
Valve de balayage intégrée
(pour F12-30,-40,-60, -80 et -90)
Les F12 (excepté le modèle -110 et -125) sont disponibles avec l’option valve de balayage intégrée qui
procure aux unités un débit de balayage au niveau du
groupe rotatif. Ceci est particuliérement intéressant
quand les unités travaillent à vitesses et puissances
élevées.
Dans les transmissions hydrostatiques, ces valves
intégrées assurent l’échange d’une partie du débit de la
boucle fermée avec un fluide refroidi et filtré en provenance de la pompe de gavage.
A une pression différentielle de 12 bar, le débit de
balayage est de 16 l/mn environ. Sur demande, le débit
peut être limité par l’installation d’un orifice calibré
monté dans une cavité prévue à cet effet sous un
bouchon.
NOTE:La codification, les tailles des orifices et autres
informations sont indiquées dans un bulletin
technique « Flushing valves for F12 motors
» (Valves de balayage pour moteurs F12),
Valve de
balayage
Orifice
calibré
(option)
F12_60_FV_install.eps
ValveLeif
de balayage
intégrée
A./020204
(F12-30, -40, -60, -80, -90)
Orifice
calibré
(option)
Orifice A
Orifice B
F12_FV_schem.eps
Leif A./020204
Valves accessoires flasquables
Valve de balayage type FV13
(pour F12-110 et F12-125)
Cette valve est disponible en option pour être flasquée
sur le moteur F12-110 et F12-125. Elle a la même
fonction que la valve intégrée décrite ci-dessus. Elle se
monte entre le plan de pose du moteur F12-110 et les
brides d’alimentation comme indiqué sur le croquis.
Un orifice calibré peut être installé pour limiter le débit
de balayage.
Codification: FV13
Note:Des informations complémentaires sont disponibles dans la brochure « Flushing valves for F12
motors » (Valves de balayage),
Orifice
(option)
Valve de
balayage
type FV13
Orifice calibré (option)
F12_110_FV_install.eps
Orifice
A
Leif
A./020204
Orifice B
Valve de balayage type FV13
7-8- 41
F12_FV13_schem.eps
Leif A./020204
Hydraulics Group
7
Série F11/F12
Valves de freinage type BT (pour F12)
Quand les moteurs F12 sont utilisés dans des transmissions hydrostatiques de véhicules, il est nécessaire
de contrôler leur vitesse (frein moteur) de façon à ce
qu’ils ne cavitent pas et ce, principalement dans la
phase de descente du véhicule.
Les valves de freinage BT assurent parfaitement ce
rôle en étranglant le débit retour des moteurs hydrauliques dès que la pression d’entrée est inférieure à 35
bar.
Les valves BT sont disponibles avec diverses variantes comme le pilotage des freins et le balayage des
moteurs.
Les bloc valves très compact, s’installe entre le plan de
pose des orifices d’alimentation et les brides de raccordement (voir le croquis ).
Les valves BT sont disponibles en trois dimensions:
BT21 (3/4”) pour F12-30,-40,-60
BT22 (1”) pour F12-80, -90
Note:Des informations plus détaillées sont disponibles, sur simple demande, dans la brochure
«BT brake valve for F12/T12 motors»
Mobile motor/pump accessories » (catalogue
HY30-8258/UK)
Valve de
freinage BT
Fonction défreinage,
balayage, etc.
(suivant brochure «BT
brake valve
Valve de
F12
for F12/T12 motors»)F12_BT_install.eps
freinage BT
moteur
Orifice BR
(défreinage)
Leif A./020204
Orifice A
Orifice B
Orifice S
(anti-cavitation)
F12_BT_schem.eps
Leif A./020204
Valves de limitation de pression et d’anticavitation type SR (pour F12)
Le bloc valve SR, équipé de limiteurs de pression et
de clapets de réalimentation pour les moteurs F12, est
étudié pour protéger le moteur contre les pointes de
pression de courte durée. Ce bloc valves assure aussi
une excellente fonction de réalimentation (orifice G). Il
peut être flasqué directement sur le moteur.
Il est disponible en trois dimensions :
- SR11 (3/4”) pour F12-30, -40, et -60
- SR12 (1")
pour F12-80, -90
1
- SR13 (1 /4”) pour F12-110, -125
Note:-Pour d’autres informations techniques et
codification, voir le bulletin séparé
«SR pressure relief/make-up valve»
Mobile motor/pump accessories » (catalogue
HY30-8258/UK)
-Pour obtenir des fonctions combinées de limitation de pression, anti-cavitation, et balayage
avec les F12-110, -125, il est nécessaire d’utiliser les valves SR13 et FV13 en les flasquant
ensemble sur le moteur. La valve FV13 étant
flasquée sur le plan de pose du moteur.
