guide de la selection eleve pilote de ligne

Transcription

GUIDE DE LA SELECTION
ELEVE PILOTE DE LIGNE
ENAC EPL /S /U /P
VERSION A JOUR POUR LA SELECTION 2011
Ce document n’est en aucun cas une référence officielle et n’est pas publié par
l’ENAC. Il est libre de droits. A utiliser à vos risques et périls.
Toute critique peut être faite dans le sujet dédié à ce guide sur Aéronet.
Ce guide est partiellement repris de la version originale du GUIDE DE LA SELECTION EPL,
même s’il a été en - très - grande partie (voire totalement !) revu. Il m’a semblé important de mettre
à jour les informations datant de 2003, et qui ont été utiles, par l’intermédiaire des informations
glanées sur des forums, données par des EPL en formation, par des candidats ajournés ou éliminés,
et par des navigants. Ce guide n’est en aucun cas exhaustif et ne prétend pas être exact, il rassemble
juste un ressenti “global” de la part de personnes ayant passé le concours pour certaines de
nombreuses fois, et pour qui certains facteurs jouent systématiquement, et il n’est en aucun cas une
recette miracle pour réussir le concours, mais vous sera, je l’espère, d’une grande aide.
Version 4 (à jour pour la sélection 2011)
Mise à jour par Skydarkness, Flycouki, raf47, NoeG, Flyingeric, Wilco_TangoAlpha, Arianespace et Emad.
Vous pouvez nous contacter sur Aéronet, dans le sujet dédié à ce guide ou par MP.
Guide de la sélection EPL - Version à jour pour concours 2011 - Page 1
Avant-propos
Tout d’abord une petite présentation. Ce guide a été rédigé par deux EPL/S 08 et un candidat ayant
passé les sélections (entre autre) en 2009. L’un des EPL a aujourd’hui 22 ans, et est admis EPL
après 3 tentatives, 2 échecs aux écrits.
L’autre a 20 ans, également admis EPL, après un échec aux écrits.
Notre parcours est à peu près similaire, bac scientifique et prépa filière PT.
Pourquoi cette mise à jour du guide ? D’abord parce que le concours a changé depuis 7 ans. Et aussi
parce que les infos publiées sur le net, particulièrement Aéronet sont souvent contradictoires, et que
l’ambiance est parfois plus à la compétition (intox et autres) qu’à une entraide cordiale. Il ne s’agit
pas de donner le concours aux autres, non. Mais de donner autant que vous avez pris. Sans cette
aide quelques-uns ne seraient pas aujourd’hui où ils sont. Espérons que cette nouvelle mouture, qui
se veut plus actuelle et plus complète aidera encore quelques candidats à réaliser leur rêve.
Attention, avant toute chose, merci de lire la plaquette publiée par l’ENAC. Ce guide n’est qu’un
complément, une explication, afin de mettre toutes les chances de votre coté et de vous préparer le
plus efficacement possible. Et quand je dis préparer, cela suppose un investissement en temps et en
moyens intellectuels non négligeable. Je ne saurais donc trop vous conseiller, surtout si vous êtes en
prépa – ou à plus forte raison à la fac – de commencer vos révisions tôt. En effet, seule une
préparation sur le long terme (pour caricaturer, des années avant serait à la limite idéale pour
certaines épreuves !) couplée à un effort ponctuel quelques semaines avant le concours est à même
de vous garantir l’intégration.
Si vous avez de plus la possibilité de vous entraîner à plusieurs tout au long de l’année, faites-le !
Pour vous donner une idée, nous étions en prépa et avons commencé les révisions pour les écrits
vers Noël (sachant que ce n’était pour aucun de nous notre première tentative, et que nous étions en
spé. Les sup tentant le concours devraient s’y mettre vraiment très tôt !) ; Et nous avons révisé les
PSY 1 peu de temps après les écrits. Ceci permet de voir arriver les sélections, et aussi d’avoir le
temps de ne pas trop oublier la prépa. Il ne faut pas oublier de penser aussi à ce que vous feriez en
cas d’échec.
Ceux qui ont lu la version précédente du guide remarqueront que dans les parties que nous avons
conservées, nous avons enlevé beaucoup de commentaires de l’auteur. Ils n’étaient selon nous pas
adaptés, visant à “dicter” un comportement à avoir. N’oubliez pas que durant toute la sélection il
faut avant tout rester soi-même, et que ce guide s’efforce de vous fournir toutes les informations
nécessaires pour que vous puissiez travailler le plus efficacement possible, et non de vous donner
une recette miracle pour réussir. C’est pourquoi nous ne donnons pas les réponses à apporter à telle
ou telle question lors des entretiens, comme c’était le cas dans le guide précédent.
MERCI DE GARDER EN TETE QUE CE GUIDE EST UNE AIDE ET N’A PAS POUR BUT DE
VOUS DONNER UNE RECETTE MIRACLE POUR RÉUSSIR LE CONCOURS, MAIS JUSTE
UNE BASE DE TRAVAIL.
Introduction
Depuis quelques années et l’introduction de certains sites Internet et forums, le concours de
l’ENAC a commencé à évoluer, et ce dans le bon sens. Cependant, la plupart des épreuves orales
restent confidentielles et ne font l’objet d’aucune explication. Cette situation a plusieurs
conséquences :
Q L’inégalité entre ceux qui ont déjà passé le concours et les autres.
Q L’inégalité entre ceux qui se sont préparés et les autres.
Q Un stress intense normal à l’approche de l’épreuve des PSY 1, qui reste souvent assez
mystérieuse.
Les statistiques de réussite le prouvent, la plupart des admis en sont à leur 2e ou 3e tentative, et si
avant on pouvait dire qu’une écrasante majorité avait suivi une préparation privée (ILIA, IAP) aux
psychotechniques, psychomoteurs, et souvent même aux entretiens, c’est de moins en mois vrai : en
2010, la moitié des lauréats n’ont pas suivi de préparation privée. Contrairement à ce qui a été dit
par le passé, la préparation n’est pas un motif d’élimination, au contraire. Le tout est de pouvoir
justifier pourquoi on s’est préparé. Et, pour les écrits, les épreuves psychotechniques,
psychomotrices et l’anglais, elle est indispensable à la réussite.
Les épreuves présentées ici sont tirées de nos expériences de candidats, complétées par des bonnes
âmes et des infos glanées ici ou là, mais toujours avec un souci majeur : la vérification des infos.
Toutes les infos proviennent de notre expérience aux concours de l’ENAC, et de celles d’autre
candidats. On a évité tout «on dit» et autres fausses informations (comme par exemple des scores à
atteindre pour avoir telle classe...)
Le but principal de ce travail est de mettre tout le monde à égalité au niveau des sources
d’information, et de vous offrir en un seul document un descriptif le plus complet de ces épreuves.
Les résultats du concours
Les résultats du concours EPL/S sont publiés sur internet.
On avait pour 2008 les chiffres suivants :
Q
Q
Q
Q
2300 candidats (environ)
871 convoqués aux psychotechniques – psychomoteurs.
274 convoqués aux entretiens – oral d’anglais.
74 admis, et 28 candidats classés sur liste complémentaire.
En gros, et ça sera plus ou moins ça chaque année, l’ENAC prend une dizaine de candidats aux
PSY 1 pour une place en formation.
74 EPL/S sont donc entrés en formation en 2008.
On se rend compte à la lecture de ces statistiques que même l’ENS Ulm ou l’X ne peuvent se vanter
d’une telle sélectivité et d’un taux de désistement aussi faible.
Rentrer à l’ENAC, c’est donc plus balèze qu’à Normale Sup’ ?
Faux. La grosse sélectivité illustre uniquement un nombre élevé de candidats dû à des barrières
d’entrée plutôt faiblardes (seul le bac est nécessaire, les épreuves écrites sont accessibles (même si
ça a tendance à se corser ces dernières années), beaucoup de sup tentent « pour voir »…), et surtout
à la clef un métier qui fait rêver, qui passionne, et non simplement une école prestigieuse.
Mais comme beaucoup ne sont pas forcément passionnés, un nombre non négligeable de candidats
ont une motivation beaucoup trop faible pour avoir leurs chances. Vous le verrez lors des
différentes épreuves en discutant avec eux, et ils ne liront sûrement pas ce guide car ne connaissent
sûrement pas aéronet.
Ensuite, tout le monde a ses chances ! Le concours ne vise pas à prendre les meilleurs, des surdoués
ou autre, mais à éliminer les personnes inadaptées. Ce n’est pas pareil.
On ne vous demandera pas de tout tuer dans 2-3 matières mais d’avoir un certain niveau partout. Et
tout le monde, je dis bien tout le monde (même votre petit frère qui en bave pour avoir son Brevet
des Collèges) est capable de passer les psychotechniques – psychomoteurs s’il s’y prépare
correctement. Ces épreuves sont particulières, et si certains y arrivent sans préparation, un
entraînement bien fait peut vous amener à la barrière fatidique des «classes 6» . Cependant, certains
y arriveront sans entraînement. C’est le propre de ces épreuves, normalement prévues pour juger de
capacités «brutes». Mais finalement difficiles sans entraînement.
C’est par la suite, lors des entretiens que l’on va examiner vos qualités intrinsèques plus à fond,
chercher d’éventuels doutes quant à vos capacités de réussite de la formation, et enfin juger de votre
motivation.
Le seul moment où le concours redevient « classique » après les écrits, c’est lors du classement
final, établi par somme des notes des écrits et de l’oral d’Anglais. Mais là encore, nul besoin d’être
un petit génie en maths pour accrocher la liste principale. Il «suffit» d’avoir bossé.
On peut alors dire qu’on a un déroulement “Concours (classement après les écrits)/Examen (niveau
mini aux psychotechs/mots)/re-Concours (classement de la liste finale)”. Ce concours est donc loin
d’être classique ! Mais le jeu en vaut largement la chandelle... !
La préparation à long terme.
On ne se lève pas le matin, un jour, en se disant tout d’un coup « bon sang mais c’est bien sûr, je
vais faire pilote, c’est peinard, bien payé, et en plus y’a les hôtesses… ». Le métier de pilote, plus
qu’un autre, est un métier-passion. Qui dit passion dit efforts, sacrifices, et bien sûr récompense,
celle de pouvoir quitter le plancher des vaches pour quelques instants de bonheur. Le problème est
de savoir si ces quelques instants seront pour vous suffisants à faire oublier les mois de boulot et
parfois de galère – autrement dit si vous êtes suffisamment accrochés à votre passion pour en faire
votre métier.
L’aptitude « psychologique »
C’est la première aptitude à avoir. C’est aussi sans doute celle que peu de gens ont. Comment savoir
si on est psychologiquement apte ?
- Connaissance du milieu aérien : est-ce que je suis bien en l’air, est-ce que ça m’attire vraiment ? Il
vaut mieux le savoir avant d’entrer. Les gens n’ayant jamais fait d’aviation légère ont toutes leurs
chances (tout au plus 5 ou 6 sur 28 pour les EPL2010), mais quid de la réussite en formation
pratique ? Et si vous n’étiez pas à l’aise en l’air, si ça ne vous plaisait pas finalement ? Essayez de
passer au moins 1h ou 2 dans un avion «léger». (C’est mon cas, je n’avais que 2h de DR400)
- Connaissance du métier de pilote de ligne : quels sont ses avantages / inconvénients ? C’est quoi,
finalement, le métier de pilote de ligne ?
Là aussi, comment se lancer dans un concours aussi exigeant si on ne sait même pas si ce qu’on
veut obtenir nous plaira ?
Voilà. Si vous avez examiné à fond toutes les facettes de l’activité et du métier, et que ça vous plaît
toujours, n’hésitez plus. Pas besoin d’avoir passé toute son enfance à roder sur les terrains et de 300
heures de vol à voile pour être apte. Le tout est d’être motivé et de savoir où on va.
L’aptitude médicale
Informez-vous avant tout sur les critères médicaux pour être PL, et les critères ACTUELS
(disponibles sur le site de l’ENAC, rubrique concours EPL). Informez-vous et faites-vous contrôler
: vue, ouïe, cœur, épilepsie, etc. Et en cas de problème, cherchez à corriger. Plus on s’y prend tôt,
meilleures sont les chances de rentrer un jour dans les clous. La vue reste un critère important, mais
les dérogations sont accordées assez facilement pour des corrections un peu trop importantes. Par
contre, attention, pas d’opération laser !
L’aptitude scolaire
Le concours EPL/S est ouvert à tout titulaire du Bac. Oui, mais les épreuves sont de niveau math
sup’ (maths sur le programme de PCSI et physique sur celui de MPSI). Ce qui fait que le niveau
mini pour se présenter est en pratique la 1ère année de prépa scientifique ou de Licence – et dans ce
dernier cas une très solide préparation personnelle.
Le niveau scolaire du concours écrit n’a rien de spectaculaire (c’est un QCM), et en le bossant
sérieusement à l’aide des annales et de quelques bouquins de cours de Taupe, un élève moyen
devrait s’en sortir. Méfiez vous des sujets “compliqués” (comme Maths 2008.... et 2009 !), ils
auraient tendance à devenir légion... Un pilote sait trouver les bonnes informations dans un fouillis
de formules mathématiques !
Le facteur scolaire limitant pour beaucoup de monde est l’Anglais. Là aussi, la préparation à long
terme consiste à passer quelques séjours à l’étranger ou à bosser son Anglais en amont. Ne négligez
pas l’anglais en prépa, des gros progrès sont possibles. Profitez des khôls un maximum, si vous
n’avez pas l’occasion de partir un peu dans un pays anglophone, ça fait un bon entraînement à l’oral
EPL.
La préparation à court terme – épreuve par épreuve.
Détail des épreuves
3 « blocs » d ‘épreuves sont à obtenir pour réussir le concours EPL.
1. Les Ecrits : Maths, Physique, Anglais. Pour les modalités, voir la brochure de l’ENAC. Attention
: en plus de la traditionnelle barre d’admissibilité – comme dans la plupart des concours, qui tourne
ici entre 8 et 13 selon les années – il y a des notes éliminatoires (5 en Maths et Physique, 8 en
Anglais).
2. Les psychotechniques-psychomoteurs : batterie de tests détaillée plus loin. Rien
à voir avec les matières scolaires traditionnelles, une préparation spécifique s’impose. En prime, on
a droit en fin de session à un test de personnalité.
3. Les entretiens de groupe, les entretiens individuels, l’oral d’anglais : les entretiens demandent
quelques règles de conduite, mais reflètent surtout votre motivation et votre préparation à long
terme. L’oral d’Anglais, pareil, ça se prépare.
A la fin de chaque bloc on élimine toutes les personnes qui n’ont pas de résultats suffisants. Les
rescapés du dernier bloc d’épreuves sont classés en fonction de la moyenne de 4 épreuves à
coefficient égal : Physique, Maths, Anglais (écrits), Anglais (oral).
Les écrits
Pas grand chose à dire ici. Les annales sont publiées et désormais disponibles (non corrigées) sur le
site de l’ENAC. Un seul conseil : se préparer spécifiquement. Ne pas hésiter à tirer parti du QCM :
- Procéder par élimination.
- Procéder par homogénéité des formules.
- Tirer parti des résultats des questions suivantes pour essayer de «remonter» l’exercice (souvent
possible en physique !)
- Utiliser tout l’arsenal des ordres de grandeur, règles empiriques, résultats graphiques, etc. : on ne
vous demandera pas de justifier ! Faites les épreuves avec les doigts. « Sentez » le résultat, ça vous
permettra d’éliminer au moins 2 possibilités et de n’avoir plus qu’une chance sur deux de se planter.
- Répondre au pif si le temps presse, sauf si des points négatifs sont précisés.
Analyser un peu les annales pour savoir quelles parties du programme sont à la mode : les parties
qui tombent en physique sont souvent thermo, électromag, optique, méca, donc évitez les impasses!
Les psychotechniques
Alors là, on rentre dans le vif du sujet, dans les rumeurs et les « on-dit ». Cette partie est basée sur
le concours tel qu’il était en 2010. Ça ne veut pas dire que vous passerez le même. Le concours
évolue un peu chaque année, même si beaucoup d’épreuves restent similaires d’année en année, des
épreuves vont s’ajouter, d’autres disparaître.
Comment ca marche les tests psychotechniques ?
On prend une population, en l’occurrence ceux qui auront réussie à passer le filtre des écrits. On
leurs fait passer des tests, les PSY1. Ensuite, on répartie les résultats sur une Gaussienne, comme
celle-ci :
On en déduit la classe dans laquelle vous appartenez. Pour résumer, voici à quoi correspondent les
classes:
Classe 1 = 90% de la population testée depuis le début (il y a x années) à atteint ce résultat ou mieux
Tout candidat qui a obtenu une moyenne au dessus de la barre d'admissibilité sera invité à
poursuivre l’aventure. La barre d'admissibilité varie régulièrement, mais généralement elle est aux
alentours de la classe 6.
