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livret des
formations 2015 - 2016
www.i-trans.org
Sommaire
LA LABELLISATION DES FORMATIONS6
FORMATIONS CERTIFIANTES
• Conducteur de train
• Shortsea Shipping & Transport Multimodal
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LICENCES PROFESSIONNELLES
• Ecoconception des Produits Innovants
• Maintenance des Transports Guidés
• Management Européen de la Chaine Logistique
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LICENCES
• Génie Electrique et Informatique Industrielle
• Ingénierie Mécanique
• Management of Multimodal Logistics Systems
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MASTERS
• Conception et Simulation de Produits
• I-AutHomMobile : Ingénierie en Automatique, Homme et Mobilité
• IM-C²MAO : Conception et Calculs Mécaniques Assistes par Ordinateur
• Ingénierie de la Chaine Logistique
• Ingénierie des Matériaux et des Surfaces
• ISECOM : Ingénierie des Systèmes Embarques et Communications Mobiles
• Management et Ingénierie Logistique
• Management Portuaire et Maritime
• Mobilité et Véhicules Electriques (MVE)
• Systèmes Embarqués
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INGéNIEURS
• Ingénieur ENSAM : Ingénierie des Transports Terrestres (TETRA)
• Ingénieur ENSIAME : Spécialité Informatique et Génie Industriel
• Ingénieur ENSIAME : Spécialité Mécanique-Energétique
• Ingénieur ENSIAME : Spécialité Mécatronique
• Ingénieur ENSIAME : Spécialité Génie Electrique et Informatique Industrielle
• Ingénieur ENSIAME : Spécialité Génie Industriel
• Ingénieur Mines de Douai : Optimisation et Automatisation des Processus Industriels (OAPI)
Systèmes Embarqués Intelligents (SEI)
• Ingénieur Mines de Douai : Optimisation et Automatisation des Processus Industriels (OAPI)
Génie Industriel et Développement Durable (GIDD)
• Ingénieur Mines de Douai : Technologie des Polymères et Composites (TPC)
Polymeric Advanced Materials And Process Engineering (PAMPE)
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MASTèRES SPéCIALISés®
• Systèmes de Transports Ferroviaires et Urbains
• Infrastructure de Recharge et Véhicules Electriques (IRVE)
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i-Trans soutient également
• Expert en Robotique Collaborative pour l’Industrie du Futur
• Formation courte : Fabrication des structures en matériaux composites
pour les transports et l’industrie
• Formation courte : Impression 3D
• Formation courte : Infrastructures de recharge de véhicules électriques
et hybrides rechargeables (IRVE) • Master International : Mention Energie - Spécialité Transport et Energie
• Mastère Spécialisé : Créateur de Solutions Drône : Technologies et Usages Innovants
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Génie Electrique et Informatique
Industrielle
Ingénierie Mécanique
Management of Multimodal Logistics Systems
Conception et Simulation de
Produits
Licence
Licence
Licence
Master
Master
Master
Master
Master
Master
Master
Univ Artois
ISTV / UVHC
ISTV / UVHC
INSSET / UPJV
Univ Artois
ISTV / UVHC
Management Portuaire et Maritime
ULCO
Ingénierie des Matériaux et des
ENSAM
Surfaces
ISECOM : Ingénierie des Systèmes Embarques et Communica- ISTV / UVHC
tions Mobiles
Management et Ingénierie LogisINSSET / UPJV
tique
Ingénierie de la Chaine Logistique
I-AutHomMobile : Ingénierie en
Automatique, Homme et Mobilité
IM-C²MAO : Conception et
Calculs Mécaniques Assistes par
Ordinateur
Univ Artois
Management Européen de la
Chaine Logistique
Licence Professionnelle
Master
IUT A / USTL2
Maintenance des Transports
Guidés
ISTV / UVHC
IUT A / USTL1
CASE
Shortsea Shipping & Transport
Multimodal
Ecoconception des Produits Innovants
CIFFCO
PILOTE
Conducteur de train
INTITULE
NIVEAU
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FERROVIAIRE
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AUTOMOBILE
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FRET ET
LOGISTIQUE
ENSIAME
ENSIAME
Mécanique-Energétique
Mécatronique
Génie Electrique et Génie
Industriel
Génie Industriel
Ingénieur
Ingénieur
Ingénieur
Ingénieur
Mastère Spécialisé®
Mastère Spécialisé®
Ingénieur
Ingénieur
Ingénieur
ENSIAME
Informatique et Management des
Systèmes
Ingénieur
Infrastructure de Recharge et
Véhicules Electriques (IRVE)
"Optimisation et Automatisation
des Processus Industriels (OAPI)
Systèmes Embarqués Intelligents
(SEI)"
"Optimisation et Automatisation
des Processus Industriels (OAPI)
Génie Industriel et Développement Durable (GIDD)"
"Technologie des Polymères et
Composites (TPC)
Polymeric Advanced Materials And Process Engineering
(PAMPE)"
Systèmes de Transports Ferroviaires et Urbains
ENSAM
Ingénierie des Transports Terrestres (TETRA)
Ingénieur
ENSAM
ENSIAME
Mines Douai
Mines Douai
Mines Douai
ENSIAME
ENSIAME
INSSET / UPJV
Systèmes Embarqués
Master
ENSAM
Mobilité et Véhicules Electriques
(MVE)
Master
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la labellisation
des formations
Le pôle de compétitivité a pour mission de soutenir et promouvoir un « vivier
de compétences et de formations » :
• de haut niveau ou à haute spécialisation
• en Région Hauts-de-France
• pour les filières du transport terrestre : automobile, ferroviaire, logistique et mobilité voyageurs
• en adéquation avec les attentes et besoins des industriels.
Mis en place en 2014, le CAPFOR (Formations et Compétences) est l’organe stratégique du pôle en
charge des réflexions liées à la labellisation des formations existantes et au développement des formations supérieures de haut niveau de rayonnement international.
La labellisation ou le soutien des formations se fait selon la procédure suivante :
• Les dossiers de demande de labellisation ou de soutien sont examinés par les membres du CAPFOR.
L’étude des dossiers porte essentiellement sur les habilitations ou certifications de la formation ; le
nombre d’élèves ; le taux d’insertion ou de poursuite des études des apprenants dans l’un des domaines du transport terrestre ; l’implication des industriels dans la formation et les nouveaux moyens
pédagogiques utilisés.
• Le CAPFOR donne un avis sur la labellisation de la formation ; c’est le COPIL du pôle de compétitivité
qui labellise la formation, pour une durée de 3 ans.
En 2015 et 2016, le pôle de compétitivité i-Trans a labellisé, pour une durée de 3 ans :
• 2 formations à haute spécialisation qualifiantes
• 27 formations supérieures diplômantes de la Licence au Mastère Spécialisé®
Le pôle a également soutenu 6 nouvelles formations en lien étroit avec ses activités.
les filières
cibles
AUTOMOBILE
6
FERROVIAIRE
fret et
logistique
répartition par diplôme
des projets labellisés
45%
masters
33%
ingénieur
7%
licences
2
formations
certifiantes
27
formations
d’enseignement
supérieur
8%
licences
pro
7%
mastère
spécialisé ®
Ce livret présente uniquement les formations supérieures diplômantes ou certifiantes labellisées ou
soutenues par le pôle de compétitivité i-Trans. Il ne s’agit donc pas d’une liste exhaustive des formations dispensées en région Hauts-de-France.
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conducteur
de train
Formation : continue
Durée de la formation : 7 à 9 mois
Flux annuel de diplômés : 12 à 14 stagiaires
Compétences visées
Public visé
Le conducteur assure la conduite des trains dans le respect des règles
de sécurité et de régularité. Selon sa qualification, le conducteur assure
la conduite de trains en ligne ou effectue un service de manœuvre et de
conduite de trains sur des chantiers et un ensemble plus réduit de lignes. Il
participe à la maintenance de premier niveau des engins moteurs et, dans
certains cas, à l’information des clients.