Orifice G
SR ventilblock
Orifice G
F12_SR_install.eps
Bloc valve SR F12 moteur
Leif A./020204
Orifice A
Orifice B
7-8- 42
F12_SR_schem.eps
Leif A./021108 Hydraulics Group
Série F11/F12
Valves de limitation de pression type SV (pour F12)
Ces blocs valves protègent les moteurs F12 contre
les surpressions. Comme les blocs SR (page 42),
ces blocs sont équipés de cartouches de limitation de
pression. Ils se montent entre le moteur et les brides
d’alimentation.
Un orifice L assure une bonne réalimentation lorsqu’il
est connecté à une ligne pressurisée et ce, afin d’éviter
une cavitation éventuelle.
Les valves SV sont disponibles en trois tailles:
- SV11 (3/4”) pour F12-30,-40,-60
- SV12 (1”) pour F12-080, -90
- SV13 (11/4”) pour F12-110, -125
Note:-Pour d’autres informations techniques et codification, voir le bulletin séparé «SV pressure
relief valve“ Mobile motor/pump accessories »
(catalogue HY30-8258/UK)
- Pour obtenir des fonctions combinées de
limitation de pression, anti-cavitation, balayage
avec les F12-110, il est nécessaire d’utiliser
les valves SV13 et FV13 en les flasquant
ensemble sur le moteur. La valve FV13 étant
flasquée sur le plan de pose du moteur.
Bloc valve SV
F12_SV_install.eps
Leif A./020204
(Orifice L)
Orifice A
Orifice B
Valve bloc SV
F12_SV_schem.eps
Leif A./020204
Capteur de
vitesse
Capteur de vitesse
Pour mesurer la vitesse de rotation des unités F11/
F12, un capteur de vitesse est disponible. Ce capteur à
effet Hall se monte dans un orifice taraudé prévu à cet
effet sur le carter avant.
Dans le cas de l’unité F12,  le capteur est orienté vers
la couronne dentée du moteur. Dans le cas de l’unité
F11, le capteur est orienté vers les pistons. Le capteur
émet des impulsions carrées alternatives biphasées
dans la plage de fréquences 0 Hz - 15 kHz.
Anm.: -Le carter avant doit être prédisposé pour
recevoir le capteur (voir pages 7-12 pour la
codification des F11/F12).
-Dans le cas de l’unité F11, la position des
pistons doit être connue avant la pose.
-Pour des renseignements détaillés, consulter
la publication « Instruction » (catalogue
HY30-8301/UK).
-Voir aussi les illustrations dans les
pages 19, 21, 22, 24, 26 et 28.
7
F12_speed_sensor.eps
F12 avec capteur
de vitesse.
Leif A./020204
Capteur de
vitesse
F11-14 avec capteur de vitesse.
7-8- 43
Hydraulics Group
Série F11/F12
Installation
Sens de rotation
Les versions M et H de la série F11 ainsi que la version M de la série F12 ne sont pas tributaires du sens
de rotation.
L’illustration de droite montre le sens de rotation en
fonction du sens d’écoulement. Lorsque l’orifice B
(flèche pleine) est mis sous pression, le moteur tourne
à droite (R). Lorsque l’orifice A (flèche creuse) est mis
sous pression, il tourne à gauche (L).
Orifice A
Rotation
anti-horaire
Fluide hydraulique
Les caractéristiques et les performances des F11 et
F12 sont établies pour un fonctionnement avec une
huile minérale hydraulique de bonne qualité et non
polluée.
Les fluides hydrauliques type HLP (DIN 51524), ATF
Type A, ou API CD pour thermique peuvent être
utilisés.
Des fluides difficilement inflammables ou synthé-tiques
peuvent être utilisés.
Contacter Parker Hannifin pour obtenir des renseignements sur ce qui suit :
- Caractéristiques du fluide hydraulique
- Fluides difficilement inflammables
Température de fonctionnement
Avec les joints du type H et N, les températures suivantes ne doivent pas être dépassées :
Fluide dans le circuit:
70 °C
Fluide évacué par le drain: 90 °C
Des joints FPM (F11 type E, F12 type V) peuvent être
utilisés jusqu’à 115 °C.
NOTE:La température doit être mesurée à l’orifice de
drainage utilisé.
Une utilisation continue peut exiger l’arrosage du carter
pour pouvoir rester dans les limites de viscosité et de
température.
Les tableaux suivants indiquent à partir de quelle
vitesse de rotation il convient d’arroser le carter et avec
quel débit.
Orifice B
Rotation horaire
Serie F11
oteur type Vitesse [tr/mn]Débit [l/mn]
M
F11-5
5500
1-2
F11-10
4500
2-3
F11-12
4500
2-3
F11-14
4500
2-3
F11-19
4000
2-4
F11-150
2200
10-20
F11-250
1800
12-22
Série F12
oteur type Vitesse [tr/mn]Débit [l/mn]
M
F12-30
3500
4–8
F12-40
3000
5–10
F12-60
3000
7–14
F12-80
2500
8–16
F12-90
2500
8-16
F12-110
2300
9–18
F12-125
2300
9-18
7-8- 44
Hydraulics Group
Série F11/F12
Installation
Viskositet
La viscosité idéale en fonctionnement est com-prise
entre 15 - 30 mm2/s. A la température de fonctionne
ment, la viscosité (du fluide de drainage) doit être de
10 mm2/s (cSt) au minimum.