Pourquoi les PSY1 ne sont pas un concours ?
Il va de soi qu’on peut se poser des questions sur l’utilité d’aider les collègues sur Aeronet, surtout
lorsqu’on a été formaté à passer des concours…
Deux possibilités se présentent alors :
Q
Soit les tests sont déjà pré-étalonnés, et à la fin de la journée même si vous ne le savez pas vous
aurez au delà de la classe limite ou pas. Donc aider les gens sur Aeronet ne changera rien à
votre classe.
Q
Soit la Gaussienne est étalonnée après que tout le monde soit passé, dans ce cas vous pourrez
penser que c’est plutôt un concours et ainsi garder toutes les infos pour vous.
Détrompez vous, regardez un peu plus loin : en agissant ainsi vous allez créer des espèces de
micro-conflits qui risqueraient de dégrader l’atmosphère de travail sur le forum et qui ne seront
pas à votre avantage lors des sélections.
Ce n’est pas comme ça que vous allez faire avancer les choses, par ce que dites-vous bien que
plus le forum est actif plus vous aurez vos chances de réussir. Un exemple, si vous passez
« tôt » aux PSY1 vous allez peut-être passer vers la « fin » aux PSY2 et là si vous n'avez aidé
personne voire pire vous avez créé un climat propice aux dérapages de communication (en
clair, une ambiance « pourrie »), vous allez juste vous mettre en difficulté pour la suite. Alors,
aider les autres c’est aussi s’aider de manière judicieuse.
De plus, en poussant le raisonnement un peu plus loin, rappelez vous que vous postulez pour un
métier qui vous amènera à faire des comptes-rendus sur des appareils et si intentionnellement
vous ne signalez rien lors d’un problème juste pour voir l’équipage qui suit se planter, et ainsi
gagner une place dans la liste de classement professionnel, il n’est pas sûr que ça soit moral, ni
légal d’ailleurs …Pour résumer en un mot, ENTRAIDE !!!!
Ce qui coupe assez vite les discussions «l’ENAC ajuste les classes en fonction des résultats pour
avoir le nombre de candidats admis aux PSY 2». Peut être qu’ils le font, mais s’ils ont pris 100
admissibles aux PSY 1, ils savent que 40% auront une classe 6. Ce sont des stat, suffisamment
précises pour être fiables et utilisées.
En première partie, nous allons voir les tests qui sont tombés en 2010.
Aussi, l’ENAC change régulièrement les tests ces dernières années. Donc attention, les tests qui
sont tombés en 2010 pourraient être modifiés ou remplacés en 2011.
En 2010, tous les tests étaient sur PC.
Au vu de vous donner une vision un peu plus globale des tests psychotechniques, nous avons décidé
de vous exposer en deuxième partie quelques tests qui sont tombés les années précédentes et
quelques tests spécifiques aux sélections Cadet Air France.
Voyons d’abord ce qui est tombé en 2010.
TESTS EPL 2010
1-
Un test Bonnardel :
Si c’est votre premier test le matin, surtout ne vous démoralisez pas, c’est dur pour tout le monde.
Principe
Le principe est simple : un ou plusieurs éléments qui se déplacent sur un carré, un pentagone ou
autres figures géométriques. Cela peut être des rotations des translations ou même des
configurations alambiquées pour les dernières figures si vous arrivez à celles-là.
Exemple :
Bonne réponse : E
2-
L’intrus – Un test de vocabulaire :
En 2009 et en 2010, nous avons eu plusieurs tests qui mesurent la composante verbale. La joie pour
des scientifiques de formation, n’est-ce pas ??!!
Le test des intrus est un grand classique des tests de recrutement. Il y a pour cet exo ceux qui voient
et ceux qui ne voient pas…les uns passeront sans problème, les autres devront bosser.
Principe
On vous donne une série de mots, il faut trouver l’intrus. La difficulté des mots sont relativement
simple, néanmoins ce n’est pas un test si évident que ça car la nuance entre les mots est parfois
difficile à apercevoir. Ne vous braquez pas, si vous ne trouvez pas, passez à la suivante.
Exemple :
Parmi cette liste de mots, trouvez l’intrus :
1) Avoisinant adjacent Précédent Contigu
Attenant
Mitoyen
2) Distribuer
Attribuer
Dispenser
Partager
Répartir
Scinder
Bonnes réponses : Précédent/ Scinder
3- Le test de comptage de X :
C’est un test assez difficile. Néanmoins, ne vous démoralisez pas si vous ne l’avez pas réussi.
Attention, les symboles peuvent changer cette année !
Principe
Le principe est simple : compter des X en tenant compte éventuellement d’une loi.
Le test se décompose en 2 parties :
Phase 1
Dans cette phase, il n’y a aucune loi qui intervient. L’idée est de compter des X uniquement.
Exemple :
xxxxxxxxxxxxxxxxxx/xxxxxxxx+xxxxxxxxxxx
xxxxx/xxxx+xxxx/xxxxxx+xxxx
xxxxxxxxxxxxxx+xxx/xxxxxxxxxxxxxxxxx
Bonne réponse : 94
Phase 2
Il faut toujours compter les X, sauf que dans cette phase il y a une loi.
La loi en 2010 était : à partir du « / » vous soustrayez les X jusqu’à rencontrer un « + ».
Exemple :
xxxxxxxxx/xxxxxxx+xxxxxxxx
xxxxx/xxxxxxxxxxx+xxx
xxxx/xxxxxx
À la première ligne, on a : 1+1+1+1+1+1+1+1+1-1-1-1-1-1-1-1+1+1+1+1+1+1+1+1= 10
Bonne réponse : 5
4- Test des lettres à retrouver :
Il y a deux parties dans ce test. Lisez bien les instructions, si on vous dit de décocher, faites le.
Autrement la question sera comptabilisée comme fausse.
Principe :
Phase1
On vous présente pendant 30 secondes 4 lettres. Il faut les mémoriser et tenir compte de leurs
positionnements : N/E, N/O, S/E, S/O.
Ensuite, On vous présente 4 matrices. Il faut retrouver les lettres de la première page en tenant
compte évidement de leurs positionnements :
Exemple
q
p
m
n
* La matrice disparait*
*4 matrices apparaissent*
ppsdszdsdsdspdsds
dpsppdgfgfdspdpp
dpdgddcdsfdpgdfp
pcspdpcpsqcscpcsc
hdsuhqudsquqdezsx
sqsqsqpsqsqsqsqsqz
suyehhsqjehndjsdds
dsdzsqddqdeffdezer
xnxsnxadnshsxhwh
scdfriizasfnzjfsdbcjs
djdvjhhndneenfnze
feznnnznfzefefznnf
dsfdsmfsgfnsfzefnnef
ndzdfnzfezefnefemfe
fenzfnefnefenezfnzen
fazfnnzfznfezfnznfnzu
Il faut cocher si l’item est dans la matrice et « décocher » s’il ne l’est pas (consigne incomprise par
10% des candidats en 2010 !).
□
□
□
□
Présent dans la matrice NE
Présent dans la matrice NO
Présent dans la matrice SE
Présent dans la matrice SO
Bonnes réponses : Les lettres sont présentes dans les matrices NE, NO, et SE.
Phase 2
Même chose que la phase 1, mais il y a un nouveau paramètre qui intervient : tout est en couleur
maintenant. Il faut donc mémoriser la lettre, son positionnement, et sa couleur.
Exemple :
q
p
f
g
* La matrice disparait*
*4 matrices apparaissent*
qdfdfqfqpfqqdfdpqpd
fdpqdfpdpfpdppqdefz
gtrqrgpgtrpdqpqsfpsff
fpdqpfpfdsczqpppepp
fdsfdsfpdsfpdpfzqsd
sdpsdsdpfdsffdqdpq
qdpdpfqpfdfjzofzpfz
qdspfsdpfsdfpdspfd
fsdfsdfzfgfgphgbkqqf
fdfdshfvkncbjgjnpnkf
fggvcvcvfgfdgxvgbgfg
vvbgsgfdsgdfgdfsdsgt
gfdgafdgazzgdahzdz
dsfkuhsdgdzfdazoak
fdpsdngkdjdfdkdjdg
gsddgdjdjpanandkdf
De même, il faut cocher si l’item est dans la matrice et « décocher » s’il ne l’est pas.
□ Présent dans la matrice NE
□ Présent dans la matrice NO
□ Présent dans la matrice SE
□ Présent dans la matrice SO
Bonnes réponses : Les lettres sont présentes dans les matrices NE, NO, et SE.
5- Calcul mental :
C’est du calcul pur et dur. Il y a 4 phases dans ce test, soyez donc attentif.
Principe :
Phase 1
L’idée est simple, calculer mentalement des nombres.
Exemple :
67+13-54+12-6= ?
A) 34
B) 32
C) 56
D) 29
E) 102
Bonne réponse : B
Phase 2
Dans cette phase, le calcul est intégré dans un système.
Exemple :
A=46-57+20-10
B=A-78+97
C=A+B
C= ?
A) 18
B) 12
C) 8
D) 17
E) 25
Bonne réponse : D
Phase 3
On ajoute une difficulté, il faut résoudre le système et cocher le plus petit intervalle contenant la
réponse.
Exemple :
A=89+98-34+7
B=A+54-58+2
C=A-B
C=?
A) [5 ; 6]
B) [-1 ; 6]
C) [-2 ; 4]
D) [-2 ; 1]
E) [-5 ; 1]
Bonne réponse : C
Phase 4
De même, il faut résoudre le système. Mais attention, ici il faut cocher tous les intervalles contenant
la réponse.
Exemple :
A=34+12-46+7 =7
B=A+12+2-14 =7
C= A+B
C= ?
A) [-15 ; 54]
B) [-14 ; 13]
C) [12 ; 20]
D) [8 ; 34]
E) [2 ; 11]
Bonnes réponses : A,C,D
6-
TEAI (Tests d'Evaluation des Aptitudes Intellectuelles):
Il est dit dans les instructions que c’est une épreuve abstraite. C’est en effet l’épreuve abstraite du
TEAI.
Principe
Vous avez deux groupes, A et B, chacun définissant une loi.
Ensuite on vous donne une autre série de figures juste en dessous. Vous devez cocher A ou B
suivant que l’item suive une des deux lois.
Dans le cas où la loi suivie par l’item ne correspond à aucune loi, vous devez cochez C.
Exemple :
Dans notre exemple, dans l’ensemble A ce sont des figures ouvertes. Dans l’ensemble B ce sont des
figures fermées.
1 correspond à A
2-B
3-C
4-B
6-A
7-
Synonymes- Test de vocabulaire :
De mémoire c’est un test Mill Hill. De même que le test des intrus, il y a ceux qui voient et ceux qui
ne voient pas… Les uns passeront sans problème, les autres devront bosser.
Principe
Des mots dont il faut pour chacun choisir un synonyme parmi un choix multiple de six propositions.
Tout comme le test des intrus, ce n’est pas un test évident.
Exemple :
Trouvez le mot dont le sens se rapproche le plus de celui en gras :
Digression
Colporter
suggestion
anticiper
divagation
répandre
digestion
éplucher
divertissement
appréhender
Bonne réponse : divagation / répandre
8- Maths
Ils posent en général peu de problème. Après tout on est tous (plus ou moins) des
Matheux, et ça reste notre élément.
Principe
Un tas de petits exos, à résoudre chacun en 1 min en gros. Ca va des problèmes de plombier aux
exos de trains qui partent à 10h56 en passant par des pourcentages…bref de bonnes révisions de
3e. Un bon entraînement consiste à choper le livre de maths de votre petit frère, et trouver en
combien de temps se vide la baignoire.
Technique
Pas de secret, calcul mental à fond, en faire le plus possible de tête, s’entraîner à faire des arrondis
“intelligents”, compromis entre précision et vitesse de calcul.
Attention, certains calculs sont plus durs que d’autres (voire même BEAUCOUP plus durs, faire
une équa diff de tête ça va, mais la résoudre c’est autre chose !), et sont placés au milieu de la liste,
donc ne pas hésiter à passer pour revenir dessus s’il vous reste du temps.
Entraîner-vous à poser des calculs plus compliqués et les résoudre rapidement. Mettre 5 secondes à
faire une division posée, c’est toujours mieux que de mettre 30 secondes à la faire.
Préparation
Reprendre les méthodes de quelques exos classiques, du genre :
Q Les avions qui se croisent. (que vous devriez résoudre en 15 secondes)
Un avion part de A vers B à 10h00 et vole à 300kt. Un autre part de B vers A à 10h30 et vole à
400kt. La distance AB étant de 850 Nm, à quelle distance de A se croiseront-ils ?
Réponse :
1 Nm = 1,852 km et 1kt = 1Nm/h. Ca va déjà un peu mieux. Ensuite, on calcule déjà le chemin que
le 1er avion parcourt avant que l’autre décolle. Ça fait 300 x 30/60 = 150 Nm. Ensuite, ils foncent
l’un vers l’autre. Leur vitesse relative étant de 400 + 300 = 700 kt, et qu’il leur reste 850-150 = 700
Nm à parcourir, ils feront ça en 1h.
A ce moment là le 1er avion aura volé pendant 1h30….et sera donc à 450 Nm de A. Quand au 2e
avion, il aura volé 1h et sera à 400Nm de B… soit 450 Nm de A. Vérification faite. Ils se croiseront
à 450 Nm de A. Faites un schéma si ce n’est pas clair.
Q Les pilotes qui bossent en équipage (pareil, ça doit ne pas vous prendre longtemps !)
Un copilote fait sa visite prévol en 1h. Son CdB, un peu plus expérimenté, met 30 min. Et le
mécano met 45 min, toujours pour la même tâche. En combien de temps feront-ils la visite prévol
s’ils s’y mettent tous ensemble ?
Réponse :
Là, on ne demande pas de réfléchir mais de connaître le truc. Il faut passer par les «quantités de
travail », qui sont les inverses des temps de travail nécessaires à une tâche.
Qu’on additionnera. Par analogie, on pourra dire que ce sont des résistances que l’on met en
parallèle…ok, ce n’est pas terrible comme image.
Donc ils mettront ensemble : 1/(1/45 + 1/30 + 1/60) = 13,84 min. Il faut retenir : 1/(Tps mis
ensemble) = 1/T1 + 1/T2 + 1/T3 + ….
Q Les baignoires.
Une baignoire a grand besoin d’un plombier. Un robinet la remplit en 2h, un autre en 1h, mais une
fuite la vide en 3h. On ouvre les 2 robinets et on ne bouche pas la fuite.
Quand est-ce que ce désastre écologique (ie la baignoire) sera-t-il plein ?
Réponse :
On fait un BILAN. Comme en thermo, en mécaflu, etc. On a tous les débits, réfléchissez :
1er robinet -> 1 baignoire en 2h => D = ½ = 0.5
2e robinet -> 1baignoire en 1h => D = 1/1 = 1
fuite -> 1 baignoire vidée en 3h => D = -1/3 = -0.33
Il suffit de regarder combien de temps il faut pour remplir 1 baignoire. Comme Volume = Débit x
Temps, on a : 1 = (1+0.5 – 0.33) * T => T = 1/ 1.17 = 0.85 h
Voilà, c’est les 3 types d’exos les plus déroutants. Pour le reste, j’espère que vous savez toujours
calculer des remises, des pourcentages, etc. Pas de remède miracle pour gagner en efficacité : faut
s’en farcir à haute dose.
Matériel
Pour le matériel, un vieux bouquin de 3e est un bon moyen de gagner en vitesse.
Sinon voilà une bonne platée d’exos conformes à ceux que vous aurez à l’ENAC reproduits avec
l’aimable et implicite autorisation de CaptainFlam ( http://www.flyingmike32.freesurf.fr/ ) :
Arithmétique-test 1
1) Sachant qu’un euro vaut 6,50Fr, combien coûtent en euros 5 kg de carottes à 4,50Fr/kg ?
A : 3,46€
B : 3,42€
C : 3,35€
D: 3,55€
2) Deux trains partent en même temps de 2 villes distantes de 500km ; l’un roule à 100km/h et
l’autre à 150km/h. L’heure de départ est 14h45, à quelle heure les 2 trains vont-ils se croiser ?
A : 15h55
B : 16h15
C : 16h45
D : 16h55
3) Le CDB et le mécanicien font la visite pré-vol en 20 min. Le mécanicien met à lui seul 30 min.
Combien de temps mettra le CDB seul pour effectuer la pré-vol ?
A : 10min
B : 1h
C : 45min
D : 72min
4) La vitesse aéro indiquée doit être augmentée de 2% par 300m afin d’obtenir la vitesse aéro vraie.
Si la vitesse aéro indiquée à 3000m est de 250km/h, quelle est la vitesse aéro vraie ?
A : 300km/h B : 333km/h C : 500km/h D : 260km/h
5) Deux carreleurs mettent 3 heures pour couvrir une surface de 24 m². Quel est le temps mis par 3
carreleurs pour couvrir la moitié de cette surface ?