Le conducteur de train est capable de
• Conduire des trains
• Utiliser des procédures appropriées de sécurité
• Participer à la maintenance des engins moteurs afin de détecter les différents indices de non-conformité, identifier les anomalies et en apprécier la
gravité
• Apprécier le degré d’importance des prescriptions réglementaires et techniques et exploiter les données afin d’anticiper l’évènement
• Communiquer selon les langages et les codes utilisés dans l’environnement professionnel
• Rendre compte par écrit sous forme structurée des évènements significatifs et renseigner les documents prévus
Un candidat doit justifier de la détention d’un diplôme attestant d’un niveau
de formation équivalent au niveau V
Industriels partenaires
Europorte France, ETFS, SNCF, Adecco, VFLI, CEF (centre d’essais ferroviaire)
Les + de la formation
Une formation théorique et pratique, des outils d’apprentissage interactifs
(simulateur, e-learning…)
contact formation
Bernard LEMIERE
Directeur
CIFFCO
1, boulevard de l’Europe
62231 COQUELLES
03 21 00 61 84
[email protected]
www.ciffco.com
8
shortsea shipping &
transport multimodal
Durée de la formation : multimodal - 2,5 jours
ferroviaire/fluvial - 1 jour
Flux annuel de diplômés : 552 participants formés en 2015
L’objectif des programmes de formation CASE est d’enseigner aux participants les techniques et les arguments commerciaux qui leur permettront de
promouvoir le report modal auprès de leurs clients et/ou au sein même de
leur organisation. Les formations mettent l’accent sur les connexions entre
les modes de transport maritime, ferroviaire, fluvial et routier.
Objectifs :
• Renforcer les connaissances techniques et juridiques relatives au transport et à la logistique multimodale
• Comprendre les atouts du transport multimodal
• Détecter les opportunités économiques de sa mise en œuvre : calculer les
coûts directs et évaluer les économies cachées.
• Réaliser un appel d’offre fluvial et négocier le contrat de transport
• Identifier les enjeux du transport multimodal comme élément de la politique de Responsabilité Sociétale de l’Entreprise (RSE)
• Les personnes en charge des opérations et les commerciaux des entreprises opératrices de transport,
• Les membres des services logistiques qui achètent et gèrent le fret chez
Public visé
les chargeurs,
• Les prescripteurs qui n’achètent pas de fret mais dont l’activité est fortement impactée par le transport.
Soutien de 8 bureaux européens de promotion de shortsea shipping (Allemagne, Danemark, Belgique, Espagne, France, Portugal, Grande Bretagne
et Irlande), de syndicats professionnels français (AUTF et Armateurs de
France) et européens (European Shipper’s Council et CLECAT)
• Séminaire conçu en collaboration avec Voies Navigables de France (VNF)
• Animation assurée par des opérateurs experts du secteur
• Formation concrète, sur le terrain, éclairée par des cas d’entreprises
• Un accès à nos outils post-formation : une plateforme e-learning & l’Observatoire du Transport Multimodal
contact formation
Gilles GUYONNET-DUPERAT
Directeur
CASE
102, rue de Coureilles
17024 La Rochelle cedex
06 85 33 23 07
[email protected]
www.case-optimodal.eu
9
LICENCE
PRO
ecoconception
des produits innovants (ECPI)
Formation : initiale, continue ou en alternance
Durée de la formation : 3 ans
Flux annuel de diplômés : 14 étudiants en formation initiale
8 en contrats de professionnalisation
2 en formation continue
Les diplômés de cette licence ont des compétences techniques, scientifiques et organisationnelles nécessaires à une entreprise engagée dans
une démarche d’éco-conception. Leur vocation est de minimiser l’impact
environnemental des produits et des procédés en s’appuyant sur l’innovation. Ils seront capables de :
• établir un cahier de charges à partir d’un besoin et le traduire en schéma
fonctionnel
• interpréter les exigences législatives/réglementaires
• pratiquer la veille technologique et environnementale
• travailler dans des domaines technologiques innovants
• négocier les solutions technologiques avec le client
• collaborer avec des ingénieurs
• participer au développement de nouvelles stratégies de gestion de la qualité de production
• manager des techniciens et des opérateurs de ligne de fabrication
76 % d’insertion professionnelle des diplômés. Les métiers visés s’articulent autour de l’écoconception, du design industriel, du management et
débouchés
de l’ingénierie ainsi que de l’intervention technique en études, recherche et
développement
Alstom, Auchan, Roquette, RE Power, KSB, Oxylane, Arc Intl., Ecover, PoIndustriels partenaires chéco, SKF, Saint Dizier Environnement, Visteon, Boulanger, Codde, EVEA,
Fonderie du Nord
40 % des enseignements assurés par des partenaires industriels et institutionnels. Compétences en choix des matériaux, analyse du cycle de vie,
écoconception et développement durable.
Stage en entreprise de 4 à 6 mois. Fort lien avec les milieux professionnels
et institutionnels
contact formation
Ion Cosmin GRUESCU
Responsable de la formation
Université Lille 1 – IUT « A », Dépt GMP
Rue de la Recherche
BP 90179
59653 VILLENEUVE d’ASCQ cedex
03 59 57 28 51
[email protected]
http://iut-gmp.univ-lille1.fr/LPECPI/Accueil
10
LICENCE
PRO
maintenance
des transports guidés (MTG)
Formation : initiale, continue, ou en alternance
(apprentissage et contrat de professionnalisation)
Durée de la formation : formation BAC+3 en 1 an
Flux annuel de diplômés : 25 provenant de filières bac+2 technologique
ou scientifique
• Élaborer / Organiser / Programmer / Superviser des opérations de maintenance corrective/préventive
• Identifier les dysfonctionnements, les besoins d’évolution, d’un service /
système, et déterminer des stratégies d’amélioration / optimisation
• Animer / Superviser / Coordonner l’activité d’une équipe
• Assurer une veille technologique et s’appuyer sur des spécialistes
• Concevoir et suivre la rédaction technique d’un équipement ou d’un système
• Définir et superviser les tests / essais d’un système suivant les normes et
les recommandations de sécurité
• Rendre compte à la hiérarchie ou au client
92 % d’insertion professionnelle des diplômés
Débouchés
Les métiers visés s’articulent autour de la maintenance, de la conception à
la radiation, d’un système de transport guidé.
Akka, Assystem, Alstom, AIF, Bombardier, CEF, Cegelec, CFD, EPSF, Eurotunnel, Euro Cargo rail, Faiveley, FIF, Hiolle Technologies, Lohr, PicheIndustriels partenaires not-Bouillé, RATP, Segula Technologies, Siemens, SNCF, Sogema, Study
technologies, Systra, Thales, UTP. Les réseaux de métros/tramways des
grandes agglomérations : Keolis, RTM, Tisseo, Transdev
Apporter les savoirs et savoir-faire nécessaires pour passer d’un statut de
technicien supérieur à celui de cadre intermédiaire, d’agent de maîtrise en
maintenance ferroviaire.
VAE possible.
contact formation
Carine VANOVERSCHELDE
Université Lille 1
Cité Scientifique – Boulevard Paul Langevin
59665 VILLENEUVE d’ASCQ cedex
03 59 63 21 94
[email protected]
www.iuta-geii.univ-lille1.fr/licencemtg
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LICENCE
PRO
management européen
de la chaîne logistique
Formation : Initiale, Continue
Durée de la formation : 1 an
Flux annuel de diplômés : 36 étudiants
L’objectif est de former au métier de responsable logistique. Celui-ci conçoit
et organise les opérations de la chaîne logistique (approvisionnement, proCompétences visées
duction, distribution) avec un souci permanent du rapport qualité-coût. Il
trouvera sa place dans les entreprises de transport, des prestataires logistiques, des entreprises industrielles. Ces entreprises interviennent de plus
en plus à l’échelle européenne.