Au démarrage, la viscosité ne doit pas excéder 1000
mm2/s.
Filtration
Afin d’obtenir la plus grande durée de vie possible
la propreté de l’huile doit être contrôlée et répondre
au moins aux exigences de la classe 18/13 ISO
(ISO 4406). Une filtration de 10 µm (absolus) est
recommandée.
Pression dans le carter
Le tableau ci-contre montre les plus hautes pressions admises dans les carters de nos F11 et F12 en
fonction de la vitesse de rotation.
Pour une vitesse de rotation donnée et la pression
maximale correspondante, on peut s’attendre à ce que
le joint d’arbre ait une durée de vie « nominale ».
La durée de vie du joint sera toutefois écourtée si
les conditions de fonctionnement sont défavorables
(température élevée, faible viscosité du fluide, fluide
contaminé).
Série F11
Pression maxi [bar] en fonction de la vitesse [tr/min]
Vitesse
1500 3000
4000
5000
6000
8000
9000
Joint d’arbre H/VN/E H/VN/E H/VN/E H/VN/E H/VN/E H/VN/E H/VN/E
F11-5
20 2,2 13 1,9 10 1,6 8 1,3 6,5 0,9 5 0,6 4,2 0,5
F11-10
20 2,2 11,51,8 8,5 1,2 7 1,0 5,5 0,7 4 0,5 3,8 0,4
F11-12
20 2,2 11,51,8 8,5 1,2 7 1,0 5,5 0,7 4 0,5 3,8 0,4
F11-14
19 2,2 9,5 1,5 7 1,0 5,5 0,8 4,5 0,5 3,5 0,4 3,0 0,2
F11-19
F11-150
F11-250
19 2,2 9,5 1,4
9,5 2,2 4,5 0,6
9,5 - 4,5 -
7 0,9 5,5 0,6 4,5 0,4 3,5 0,3 3,0 0
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
10000
H/VN/E
4 0,3
3,5 0,2
3,5 0,2
2,5 0
-
-
-
-
-
-
11000 12000
H/VN/E H/VN/E
3,5 0,2 3 0
3,0 0
- 3,0 0
- - -
- -
-
-
-
-
-
-
-
-
Pression admissible dans le F11 carter; joint d’arbre types H ou V, et N ou E..
Serie F12
Pression maxi [bar] en fonction de la vitesse [tr/min]
Vitesse
1500
3000
4000
5000
6000
Joint d’arbre H/V N H/V N H/V N H/V N H/V N
F12-30
14 2,2 7 1,4 5,5 0,9 4,5 0,6 3,5 0,2
F12-40
12 2,2 6 1,2 4,5 0,7 3,5 0,4 - F12-60
F12-80
F12-90
F12-110
F12-125
12
10
10
9,5
9,5
2,2 6 1,2 4,5 0,7 3,5 0,4
2,2 5 0,8 4 0,4 - -
2,2 5 0,8 4 0,4 - -
2,2 4,5 0,6 - -
- -
2,2 4,5 0,6 - -
- -
-
-
-
-
-
-
Pression admissible dans le F12 carter; joint d’arbre types H ou V, et N.
7-8- 45
Hydraulics Group
-
7
Série F11/F12
Installation
Raccordement de drainage
Pour les F11/F12 Il existe deux orifices de drainage
(C et D). Pour le F12-110 et -125, il existe un orifice
supplé- mentaire (E).
L’orifice supérieur doit toujours être choisi.
Dans le cas d’un montage avec arbre vertical vers le
Drainage
Orifice E
(F12-110 et -125)
Orifice C
Orifice D
Balayage
F12_ports.eps
haut un clapet anti-retour
taré peut être monté afin de
Leif A./020204
maintenir un niveau d’huile
suffisant dans le carter pour
assurer la lubrification des roulements.
La ligne de drainage doit être reliée directement au
réservoir, sous le niveau d’huile mini.
Clapet antiretour
taré
Drainage
F12_drain_loop.eps
Leif A./020204
Avant le démarrage
S’assurer que le carter de l’unité F11/F12 ainsi que le
réservoir du système sont bien remplis avec le fluide
recommandé. Les fuites internes, spéciale-ment à faible
pression, étant insuffisantes pour assurer la lubrification
au moment du démarrage.
Note:- Pour éviter la cavitation, un niveau de bruit
élevé, des échauffements, le dimensionnement
des tuyauteries et des raccords doit être fait
dans les règles de l’art.
- Les vitesses d’écoulement dans les durites
d’aspiration doivent être comprises entre 0,5 et
1 m/s maxi. Pour les lignes pression entre 3 et
5 m/s.
- Pour les séries F12, des embouts d’aspiration
sont proposée en catalogue HY30-8258/FR.
7-8- 46
Hydraulics Group

Moteur hydraulique - Parker Hannifin France

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