A : 90min
B : 72 min
C : 1h20
D : 1h
6) Vous allez dans un bureau de change pour convertir 130 DM en FS.
Sachant que 1 DM = 3,48 FF et que 1 FS = 4FF, quelle somme obtient-on ?
A : 112,96FS
B : 113,10FS C : 113,40FS
D : 114,55FS
7)
Pour faire un ouvrage, 18 ouvriers ont mis 45 jours, combien aurait-il fallu de temps à 27
ouvriers ?
A : 30 j
B : 60 j
C : 35 j
D : 25 j
8) Si je vis jusqu’à 96 ans, il me reste les 5/3 de l’âge que j’ai. Quel est mon âge ?
A : 34 ans
B : 36 ans
C : 40 ans
D : 38 ans
9)
Une somme de 400F est constituée uniquement de pièces de 10F et de 20F. On compte 30
pièces. Combien y a-t-il de pièces de chaque sorte ?
A : 12(10F)-18(20F) B : 18(10F)-12(20F) C : 20(10F)-10(20F) D : 10(10F)-20(20F)
10) Un père a 24 ans de plus que son fils. Calculer l’age de chacun quand ils auront ensemble 100
ans.
A : P54-F30
B : P62-F38
C : P58-F42
D : P64-F40
11) Une personne a dépensé tout son argent dans 5 magasins. Sachant qu’il a dépensé un franc de
plus que la moitié de ce qu’il avait entrant; combien avait-il en poche au départ ?
A : 54 Fr
B : 62 Fr
C : 75 Fr
D : 90 Fr
12) Vous vous trouvez dans l’aéroport de New-York et vous observez les aiguilles des heures et des
minutes de l’horloge centrale pendant une journée de 24 heures. Combien de fois font-elles un angle
droit ?
A:1
B : 12
C : 24
D : 44
13) Lausanne et Genève sont reliées par un chemin de fer. Toutes les heures, il part un train de
chaque ville pour rejoindre l’autre. Les deux trains roulent à la même vitesse et chaque voyage d’une
ville à l’autre dure 5 h. Combien chaque train croise-t-il de trains allant en sens inverse ?
A:8
B : 11
C : 13
D : 15
14) Jean correspond souvent avec un ami américain John. Tous les 2 ont fini par se comprendre à
un détail près : la date. En datant ‘5/10’, Jean veut dire le 5 octobre tandis que John veut dire le 10
mai. Afin d’éviter tout problème, ils ont décidé de ne pas s’écrire les jours où la date peut être
ambiguë. Tous les deux préfèrent s’en tenir à des dates telles que ‘25/2’ qui ne peut signifier que 25
février.
Dans ces conditions, quel maximum de jours s’écoulera sans que les deux amis ne puissent s‘écrire ?
A : 11
B : 13
C : 17
D : 19
15) Jean a 7 pièces anciennes d’apparence identique. Deux d’entre elles semblent légèrement plus
lourdes que les 5 autres, et de même poids. En utilisant une balance à deux plateaux et sans poids,
combien de pesées sont nécessaires pour déceler les deux pièces non conformes ?
A:3
B:6
C:9
D : 12
16) Pierre participe à un marathon se déroulant sur un stade disposant d’un anneau de 400m. A
l’issue de 3 heures d’effort, il s’aperçoit que le cinquième de ses concurrents situés devant lui, ajouté
au sixième des concurrents derrière lui donne le nombre total de participants. Combien y a-t-il de
participants ?
A : 18
B : 21
C : 22
D : 31
17) Paul loue une moto à la gare de Bordeaux pour se rendre à la ville voisine, distante de 100km.
A mi chemin, son ami Laurent monte derrière lui et fait avec lui les 50 derniers kilomètres. Le soir
Paul fait le chemin inverse avec Laurent et le laisse là où il était monté. Paul revient ensuite à son
point de départ où il rend la moto et paie 24Fr. Les deux amis contribuent équitablement à la
dépense. Part de chacun ?
A : 16P-8L
B : 17P-7L
C : 18P-6L
D : 19P-5L
18) Deux péniches vont et viennent sur un fleuve entre deux villes. La vitesse de chaque péniche est
constante : même rapidité dans le sens du courant et même lenteur dans le sens contraire. A une
certaine heure, ils partent en même temps des deux villes. Ils se croisent pour la première fois à 7 km
d’une des villes. Ils s’arrêtent chacun 4 min à leurs destinations. Ils repartent et se croisent, pour la
seconde fois, à 9 km de la même ville. Quelle est la distance entre les deux villes ?
A : 10,5 km
B : 12 km
C : 16 km
D : 19 km
19) Chaque jour Jean prend le train à la même heure vers la ville où il habite. A la gare sa femme
vient en voiture le chercher pour rentrer. Un jour sans avertir sa femme, Jean prend le train plus tôt et
entreprend de marcher vers chez lui. Sa femme le croise sans le voir sinon il serait arrivé 20 min plus
tôt à la maison. Jean continue à marcher 25 min. A ce moment sa femme ne le voyant pas fait demitour à la gare et le Rattrape. Il monte et arrive à l’heure habituelle. On suppose que sa femme roule à
vitesse constante et qu’il n’y a pas de temps morts. Quelle avance avait pris le train ce jour là ?
A : 40 min
B : 45 min
C : 54 min
D : 60 min
20) Lorsque Jean part en vacances à la montagne, il aime la marche à pied qu’il pratique à la vitesse
régulière de 6 km/h. Chaque jour à midi, il rencontre dans une auberge à mi-chemin de leurs chalets
respectif, son ami Yves qui habite à une trentaine de km. Yves marche un peu moins vite que Jean
(5,5 km/h). Sachant que les 2 amis s’arrangent pour arriver ensemble à l’auberge midi, à quelle
distance sont-ils l’un de l’autre à 11h ?
A : 6 km
B : 9,5 km
C : 11,5 km
D : 13,5 km
21) Charlotte, Laure et Aurélie terminent un jeu qui s’est déroulé en 5 manches à partir de midi
jusqu’à 16h. Elles ont joué avec des pièces de 1Fr et n’ont donc eu, au cours de la partie, que des
sommes entières de Fr. A chaque manche, le perdant a doublé les avoirs des 2 autres. A la fin de la
partie, Charlotte a 8 Fr, Laure 9 Fr et Aurélie 10 Fr. Combien avait chacune au début de la partie ?
A : 6 km
B : 9,5 km
C : 11,5 km
D : 13,5 km
22) Paul et Jean participent à une course de motos qui consiste à parcourir plusieurs fois le même
circuit. Paul parcourt le circuit en 25 min, alors que Jean ne le parcourt qu’en 30 min. En supposant
que les 2 conducteurs partent au même instant, au bout de combien de temps Paul rattrapera-t-il
Jean?
A : 118 min
B : 123 min
C : 130 min
D : 150 min
23) Paul possède 13 portions de chaînes ramenées d’Afrique, composées chacune de maillons pris à
la suite les uns des autres. Chaque chaîne est en ligne et contient 3 maillons. Il y a au total 39
maillons qui sont tous fermés. Laure désire réunir ces portions pour réaliser une chaîne ‘fermée’
continue de 39 maillons. Il lui faut4 min pour couper un maillon et 10 min pour le ressouder.
De combien de temps a besoin Laure pour la totalité de son travail ?
A : 48 min
B : 50 min
C : 128 min
D : 140 min
24) Guillaume est avec un alpiniste confirmé. Celui-ci s’apprête à faire une ascension avec l’aide de
porteurs. Le parcourt représente 6 jours de marche mais Guillaume, aussi bien que chacun des
porteurs qu’il pourrait engager, ne peur porter que la quantité de nourriture nécessaire a un homme
pour 4 jours. De combien de porteurs Guillaume a-t-il besoin ?
A:1
B:2
C:3
D:4
25) Le prix d’un article de sport est augmenté de 20%. Lors d’une semaine de soldes, l’article est
soldé de 20%.
Sachant que son prix est de 120€, quel était le prix de départ?
A : 120€
B : 120,5€
C : 125€
D : 135€
26) le 1 janvier Jean place 10000€ en banque qui lui rapporte 2,5% par an. Quel sera la valeur totale
de son placement au bout de 2 ans ?
A : 10500,55€ B : 10505,5€
C : 10500€
D : 10506,25€
27) Cette semaine j’ai gagné 18€ au loto, soit 20% de plus que la semaine dernière. Combien avaisje gagné cette semaine là ?
A : 15€
B : 16,67€
C : 12€
D : 14€
28) Un bassin comporte 3 robinets. Le premier le remplit en 4 heures, le deuxième le remplit en 6
heures et le troisième le vide en 9 heures. En considérant que les 3 robinets sont ouverts, au bout de
combien de temps le bassin sera-t-il rempli ?
A : 3,23 h
B : 3,20 h
C : 3,27 h
D : 3,33 h
29) Paul a 16Fr qu’il veut convertir en euros auprès d’un bureau de change. Sachant que 10€ valent
64Fr, quelle somme va-t-il obtenir ?
A : 2,45€
B : 2,50€
C : 2,55€
D : 2,60€
30) A 11h35, deux avions partent de deux aérodromes A et B distants de 160Nm. Ils volent dans le
même sens et suivant une route dans le prolongement de l’axe AB. L’avion partant de A vole à 200
Nm/h et celui partant de B à 120 Nm/h. A quel heure A va-t-il rattraper B ?
A : 13h15
B : 12h50
C : 13h20
D : 13h32
Réponses Arithmétique-test 1
1. A
2. C
3. B
4. A
5. D
6. B
7. A
8. B
9. C
10. B
11. B
12. D
13. B
14. A
15. A
16. D
17. A
18. C
19. D
20. C
21. A
22. D
23. D
24. B
25. C
26. D
27. A
28. C
29. B
30. C
9- Matrices progressives de Raven - Un test de Logique:
Deuxième test informatique, c’est un test simple.
Principe
On vous donne une matrice 3×3 où il manque un item, on vous demandera de compléter la matrice
avec l’un des items du bas de la page.
Généralement ce sont des exercices assez simples. Néanmoins si vous butez sur une matrice passez
à la suivante, vous y reviendrez si le temps vous le permet.
Exemple :
Bonnes réponses :
/
10- Français
Cette épreuve est loin d’être évidente. C’est celle qui pose souvent le plus de problèmes aux
candidats. Non seulement il faut aller vite comme lors des autres tests, mais il faut comprendre
surtout. Et dans la mesure du possible, dès la première lecture... Ce qui, pour beaucoup de textes,
n’est pas évident !
On ressort généralement de cette épreuve sans savoir si on a bien répondu ou pas.
Principe
L’épreuve se compose en une dizaine de textes relativement courts (1/2 page environ), avec à
chaque fois 3 questions. Les textes changent tous les ans, contrairement à avant où ceux-ci étaient
tirés du PPIFR2. Les textes peuvent avoir des thèmes divers comme :
Q La compensation d'un compas sur un avion léger.
Q Le magnétoformage.
Q Le racisme institutionnalisé est impossible en France de par la diversité ethnique de la
population.
Q La contribution des peintres vénitiens à la France.
Q La dictature parlementaire.
Q Les capteurs robotiques : toucher, vue...
Q La relation homme/machine.
Q La sélection psychotechnique : 2 textes : Le permis de conduire. / L'adéquation entre un poste
et une personne donnée.
Les questions portent sur la compréhension précise du texte, et seulement du texte. Il ne faut donc
pas répondre comme on pense, mais comme l’auteur pense, ce que l’auteur veut dire dans son texte.
Là où ça se corse, c’est que beaucoup de questions vous sembleront soit très proches les unes des
autres, soit vous ne verrez pas vraiment en quoi le texte y répond... Voire vous ne comprendrez
même pas le lien entre la question et les réponses. On vous l’a dit, fourbe comme test.
Préparation
Pour s’y préparer, le mieux est de s’entraîner à lire vite des textes compliqués, en essayant, une fois
le texte lu (parce qu’avant de le lire ça sera pas évident. Non, sérieusement, il faut s’entraîner à tout
lire en entier avant de réfléchir. Lors du test, il faut éviter de lire un petit bout du texte, puis voir si
on peut répondre à une question avec ça.), de noter les idées générales ainsi qu’un maximum de
détails.
Vous trouverez aussi des exercices similaires dans les annales des concours d’écoles de commerce
(TAGE par exemple). Globalement tout exercice de synthèse est un bon entraînement.
Ce qui fonctionne aussi est de lire un article d’une revue spécialisée, et d’essayer de l’expliquer/le
résumer à l’oral à quelqu’un.
Dans notre version du guide, on reprend les textes fournis par FlyingMike, ainsi que les textes
fournis par le nouveau logiciel de l’ENAC. ( http://www.enac.fr/testepl/ )
Exemple 1:
ET D’ABORD ELLE TOURNE.
Avant d'étudier le phénomène des saisons sur la Terre, rappelons les principaux mouvements de
notre globe. En 1543, Nicolas Copernic, astronome polonais, révolutionne la perception que les
hommes avaient de l'Univers. Il affirme que c'est la Terre qui tourne autour du Soleil et non
l'inverse. Mais la Terre tourne aussi sur elle-même. Saris cette rotation, l’alternance du jour et de la
nuit serait impossible immobile, notre planète présenterait toujours la même face au Soleil, l'autre
restant plongée dans les ténèbres. Ainsi, pour faire le tour du Soleil, dont elle est distante d'environ
150 millions de kilomètres, la Terre met 365 jours un quart - c'est-à-dire qu'elle tourne sur ellemême un peu plus de 365 fois. En une année, elle parcourt près d'un milliard de kilomètres (936
millions) a la vitesse de 30 kilomètres par seconde, soit 108 000 kilomètres a l'heure. Pour faire un
tour complet sur elle-même, cette grosse boule d'un diamètre de 12 000 kilomètres met 24 heures.
Elle se propulse ainsi à une vitesse de 462 mètres par seconde, ou à environ 1 666 kilomètres à
l’heure ; vitesse qui dépasse largement celle du son. Enfin, la Terre se déplace avec le système
solaire dans notre Galaxie dont elle fait le tour en 220 millions d'années a une vitesse de 720 000
kilomètres à l’heure. Ajoutons encore que notre Galaxie se déplace elle-même dans l’univers, et
voici notre Terre entraînée dans un gigantesque manège à quatre mouvements différents. Pourtant,
aucun de ces déplacements ne permettrait l'apparition des saisons. Celles-ci résultent d'un
cinquième mouvement dû à l'inclinaison de l’axe de rotation de la planète pendant sa course autour
du Soleil.
1-L’apparition des saisons sur Terre est due à :
a) La combinaison de plusieurs rotations de la Terre par rapport à notre galaxie.
b) Au fait que la Terre est entraînée dans un gigantesque manège à quatre mouvements.
c) La Terre se déplace avec le système solaire dans notre galaxie.
d) L’inclinaison de l’axe de rotation de la Terre sur elle-même.
e) La Terre tourne autour de son axe et autour du soleil qui lui-même tourne autour de notre galaxie
qui lui-même tourne dans l’univers.
2-Donner un titre à ce texte.
a) Les saisons sont dues à la rotation de la Terre.
b) Gigantesque manège à cinq mouvements.
c) La Terre tourne.
d) Phénomènes des saisons.
e) Découvertes de Copernic.
3- Laquelle de ces propositions est vraie :
a) Copernic, astronome hongrois, révolutionne la perception que les hommes avaient de l’univers.
b) La Terre fait le tour de notre galaxie en 720000 années à une vitesse de 220000 kilomètres
heures.
c) La Terre parcourt neuf cent trente six millions de kilomètres par an.
d) L’apparition des saisons résulte d’un cinquième de mouvement dû à l’inclinaison de l’axe de
rotation de la Terre.
e) Le soleil tourne autour de la Terre et non l’inverse.
Réponses DDC
LE BIG BANG
Elle fut introduite en 1948 par le physicien russo-américain George Gamow, qui modifia la théorie
de Lemaître sur l'atome originel. Gamow supposa que l'Univers était né d'une explosion
gigantesque et que les différents éléments observés aujourd'hui ont été générés juste après cette
explosion appelée big bang, à un moment où la température et la densité extrêmement élevées de
l'Univers permettaient la fusion des particules subatomiques pour créer les éléments chimiques. Des
calculs plus récents indiquent que l'hydrogène et l'hélium seraient les deux premiers éléments nés
du Big Bang, les éléments plus lourds étant produits seulement plus tard au sein des étoiles. La
théorie de Gamow fournit une base pour comprendre les tout premiers stades de l'Univers et
l'évolution de ce dernier. Du fait de sa densité extrêmement élevée, la matière existant dans les tout
premiers instants de l'Univers se serait dilatée extrêmement vite. L'hydrogène et l'hélium auraient
alors été refroidis et condensés dans les étoiles et les galaxies. Cela expliquerait l'expansion de
l'Univers et les fondements physiques de la loi de Hubble. L'Univers se dilatant, le rayonnement
résiduel issu du big bang aurait continué à se refroidir, jusqu'à aujourd'hui où sa température devrait
être d'environ 3 K (environ -270°C). Ce rayonnement ambiant fut détecté par les radio astronomes
en 1965, apportant ainsi ce que la plupart des astronomes considèrent comme une confirmation de
la théorie du big bang.