80% des diplômés de licence professionnelle ont choisi de rentrer directement sur le marché du travail après l’obtention du diplôme 70 % des étudébouchés
diants trouvent un emploi en moins de 3 mois dans le domaine du transport
et de la logistique.
Renault, Bridgestone, Sevelnord, Française de Mécanique, STA, Faurécia,
Industriels partenaires SNCF, Gefco, Transport Veynat,Transport Bray, DHL, Auchan, Carrefour,
Leroy Merlin, Boulanger
Un diplôme professionnalisant pouvant être réalisé en alternance
60 % des enseignements dispensés par des professionnels de la logistique
Une formation cohérente et adaptée aux besoins de la région Nord-Pas de
Calais
La diversité des publics, étudiants, salariés, adultes en reprise d’études
Très bon taux d’insertion professionnelle. Les postes occupés correspondent bien aux métiers visés.
Un suivi personnalisé des étudiants
contact formation
Mike DELPLANQUE
Université d’ARTOIS
9, rue du Temple
BP 10665
62030 ARRAS
03 21 63 72 81
[email protected]
www.univ-artois.fr
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LICENCE
SPI
génie électrique
et informatique industrielle
CURSUS MASTER EN INGENIERIE TRANSPORT & MOBILITé
Durée de la formation : 3 ans, 2 mois de stage,
4 mois de stage dans le cursus CMI
Flux annuel de diplômés : 20
L’objectif de la licence Sciences Pour l’Ingénieur (SPI) est de fournir aux
étudiants une culture scientifique et technologique indispensable à l’intégration du Master Transport, Mobilités et Réseaux. Tout en développant
des compétences pré-professionnelles, la licence prévoit l’acquisition de
connaissances scientifiques solides, et une spécialisation progressive
vers les métiers du Génie Electrique et de l’Informatique Industrielle. Sont
principalement délivrées des compétences en Composants électroniques,
Programmation des Microprocesseur et Micro-contrôleurs, Informatique
industrielle, Electrotechnique, Electronique Analogique, Numérique et Radiofréquence, Automates Programmables Industriels, Asservissements, Automatique numérique. Sont proposés de plus différents projets techniques
sur des plateformes technologiques de pointe, ainsi que des modules de
professionnalisation en lien avec le secteur des transports. Ces compétences sont complétées par des modules d’Ouverture Sociétale Economique et Culturelle.
Les étudiants d’une licence généraliste SPI parcours CMI ont pour vocation
débouchés
à poursuivre dans le Master CMI associé : I-AuthomMobile, IM-C2MAO ou
ISECOM.
SNCF, ALSTOM, BOMBARDIER, AFR, VALDUNE, RFF, CERTIFER, ANIndustriels partenaires SALDO, RENAULT, PSA, VISTEON, VALEO, FAURECIA, AUTOLIVE,
TOYOTA …
Cette licence s’inscrit dans un Cursus Master en Ingénierie (CMI) en TransLes + de la formation
port & Mobilité labellisé par le Réseau Figure.
contact formation
Serge Debernard
ISTV – UVHC
Campus du Mont Houy / Le Mont Houy
59313 Valenciennes
03 27 51 13 73
[email protected]
www.univ-valenciennes.fr/ISTV/cmi-tm
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LICENCE
SPI
Ingénierie
mécanique
CURSUS MASTER EN INGENIERIE TRANSPORT & MOBILITE
Formation : initiale, continue ou par apprentissage
Durée de la formation : 3 ans, 2 mois de stage,
4 mois de stage dans le cursus CMI
Flux annuel de diplômés :
L’objectif de la licence Sciences Pour l’Ingénieur (SPI) est de fournir aux
étudiants une culture scientifique et technologique indispensable à l’intégration du Master Transport, Mobilités et Réseaux. Tout en développant
des compétences préprofessionnelles, la licence prévoit l’acquisition de
connaissances scientifiques solides, et une spécialisation progressive vers
les métiers de l’Ingénierie Mécanique.
Cette licence délivre des compétences variées dans le domaine de l’IngéCompétences visées
nierie Mécanique, notamment en méthodes de dimensionnement (Mécanique du point, des Systèmes, MMC, RDM, Mécanique Energétique, Thermique, Vibratoire, Mécanique des Fluides), en comportement des matériaux
(Sciences des Matériaux, Fatigue,…), et en technologie mécanique(Fabrication, CAO, Rétro-ingénierie,….).
Différents projets techniques sur des plateformes technologiques de pointe
ainsi que des modules de professionnalisation font également partie intégrante du cursus de formation.
Les étudiants d’une licence généraliste SPI parcours CMI ont pour vocation
débouchés
à poursuivre dans le Master CMI associé : I-AuthomMobile, IM-C2MAO ou
ISECOM
TOYOTA
• Cette licence s’inscrit dans un Cursus Master en Ingénierie (CMI) en
Transport & Mobilité labellisé par le Réseau Figure.
• Formation possible en alternance entreprise/université.
contact formation
Bertrand LALLEMAND
ISTV – UVHC
59313 Valenciennes
03 27 51 14 59
[email protected]
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LICENCE
MANagement of multimodal
logistics systems
Formation : initiale, continue ou VAE
A l’issue de la formation l’étudiant sera capable de :
• Définir et mettre en œuvre des schémas d’organisation des flux
logistiques : planification des capacités logistiques, élaboration d’un compte
d’exploitation des activités logistiques, conception et suivi d’indicateurs de
pilotage
• Piloter le déroulement des flux logistiques : ajustement des capacités,
gestion des équipes logistiques, mise en oeuvre de plans d’actions
d’amélioration continue
• Contribuer à la déclinaison de la stratégie logistique de l’entreprise au
travers de projets logistiques adaptés : propositions de projets logistiques
pertinents, réalisation d’étude de faisabilité techniques et économiques,
négociation, évaluation des plans d’actions
2/3 des étudiants poursuivent des études en Master Logistique
débouchés
Pour les autres, insertion professionnelle en moins de trois mois
Domaines : Transport, logistique industrielle, Grande distribution, etc.
Doc Logistics, SNCF, Transports Marsy, Gefco, Transports Bray, Transports
Rose, Transports Saint-Arnould, VALSID TMF Operating, Port de Lille,
Toyota, Renault, Française de mécanique, Faurecia, Aérolia, Aperam, ArIndustriels partenaires
celor Mittal, Nestlé, Terreos, GSK, Happy Chic, Derichebourg, Provost Distribution, Durand production, OI Manufacturing, Knauf Industrie, Decayeux
STI, Delpharm
• Double certification Université d’Artois et Titre privé Responsable En
Logistique (AFTRAL)
• Cours en partie en anglais. Sur le pôle d’excellence Euralogistic
contact formation
Jean-Christophe NICOLAS
Université d’Artois
9, rue du Temple - BP 10665
62030 ARRAS
06 76 10 33 92
[email protected]
www.univ-artois.fr
15
MASTER
conception
et simulation de produits
Formation : initiale, continue ou par apprentissage
Le but de cette formation est de professionnaliser les connaissances dans
le domaine des Ingénieries Numériques de Conception et de Création de
Produits Industriels Innovants.
Le diplômé « Conception et simulation de produits » sera une ressource
pour le choix, la mise en œuvre et l’utilisation performante des outils de
simulation numérique dans l’entreprise (intégration CAO-calcul, intégration
conception-simulation, impact industriel des outils de la chaîne numérique
de conception). Il aidera les entreprises à mieux évaluer l’apport des technologies de simulation numérique dans le développement de produits plus
innovants, plus performants et optimisés.
