www.porto.livorno.it

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LE PORT DE LIVOURNE
Le port de Livourne s’est développé comme port « multifonction », capable de recevoir tout
type de navire aussi bien que de gérer tout type de marchandise. Au fil des années, un
important trafic passagers pour les croisières et les ferry-boats a également pris pied.
L’année 1994 a vu la création, par un acte législatif, de l’Autorité Portuaire de Livourne; c’est
grâce à cette réorganisation des ports italiens que le port de Livourne a entamé un processus
de réorganisation qui a porté à la création de terminaux spécialisés. Aujourd’hui, les
terminaux du port sont gérés par des opérateurs privés, et la distribution des différents types
de trafic a été réalisée de façon à spécialiser les différentes parties du port pour éviter la
présence de zones à trafic mixte.
Le port de Livourne, favorisé par sa position géographique qui permet un flux rapide des
marchandises, est considéré comme la porte d’accès à la Toscane, et bénéficie de la proximité
de deux aéroports (Pise à 13 km et Florence à 80 km), d’un nœud ferroviaire de premier ordre
et d’un réseau autoroutier qui permet l’accès jusqu’à l’intérieur du terminal, évitant ainsi
d’entrer dans l’aire urbaine.
Avec des liaisons internationales vers plus de 300 ports et des systèmes informatisés de prédédouanement des marchandises en entrée et en sortie, le port de Livourne est devenu l’un
des ports les plus importants de la Méditerranée, secondaire seulement à celui de Gênes en
Italie.
Parmi les lignes principales, citons: Zim Lines, Yang Ming, Maersk, Canmar, Delmas, NSCSA,
Naviera Pinillos, Grimaldi, Lykes Lines, CTE, Costa Container Lines & Coral Lines, CSAV, etc.
En 2007, le trafic du port de Livourne a été d’environ 33 millions de tonnes et en 2008 de plus
de 34 millions, avec une augmentation de 3,3%. Un développement important est venu
notamment du trafic Ro-Ro, qui a enregistré une croissance à deux chiffres.
L’année 2009 aussi a été dominée par une croissance du trafic passagers, aussi bien des
croisières que des ferry-boats, avec une tendance toujours à la hausse en 2009 également,
dépassant amplement les 3 millions de passagers.
La sécurité dans le port a toujours été au centre de l’attention, et son monitorage continu a
permis de développer un plan de vulnérabilité. L’Autorité Portuaire de Livourne fait notamment
partie de l’initiative des Douanes américaines: programme C.S.I. (Container Security
Initiative).
Le cadre du développement est complété par la réalisation du programme cadre «Green Port
Esteso™», qui, avec ses 7 aires d’intervention (Environnement, Énergie et Ressources,
Infrastructures et Services, Intégration avec le Territoire, Connaissance du Port et Innovation,
Coûts-tarifs et mécanismes financiers, Gestion du Port et du Trafic Maritime) a permis de
procéder à une série d’interventions en faveur de la mise en œuvre de politiques soutenables
dans le port de Livourne, qui a réussi à obtenir et à maintenir les certifications ISO 14.000 et
EMAS.