4-Parmi les propositions suivantes, laquelle décrit au mieux le processus appelé Big Bang ?
a) Explosion gigantesque où température et densité extrêmement élevées ont permis la fusion de
particules atomiques pour créer les éléments chimiques.
b) Explosion où hydrogène et hélium, les deux premiers éléments, ont essentiellement constitué les
étoiles.
c) Dilatation extrêmement rapide de l’hydrogène et de l’hélium, constituant les tout premiers
éléments du Big Bang.
d) Condensation de l’hélium et de l’hydrogène qui a permis l’expansion de l’univers.
e) Explosion où l’univers porté à haute température et densité a créé les éléments chimiques.
5-Laquelle des propositions suivantes est correcte :
a) Le rayonnement résiduel a continué à se refroidir jusqu’à aujourd’hui.
b) La compréhension des premiers stades de l’univers a été rendue possible grâce à Gamow.
c) La loi de Hubble explique l’expansion de l’univers.
d) L’univers est né d’une explosion gigantesque appelée Big Bang.
e) L’hydrogène et l’hélium refroidis et condensés ont permis la création des étoiles.
6-Qu’est ce qui permet de dire que le Big Bang a réellement eu lieu ?
a) La découverte de résidu de rayonnement issu du Big Bang.
b) La théorie, introduite en 1948, par Gamow, sur la création de l’univers s’avère être la seule
explication.
c) Des calculs plus récents indiquent que l’hydrogène et l’hélium ne peuvent être que les deux
premiers éléments nés du Big Bang.
d) En 1965, les astronomes ont confirmé cette théorie.
e) La théorie de Lemaître modifiée par George Gamow.
Réponses EBA
LES SOLSTICES.
Le 22 décembre, dans I'hémisphère Nord, la Terre est inclinée au maximum par rapport à son axe.
C'est le jour du solstice, et les rayons solaires parviennent très rasants dans toute la partie nord de la
planète. Nous pouvons comparer les rayons solaires au rayon émis par un spot lumineux : si l'on
oriente un spot perpendiculairement au sol, son rayon est petit mais la tache lumineuse est très
intense. Au fur et à mesure que l'on agrandit l'angle du projecteur, le rayon s'étale en largeur mais
perd de sa puissance. Il en va de même pour les rayons solaires qui, au solstice d'hiver, frappent les
régions du Nord avec un angle de plus en plus rasant et réchauffent peu le sol. Il fait plus froid :
c'est l'hiver. À l'inverse, dans l'hémisphère Sud, les rayons solaires parviennent plus
perpendiculairement au sol il fait chaud, et c'est alors le solstice d'été. Contrairement à une idée
généralement répandue, ce n'est pas parce que la Terre est plus ou moins éloignée du Soleil qu'il fait
plus ou moins froid : c'est la variation du degré d'inclinaison des rayons solaires sur le Nord ou le
Sud de la planète qui induit les saisons.
7-Quelle est la raison qui explique les solstices ?
a) La Terre fait un angle maximal par rapport au plan de rotation de la Terre autour du soleil.
b) La Terre est inclinée au maximum par rapport à son axe horizontal.
c) La Terre est plus ou moins éloignée du soleil pendant l’année.
d) Les rayons solaires parviennent perpendiculairement à l’hémisphère nord le 22 décembre : c’est
l’hiver.
e) La variation du degré d’inclinaison des rayons solaires sur la planète.
8-Laquelle des propositions suivantes est vraie ?
a) Le 22 décembre est le solstice d’hiver et les rayons solaires sont perpendiculaires à l’hémisphère
nord.
b) Le 22 juin est le solstice d’été et les rayons solaires sont perpendiculaires à l’hémisphère nord.
c) Le 22 décembre est le solstice d’hiver dans l’hémisphère nord et l’été dans l’hémisphère sud.
d) Le 22 juin est le solstice d’été dans l’hémisphère nord et dans l’hémisphère sud.
e) le 22 décembre est le solstice d’hiver.
Réponses AC
LA MALBOUFFE.
Ne cherchez pas dans vos dictionnaires, vous ne trouverez pas le mot employé en titre de cet article
– d’ailleurs, le logiciel rigide qui, sur l’ordinateur, veille à la correction de la production du
rédacteur l’a immédiatement souligné de la petite vague rouge ad hoc. Il vient d’apparaître dans les
médias français, et est un composé du terme argotique " bouffe ", qui signifie " nourriture " ou " le
fait de manger ", et de l’adverbe " mal ". Il cherche à se faire une place dans le français standard
comme équivalent du « junk food » américain.
Sa création est de circonstance. L’alimentation est au cœur des débats et fait couler beaucoup
d’encre en France depuis quelque temps. Les consommateurs se méfient de plus en plus des
aliments distribués sur le marché. Il faut dire qu’ils ont quelques raisons d’être inquiets. Après la
" vache folle ", expression courante pour désigner l’" encéphalopathie spongiforme bovine " (qui a
fait vaciller l’Union européenne), les poulets à la dioxine (qui n’étaient finalement pas une
spécialité belge), les soupçons d’intoxication au Coca-cola (peut-être un cas de pathologie
psychosomatique collective), la contamination des fruits de mer par les déchets de carburant
échappés du tristement célèbre pétrolier " Erika ", voilà maintenant que frappe la listéria : de
nombreux cas de listériose ont été signalés sur l’ensemble du territoire, dont quelques-uns mortels,
sans que les analyses en cours ne parviennent à discerner l’origine de la bactérie. On serait
circonspect à moins !
Les pouvoirs publics, invoquant le principe de précaution, veulent jouer la transparence, multiplient
les contrôles et les promesses de renforcement des procédures de traçabilité (encore un mot
nouveau-né). Mais la population reste sceptique et éprouve, devant les " ocni " (objets comestibles
non identifiés), la même angoisse confuse qu’à propos des " ovni " (objets volants non identifiés).
Le sociologue Claude Fischer, auteur de ce sigle en forme de clin d’oeil, explique : " Les produits
transformés par l’industrie apparaissent de plus en plus comme mystérieux. Or, pour des raisons
profondes, nous devons connaître l’origine de nos aliments. Nous sommes ce que nous mangeons.
Une nourriture mal identifiée peut créer des problèmes d’identité chez la personne qui la
consomme. " Toute une philosophie, qui a déjà fait lorgner beaucoup vers les végétariens, voire les
végétaliens. La lutte pour une nourriture saine a aussi des enjeux économiques, que des producteurs
français, le berger José Bové en tête, est allé défendre jusqu’à Seattle, pour l’ouverture du dernier
sommet de l’OMC. Roquefort du Larzac contre hamburgers de la restauration rapide
internationale : c’est un combat inégal qui est engagé. Que la victoire appartienne au bon goût et à
la santé !
9-Quel est l’argument de ce texte ?
a) Nous sommes ce que nous mangeons.
b) Que la victoire appartienne au bon goût et à la santé !
c) L’alimentation est au cœur des débats et fait couler de l’encre.
d) Les consommateurs ont entièrement raison d’être inquiets.
e) Les végétariens ou végétaliens n’ont pas été confronté au problème de la malbouffe.
10- Quelle est la vraie proposition de ce texte parmi les suivantes ?
a) Les végétariens « rigolent » bien de voir ce qui se passe actuellement.
b) Les produits transformés par l’industrie sont de plus en plus mystérieux.
c) Les consommateurs ont eu tort de s’inquiéter de l’intoxication du coca cola.
d) Les pouvoirs publics essaient de jouer la transparence.
e) « Malbouffe » est un terme argotique.
11- Pourquoi les consommateurs sont-ils méfiants ?
a) A cause de l’arrivée du « junk food » en France.
b) A cause de l’arrivée de la « Listeria »
c) A cause de quelques cas médiatisés (vache folle, poulet à la dioxine).
d) A cause de quelques cas médiatisés et parce qu’ils veulent connaître l’origine des aliments.
e) Ils ont peur d’être confronté à des problèmes d’identité.
Réponses CDD
CONTE DE FEE.
Perrault, en élaborant ces contes, a obéi à ses démons, mais en même temps a pris ses distances par
rapport à eux, a ajouté aux superstitions du temps passé le sel de son ironie Ce sel corrosif a
contribué à les détruire comme croyances et à les conserver comme reliques, comme témoignages
d'une époque révolue. A cause de cela, la collecte des Perrault n'est pas seulement une collecte
parmi d'autres, une résurgence du merveilleux parmi beaucoup d'autres résurgences : c'est un
tournant irréversible sur une longue route qui mène du merveilleux de type ancien à un merveilleux
d'un autre type, qui s'ébauche à peine et qui, à notre époque, prend des formes contradictoires ;
fantastique, anticipation scientifique, merveilleux réaliste ou surréaliste qui se propose de nous faire
découvrir la réalité quotidienne comme inconnue et toujours nouvelle. Ce tournant irréversible n'est
pas pour autant la fin du merveilleux et l'avènement d'une ère positive et scientifique. Tout se passe
comme si, débusquées d'un secteur, les superstitions se réfugiaient ailleurs, toujours ailleurs. Cette
situation, quand on y réfléchit, est relativement normale. Les progrès de la science sont certes
tumultueux, mais la diffusion des résultats acquis est nécessairement plus lente. Chacun de nous,
comme l'a vu admirablement Gramsci, se trouve plongé dans un monde contradictoire, bigarré, où
les connaissances les plus récentes voisinent avec les croyances de l'âge des cavernes. Dans cet
univers culturel que nous n'arrivons à dominer ni en tant qu'individu ni en tant que groupe humain tant que nous ne sommes pas parvenus à un véritable humanisme, à nous saisir en tant qu'humanité,
dans notre solidarité, dans notre force associée à tant de faiblesse -, le merveilleux joue (et ne peut
pas ne pas jouer) un rôle de compensation. C'est un des facteurs qui diminuent les tensions, qui
assurent tant bien que mal le rapport entre les hommes et la cohérence toujours remise en question
de l'ensemble. En outre, par son progrès même, la science fait surgir de nouveaux problèmes. En
fait, quand on y songe, cette situation n'a rien de décourageant. Les ''nouveaux abîmes" qui se
découvrent devant nous sont justement une preuve que la science progresse et pourraient nous
laisser espérer que nous surmonterons ces difficultés comme nous avons vaincu les précédentes.
Mais pour des esprits mal informés, timorés, encombrés de préjugés et qu'on n'aide guère, il faut le
dire, à vaincre les préventions, il en est autrement. Malgré l'acquis, ils retrouvent le sentiment de
péril, l'angoisse qui caractérisait les situations de jadis, à des époques où la science n'était pas
encore développée. On peut aussi comprendre pourquoi le progrès même de la science entraîne, en
même temps que des essais audacieux de prospectifs fondés sur l'analyse des possibilités de la
méthode scientifique, des régressions dans des merveilleux de type superstitieux. Il serait d'ailleurs
naïf d'imaginer que le merveilleux pourrait s'éteindre à notre époque, alors que notre univers
culturel repose en fait sur la coexistence des vérités scientifiques et des dogmes religieux.
Marc SORIANO, Les Contes de Perrault (1968), T.E.L., Gallimard
12-Quel est l’argument de ce texte ?
a) Les superstitions se réfugient toujours ailleurs.
b) A notre époque, le merveilleux prend des formes contradictoires.
c) La science, par son progrès, fait resurgir de nouveaux problèmes.
d) Même si la science progresse, le merveilleux existe toujours.
e) Il faut être solidaire pour empêcher le développement des croyances et des superstitions.
13- Quelle est parmi ces propositions, celle qui est parfaitement en accord avec le texte ?
a) Le merveilleux peut s’éteindre a tout moment.
b) Tant que notre univers culturel reposera sur la cohabitation de la science et de la religion, le
merveilleux sera présent.
c) Les esprits mal informés sont superstitieux.
d) Nous sommes responsables de la superstition des petits « gens ».
e) Cette situation est décourageante puisqu’à chaque progrès de la science, un abîme se creuse.
44-Pourquoi le recours aux superstitions, au merveilleux est si présent ?
a) Parce que les esprits sont mal informés.
b) Pour nous faire découvrir la réalité quotidienne sans un merveilleux jour.
c) Car chacun de nous est plongé dans un monde contradictoire.
d) Car chacun de nous est découragé par les progrès de la science.
e) Car le merveilleux compense le manque humain et scientifique.
Exemple 2:
Texte 1
Difficile, parfois, d’expliquer une évidence…Enoncée il y a cinquante-cinq ans, la loi de Hall-Petch
est utilisée constamment par les métallurgistes et autres spécialistes des matériaux, chercheurs ou
industriels : elle détermine la contrainte à partir de laquelle un matériau cristallin se déforme de
manière irréversible, selon la taille de son grain. Pour autant, aucune explication théorique générale
n’avait été apportée jusqu’ici. Une équipe du laboratoire de glaciologie et géophysique de
l’environnement (LGCE) à Grenoble vient d’élucider cet étonnant mystère, établissant ainsi de
manière formelle dans quels cas la loi est applicable ou ne l’est pas.
Lors des tentatives d’explication précédentes, « la déformation d’un matériau était considérée
comme un phénomène continu », explique Jérôme Weiss, directeur de recherche au LGGE.
Intrigués, lui, François Louchet, professeur d’université du même laboratoire, ainsi que leur thésard
Thiebaud Richeton, ont « écouté » les matériaux se déformer. Avec l’aide de chercheurs de
l’université de Prague, ils ont équipé de capteurs acoustiques des cristaux – mono- et polycristaux
de glace, puis monocristaux métalliques (zinc, cadmium et cuivre) – soumis à une charge, ce qui
entraîne leur déformation. Bilan : « Loin d’être homogène, la déformation se produit par
intermittence, par mouvements collectifs de dislocations appelés avalanches », explique François
Louchet. Lors d’une grande avalanche dans un polycristal, toute l’énergie d’un grain est libérée
d’un coup, ce qui déclenche des répliques sismiques dans les grains voisins, qui se déforment à leur
tour. Une condition à cela : que l’énergie emmagasinée à la frontière entre deux grains voisins soit
suffisante. Si c’est le cas dans tous les cristaux, ce phénomène se diffuse dans tout le matériau :
c’est la loi de Hall-Petch, maintenant démontrée.
Phénomène universel pour tous les matériaux cristallins, cette loi vient aussi de révéler ses limites
théoriques, parfois déjà observées dans la pratique. Elle ne s’applique que pour des tailles de grain
« intermédiaires ». A l’échelle nanométrique, pas d’effet collectif, la loi ne s’applique plus. Tout
comme pour les grandes tailles de grains, où d’autres mécanismes (par exemple, les frottements à
l’intérieur du matériau) entrent alors en jeu.
1) La loi de Hall-Petch a été élucidée grâce aux procédés suivants :
A) Les chercheurs ont soumis des échantillons de cristaux à des contraintes qui altéraient leur
composition.
B . Les glaciologues ont ausculté les glaciers pour les « entendre » se déformer.
C) Le laboratoire de Prague a appliqué une méthode d’analyse totalement nouvelle qui a permis de
démontrer cette loi..
D) Les scientifiques ont étudié les effets indirects des déformations des cristaux.
E) La loi a été uniquement démontrée au moyen d’une démonstration mathématique.
2) La loi de Hall-Petch :
A) Elle a d’abord été un procédé industriel avant de faire l’objet d’une recherche scientifique
systématique.
B) Elle connaît depuis le dernier demi-siècle un intérêt croissant car elle est essentielle à la
compréhension du mécanisme des avalanches.
C) Elle est un aspect important au niveau de la recherche-développement dans le domaine de
l’industrie aéronautique et chimique.
D) Elle a été un point de convergence entre une discipline scientifique et un domaine industriel
particulier.
E) Elle a été d’abord très étudiée au niveau des laboratoires des pays d’Europe de l’Est.
3) A propos de la déformation des cristaux :
A) Le processus étudié commence d’abord en périphérie des cristaux avant de se propager à
l’ensemble de la structure.
B) Le processus mis en évidence est continu des débuts à la fin de la déformation.
C) La déformation se transmet d’un grain à un autre.
D) Une fois le phénomène enclenché, il est inéluctable.
E) Le phénomène de déformation est beaucoup plus complexe que ce que l’on savait jusque-là car
d’autres forces entrent en jeu.