86% des diplômés ont un emploi dans l’industrie, 1 an après la fin du Masdébouchés
ter.
Magnetto Wheels, Valeo Transmissions, Technocentre Renault, Maubeuge
Industriels partenaires Construction Automobile, Faurecia, Montupet Sa, Dassault Systemes, Lohr
Industrie, MBK Industrie, Bertrandt Sas…
• Possibilité d’alternance Entreprise / Université,
• Nombreuses activités de mise en situation (projets/stages),
• Adossement à des laboratoires de Recherche,
• Adéquation avec les attentes des entreprises.
contact formation
Emmanuel BELLENGER
Directeur
INSSET – UPJV
48 rue d’Ostende - CS 10422
02315 Saint-Quentin cedex
03 23 50 36 85
[email protected]
www.insset.u-picardie.fr
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MASTER
I-AUTHOMMOBILE
INGENIERIE EN AUTOMATIQUE,
HOMME ET MOBILITE
Durée de la formation : 2 ans, 6 mois de stage
L’objectif de ce parcours est de délivrer des compétences à la fois sur le
plan théorique et sur le plan pratique en commande, automatismes et informatique industrielle, pour des domaines d’applications liés aux transports.
Les compétences délivrées concernant :
• (i) la commande et l’observation des groupes motopropulseurs thermique,
électrique, et hybride en vue d’optimiser la consommation,
• (ii) l’intégration des facteurs humains pour assurer le développement d’assistance aux opérateurs humains, comme par exemple en conduite autoCompétences visées
mobile,
• (iii) les systèmes de production au sens large du terme, où différentes
technologies utilisées comme les réseaux, la supervision, les IHM embarquées, la commande par API migrent de plus en plus vers des systèmes de
transport variés.
Sont proposés de plus différents projets techniques et RDI sur des plateformes technologiques de pointe, ainsi que des modules de professionnalisation en lien avec le secteur des transports, et des modules en lien avec la
connaissance de l’entreprise.
débouchés
80 % d’insertion à 1 an, principalement dans les domaines des Transports
TOYOTA …
Ce Master s’inscrit dans un Cursus Master en Ingénierie en Transport &
Mobilité labellisé par le Réseau Figure.
contact formation
Serge DEBERNARD
ISTV – UVHC
59313 Valenciennes
03 27 51 13 73
[email protected]
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MASTER
IM-C²MAO
CONCEPTION ET CALCULS MECANIQUES
ASSISTéS PAR ORDINATEUR
Formation : Initiale, continue ou par apprentissage
L’objectif du parcours est de former aux fonctions d’ingénieur, spécialiste
de la conception et du calcul numérique en mécanique des solides et des
fluides.
Les principaux thèmes abordés à la fois sur le plan théorique et sur le plan
pratique concernent :
• la problématique de la durabilité en mise en forme des produits (matériaux
et procédés, frottement, usure…)
• le confort et la réduction des nuisances sonores (comportement vibratoire
et acoustique, analyse modale …)
• la sécurité au crash et à l’impact (dimensionnement au choc, dissipation
d’énergie, biomécanique et traumatismes humains…)
• le contrôle des écoulements dynamiques (mécanique des fluides, aérodynamique, couplage fluide/structure…)
débouchés
96 % d’insertion à 1 an, majoritairement dans les domaines des Transports
TOYOTA …
• Ce Master s’inscrit dans un Cursus Master en Ingénierie en Transport &
• Formation possible en alternance entreprise/université.
contact formation
Bertrand LALLEMAND
ISTV – UVHC
59313 Valenciennes
03 27 51 14 59
[email protected]
18
MASTER
ingénierie
de la chaîne logistIque
Formation : initiale, continue ou VAE
La spécialité́ « Ingénierie de la Logistique » a pour objectif de former des
cadres qui assurent les différentes opérations liées à la planification des
activités de production d’un bien/service et de sa distribution. Pour cela
ils sauront maitriser et optimiser les différents flux de la chaîne logistique,
depuis le premier des fournisseurs jusqu’au client final. Les diplômés possèdent d’une part des compétences humaines et d’autre part des compétences scientifiques et techniques.
débouchés
90% d’insertion à six mois
Renault, Toyota, Bridgestone, Sevelnord, Française de mécanique, STA,
Industriels partenaires Faurecia, Visteon, Valeo, Plastic Omnium, SNCF, Alstom, Gefco, Calberson, Geodis, DHL, STEF, Leroy Merlin, Bills Deroo – Simastock …
• Alternance
• Voyage en Allemagne – Master 1
• Possibilités de semestres à l’étranger – Master 1 & 2
• Participation de professionnels aux enseignements – Master 1 & 2
• Préparation de certifications professionnelles – Master 1 & 2
• Audits en entreprise (référentiel MMOG/LE) – Master 2
• Formation à la gestion d’entreprise : semaine intensive de simulation
d’entreprise – Master 2
contact formation
Jean-Christophe NICOLAS
Responsable de la Formation
Université d’Artois
9, rue du Temple - BP 10665
62030 ARRAS
06 76 10 33 92
[email protected]
www.univ-artois.fr
19
MASTER
RECHERCHE
ingénierie
des matériaux et des surfaces
Formation : initiale
Durée de la formation : 1 an dont 6 mois de stage Flux annuel de diplômés : entre 10 et 20 étudiants
Cette formation aborde la compréhension des mécanismes de surfaces et
interfaces en matériau (métallique, polymère, composite, …) afin de :
• Maîtriser et contrôler les aspects de surface (état de surface micro géométrique, forme, contraintes résiduelles, oxydation, …)
• Améliorer leurs fonctionnalités par un choix de procédés de fabrication,
d’élaboration et/ou de traitement de surface (thermochimique, traitements
et rechargements laser, dépôts chimiques ou physiques en phase vapeur,
…)
• Améliorer leur comportement en service par une optimisation des propriétés d’usage (corrosion, frottement, usure, durabilité des pièces mécaniques, …)
39 % des diplômés ont poursuivi leurs études en Doctorat
débouchés
42 % des diplômés sont devenus ingénieurs dans divers groupes tels que
Ford, APERAM, Renault Truck, Renault
CEA, EDF, CETIM, Renault, EADS, AIRBUS, SNECMA-Safran, PSA, APEIndustriels partenaires RAM, BMI, Eurocopter, AREVA, VEOLIA, BODYCOTE, ECM, VALEO,
SECO Tools, Delphi, Air Liquide, Total, ….
Approche complémentaire entre expérimentation (matériels de haut niveau)
et modélisation (multi-physique et multi-échelle)
Démarche gestion de projet
Stage à l’étranger, cours en anglais (semaine européenne)
contact formation
Corinne NOUVEAU
Responsable Pédagogique
École Nationale Supérieure d’Arts et Métiers
Campus de Cluny
Rue Porte de Paris
71250 Cluny
www.cluny.ensam.fr
20
MASTER
iSECOM
INGENIERIE DES SYSTEMES EMBARQUES
ET COMMUNICATIONS MOBILES
Formation : initiale, continu
L’objectif de ce parcours est de délivrer des compétences à la fois sur le
plan théorique et sur le plan pratique dans le domaine du numérique et des
systèmes embarqués
Les compétences délivrées permettront la maîtrise des techniques numériques innovantes pour la conception et la mise en œuvre d’architectures
de télécommunication et de solutions pour les systèmes embarqués et mobiles. Sont proposés de plus différents projets techniques et RDI sur des
plateformes technologiques de pointe, ainsi que des modules de professionnalisation en lien avec le secteur des transports, et des modules en lien
avec la connaissance de l’entreprise.
Les domaines d’application concernés par ce parcours sont :
• Les communications numériques (Téléphonie mobile, Réseaux sans fil,
Réseaux de capteurs)
• La localisation et la communication dans les transports (V2V, V2I, aide à
la mobilité des personnes vulnérables, communication et localisation pour
les drones)
• Les systèmes embarqués pour la sécurité dans les transports (Radars
anticollision, Caméra, GPS, Calculateurs, …)
• La Sécurité des systèmes embarqués (Robustesse, Intégrité, Confidentialité)
débouchés
80 % d’insertion à 1 an, principalement dans les domaines des Transports
SNCF, ALSTOM, BOMBARDIER, AFR, VALDUNE, RFF, CERTIFER, ANSALDO, RENAULT, PSA, VISTEON, VALEO, FAURECIA, AUTOLIVE,
TOYOT, KEOLIS, KAPSH, AIRBUS HELICOPTER ORANGE, BOUYGUES,
SFR, ALCATEL
Ce Master s’inscrit dans un Cursus Master en Ingénierie en Transport &
contact formation
Dorothée CALLENS-DEBAVELAERE
Responsable de la Formation
ISTV – UVHC
59313 Valenciennes
03 27 51 12 90
[email protected]
21
MASTER
Management
et ingénierie logistique
Formation : Initiale, continue, alternance ou VAE
Durée de la formation : 2 ans, 36 semaines de stage
• Formation pluridisciplinaire
• Ingénierie de la supply chain et ingénierie des transports : maitriser les
outils nécessaires afin de faire de la supply chain un levier de compétitivité
pour les entreprises dans un contexte de mondialisation
• Savoir évaluer la maturité de la chaine logistique
• Analyser des non valeurs-ajoutées et être force de propositions dans la
mise en place de plans d’actions dans le cadre de l’amélioration continue
débouchés
Taux d’insertion de 85% à 6 mois après l'obtention du diplôme
MBK Industrie, Technicentre SNCF, Aérolia, GIMA FAURECIA INTERIEURS,
Industriels partenaires VALEO EMBRAYAGES, PLASTIC OMNIUM, FM Logistic, CAILLE, Groupe
Bernardi, Groupe HOUTCH, ID Logistics…
• Stage linguistique en anglais.
• Semestre d’échange ERASMUS (M1).
• Certification internationale « Basics of supply Chain Management » de
l’APICS.
contact formation
Magali TRANNOIS
Responsable des Etudes
INSSET – UPJV
03 23 50 89 46
[email protected]
22
MASTER
management
portuaire et logistque
Formation : initiale, continue
• Concevoir, mettre en oeuvre des solutions optimales, dans le transport
maritime et dans le développement portuaire. Avoir une expertise dans l’orCompétences visées
ganisation, la gestion et la satisfaction des besoins des opérateurs nationaux et internationaux.
• Connaître et maîtriser les outils nécessaires à ses actions.
99% dans le domaine portuaire de la logistique, et des transports maritimes
débouchés
51 % des étudiants trouvent un emploi l’année de sortie de la formation
Port de Dunkerque, CMA CGM, Maersk, DSV, DHL, UASC, SOGETRA,
Industriels partenaires MSC, Geodis oil and gaz, Seko globla logistics, Afric net trade, Rio tinto
aluminium, ASA shipping …
Dunkerque est un terrain privilégié pour cette formation unique en
France puisqu’elle prend en compte les mutations rapides des activités
portuaires et maritimes et s’interroge sur la reconfiguration des territoires
par le développement de nouveaux trafics maritimes, services et activités
logistiques créatrices d’emplois.
contact formation
Mariantonia LO PRETE
Bureau 1407 – Citadelle
220 avenue de l’université - BP 65 526
59379 DUNKERQUE cedex 1
03 28 23 68 81
[email protected]
www.univ-littoral.fr
23
MASTER
INTERNATIONAL
mobilité
et véhicules électriques (MVE)
Durée de la formation : 15 mois dont 2 mois en Laboratoire et
6 mois de stage en entreprise
Flux annuel de diplômés : 20 étudiants dont 15 Boursiers de la Fondation Renault
L’objectif principal du Master est de former des spécialistes aux technologies nécessaires à la conception des véhicules du futur en proposant les
connaissances et méthodes dans les trois domaines suivants :
• Le premier domaine procède plutôt de l’informationnel : modification nécessaire des comportements humains mais aussi utilisation des nouveaux
moyens informatiques pour conférer une autonomie virtuelle compensant la
perte réelle engendrée par l’utilisation des stockages d’énergie sous forme
électrique (moins performants que ceux de type fossile).
• Le deuxième domaine est lié aux systèmes électriques. L’objectif étant
d’apporter une connaissance des solutions technologiques actuellement
disponibles pour réaliser les différentes fonctions électriques assurant de
façon optimale le stockage et la gestion des flux d’énergies au sein de véhicule hybride ou électrique pur.
• Le troisième domaine de travail concerne l’impact de cette mutation sur les
métiers traditionnels de l’automobile. L’objectif étant de revoir les méthodes
de conception et de dimensionnement de l’architecture du véhicule dans
les disciplines de la mécanique, des matériaux, de l’acoustique, et de la
mécatronique.
90% d’insertions professionnelles dans les entreprises du domaine des
débouchés
transports et de leur éco-système six mois après la diplomation, 100 % à 1 an
Fondation Renault et Groupe Renault
Groupe EDF par l’intermédiaire de sa filiale Sodetrel et la Direction de la
Mobilité Electrique (EDF DME)
Groupements professionnels automobiles (SIA, ARIA, GP27)
La Fondation Renault et le Groupe Renault sont les principaux partenaires
de cette formation : 22 nationalités en cinq promotions.
Classé parmi les 16 pépites de l’enseignement supérieur par Le Monde (22
janvier 2014). 15 bourses par an.
contact formation
Philippe DEGOBERT
Chargé de Mission Formation Continue
Campus de Lille
8 boulevard Louis XIV
59046 Lille
03 20 62 29 47
[email protected]
24
www.mastermobilite-ve.com
MASTER
systèmes
embarqués
Formation : Initiale, continue ou par apprentissage
Le diplômé « Systèmes Embarqués » sera une ressource pour le conseil, la
stratégie, la mise en œuvre et la validation fonctionnelle dans les domaines
de l’électronique, de l’informatique industrielle et de l’intégration mécatronique dans l’entreprise (intégration système, aspect normatif, certification HW/SW, impact environnemental, gestion des coûts, approvisionnement...). Il aidera aux développements particulièrement contraints en alliant
des compétences à la fois matérielles et logicielles.
Ce Master permet au futur Cadre/Ingénieur polyvalent:
• d’analyser, de concevoir et d’innover à l’aide des outils de CAO, de simulation et de Codesign,
• de gérer des projets industriels et de conduire des équipes lors d’un développement de produit,
• de favoriser son insertion professionnelle grâce aux enseignements théoriques, aux activités de mise en situation et aux stages en entreprise,
• de poursuivre en Doctorat.