Texte 2
Les Québécois sont certainement aussi accueillants que les Canadiens. Nul ne doute également que
l'on trouve, au sein de ces deux sociétés, en proportion semblable, des gens plus ou moins ouverts à
la diversité des cultures. Malgré cela, si ces questions d'intégration et de gestion de la diversité des
cultures donnent lieu à un tel débat, cela tient à deux raisons principales. La première est celle qui
découle de la situation minoritaire de la nation québécoise au sein de cet océan anglo-saxon que
représente l'Amérique du Nord. Pendant trop longtemps, sous le poids de ce rapport de force, la
vaste majorité des nouveaux arrivants qui s'établissaient au Québec ont préféré s'intégrer à la culture
dominante anglo-saxonne, plutôt qu'à celle minoritaire francophone. Aussi, est-ce naturel qu'une
majorité de Québécois manifeste encore une certaine susceptibilité envers les autres cultures,
trahissant ainsi un réflexe naturel de survie de leur culture --, et ce, malgré les quelques mesures
adoptées depuis les années 1970 pour infléchir cette tendance. Si cette première explication est
incontestable, elle ne saurait toutefois être suffisante pour rendre pleinement compte de l'équivoque
que peuvent susciter ici les questions liées à l'intégration des nouveaux arrivants. Une raison plus
profonde se dissimule derrière ce réflexe minoritaire. Car, si les Québécois forment bien une
minorité dans le contexte nord-américain dans son ensemble, ils représentent néanmoins,
simultanément, une majorité à l'intérieur du Québec. Que ces questions d'accommodement à la
diversité culturelle puissent faire enjeu au Québec est également largement attribuable à la
coexistence ici de deux modèles de sociétés, soit deux manières de concevoir la nature et le rôle de
la société, de se représenter sa place dans nos vies, desquels émanent deux modèles concurrents
d'intégration des nouveaux arrivants. Le Québec est le terrain d'une tension irrésolue et permanente
entre deux modèles de société; l'un de tendance plus républicaine, le second, inspiré du libéralisme
anglo-saxon. Le premier modèle, d'inspiration républicaine -- le terme ne renvoie pas ici à un
régime politique particulier, mais à un modèle de société et un modèle d'intégration y correspondant
--, est celui qui est le mieux ancré dans la tradition et les mœurs de la nation québécoise. Suivant ce
modèle, la société se conçoit comme étant dotée d'un contenu positif, et est porteuse d'une identité
propre, qui s'exprime par des valeurs identitaires communes partagées par l'ensemble de ses
membres. Ce modèle de société est celui qui a ses racines les plus profondément ancrées dans la
coutume québécoise.
4) Retrouvez, parmi les cinq propositions suivantes, la problématique centrale du texte :
A) La société québécoise a réussi à intégrer de manière harmonieuse les différentes cultures qui la
composent.
B) La cohésion québécoise est menacée par l’antagonisme entre deux modèles de société.
C) La société québécoise connaît une montée de la xénophobie à l’encontre des autres cultures, en
particulier celles apparentées au monde anglo-saxon.
D) L’accommodement à la diversité culturelle : un enjeu essentiel pour le devenir de la société
québécoise.
E) A La différence du monde anglo-saxon, la société québécoise est confrontée à un phénomène
ancien qu’elle a du mal à appréhender : la « multi culturalité ».
5) Le réflexe minoritaire des québécois :
A) Il consiste à un réflexe de rejet, plus ou moins conscient et collectif, contre l’irruption d’autres
cultures.
B) Il consiste à défendre les principes culturels de la nation québécoise, jugée menacée par la
diversité culturelle.
C) Il provient du fait que les québécois se sont toujours sentis minoritaires dans leur propre
province.
D) Il s’explique par la position peu favorable longtemps occupée par la culture québécoise en
Amérique du Nord.
E) C’est un phénomène qu’il faut mettre en relation avec un renouveau identitaire à partir des
années 1970.
6) Le modèle sociétal québécois.
A) Il puise sa source dans l’héritage républicain.
B) Sa particularité par rapport au modèle anglo-saxon se situe au niveau du partage, par les
individus qui s’y intègrent, de référents culturels communs.
C) La particularité du premier modèle résiderait plutôt dans le fait qu’il se fonde sur des référents
identitaires qui ne permettrait pas d’assimiler les groupes non francophones.
D) Il apparaît totalement opposé au modèle anglo-saxon, d’où cette tension permanente.
E) Le modèle sociétal québécois serait de plus en plus réfractaire aux influences venues du monde
anglo-saxon.
11- Patrons
Principe
Rien de compliqué, on vous donne un patron et on vous demande de retrouver la structure qui y
correspond.
Les structures peuvent être des maisons, des cubes des livres …
Exemple :
Bonne réponse : E
12- Mécanique :
Grand classique de cette sélection, On devrait appeler cette épreuve « bon sens paysan ». C’est tout
ce que l’on a besoin pour résoudre ces quelques exercices. Pas de grande difficulté si vous possédez
ledit bon sens.
Principe
Une succession de petits exos avec des figures, des schémas, etc. On peut distinguer cependant
quelques grands types :
Q Les rouages, engrenages, courroies :
Il y en a une bonne dose. Avoir fait de la SI aide un peu. S’entraîner avec un bouquin de SI.
Exemple :
Dans quel sens tourne C si A tourne dans le sens de la flèche ?
Q Les poids et poulies :
Une bonne règle : plus il y a de poulies, plus c’est facile. Attention cependant aux montages erronés
(poulies bloquées, etc.).
Exemple :
Quel poids est le plus facile à soulever ?
Q Les robinets :
Croix pour robinets fermés et ronds pour robinets ouverts. Etre bien attentif à tous les tuyaux.
Exemple :
Quel robinet faut-il fermer pour arrêter l'eau ? (les croix sont des robinets fermés, les ronds des
robinets ouverts)
Q Autres Exemples divers (toujours tirés du concours) :
Quelle cloche reste pleine d'eau ?
Quelle chaîne est la plus solide ?
En quel point la poutre cassera-t-elle si l'on appuie selon la flèche ?
Quel système est le plus solide ?
Comment installer la ficelle pour consolider le portillon ?
Quel cadre est le plus rigide ?
Quelle table est la plus stable ?
Préparation
Connaître ses principes physiques de base, s’entraîner avec les exemples et un bouquin de SI pour
les engrenages est une bonne préparation. On devrait également pouvoir trouver quelques vieux
ouvrages de physique avec des questions de ce type.
A moins d’être réellement allergique à la physique, cette épreuve ne pose pas de gros problème.
13- Voiture 3D
C’est un nouveau test qui est apparu en 2009. Pas très compliqué, mais on a pas mal avancé dans les
tests et il n’y a pas vraiment de pauses entre les tests. Donc à ce niveau la vigilance peut être mise
en sourdine, c’est pourquoi il faut rester très attentif.
Principe
Une voiture vous ait présenté dans une certaine position, elle subit des rotations en 3D suivant les
instructions qui sont données en dessous. Les angles peuvent être de 45°, 90°, 135°, 180°, 270°…
Les rotations se font selon les 3 axes possibles à savoir X, Y et Z.
Il est interdit d’utiliser ses mains pour s’aider durant cet exercice. De plus cet exercice est de
difficulté croissante (séquences de plus en plus longues).
Exemple :
Position initiale :
Instructions :
90°
90°
180°
180°
90°
C
D
Position finale :
A
B
Bonne réponse : B
14- Psychomoteur
Il faut lire et suivre attentivement les consignes : si on vous dit de valider votre réponse numérique
avec la touche « Entrée », faites-le point. Ca parait bête, mais ce genre d’erreur peut vous amener à
une élimination…
Une petite présentation du matériel :
Q Le même PC que les psychotechniques, puisque tous les tests informatiques s’enchainent sur le
même poste.
Q Un clavier, pas très résistant alors de grâce évitez de taper fort.
Q Deux joysticks Saitek ST 90.
L’épreuve comporte 6 phases d’une durée de 4 minutes chacune. Chaque phase est précédée par
une séance d’une minute d’entrainement sauf pour les deux dernières phases.
Voyons le détail des exercices :
Phase 1
Vous avez 4 jauges, 2 verticales et 2 horizontales comme sur l’exemple ci-dessous. Le but est de
maintenir les flèches au milieu des jauges.
Vous contrôlerez les flèches avec le joystick de gauche.
La configuration du joystick de gauche :
Q Vous poussez le joystick la flèche monte, vous tirez le joystick la flèche descend, vous allez à
droite la flèche va à droite et à gauche elle va à gauche.
Q Pour passer d’un cadre à l’autre, vous avez deux petits boutons au-dessus du joystick.
Q Vous utiliserez la gâchette pour sélectionner et figer le cadre.
En générale, pour cette phase, on arrive assez bien à maintenir les flèches au milieu.
Phase 2
L’écran se présente comme ci-dessous. Il faut suivre le cercle avec la croix, en utilisant le joystick
de droite, sans oublier de stabiliser les jauges.
La configuration du joystick de droite :
Q Vous poussez le joystick la croix va en haut, vous tirez elle va en bas. Vous allez à gauche,
la croix va à gauche, à droite elle va à droite.
Le cercle à suivre ne se déplace pas tout le temps. Il reste longtemps immobile, puis part dans une
direction aléatoire, de manière rectiligne, puis s’arrête.
Phase 3
En plus de ce qu’il y avait à la phase 2, on ajoute des lettres à sélectionner. Comme dans l’exemple
ci-dessous, on vous demande de sélectionner des lettres grâce aux touches F1, F2, F3 ….F9 du
clavier. La disposition des cases reprend celle des touches F1,F2,…,F9 sur le clavier.
Par exemple, sur la planche suivante on aurait appuyé sur F1, F4, F5, F6, F7, et F9.
Phase 4
On reprend tout ce qu’il y avait avant pour rajouter les calculs. On vous demandera donc de gérer
les jauges, la croix, les lettres, et les calculs.
Phase 5
Les choses intéressantes commencent : on vous demandera de gérer jauges, croix, lettres, et calculs
en suivant des priorités. On vous imposera par exemple une priorité de 50% pour les lettres, de 30%
pour les calculs, 10% pour les jauges et 10% pour la croix (c’est le pourcentage qu’on a eu en
2009). Les pourcentages restent constants tout au long de la phase.
Lors de cette phase, nous avons eu 4 minutes de test SANS PREPARATION !!!
Aussi, apparait en haut à droite, des barres de performances. Nous avons eu deux sortes de
feedbacks : des EPL qui l’ont utilisé d’autres non.
Elles peuvent être d’une très grande aide, ou vous « tunneliser », pour utiliser un terme FH
(Facteurs Humains). Si vous n’arrivez pas à gérer ces barres, revenez à la base et oubliez les en
essayant de maintenir l’ordre de priorité qui vous est imposé.
Phase 6
Pareil que l’exercice précédent, mais les priorités changent. En 2009, nous avons eu 25% pour
chaque paramètre.
Même chose que le test précédent, on a eu 4 minutes de test et SANS PREPARATION !!!
15- Les jauges
Principe
Une série de jauges vous est présentée et vous devez déterminer la dernière jauge en fonction des
précédentes.
En 2008 il y a eu 3 jauges, il fallait inscrire le résultat dans une 4ème jauge.
En 2009 on a eu 5 jauges, il fallait inscrire le résultat dans la 6ème et on avait le résultat correct
dans la 7ème.
On entend tout sur ce test, il y a une loi, parfois plusieurs. Nous on dit, on n’est pas dans le
secret des dieux… Mais voici la seule remarque qu’on peut faire : c’est le seul test où il y a un
feedback de votre résultat directement, il doit y avoir une raison... réfléchissez-y !
De plus vous devez donner votre projet d’action à la suite du test : vous avez 2-3 minutes pour
écrire comment vous avez procédé.
16- Le test de personnalité
Présentation
C’est la dernière « épreuve » de la première journée. Il se déroule maintenant sur ordinateur. Vous
pouvez, comme lors de l’arithmétique, revenir en arrière. En fait, c’est un test qui ne sera, à priori,
pris en compte qu’à la fin, par les psychologues. Ce type de test de personnalité est assez classique,
on le retrouve dans beaucoup de processus de sélection. Pas de souci donc, il faut juste répondre
calmement, en étant honnête et surtout en étant soi-même.
Cependant, il va sans dire que l’accumulation de certaines réponses dénotant des caractéristiques
contraires au métier peut vous valoir à terme une élimination. Par exemple, si à toutes les questions
ayant trait au voyage vous répondez que vous n’aimez pas voyager, c’est mal barré.
Essayez donc de vous mettre un peu dans la peau d’un pilote, sans pour autant mentir. Sur des
questions tangentes, demandez-vous ce qu’un CdB aurait répondu à votre place. Mais dans tous les
cas, ne mentez pas. Ca se verra à tous les coups lors des entretiens, si vous y parvenez, ce qu’on
vous souhaite bien entendu.
De plus, certaines questions sont là pour tester votre sincérité. Ces questions-piège sont réparties
tout au long du test, et sont pratiquement identiques 2 à 2. Il est clair que si vos réponses à la fin ne
collent pas avec celles du début, c’est que vous ne dites pas la vérité.
Préparation
Pas de préparation ici si ce n’est de savoir comment ça fonctionne et ce qu’on veut de vous. Pour
vous tranquilliser encore plus, voilà, de mémoire, un échantillon des questions les plus déroutantes :
Le test comporte beaucoup de questions (environ 240). On doit choisir entre 5 niveaux de réponses.
Q
Q
Q
Q
Q
Totalement d’accord,
D’accord
Neutre
Pas d’accord
Totalement en désaccord.
Il vaut mieux éviter de trop répondre “neutre”, il vaut mieux toujours avoir un avis. Il y a beaucoup
de questions sur la sensibilité (des questions en rapport avec l’art, la poésie, la musique, le sport, la
compétition, et le rapport qu’on a avec les autres et notre propre opinion). Essayez de répondre de
façon suffisamment personnelle pour ne pas risquer de dire l'inverse lors du face-à-face avec la
psychologue.
Ces questions sont les questions de la version précédente du guide. Même si le test a évolué depuis
2003 (l’intégralité du test fonctionne avec les 5 niveaux de réponse).
Nous avons décidé de retirer les “conseils” de réponses qui allaient avec chaque question. Ils
étaient, à notre avis, inutiles et trop orientés “comment répondre pour se faire passer pour un bon
pilote”. Répondez juste honnêtement... Il ne faut pas trop réfléchir.
1. "Horloge" est à "Temps" ce que "Tailleur" est à :
A) Mètre ruban
B) Ciseau
C) Tissu
2. Il m'arrive d'avoir mal au ventre quand je suis loin de chez moi :
A) souvent
B) de temps en temps
C) jamais
3. Il m'arrive de m'énerver pour un rien :
A) rarement
B) parfois
C) souvent
4. Quel conseil donneriez-vous à quelqu'un :
A) Ça ne coûte rien d'essayer
B) jnsp
C) Réfléchissez avant d'agir, ne vous rendez pas ridicule.
5. Préférez-vous un ouvrage :
A) sur la recherche des oeuvres d'art de l'antiquité.
B) jnsp
C) sur les massacres des guerres de l'antiquité
6. Il doit être plus intéressant d'être philosophe qu'ingénieur.
A) vrai
B) jnsp
C) faux
7. Pour un homme, le plus important c'est :
A) de trouver un sens profond à sa vie
B ) jnsp
C) d'assurer un revenu à sa famille
8. Quel nombre ne va pas avec les autres :
A) 7
B) 9
C) 13
9. Il m’arrive souvent de rêvasser :
A) oui
C) non
10. Le monde irait beaucoup mieux si tout le monde assistait à un office religieux de temps en
temps.
A) vrai
B) jnsp
C) faux
11. Préférez-vous passer vos vacances :
A) dans une grande station agitée
B) entre les 2
C) Dans un endroit calme et retiré
12. Vous prenez part à des activités associatives :
A) souvent
C) jamais
13. Quand une fête est organisée
A) Vous y participez activement
B) entre les 2
C) Vous vous réservez la possibilité de vous désister
14. Passez-vous votre temps :
A) à aider vos proches et vos amis
B) jnsp
C) à des passe-temps personnels et scolaires.
15. Préfériez-vous être :
A) architecte
B) jnsp
C) publiciste
16. Quand quelque chose ne va pas, j'ai tendance à tout lâcher.
A) vrai
B) jnsp
C) faux
17. La plupart des problèmes que je rencontre dans mon travail sont dus aux gens
A) Qui veulent tout le temps changer de méthodes alors que les anciennes allaient très bien.
B) jnsp
C) Qui refusent d'adopter les méthodes modernes.
18. Je me considère comme avant-gardiste.
A) oui
B) jnsp
C) non
19. Je préfère regarder un film :
A) sur l'époque héroïque des pionniers
B) jnsp
C) satirique sur la société du futur
20. Les émissions TV avec un humour savoureux et plein de verve m'amusent beaucoup.
A) oui
B) jnsp
C) non
21. J’adore faire de petites farces sans méchanceté.
A) oui
B) jnsp
C) non
22. Il n'est ni déplacé ni interdit de plaisanter sur la mort.
A) oui
B) jnsp
C) non
23. Il m'arrive d'être déprimé et de ne plus pouvoir rien faire.
A) vrai
B) jnsp
C) faux
24. Si quelqu'un pense du mal de moi, cela me préoccupe :
A) rarement
B) de tps en tps
C) souvent
25. Mes amis viennent se confier à moi et demandent conseil :
A) rarement
B) de tps en tps
C) souvent
26. Les tâches routinières doivent être effectuées même si avec un peu d'imagination on s'aperçoit
qu'elles ne sont pas indispensables.
A) oui
B) jnsp
C) non
27. Dans un cercle d'amis, je parle plus qu'à mon tour.
A) vrai
B) jnsp
C) faux
28. Quel est l'intrus :
A) chien
B) oiseau
C) vache
29. "Chien" est à "os" ce que "Vache" est à...
A) lait
B) herbe
C) veau
30. "combiner" est à "mélanger" ce que "équipe" est à...
A) foule
B) armée
C) leader
31. Je suis certain d'avoir répondu comme il faut à toutes les questions de ce test.
A) oui
B) jnsp
C) non
Voici une sélection de tests qui sont tombés les années précédentes aux PSY1, ainsi que quelques
tests spécifiques aux sélections Air France.
Ces tests pourraient être intéressants pour votre préparation. L’idée est de réveiller votre cerveau,
ou du moins quelques parties qui se sont endormies, et qui sont essentielles à l’exercice du métier
de pilote de ligne.
Autres Tests Pilote
A) Autres tests EPL
1- Cochage de petits carrés
S’il y a bien un test où l’entraînement peut sauver celui qui n’y arrive pas, c’est celui-ci ! Le
cauchemar des candidats non préparés. L’archétype de l’exo bourrin. On veut tester votre capacité
de concentration et votre dispersion. Attention : pour cet exercice, le temps n’est pas donné.
Compter 7-8 minutes environ. Ca fait long. Très long. Ca fatigue la main.
Principe
On vous présente une page de petits carrés ou de ronds (40 lignes environ), avec des éléments à
l’intérieur ou à l’extérieur voire sur le contour. On vous donne également trois «modèles ». Le but
du jeu est de cocher chacun des trois « modèles » dans la grande page, dès qu’on en trouve un. On
bosse ligne par ligne. La consigne est de bosser de gauche à droite. Personnellement, aucun de
nous deux n’a pris le risque de faire “le serpentin” (une ligne dans un sens, la suivante dans
l’autre). On peut lire ici et là que la machine corrige en comptant le nombre de carrés cochés par
ligne. Encore une fois, on ne sait pas comment c’est corrigé !! Souvenez vous de ce qu’on dit plus
haut, ne vous basez pas sur une quelconque “norme”, mais soyez juste au meilleur de vous même.
Conseils
Trouvez votre rythme maximum quand vous vous entraînez, c’est inutile de faire toute la page si
vous avez 35 oublis et 40 erreurs ! Sʼentraîner sur la base de 8 minutes ne paraît pas trop mal.
Arriver à faire plus de 30 voire 35 lignes en 8 minutes est ce que vous devriez viser à atteindre.
Essayez différentes techniques, et VARIEZ ! Par exemple, vous remarquerez très vite quʼaller de
droite à gauche permet (aux droitiers) de ne pas cacher la suite de la ligne avec la main, et donc de
visualiser en avance et d’aller vraiment plus vite. Hors la consigne est de cocher de gauche à
droite... Mais essayez toutes les techniques, il semble que la consigne soit comme ça car la
machine corrigerait en lisant de gauche à droite (d’après la réponse donnée à une question lors des
tests).
Variez aussi les formes à cocher, ne prenez pas toujours les 3 mêmes. Il ne faut surtout pas vous
habituer à une routine.
Si vous le pouvez, récupérez les tests des autres années. Les formes n’étaient pas les même en 06,
07, 08 et 09 (cf. tableau ci-dessous). Il y a de fortes chances pour que ça change encore d’année en
année.
Histoire de vous stresser un peu, les 40 lignes, on les faisait en 7 - 8 minutes après une semaine
dʼentraînement. Lors du test, prenez un crayon “pas trop bien taillé”, la consigne étant de
totalement noircir la figure repérée, consigne liée à la correction informatique du test. Ca serait
dommage que la machine n’arrive pas à lire vos réponses...
2006
2007
2008
2009
Les grilles sont en rouge/rose, comme les grilles réponse des écrits. Voici une grille vous
permettant de vous « jauger ». Vous trouverez un générateur de matrices avec ces mêmes
symboles sur Aeronet.
2- Les rotations
On rentre là dans les épreuves de rapidité et d’observation. Il faut s’y préparer et travailler sa
représentation mentale.
Principe
Le principe est simple : on vous montre une figure à gauche et quatre autres à droite.
Il faut trouver dans celles de droite les figures identiques à celle de gauche. Dans une version un peu
plus évoluée on vous demande de reconnaître lesquelles sont obtenues par rotation.
Exemple 1 : Indiquez la figure identique au modèle.
Exemple 2 : Indiquez quelle(s) figures peuvent être superposées au modèle par
rotation.
Préparation - Matériel
On trouve sur internet quelques tests ressemblant à ceux-ci, sur des sites de tests de rapidité, de QI,
etc.
Le concours des cadets AF a un exo semblable sur lequel on peut se caler. Celui-ci figure dans le
logiciel Psychotech (http://www.flyingmike32.freesurf.fr/) – exo « Cercle et croix ».
Le principe est de retrouver la croix du dessin de gauche dans celui de droite, obtenu par rotation de
la figure et adjonction de cercles. (Ici la croix n°1).
3- Cubes 3D
Un pilote doit savoir voir dans l’espace. On le vérifiait donc avec ce petit test qui n’a rien de sorcier
pour quelqu’un qui « voit » dans l’espace, mais qui peut être éliminatoire pour ceux qui n’ont pas
cette faculté
Principe
Comme au CP, on compte des petits cubes. Mais là, on compte aussi ceux que l’on ne voit pas,
sachant que toutes les piles touchent par terre :
Exemples :
Bon, ok, il est facile. Vous aurez bien sûr trouvé 14 cubes. Un peu plus balèze :
Ahah, on fait moins le malin ! On en trouve 28 en principe.
Préparation
On trouve peut-être ce genre de trucs sur le net, dans des tests de visualisation, ou peut-être en
librairie spécialisée. Si vous avez une petite sœur en CP ou CE1, pensez à regarder son bouquin de
maths.
Sinon vous pourrez aussi trouver votre bonheur sur Aeronet.
4- Virages
L’épreuve type ou la préparation joue son rôle. Sans le truc, impossible d’en faire la
moitié. Avec le truc, on a le temps de regarder les Bélugas en finale sur Blagnac
après avoir vérifié 2 fois ses réponses…
Principe
On vous donne une série de lignes emmêlées sur lesquelles il faut compter le nombre de virages, à
gauche (si indiqué par la lettre L pour left) ou à droite (par R), dans le sens de la flèche.
Exemple :
On a ici 4 virages à droite et 2 à gauche.
Comment trouver le nombre de virages le plus vite possible ? En suivant la courbe dans sa tête on
peut arriver à aller vite avec l’habitude, mais cela ne suffit pas. Il y a un truc.
Il suffit de se positionner du coté de la courbe correspondant aux virages à compter (gauche pour
virages à gauche et vice-versa), et à compter le nombre de fois où l’on coupe la courbe si on la suit.
Exemple à droite : 4 coupures donc 4 virages.
Préparation
Là aussi, il faut s’entraîner un minimum et surtout s’habituer à utiliser le truc sans toucher la feuille,
mentalement, sans suivre du crayon la courbe. L’ENAC en donne quelques-uns dans son logiciel,
ils sont reproduits ci-dessous.
5- Barres à comparer
Comme pour les cubes à compter, il y a pour cet exo ceux qui voient et ceux qui ne voient pas…les
uns passeront sans problème, les autres devront bosser. Ce test se déroulait avec les tests
informatiques.
Principe
2 barres verticales. Il faut exprimer la longueur de l’une en dixièmes de celle de l’autre. Le tout à
l’œil et le plus vite possible, vu qu’on en a une jolie platée à faire.
Attention, certains exos sont piégeurs : on vous donnera par exemple une barre qui fait 2,5/10 de
l’autre…prendre dans tous les cas une décision rapide, il faut arriver à finir l’épreuve.
Vous aurez les deux barres présentées de manière verticale, et la jauge de réponse sera horizontale.
Un premier clic vous permet de choisir votre réponse. Vous devez valider en cliquant sur un bouton
« valider » qui apparaîtra à lʼécran, et ensuite vous choisissez votre marge dʼerreur, et validez à
nouveau.
Vous avez 3 essais avant le début de l’épreuve. Pendant l’épreuve, vous avez une barre de
progression qui vous indique le temps de réponse que vous devez respecter si vous voulez finir
l’épreuve.
Conseils/Préparation
Pour vous préparer, le plus simple est de vous balader sur Aeronet. On y trouve des générateurs
dʼexercices.
Une petite astuce, quand vous voyez que la réponse est 1/3 ou 2/3, vous remarquerez assez vite que
le bouton pour valider la position du curseur occupe 1/3 de la barre de réponse, et est placée bien au
milieu. Je m’en suis aperçu à la dernière question, mais si ça peut vous aider...
Exemple :
Pour vous entraîner, vous pouvez aussi vous habituer à lʼexercice avec les exemples suivants :
6- Matrices 4 lettres.
Un petit exo pour tester votre vision dans le plan.
Principe
(Merci à Flying Mike pour les exemples de ce chapitre)
On dispose d’un tableau rempli de lettres, et d’images rétrécies de ce tableau dont on a masqué les
lettres, pour remplacer quatre d’entre elles par des chiffres. Le but du jeu est de trouver la suite de
lettres correspondant à la suite de chiffres (dans l’ordre, de gauche à droite. Dans l’exemple 1, on
trouve le I, le D, le W et le K. La bonne réponse est donc B. Dans l’exemple 2, les lettres mystères
sont dans l’ordre le H, le F, le I et le R, donc réponse A.
Voilà. Vous avez compris ? Le test de l’ENAC est assez rapide, il faut perdre un minimum de
temps. Le truc est alors de s’aider des réponses données. Comme elles se ressemblent toutes, il y en
a forcément 2 ou 3 qui commencent par les mêmes 2 lettres. On prend alors ces deux lettres comme
point de départ pour trouver les deux autres plus facilement. Cela marche assez bien dans les exos
de l’ENAC.
Préparation
Le logiciel Psychotech de Flying Mike contient cet exercice. En outre, voici quelques exemples, de
la même source.
Matrices 4 lettres (1 / 7)
2
1
P
I
O J
V T
L
V C H L
R
W A H G I
B
P
H R N L
M
L
H K B C
V
S
D C I
2
1
2
1
2
1
2
1
O X
5
4
3
3
4
4
5
3
5
4
5
1
2
3
4
5
B
C
B
D
E
WIKO
IHIV
SHVR
ACCR
PHIM
3
4
5
D
A
E
C
B
WOBX
OGLV
CBVB
HCLB
PCLV
C
B
A
E
C
AHBO
ONIX
DBVM
AKLT
PCGV
3
A
E
D
B
A
LONV
CBIX
DRLM
HKCB
HKGL
E
D
C
A
D
PHCX
INIX
DKVB
ACLR
LDGV
Matrices 4 lettre (2 / 7)
L
H F
M P
6
R D U
I
U F
7
R
U B H N B
I
L
J
O X W S
2
1
1
1
2
A Y H V U V
1
2
2
N X W Q D G
10
9
8
4
4
5
3
4
5
4
3
3
5
3
5
6
7
8
9
10
A
C
B
C
B
INUR
AXFV
LHQI
HVFI
AXHV
D
B
E
D
E
PHQR
YQDV
LYWI
BXNS
LXHQ
C
A
C
E
C
PXQI
LHDG
UXUR
BXUS
OWBV
B
E
D
B
D
BHBR
AWDG
LHDI
PHUS
LYHW
E
A
A
A
A
PHFU
AWFG
UOHI
PXUS
LXHV
Matrices 4 lettre (3 - 4/ 7)
H T
Q A I
B V G S
12
1
W X
G O M N J
R Z
11
R
2
2
1
D
1
A K U O
1
2
B Y S
K O V U N C
X C S
15
14
2
13
4
5
3
5
4
5
4
3
4
3
5
3
11
12
13
14
15
A
C
B
B
D
E
Z
ZGBR
TVIC
OAUJ
OGUD
XNUR
D
A
A
C
E
Y F
B
K
A N M P
J
L
ZMBR
HOIS
BSND
OAJX
XGNR
B
E
D
A
A
OGKR
HVIC
BAYO
VQUD
XMUR
OGNX
HVWC
BSUD
OQUD
ZGJX
16
C
D
C
D
B
ZQJR
BVIC
OSND
OQKD
RGKI
17
1
1
1
H D G V W A
Y U O H L
E
B
E
E
C
2
1
2
H
O P X
MQ S X I N
R E
A
2
20
19
5
2
18
5
3
4
3
4
3
5
5
3
4
4
16
17
18
19
20
A
E
B
B
A
GPWL
DSHN
HOPA
DSQL
MZIK
C
A
C
C
B
MFJK
DSVN
AOPA
UAOK
QYIK
D
D
E
E
C
GFJK
ASVN
AOPH
USHL
RZXB
B
B
A
D
E
GVJK
NOWX
HAIH
DSOL
RNPL
E
C
D
A
D
MVJL
NSWN
HAPH
DSLA
RZPK
Matrices 4 lettres (5 - 6 / 7)
I
S
H J
L
K
21
22
U B R D Q U
2
X A D A W Q
Y H N C P
I
U S
B
1
E
2
1
H L U
F R N
Y W
2
1
2
1
25
24
23
4
5
4
5
5
4
5
3
3
3
3
4
21
22
23
24
25
B
A
A
E
E
YBWQ
IDDU
YAWB
HACR
HWCL
C
B
B
A
C
YAEB
BDDB
HDWB
HAPN
ANAP
A
C
C
B
A
HDHB
UDCU
UYLN
AHCR
BDDW
D
D
E
D
B
AYWB
SAQD
UHPN
BHPN
AANP
26
P
O I
Z
A M L
F
D S
E
E
D
C
D
XAHB
IBHP
IHPU
HRCN
AWAL
27
U Y T
2
1
K J
1
2
1
Q N B
2
1
R E
U I G
H V C
X W D A
S
K N
P
L
O
2
30
29
28
5
3
5
4
5
4
3
4
3
5
4
26
27
28
29
30
A
A
B
C
E
DMAN
PSAC
ZBKV
KDUE
SOKJ
B
C
C
E
A
MWUN
ZDUC
KZBV
LSAB
SIQT
C
E
E
B
C
MUWN
OQRC
IZKB
LSNJ
LINJ
3
D
D
A
D
D
WSUN
OSAV
FNVB
KMAN
LIAB
E
B
D
A
B
WMUN
ZSAG
ZKVB
OAEB
SOQJ
Matrices 4 lettre (7 / 7)
A Q W Z
C R F
S
X
V T
G
H N U J
P
E
B
O
M R
V N U
A Z
R
I
K
C
D
Y
L
I
P
31
32
1
2
1
1
2
2
1
35
2
34
33
3
5
4
5
4
4
5
4
3
3
5
3
31
32
33
34
35
A
C
B
C
B
QRPG
ARTK
PRIX
RUVI
PRUD
D
B
E
D
E
QUPG
AMVK
PROX
NUJI
PQUY
C
A
C
E
C
WJPK
VUSG
PICK
RUVI
PRRY
B
E
D
B
D
AMOK
VUSK
MRIG
NJRC
VRUY
E
A
A
A
A
QUIX
VMSK
HUCX
NRJC
HRED
Fin de l’exercice
(Réponses page suivante)
REPONSES
1
2
3
4
5
D
B
C
D
C
6
7
8
9
10
D
E
D
E
A
11
12
13
14
15
A
E
A
D
E
16
17
18
19
20
D
D
C
D
D
21
22
23
24
25
C
A
D
B
C
26
27
28
29
30
E
A
D
E
B
31
32
33
D
E
B
34
35
B
E
7- Lecture de cadrans
Un pilote doit savoir lire des cadrans, c’est évident…
Principe
Vous avez une série d’instruments. Vous devez lire sur le cadran spécifié la valeur indiquée et
cocher la réponse la plus proche de la valeur lue.
Exemple :
Quelle est la valeur indiquée par le compte-tour ?
Bonne réponse : 6200 tr/min.
Ensuite, il faut aller le plus vite possible et enchaîner sans se tromper.