94% des diplômés ont un emploi dans l’industrie, 3 mois après la fin du
débouchés
Master
TOYOTA …
contact formation
Jérôme DUBOIS
Responsable des Etudes
INSSET – UPJV
03 23 50 89 46
[email protected]
25
ingénieur
ENSAM
Tetra
ingénierie des transports
terrestes
Formation : Initiale
Durée de la formation : expertise d’1 an dont 6 mois de stage
débouchés
Former des experts pluridisciplinaires aptes à concevoir, optimiser et fabriquer les organes des véhicules de transport pour les industries de conception et de fabrication de véhicules automobiles et ferroviaires et leurs
sous-traitants :
• Motorisation et freinage,
• Nouvelles technologies hybrides pour la propulsion,
• Confort (assistances à la conduite, confort thermique, vibration et acoustique),
• Aérodynamique externe (véhicule) et interne (chambre de combustion),
• Outils de simulations,
• Moyens et méthodes de fabrication pour la grande série automobile,
• Matériaux nouveaux, notamment matériaux composites, utilisés dans les
structures mécaniques de véhicules automobiles ou ferroviaires
90% des diplômés ingénieurs trouvent un emploi dans le domaine des
transports terrestres, avec une nette prédominance du secteur automobile,
chez les constructeurs et les équipementiers de rang 1
PSA, Renault, Toyota, SNCF, Alstom, Bombardier, Valeo, Bosch, Michelin,
CETIM, Française de mécanique, …
15 ans d’existence et une forte attractivité
contact formation
Olivier THOMAS
Responsable Pédagogique
Campus de Lille
59046 Lille
03 20 62 09 89
[email protected]
www.lille.ensam.fr
26
ingénieur
ENSIAME
informatique
et génie industriel
Durée de la formation : 3 an dont 9 mois de stage Flux annuel de diplômés : 25 étudiants
Les diplômés issus de la spécialité IGI sont capables :
• de concevoir, configurer et administrer un système de traitement de l’information (réseau d’ordinateurs et/ou d’automates, logiciel de calcul scientifique, de supervision ou de gestion de bases de données, progiciel de
gestion intégrée)
• de modéliser les processus d’entreprise pour concevoir ou améliorer le
système de production ou le système d’information,
• de concevoir une unité de production en optimisant un ou plusieurs critères de performance et en prenant en compte les contraintes de sûreté de
fonctionnement et ergonomiques,
• de maintenir une unité de production en condition de fonctionnement,
de la faire évoluer et de préparer son démantèlement dans le respect des
contraintes environnementales,
1/3 des diplômés travaillent dans le domaine du transport, le reste travaildébouchés
lant essentiellement dans les technologies de l’information (parfois en rapport avec le transport)
Cap Gemini, Cartier, Hewlett Packard, Mars, Alstom, Bombardier, RATP,
Industriels partenaires SNCF, Bosch, Daimler, PSA, Renault, Toyota, Airbus, Dassault, Safran,
Areva, EDF, ….
Possibilité d’effectuer la 3ème année au sein du réseau POYMECA ou du
groupe INSA et d’obtenir un double diplôme dans une des écoles du réseau
POYMECA en effectuant 1 an supplémentaire. Possibilité d’effectuer une
partie du cursus dans l’une de nos universités partenaires réparties à travers
le monde et de préparer un double diplôme en passant 18 mois à l’étranger
avec une durée supplémentaire de 6 mois par rapport à la durée du cursus
initial. Possibilité de préparer un Master en Administration des Entreprises
en dernière année.
contact formation
Pierre LOSLEVER
Responsable de la Spécialité
ENSIAME - UVHC
Le Mont Houy
59313 Valenciennes cedex 9
03 27 51 12 02
[email protected]
www.univ-valenciennes.fr/ensiame/
27
ingénieur
ENSIAME
mécanique
et énergétique
Formation : Initiale
Durée de la formation : 3 ans dont 9 mois de stage
• Réaliser des études dans les domaines de la mécanique (comportement des
structures mécaniques et des matériaux - confort et sécurité des structures de
transport et de leurs passagers ; comportement des matériaux et évolution structurale
- choix des matériaux et des procédés de mise en forme ; maitriser les outils et la
démarche PLM (Product Lifecycle Management) - innovation et éco-conception)
et de l’énergétique (maitriser les outils et méthodes dans le bâtiment - adéquation
charges/ressources énergétiques, potentiel d’un site en ressources renouvelables,
diagnostic énergétique ; maitriser les outils et méthodes dans les transports performances des systèmes de propulsion, performances aérodynamiques, confort
thermique et aéroacoustique ; Maitriser les outils et méthodes en énergétique
industrielle - performances d’une installation fluide-énergie industrielle vis-à-vis des
enjeux énergétiques, économiques et environnementaux)
• Analyser des situations industrielles et identifier les phénomènes physiques mis
en jeu,
• Mettre en place des démarches expérimentales et/ou numériques en conciliant
qualité, coût et délai,
• Argumenter justifier et critiquer ses choix d’approche pour traiter un problème
• Utiliser des outils avancés de conception et de validation et analyser les résultats
obtenus.
La moitié des diplômés travaillent dans le domaine des transports dont 40% dans
l’industrie aéronautique et spatiale, 35% dans l’industrie automobile et 20% dans
l’industrie ferroviaire et 5% dans l’industrie navale
débouchés
Alstom, Bombardier, RATP, SNCF et SNCF Réseau, Audi, BMW, Bosch, Daimler,
Industriels partenaires Renault, PSA, Toyota, Airbus, Dassault, Safran, MTU, Areva, EDF, Cofely, Veolia,
…
Possibilité d’effectuer la 3ème année au sein du réseau POLYMECA ou du groupe
INSA ou à l’INSTN et d’obtenir un double diplôme dans une des écoles du réseau
POLYMECA ou à l’IFP School,en effectuant 1 an supplémentaire. Possibilité d’effectuer une partie du cursus dans l’une de nos universités partenaires réparties à
travers le monde et de préparer un double diplôme en passant 18 mois à l’étranger
avec une durée supplémentaire de 6 mois par rapport à la durée du cursus initial.
Possibilité en dernière année de préparer le Master en Administration des Entreprises.
contact formation
Julien PELLE
ENSIAME - UVHC
Le Mont Houy
03 27 51 12 02
[email protected]
28
ingénieur
ENSIAME
mécatronique
Durée de la formation : 3 ans dont 9 mois de stage Flux annuel de diplômés : 40 étudiants
• Conduire un projet industriel pluridisciplinaire et innovant,
• Concevoir et réaliser des systèmes mécatroniques complexes (système
ABS, Drones...)
• Modéliser et simuler les phénomènes multi-physiques mis en jeu,
• Établir la synthèse entre les différents experts : le rôle du mécatronicien
est de penser le système dans son ensemble en y intégrant très tôt les
contraintes de fiabilité, maintenabilité, disponibilité et sécurité,
• Assurer un conseil scientifique de haut niveau,
• Prendre en compte la dimension humaine dans l’intégralité du processus
de conception,
• Fédérer une équipe multidisciplinaire, nationale ou internationale
70% des élèves travaillent dans le domaine des transports dont 33% dans
l’industrie automobile, 12% dans l’industrie aéronautique et spatiale, 15%
dans l’industrie ferroviaire, 6% dans le naval et 34% dans l’industrie des
services pour le transport.
débouchés
Alstom, Bombardier, RATP, SNCF et SNCF Réseau, Audi, Bosch, Daimler,
Renault, PSA, Airbus, Dassault, MTU, Safran, Macopharma, …
Possibilité d’effectuer la 3ème année au sein du réseau POLYMECA ou du
groupe INSA et d’obtenir un double diplôme dans une des écoles du réseau
POLYMECA en effectuant 1 an supplémentaire. Possibilité d’effectuer une
partie du cursus dans l’une de nos universités partenaires réparties à travers
le monde et de préparer un double diplôme en passant 18 mois à l’étranger
avec une durée supplémentaire de 6 mois par rapport à la durée du cursus
initial. Possibilité de préparer un Master en Administration des Entreprises
en dernière année.
contact formation
Samuel DUPONT
ENSIAME - UVHC
Le Mont Houy
03 27 51 12 02
[email protected]
29
ingénieur
ENSIAME
génie électrique
et informatique industrielle
Formation : continue ou par apprentissage
Durée de la formation : 3 ans en alternance en demi-semaine
Flux annuel de diplômés : 20 à 24 étudiants en apprentissage
4 à 6 en formation continue
• Fiabiliser et améliorer les installations et/ou les systèmes automatisés
dans les domaines industriels, énergétiques et du bâtiment
• Organiser, gérer la maintenance en local et à distance (e-maintenance)
• Transporter et distribuer l’énergie électrique en y intégrant les énergies
nouvelles et en rendant les réseaux électriques intelligents (Smartgrids)
• Optimiser la consommation énergétique d’une installation industrielle ou
d’un système embarqué
• Développer, programmer, mettre en œuvre des systèmes embarqués et
en réseau
• Concevoir et mettre en œuvre des systèmes automatisés de production
Près de 60 % d’insertions dans les entreprises du domaine des transports.