Préparation
Il faut s’habituer à lire des instruments. Si vous ne faites pas de l’avion ou du planeur, entraînezvous sur Flight Sim. Vous pourrez aussi trouver sur Aeronet de quoi vous entrainer. Le logiciel
fourni par l’ENAC contient aussi quelques exemples, reproduits ci-après :
8- Les psychomoteurs
On teste ici votre coordination motrice et sensorielle. (Ou plutôt votre assiduité à Quake III, mais
passons) L'épreuve dure une heure tout compris et se déroule devant un écran et une console de
forte dimension (60x40 environ). Les joysticks sont du style haricot extrafin. Rien à voir avec votre
super sidewider kickback 1.23 avec dégivrage intégré préféré. Voilà schématiquement la console :
L'épreuve comporte 4 exercices, et chaque exercice comporte une séance d'1 minute d'entraînement,
puis une séance de 3 minutes de test.
Exercice 1 : niveau neuneu.
L’écran se présente comme sur l'image. Il faut maintenir la croix dans le carré (elle a tendance a se
barrer dans tous les sens) à l'aide du joystick 1 configuré "avion" (i.e. lorsqu'on pousse, ça descend
et lorsqu'on tire ça monte). La croix est assez lente, et on y arrive assez bien en général.
Exercice 2 : coordination.
L'écran se présente comme sur l'image. Tout en faisant la même chose qu'à l'exo 1, il faut
maintenant en plus maintenir une barre (la barre noire), bougeant verticalement, centrée à l'aide du
joystick 2, qui bouge lui dans le sens "normal" (quand on pousse, la barre monte).
Exercice 3 : observation.
L'écran se présente comme sur l'image. Tout en manoeuvrant les 2 joysticks (comme à l'exo 2), on
vous demande à présent de manipuler les feux qui s'affichent en haut à droite à l'aide des 4
interrupteurs de la console : si le feu passe au rouge, on doit le faire passer au vert avec le bouton
correspondant; s'il passe au bleu on ne fait rien.
En plus de détecter les daltoniens, cet exo commence de plus en plus à ressembler à Unreal
Tournament version Deathmatch (très bonne préparation d’ailleurs – si vous finissez ce jeu vous
devriez vous en sortir à l’ENAC)
Exercice 4 : Le bouquet final.
Vous avez compris le système : on prend les mêmes et on rajoute un truc. Ici, en plus de tout ce
qu'il y a à l'exo 3, on vous demande d'effectuer des calculs, qui s'affichent en bas à droite, et de
taper la réponse sur le pavé numérique.
Quelques précisions : les opérations sont à 3 opérandes et le résultat est compris entre 0 et 9 (ex : 12
+ 3 - 8 ) . De plus, un nouveau calcul apparaît dès que vous avez répondu. Il faut donc en faire le
plus possible, mais uniquement lorsque tous les paramètres à côté sont bien centrés.
Quelques conseils de bon sens
Rester calme, faire des gestes mesurés, de petites corrections (comme en avion, quoi !). Quelques
séances de jeu vidéo (Flight Sim, ou tout simplement un shoot'em up) peuvent constituer un bon
entraînement. Un peu de calcul mental peut aider à l'exo 4.
Il faut s’entraîner intensivement si on n’est pas un familier des jeux vidéo, et bosser son ‘circuit
visuel’, ie le balayage des différents instruments. L’œil ne doit pas en oublier, sous peine d’erreur
dans le test. Tout ceci se travaille en particulier avec Flight Simulator.
Un exercice très semblable, ainsi que des tests psychotechniques sont disponibles sur le logiciel
PsychoMouns, téléchargeable gratuitement sur Aeronet (www.aeronetfr.org). Merci à son auteur,
candidat aux tests ENAC lui aussi, et au programmeur.
Sinon, il existe un logiciel « professionnel » allemand que l’on peut coupler avec 2 joystick et qui
ressemble très fortement à ce test. Ce logiciel est plus difficile à obtenir. On devrait pouvoir le
commander sur le net – voire peut-être le télécharger en version démo :Der Pilotentest“, bouquin +
CD-ROM, de Hesse/Schroeder/Roelecke, © Eichborn Verlag 2000.
Le logiciel se présente comme suit :
Les croix bougent et on doit positionner les deux cercles dessus à l’aide de 2 joysticks ou du clavier.
En même temps, on a des loupiotes à éteindre avec F1-F4 et des calculs à effectuer. Très utile pour
s’entraîner. Le meilleur logiciel actuel à mon sens (désolé Mouns ☺ ). Le seul problème est que le
TOM-Test (c’est son nom) a été supprimé des sélections Lufthansa, et donc que ce logiciel passera
sans doute à la trappe à la prochaine édition du CD-ROM. Pour l’obtenir, tentez votre chance sur
Aeronet, quelqu’un aura peut-être un exemplaire à vous prêter. (Attention, toute copie est
strictement interdite par le copyright)
B) Tests Cadet
1- Test de Repérage d’objets
Le principe est simple : on vous donne une matrice de référence. En dessous, on vous donne une
autre matrice qui représente une partie de la matrice référence, avec quelques parasites.
Pour vous aidez on vous donne une référence (entouré, ou encadré) qui à coup sûr est dans la
matrice de référence. On vous demandera de retrouver les éléments qui coïncident avec la matrice
de référence, en conservant les distances, angles…par rapport à l’élément de référence.
Aux sélections Air France vous aurez 30 questions à faire en 17’. Le test en dessous, fait par
Flycouki, comporte 11 matrices vous aurez donc 6’14’’.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
REPONSES
1) BDE
2) ADE
3) BCD
4) BDE
5) ECB
6) ABDF
7) BCDE
8) BCDE
9) CBA
10) EC
2- Test EFG
Principe :
C’est un test qui est similaire au TEAI. Il s'agit de trouver une loi dans la première série qui ne se vérifie
pas dans la seconde. Il faut ensuite trouver dans la ligne de droite les réponses qui vérifient la loi (p2). La
loi trouvée est seulement correcte s'il y a au moins deux réponses.
Exemple :
Dans l'exemple qui suit, la première série comporte des nombres impairs (il n'y en a pas dans la seconde
série). Les réponses sont donc A, B, C, D.
Aux sélections Air France, il y a 36 questions à faire en 36 minutes. Sur ce test, fait par CaptainFlam, il y
a 21 questions donc 21 min...
Grille de lois :
Loi
Anti-Loi
Exemple
307
11
45
1011
34
22
732
908
1
3
5
7
11
2
15
8
9
2
1
9
25
81
3
12
27
18
3
24
510
36
12
6
20
18
44
4
mail
sandwich
building
walkman
pizza
ect
spaghetti
cafe
5
fenetre
porte
entree
cloture
gardien
hall
escalier
salon
6
violon
maison
portes
poteau
trianon
avion
partenon
lunette
7
10
22
14
44
1
9
111
222
10
laval
sexes
esse
bob
prier
nantes
battre
bateau
11
123
501
303
33
21
47
36
12
13
123
426
235
145
210
111
12
1451
14
7
49
343
21
3
12
19
121
8
9
12
15
16
116
240
380
956
7
18
35
42
17
24
336
822
108
9
100
14
7
101
927
835
743
121
804
903
1140
mail
sandwich
building
walkman
pizza
ect
airplane
bridge
18
19
20
21
Grille de réponses :
A
B
C
D
E
F
G
Exemple
307
11
45
1011
34
22
732
1
11
10
21
6
13
17
19
2
26
11
36
121
5
4
2
3
48
14
612
8
6
714
9
4
racket
tennis
ravioli
mess
club-house
postscriptum
voiture
5
voiture
velo
garage
cuisine
chambre
cheminee
tabouret
6
camion
citron
lac
canon
lunettes
bateau
etang
7
11
8
16
24
39
440
612
10
ici
rester
mettre
gong
gag
attacher
tôt
11
402
11
105
15
6
19
26
8
9
12
13
18
264
448
1247
1450
222
336
14
14
56
4
51
57
56
77
16
9
56
16
816
404
311
312
17
234
3
122
6
918
144
18
826
422
320
945
652
312
716
trousers
cab
tennis
pen
racket
hamburger
mess
15
18
19
20
21
Fin du test
Sur les 36 questions, il y a 12 séries de chiffres, 12 de mots et 12 de dessins. Les dessins sont
inspirés du test de Spearman (psychologue).
REPONSES
1) AEFG
2) CDF
3) ACF
4) ABDE
5) ADEF
6) ABF
7) ACDE
8) CEFG
9) ABCEF
10) AEG
11) ACDE
12) ABDFG
13) BCDEG
14) ABFG
15) BCG
16) BCDEG
17) BCFG
18) BFG
19) ABDFG
20) ADEG
21) CEFG
3- Test de Matrices Décalées
Voici les explications de CaptainFlam, ainsi qu’un test (25 questions à faire en 15 minutes) pour
vous mettre en condition.
Principe
Les règles (soyez attentifs, c’est un peu tordu !) :
Imprimez déjà l’ensemble du document. Ensuite laissez tout de côté sauf le tableau avec la rose des
vents n°1 qui va nous servir. Nous allons faire ensemble un exemple pour voir le principe de
fonctionnement de ce test.
Bon vous y êtes ? C’est parti !
I5
(case de départ)
5♥ 4♠ 4# 2∇ (ce sont les directions)
C1 : 2♠
⎫
C2 : 4σ
⎬ ce sont les ordres du contrôle.
C3 : 3♣
⎭
Sur le tableau que vous avez gardé près de vous, placez-vous en I5 comme stipulé.
La première direction est : 5♥, regardez la rose des vents et déplacez vous donc à droite de 5 cases
(on arrive en N5). Un des ordres du contrôle soit C1 fait apparaître une direction opposée à 5♥.
Vous devez donc retrancher N-1 cases soit 2♠-1= 1♠. Vous vous déplacez donc d’une case vers la
gauche (on arrive en M5).
Il n’y a pas d’autres du contrôle en ♥ ou ♠ ? bien ! On continue avec la direction 4♠.
Vous vous déplacez de 4 cases vers la gauche (on arrive en I5). Y a-t-il des ordres du
contrôle? Oui ! L’ordre C1 s’applique encore une fois, donc ici comme la direction est la même :
vous vous déplacez de 2 cases (on arrive en G5).
La troisième direction est 4#, on se déplace dans la direction imposée (on arrive en C1). Pas
d’ordres du contrôle qui s’appliquent, on passe à la dernière direction : 2∇ .
On voit qu’on est bloqué si on veut se déplacer, mais en combinant avec C2, c’est à dire :
2∇-(4σ-1), on arrive à s’en sortir et on retombe donc sur B2.
En B2 vous avez la lettre B qui est la réponse à la question 1… et voilà ! Simple non ?
En résumé :
- Un ordre du contrôle s’applique à une ou deux directions.
- Un ordre du contrôle ne s’applique pas s’il n’y a pas de directions correspondantes.
- On peut parfois se retrouver bloqué contre le cadre de la grille, dans ce cas passez à la direction
suivante puis revenez-y après. Il y a toujours une solution !
Ici la première rose des vents compte pour les 13 premiers exercices et la deuxième bien entendu
pour les 12 suivants. Vous avez 36 secondes par question, ce n’est pas de trop ! Voilà… Passons
aux choses sérieuses maintenant.
1) B7
4♦ 8♥ 2∇ 7♣
C1 : 5σ
C2 : 4∗
C3 : 3♥
8) H7
5♦ 3♣ 2∇ 5♥ 3σ
C1 : 4♣
C2 : 6♠
C3 : 7#
2) M2
5σ 9♥ 5∗ 8♣
C1 : 4♠
C2 : 3♦
C3 : 6σ
9) E5
6♣ 4σ 8♦ 4∗
C1 : 4♥
C2 : 4∇
C3 : 5♠
3) I6
6σ 5♠ 4∇ 5∗
C1 : 3∇
C2 : 7♦
C3 : 3♥
10) O8
5♦ 8σ 4♣ 5♠
C1 : 3∇
C2 : 2♥
C3 : 3∗
4) F11
3σ 8♥ 6♦ 5#
C1 : 4♣
C2 : 3♥
C3 : 2 ∗
11) I5
4∇ 5♥ 3♣ 8σ
C1 : 3#
C2 : 3♠
C3 : 2♣
5) A1
4♥ 6σ 1♠ 6♦
C1 : 4∇
C2 : 2∗
C3 : 4♣
12) K13
2♥ 5♦ 3∇ 1∗
C1 : 4♣
C2 : 5σ
C3 : 3#
6) I2
4♣ 3∗ 2♥ 6σ
C1 : 2♥
C2 : 2σ
C3 : 3♦
13) C8
6∗ 3σ 4# 2♣
C1 : 4♦
C2 : 1∗
C3 : 3∇
7) N3
8♣ 4# 3♦ 4∗
C1 : 6∇
C2 : 5♠
14) F4
4∇ 5♥ 3♣ 3♦
C1 : 3#
C2 : 2♠
C3 : 2♣
20) E12
7σ 6♠ 5♦ 2#
C1 : 3∗
C2 : 3♣
C3 : 1♥
15) A5
5σ 4♠ 2∗ 2♣
C1 : 2♣
C2 : 1∗
C3 : 3♥
21) N2
2♥ 3∇ 7♦ 3σ
C1 : 3∗
C2 : 4♦
C3 : 5σ
16) H10
5∗ 5∇ 4# 7♠
C1 : 2#
C2 : 2∇
C3 : 3♥
22) G14
8∇ 3♠ 6σ 7♥
C1 : 1♣
C2 : 5∗
C3 : 2♦
17) E3
4σ 7♣ 4# 5♥
C1 : 2∇
C2 : 5σ
C3 : 8♦
23) K4
6♦ 6# 6♥ 1σ
C1 : 3σ
C2 : 6∇
C3 : 4♣
18) J11
4♣ 4∇ 8# 5σ
C1 : 1♦
C2 : 1♥
C3 : 3#
24) D3
4σ 4∗ 6♥ 3#
C1 : 2♦
C2 : 9♣
C3 : 5♠
19) H8
7∗ 3σ 6♣ 4♦
C1 : 1♦
C2 : 2σ
C3 : 6∇
25) H5
5σ 5∇ 2♠ 2♦
C1 : 6#
C2 : 3♦
C3 : 2σ
REPONSES
1:E
2:A
3:B
4:B
5:F
(K12)
6:F
(C14) 7 : B
(N8)
8:C
(J7)
9:H
(A1) 10 : G
(H15) 11 : B (H14)
(N8) 12 : A (K11)
(G13) 13 : G (E11)
(H8) 14 : G (F8)
(E13) 15 : D (H3)
16 : D
17 : A
18 : D
19 : D
20 : H
(H12)
(F3)
(J10)
(O6)
(E14)
21 : G (M2)
22 : F (M1)
23 : C (G1)
24 : E (F2)
25 : J (I6).
Dans un souci de clarté, nous ne pouvons pas vous exposez tous les tests pilote. Toutefois, voici
quelques liens qui pourraient être intéressants :
Liens utiles :
Q
Q
Q
Q
Q
Q
http://www.devenirpiloteairfrance.com/cadets.asp?id_rub=22
http://skythelimit.free.fr/?page_id=2
http://www.flyingmike32.freesurf.fr/
http://forum.aeronet-fr.org/viewforum.php?f=33
http://capten06b.ifrance.com/
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=3891
Quelques conseils importants :
Q Dans tous les tests, s’il vous reste du temps, utilisez-le toujours pour vérifier vos réponses. En
effet le temps n’est pas comptabilisé dans la note.
Q Aussi, parfois il y a des exemples qu’il faut faire avec le psy, et ça parait bête mais il faut
suivre les instructions et retranscrire les réponses, si nécessaire, sur votre feuille de réponse.
Sinon vous allez décaler dés le début du test.
Les PSY 2 : les entretiens
Cette journée est redoutée par beaucoup de candidats car s’il est possible de s’entraîner et de
découvrir les tests psychotechniques, l’épreuve des entretiens (a fortiori les entretiens de groupe)
reste un grand mystère tant que l’on ne l’a pas fait une fois. Le but de cette partie est d’enlever la
part d’inconnu qui entoure ces épreuves, et de vous guider dans votre préparation. Mais sachez que
la préparation aux entretiens est un travail sur soi qu’il ne faut pas négliger et qui demande
beaucoup de temps (ça se compte en années/mois et non en semaines) pour être efficace !
La journée commence pour tout le monde par l’entretien de groupe qui sera suivi par les entretiens
individuels (l’ordre n’est pas important). Voyons tout ça en détail !
Les entretiens de groupe :
C’est la première épreuve de la journée, et pas forcément la plus facile. Elle est aussi déterminante,
une erreur “grave” lors de cette épreuve peut vous valoir un avis défavorable même avec un très
bon entretien individuel. On verra après les erreurs à surtout éviter...