Une part aussi importante des diplômés sont dans les industries et métiers
de la métallurgie
débouchés
Alstom, Bombardier, SNCF et SNCF Réseau, Renault, PSA, Toyota, RTE,
ERDF, EDF, ENGIE…
L’alternance permet à l’élève ingénieur de bénéficier d’une expérience professionnelle de 18 mois dont 3 mois à l’étranger (stage industriel en entreprise ou en laboratoire de recherche)
contact formation
François PRORIOL
ENSIAME - UVHC
Le Mont Houy
03 27 51 15 39
[email protected]
30
ingénieur
ENSIAME
génie
industriel
Formation : continue ou par apprentissage
Durée de la formation : 3 ans en alternance en demi-semaine
Flux annuel de diplômés : 39 à 52 étudiants en apprentissage
6 à 12 en fomation continue
• Manager des équipes et des projets liés à la production
• Organiser et superviser les flux de production et la logistique associée
• Piloter des projets d’industrialisation, d’amélioration continue...
• Concevoir et mettre en œuvre une stratégie de maintenance, fiabiliser les
installations
• Développer la politique Qualité, Hygiène, Sécurité et Environnement de
l’Entreprise
2/3 des diplômés travaillent dans les industries et métiers de la métallurgie
et un peu plus de 30% des emplois trouvés, le sont dans les industries du
transport.
débouchés
Alstom, Bombardier, SNCF, Renault, PSA, Toyota, Sevelnord, Vallourec,
Tata Steel, Areva, Valeo, Faurecia, AGC, MBK, CNH Industrial
L’alternance permet à l’élève ingénieur de bénéficier d’une expérience
professionnelle de 18 mois dont 3 mois à l’étranger (stage industriel en
entreprise ou en laboratoire de recherche)
contact formation
Jean-Jacques SANTIN
ENSIAME - UVHC
Le Mont Houy
03 27 51 15 39
[email protected]
31
ingénieur
Mines
DOUAI
OPTIMISATION ET AUTOMATISATION
DES PROCESSUS INDUSTRIELS (OAPI)
GÉNIE INDUSTRIEL ET DÉVELOPPEMENT DURABLE (GIDD)
Formation : initiale ou continue
1. Un ingénieur généraliste
2. Un ingénieur opérationnel dans un domaine spécifique
3. Un ingénieur manageur, capable de travailler en équipe, ayant le sens de
la créativité et ouvert sur le monde
4. Un ingénieur ayant été préparé à une fonction de l’entreprise
Compétences visées en Génie Industriel et Développement Durable :
• Maîtriser les bases de la logistique, ses outils méthodologiques et ses
techniques afin de maîtriser les flux de matières premières, de produits finis ou semi-finis, depuis l’approvisionnement jusqu’à l’expédition vers les
clients,
• Optimiser le rapport coût-qualité-délais, en exploitant différents modes de
transport, en intégrant les aspects institutionnels et réglementaires du marché international des transports,
• Proposer des axes d’amélioration de la performance industrielle par le
biais de l’organisation en intégrant les aspects liés au développement durable.
87% d’insertions professionnelles des étudiants à la remise des diplômes.
Le taux à 6 mois est de 94%.
débouchés
21% des élèves intègrent les entreprises du domaine des transports à la
sortie de l’école.
Groupe ALSTOM, Renault, Bombardier Transporation GmbH, SNCF, Faurecia, Valeo, RATP, GEFCO, TOYOTA, Mercedes Benz, Saint Gobain Sekurit
Reydel, Plastic Omnium, Stratiforme, Stelia Aerospace, SAFRAN, Messier
Bugatti Dowty, Air France Industries
Formation en génie industriel tourné vers le développement durable
contact formation
Jérôme DIRIS
Responsable Service Ingénieurs Généralistes
Mines Douai
941 rue Charles Bourseul
CS 10838
59508 DOUAI Cedex
03 27 71 23 42
[email protected]
www2.mines-douai.fr
32
ingénieur
Mines
DOUAI
OPTIMISATION ET AUTOMATISATION
DES PROCESSUS INDUSTRIELS (OAPI)
Systèmes Embarqués Intelligents (Sei)
Compétences Visées en Systèmes Embarqués intelligents :
• conduire des projets d’automatisation complexes mobilisant des techniques récentes,
• proposer et mettre en œuvre des solutions à la fois réalistes et performantes,
• intégrer dans la démarche l’ensemble des contraintes liées à la production, la maintenance et la maîtrise de la qualité.
débouchés
Formation alliant une bonne connaissance des problématiques du monde
de la production et des savoir-faire pointus en systèmes embarqués et
automatisation
contact formation
Jérôme DIRIS
Mines Douai
CS 10838
59508 DOUAI Cedex
03 27 71 23 42
[email protected]
www2.mines-douai.fr
33
ingénieur
Mines
DOUAI
technologie des polymères
et composites (TPC)
Polymeric Advanced Materials
And Process Engineering (PAMPE)
Compétences visées en Polymeric Advanced Materials and Process Engineering :
• Concevoir et fabriquer des produits en matériaux plastiques et composites
• Développer les outils de fabrication pour les industries de la transformation
et de l’utilisation des plastiques et des composites
• Prévoir et évaluer le comportement et les performances des matériaux
plastiques et composites
• Dialoguer avec et coordonner les actions des différents acteurs amonts et
avals de la filière plasturgie.
débouchés
Formation offrant un large panel de compétences techniques,
organisationnelles, économiques et réglementaires permettant de couvrir
les besoins en ingénieurs qualifiés de l’ensemble des acteurs de la filière de
la plasturgie et des composites, notamment pour le secteur des transports,
en contexte international
contact formation
Jérôme DIRIS
Mines Douai
CS 10838
59508 DOUAI Cedex
03 27 71 23 42
[email protected]
34
www2.mines-douai.fr
MASTèRe
spécialisé ®
systèmes de transports
ferroviaires et urbains
Durée de la formation : 15 mois dont 16 semaines de stage
La vocation de ce mastère est de rendre capable de :
• Concevoir, exploiter ou gérer des systèmes de transports ferroviaires et
urbains ;
• Construire ou gérer une offre de transport en intégrant les facteurs socio-économiques, organisationnels, réglementaires ;
• Appréhender les enjeux institutionnels et financiers ;
• Intégrer les compétences techniques dans le cadre de projets.
Thèmes abordés : Acteurs et institutions du ferroviaire ; Management de
projet et ingénierie systèmes ; Sécurité, exploitation, gestion de crise ; Économie des transports et analyse de la demande ; Génie civil, Infrastructure
et maintenance ; Signalisation et contrôle-commande
100 % des 250 étudiants diplômés travaillent dans des entreprises ferroviaires
débouchés
Alstom, Ansaldo-STS, Bombardier, EPSF, RATP, SNCF Réseau, Siemens,
SNCF, Systra
4 écoles partenaires : ENSIAME, ENPC, ENTPE, UTC
contact formation
Françoise MANDERSCHEID
Directrice du Mastère Spécialisé® Ferroviaire
École des Ponts ParisTech
Cité Descartes – Champs-sur-Marne
6 et 8 avenue Blaise-Pascal
77455 Marne-la-Vallée
[email protected]
http://mastere-ferroviaire.enpc.fr
35
MASTèRe
spécialisé ®
Infrastructure de recharge
et véhicules electriques (irve)
Durée de la formation : 1 an dont 6 mois de stage
Cette formation technologique innovante et professionnalisante, en prise
directe avec les attentes du secteur de l’automobile de demain, vise à faire
connaître et à approfondir les technologies permettant la mutation des véhicules thermiques traditionnels vers les véhicules électriques.
Ce Mastère Spécialisé® propose l’acquisition de compétences professionnelles étendues permettant de :
• Cerner les marchés associés à la mutation vers une électrification des
véhicules routiers individuels et collectifs ;
• Recueillir de façon pertinente des données scientifiques et sélectionner
les informations techniques nécessaires à la définition d’un nouveau produit
en s’inscrivant dans une stratégie d’innovation d’une entreprise des transports ;
• Réaliser des études de conception par la méthode C-K ;
• Réaliser des études de production et/ou de construction ;
• Réaliser des essais techniques.
90% d’insertions professionnelles dans les entreprises du domaine des
débouchés
transports et de leur éco-système six mois après la diplomation
Groupe Renault
Groupe EDF par l’intermédiaire de sa filiale Sodetrel et la Direction de la
Mobilité Electrique (EDF DME)
Groupements professionnels automobiles (SIA, ARIA, GP27)
Mastère Spécialisé® proposé conjointement par trois écoles d’Ingénieurs de
ParisTech (ENSAM, MINES, ENSTA)
Inscription au Registre National des Certifications Professionnelles
Classé 3 années consécutives par l’Etudiant et Eduniversal-SMBG
contact formation
Philippe DEGOBERT
Chargé de Mission Formation Continue
Campus de Lille
59046 Lille
03 20 62 29 47
[email protected]
www.artsetmetiers.fr
36
MASTèRe
spécialisé ®
COLROT - Expert en robotique
collaborative pour l’industrie
du futur
L’objectif de ce MS® consiste à former :
• des experts et responsables opérationnels Roboticien, capables d’animer
et de mettre en place dans une Petite et Moyenne Entreprise (PME) un
programme d’introduction de la robotique / cobotique, ou de prendre la responsabilité d’une activité en robotique dans une grande entreprise,
• des chefs de projet capables de concevoir, de réaliser et d’exploiter des
systèmes et cellules de production robotisés en leur donnant une connaissance globale du secteur d’activité, des équipements associés et des évolutions à courts termes.
Mastère Spécialisé® proposé en partenariat avec le CITC et KUKA dans le
cadre de l’Alliance pour l’Industrie du Futur
contact formation
Richard BEAREE
Maître de Conférences
Campus de Lille
59046 Lille
03 20 62 29 48
[email protected]
37
fabrication des structures
en matériaux composites
pour les transports et l’industrie
Durée de la formation : 1 à 2,5 jours
L’objectif de ces formations proposées par le campus de Lille d’Arts et Métiers ParisTech est de faire découvrir les matériaux nouveaux, notamment
matériaux composites, utilisés dans les structures mécaniques de véhicule
automobiles ou ferroviaires, leurs enjeux, leurs limites et les process industriels qui en découlent.
Les Trois Thématiques abordées sont :
• Optimisation des procédés de fabrication
• Développement des technologies innovantes d’outillage
• Conception, réalisation et mise au point d’outillages de présérie
contact formation
Marc LEGRAND
Directeur du Laboratoire de Matériaux Composites
Campus de Lille
59046 Lille
[email protected]
www.lille.ensam.fr
38
LMC
Laboratory
Manufacturing
Composites
IMPression 3D
Durée de la formation : 5 jours
L’objectif de cette formation proposée par le campus de Lille d’Arts et Métiers ParisTech est de faire découvrir l'ensemble des problématiques permettant d'exploiter pleinement l'impression 3D. Cette formation scientifique,
technologique innovante et professionnalisante, vise à faire connaître et à
approfondir les technologies et la mise en oeuvre de l’Impression 3D, couvrant l’ensemble du cycle de l’idée à l’obtention de l’objet.
Formation en partenariat avec l’association Everytek
contact formation
Philippe DEGOBERT
Chargé de mission Formation Continue
Campus de Lille
59046 Lille
03 20 62 29 47
[email protected]
www.lille.ensam.fr
39
infrastructures de recharge
DE VEHICULES ELECTRIQUES
ET HYBRIDES RECHARGEABLES
Durée de la formation : 1 à 5 jours
Les objectifs de ces formations sont de faire connaitre le fonctionnement
des IR-VE et suivant le profil du stagiaire, de lui apprendre à définir les besoins (parcours A), lui donner les outils d’analyse des demandes en vue de
les commercialiser (parcours B)
et lui donner les outils techniques et réglementaires pour savoir les installer
ou les développer (parcours C).
A l’issue de la formation, le stagiaire sera capable d’avoir les connaissances
du marché des bornes, des Véhicules Electriques et hybrides rechargeables
ainsi que sur les règles d’installation avec une approche globale de la mobilité.
Formation en en partenariat avec le cabinet conseil Blue2BGreen et
soutenue par l’AVERE France.
3 parcours suivant le public :
• parcours A : Décideurs,
• parcours B : Technico-commercial,
• parcours C : Techniciens et installateur
contact formation
Philippe DEGOBERT
Chargé de mission Formation Continue
Campus de Lille
59046 Lille
03 20 62 29 47
[email protected]
www.lille.ensam.fr
40
MASTER
interna
tional
transport
et énergie
Les compétences des diplômés s’appuient sur un socle de disciplines et
technologies fondamentales relatives au domaine du transport. Dans ce
contexte, le titulaire du diplôme maîtrise les aspects matériaux, énergétique, confort, sécurité et fiabilité liés aux véhicules et équipements utilisés
dans les transports routiers, ferroviaires et aéronautiques.
Le Master International ouvert à des étudiants étrangers et enseigné en Anglais se positionne sur les trois axes que sont l’aéronautique, l’automobile et
le ferroviaire. Il s’agit de répondre à un besoin au niveau international d’une
offre de formation sur les systèmes de transport et sur l’aspect énergétique.
Une des spécificités du Master International réside dans la volonté d’ancrer
cette formation avec le monde industriel. Des experts venant d’entreprises
internationales et nationales participent à près de 30% de la formation, via
des cours, mais également des projets et des visites d’entreprise
contact formation
Céline MORIN
Responsable pédagogique
ENSIAME - UVHC
Le Mont Houy
03 27 51 19 64
[email protected]
41
MASTèRe
spécialisé ®
CREATEUR DE SOLUTIONS DRONES :
TECHNOLOGIES ET USAGES INNOVANTS
Durée de la formation : 1 an dont 6 mois de stage
Notre ambition à travers cette formation est de former des professionnels
capables de créer des solutions drones complètes depuis la mise en œuvre
des technologies jusqu’à la chaine de valeur industrielle associée à un
usage innovant, pour tous les secteurs d’activités et métiers pour lesquels
les drones (au sens large du terme) peuvent apporter un avantage concurrentiel.
Mastère Spécialisé® proposé conjointement par l’ENSAM, l’EDHEC la Business School Nice – l’EMSE-CMP Gardanne - AIX-MARSEILLE Université
contact formation
Philippe VERON
Professeur des Universités
Campus d’Aix-en-Provence
13 617 Aix-en-Provence
04 42 93 81 20
[email protected]
42
Technopôle Transalley
180, rue Joseph Louis Lagrange
F-59308 VALENCIENNES
Tél. +33 (0)3 27 19 00 10
Fax +33 (0)3 27 23 81 61
c/o ARI Picardie
41 Avenue Paul Claudel
F-80480 Dury
Tél. +33 (0)3 22 97 89 33
[email protected]
www.i-trans.org
Co-financeurs Institutionnels
20160623
FRET
MOBILITé

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