Vous serez (généralement), regroupés en groupes de 5 candidats. L’épreuve se déroule devant 1
psychologue, et 2 pilotes. On lit tout et n’importe quoi sur la place idéale à avoir dans la salle. Vous
allez lire qu’être au centre vous met en avant et que c’est bien, ou que c’est justement à éviter car
vous serez en face du jury et aurez tendance à le regarder. Notre avis ? Foutaises, mettez vous là où
VOUS vous sentez le plus à l’aise.
Vous verrez que globalement les conseils récurrents que l’on va donner sont :
- respecter la consigne (ça paraît con hein ?)
- respecter le temps imparti ! Venez avec un chrono digital lisible. Ca met jamais à l’aise de se faire
couper par le jury alors qu’on aurait encore plein de choses à dire...
- soyez vous-même, n’essayez pas de vous mettre dans la peau de quelqu’un d’autre (il va de soi
que si la consigne est un « jeu de rôle » où vous devez vous imprégner de votre personnage, alors
vous ne serez plus totalement vous-même…) Et bien sûr, si vous avez un défaut comme
monopoliser la parole, il faut se forcer à laisser parler les gens. Mais ce qu’on veut dire, c’est qu’il
faut rester le plus naturel possible.
Dans l’ordre, cette épreuve se passe de la manière suivante, après que le psychologue ait présenté le
déroulement de la journée :
La discussion (apparemment disparu en 2010)
Cette épreuve est là pour voir votre capacité à discuter avec votre groupe, et pour vous mettre à
l’aise, car vous ne vous connaissez à priori pas (sauf si vous avez dîné ensemble la veille au
Buffalo, chose courante sur aeronet, le seul contact avec les autres se fait devant le tableau en
attendant la liste des groupes et devant la salle en attendant le jury).
Vous aurez 1’ pour vous mettre d’accord et choisir 1 sujet parmi 6. Ces sujets sont sur une liste
qu’un membre du jury va tendre à l’un d’entre vous. Ne pas la prendre fait tâche... Lisez bien la
liste à haute et intelligible voix, 1’ c’est court, alors s’il faut la lire 5 fois parce que vous n’articulez
pas, c’est une perte de temps inutile.
Une fois que vous êtes d’accord, il faut annoncer au jury le sujet choisi. A partir de ce moment là,
vous avez 10’ pour en discuter. Il ne vous est pas demandé de faire une conclusion, alors ne vous
lancez pas dans une conclusion d’une minute, c’est inutile !
Si on ne vous demande pas de conclure, ne le faites pas. Point. Vous pouvez bien sûr faire une
phrase pour clore le débat lorsque le temps est écoulé.
Globalement, les seuls conseils que l’on peut vous donner sont de respecter la consigne, le temps, et
de ne pas monopoliser la parole... ni de rester en retrait. Gardez en tête que vous êtes 5, et que
partager 10 minutes de parole à 5 revient à ne pas beaucoup parler finalement... C’est délicat, parce
que 2 minutes à ne pas parler, c’est long, mais quand on a une idée/opinion, ça peut prendre bien
plus de 2 minutes pour les exposer !
Un exemple de sujets que l’on a eu :
- Faut-il taxer les recopies audio sur internet ?
- Faut-il partager les richesses plus équitablement ?
- Les religions sont elles en train de disparaître ?
Les débats “individuels”
Cette épreuve ressemble un peu à la précédente, si ce n’est que la consigne est plus précise.
On va vous distribuer à chacun une liste de 5 sujets. Vous aurez 1’ pour choisir un sujet, vous
mettre d’accord sur un ordre de passage pour cette épreuve, et annoncer tout ça au jury. Un premier
conseil : pour l’ordre, choisissez de faire un tour de table dans un sens ou dans l’autre. Ne
commencez pas à choisir un ordre de passage biscornu....
Ensuite, vous aurez 10’ de préparation, puis 10’ d’exposé.
La consigne ? “Vous aurez 10’ pour faire un exposé sur le sujet choisi, et si vous le souhaitez
animer un débat et conclure”.
Le conseil ? Lancer et animer le débat, et conclure !
Sur la liste des sujets, vous aurez automatiquement un sujet aéronautique. Par exemple :
“Les équipages doivent-il être armés ?”
“Le marché de l’aérien est il amené à évoluer avec le prix du baril ?”
“Que pensez vous des retards récurrents des constructeurs aéronautiques ?”
Vous allez lire (notamment dans la version précédente du guide) qu’il est bien de choisir le sujet
aéro. Notre avis ? Au contraire, évitez le sujet aéronautique. Prendre un sujet aéro n’est cependant
pas « éliminatoire ». Si seul le sujet aéro semble intéressant, il sera plus facile d’en parler que d’un
autre sujet moins intéressant. A condition effectivement de savoir un minimum de choses sur le
sujet en question J
(Expérience personnelle : un de nous avait pris un sujet intitulé « Fallait-il arrêter Concorde ? », et a
surtout abordé d’un point de vue économique)
IMPORTANT : il nʼy a pas une bonne réponse à relativiser ! Vous allez exposer et
débattre devant deux navigants !! Il serait assez prétentieux que de vouloir débattre et à fortiori tirer
une conclusion sur un sujet que vous ne connaissez pas, et que les gens qui vous regardent
connaissent par coeur.
Choisissez plutôt un sujet général comme :
“Le secret professionnel est-il toujours une nécessité ?”
“Doit-on obliger au don d’organes ?”
Si un candidat choisit un sujet aéro, montrez que vous connaissez le milieu, et n’exprimez pas votre
avis trop fermement : Vous ne connaissez pas les avis du jury…
A éviter aussi, bien évidemment, les sujets très polémiques, sur le racisme, les religions, la
politique, l’avortement. Eviter d’avoir une opinion trop tranchée et trop extrême!
L’épreuve consiste donc en un petit exposé (y consacrer entre 1 et 2 minutes semble pas trop mal)
Première énigme
Après une pause d’un quart d’heure, voici la première énigme.
On vous distribue à chacun une feuille, qui peut être recto verso, qui comporte l’énoncé. Vous aurez
tous exactement le même énoncé.
La consigne : après 10’ de préparation personnelle, vous avez jusqu’à 25’ pour trouver une solution
au problème posé et présenter votre solution au jury.
Il faut bien faire attention aux consignes de temps d’une part, et celles de l’énigme.
Vous pouvez par exemple avoir à vous organiser pour aller chercher des blessés. Le tout avec des
contrainte de temps (par exemple, vous avez 48h pour amener les blessés à l’hôpital), ainsi que
beaucoup d’éléments à prendre en compte comme un temps de repos de 8h minimum par sauveteur,
des chemins ne pouvant pas être utilisés de nuit ou en voiture, d’autre où la vitesse est plus lente etc
etc.
La difficulté est là. Il faut bien prendre en compte TOUTES les données, et bien évidemment, les
respecter !! Si on vous dit de vous reposer 8h par période de 48h et que vous oubliez cette donnée,
vous ne vous placez pas bien pour la suite...
Quelques conseils :
Prendre la parole, bien évidemment ! Mais ne pas la monopoliser. Essayez de faire parler quelqu’un
qui ne parlerait pas beaucoup, en lui demandant simplement son avis par exemple. Si vous avez
beaucoup de solutions à étudier, vous pouvez partager le calcul en 2, et mettre en commun après
(pendant 2 minutes, ne pas passer 10 minutes à ne pas travailler tous ensemble !).
Si vous avez fait une erreur (de calcul, de jugement, oublié de prendre en compte une donnée), ne
cherchez pas à la cacher ou à vous justifier, dites clairement “je me suis trompé, on ne peut pas
rouler à 40km/h mais seulement à 20km/h donc on met 2h et non 1h” ou “j’ai fait une erreur de
calcul, c’est pas 25 minutes mais 32”. C’est bien vu d’avoir fait une erreur et de la reconnaître.
Nous en avons tous les deux fait, et ça ne nous a pas été reproché.
Quoi qu’il en soit, efforcez vous d’éviter de dire des absurdités, d’oublier une donnée grave comme
une interdiction de circuler la nuit dans une zone donnée par exemple. Vous devez vous efforcer de
tout faire pour faire avancer le groupe. Il ne faut pas vous affoler si vous n’arrivez pas à résoudre
l’énigme, le jury ne jugera pas votre solution, mais votre comportement pendant la résolution.
Souvenez-vous de ce que vous avez dit ou fait, les pilotes et les psychologues reviendront sûrement
dessus pendant les entretiens individuels.
Deuxième énigme
Celle-ci ne diffère de la précédente que par deux choses :
- des énoncés avec des données différentes pour chacun
- un temps de préparation réduit à 5’
L’énigme est du même type que la précédente (un problème compliqué avec pleins de données),
mais il faudra mettre en commun les données au début de l’énigme.
Pour se faire, l’un de vous devra lancer l’idée. Le jury n’est pas dupe, ils savent que tout le monde,
ou presque, le sait. Inutile d’essayer de faire genre vous pensez que vous ne devez pas avoir tous les
mêmes données si ce n’est pas évident !
Il se peut que les données que vous ayez ne permettent manifestement pas de faire le moindre calcul
pendant les 5’ de préparation. Là, l’un de vous peut dire qu’il n’a pas beaucoup de données donc
qu’il pense que vous n’avez pas les mêmes.
Sinon, vous pouvez proposer de mettre en commun les données sans perdre de temps à justifier,
mais vous devez vous préparer à répondre à la question lors des entretiens individuels.
Lors de la mise en commun, faites un tri dans les infos, mais ne portez pas de jugement. Ce que l’on
veut dire c’est que tout le monde s’en fou que dans cette énigme vous êtes “François, 25 ans, cogérant de la société basée à ...” ou que les transports de marchandises se font dans un “camion blanc
de marque Renault”. Ce qui est important c’est combien ce camion peut transporter, la vitesse à
laquelle il peut rouler etc etc. Dans le groupe, certains lisent leur énoncé en intégralité, ce qui fait
perdre du temps, et ne monopolise pas l’attention des candidats ! Il faut être le plus efficace
possible !
Quant au peu d’importance d’arriver à une solution, pour l’un de nous la consigne était de “trouver
la solution permettant de tirer le maximum de bénéfices”. En 25’ nous n’avons réussi à terminer
d’étudier une seule solution mais n’avons pas eu le temps d’en calculer les bénéfices... Ce n’est pas
pour ça que nous ne sommes pas EPL aujourd’hui ! C’est là où les entretiens individuels jouent un
rôle important. Si vous reconnaissez que vous n’avez pas été très bon à l’énigme et n’avez
finalement pas répondu à la question, tout ira bien. C’est ce qui s’est passé.
Les entretiens individuels :
Selon les groupes, soit vous allez devoir vous organiser vous-même pour la suite de la journée, soit
le psychologue va vous donner un planning tout fait.
Quoi qu’il en soit, vous allez passer, dans la foulée avant le déjeuner, soit :
- entretiens individuels
- oral d’anglais
Et l’après midi, ce que vous n’avez pas passé. Il n’y a pas d’ordre précis entre l’entretien de
motivation (avec les pilotes) et l’entretien psychologique (avec le psychologue).
On va faire dans cet ordre là :
Q
Q
Q
Motivation
Psychologique
Anglais
L’entretien de motivation
Cet entretien se déroule généralement dans la même salle que les entretiens de groupe. Les deux
pilotes vous ayant observés le matin seront présents. Cet entretien durera environ 45 minutes (c’est
à dire de 1/2h à 1h).
Après que les pilotes se soient éventuellement à nouveau présentés, ils vont vous demander d’en
faire pareil. C’est là que vous devez vous vendre ! Et ce n’est pas évident. L’idéal serait, selon nous,
d’être capable de parler de soi pendant 20 minutes, en essayant de trouver un équilibre délicat entre
parcours scolaire et extrascolaire, passion aéronautique et projet aéronautique. Si on sépare les deux
(passion et projet), c’est que la passion doit leur montrer que vous rêvez encore, que vous avez des
étoiles dans les yeux ; alors que le deuxième doit leur montrer que vous êtes aussi au courant de ce
qu’est le métier de pilote de ligne, la vie d’un pilote et tout ce qui va autour. Vous ne savez pas
vraiment ? Faites des recherches, rentrez en contact avec des navigants. On ne va pas en parler ici,
ce n’est pas le but de ce guide.
Certains d’entre nous ont abordé la présentation personnelle totalement différemment. Plus on est
nombreux à réfléchir sur le guide plus cette partie fait « débat ».
Faites attention à ne pas trop en faire. Il faut que ça reste naturel et crédible, même s’ils savent que
vous allez tout faire pour paraître le plus motivé possible.
Pendant votre speech, deux cas possibles : ils vous interrompent pour vous poser des questions et
une discussion s’installe, ou alors ils vous laissent terminer. Dans ce cas, ils devraient enchaîner
naturellement en vous posant des questions. Sinon, un “Je pense avoir terminé avec ma
présentation. Voulez-vous que je revienne sur certains points ?” sera le bienvenu, vous montrerez
que vous n’êtes pas déstabilisés par leur silence, et en plus ils seront bien obligés d’enchaîner.
Pendant la discussion, ils vont vous poser des questions diverses, sur vous, votre passion, votre
entourage, vos amis et surtout, ils vont vous demander de revenir sur les entretiens de groupe.
Voici quelques questions qui reviennent souvent lors des entretiens (vous verrez, rien de
compliqué… Quand bien même parfois, ils aiment poser des questions sortant de nulle part comme
« que pensez vous du scoutisme ? » alors que vous parliez de tout à fait autre chose.) :
- Profession des parents
- Frères et soeurs
- Qualités et/ou Défauts
- Vous avez beaucoup d’amis ?
- Avec qui voudriez-vous travailler parmi les candidats de tout à l’heure ?
- A l’inverse, qui élimineriez-vous ?
- Pour les filles, ils aiment à demander avec qui vous aimeriez sortir dans le groupe. Ne soyez pas
trop surprise.
Nous avons bien sûr lors de notre préparation réfléchi aux réponses que l’on donnerait à ces
questions, et à bien d’autres (cf. annexe après le paragraphe sur l’entretien psychologique). C’est à
vous de faire ce travail, il faut que les réponses soient personnelles et non des clichés de ce qui
pourrait plaire au jury ou juste reprendre ce qui a déjà marché. Il n’est cependant pas non plus
conseillé, à notre avis, de réfléchir à toutes les questions qui peuvent vous être posées. Le jury
recherche aussi de la spontanéité, à vous voir réfléchir. (cf. questions type « que pensez vous du
scoutisme ? »…)
L’entretien psychologique
Cet entretien, même s’il fait peur à beaucoup, se déroule d’une manière similaire à celui avec les
pilotes. La seule différence est qu’après avoir raconté votre vie, les questions ne seront pas orientées
vers la motivation, mais surtout vers votre vie, votre personnalité.
Vous allez donc commencer par vous présenter. Vous pouvez reprendre la même chose que ce que
vous avez dit aux pilotes, il ne faut pas se laisser déstabiliser parce qu’on est face à un psychologue.
Une fois votre présentation terminée, viendront des questions sur vous et votre personnalité.
Répondez calmement, naturellement, et dites - autant que possible - strictement la vérité (!),
n’essayez pas d’embellir vos expériences, afin de ne pas tomber dans le stéréotype, voire vous
contredire par rapport aux réponses données au test de personnalité lors de la journée de PSY1.
Après ces questions sur “vous”, le psychologue vous demandera de revenir sur les entretiens de
groupe en vous demandant votre avis global sur le groupe, ainsi que votre avis sur VOUS au sein du
groupe. Là aussi soyez honnêtes... Ne dîtes pas que vous avez été bon lors de la deuxième énigme si
vous n’avez servi à rien... Enfin faites tout pour servir à quelque chose lors des épreuves de groupe
quand même.
Sur la forme, selon les candidats, cet entretien, durera de 20 minutes à 50 minutes / 1h.
Contrairement à un bête entretien d’embauche où, généralement plus on reste longtemps plus c’est
bon signe, vous ne pouvez absolument pas prendre ça comme un signe de réussite et d’échec. Et
oui, nous sommes restés respectivement 25 minutes et 50 minutes avec le psychologue et sommes
tous les deux EPL.
Il se peut aussi que l’entretien soit houleux et que le psychologue ne cesse de vous titiller, de vous
remettre en question, essaye de vous faire vous contredire voire termine l’entretien en vous
demandant pourquoi vous osez prétendre réussir ce concours ?!. Même si ce dernier cas est
extrême, c’est arrivé à des EPL07. A l’inverse, le psychologue peut ne vous poser que très peu de
questions.
Encore une fois, nous sommes tous les deux EPL, et si un entretien a duré 25 minutes c’est bien que
des questions, il n’y en a presque pas eu, et celui de 50 minutes a été un peu plus... Mouvementé
dirons nous.
Tenue correcte exigée
Vous allez passer des entretiens, qui plus est parce que vous postulez pour rentrer dans une
formation qui vous mènera à un métier où la présentation joue un rôle important. Vous aurez
d’ailleurs un uniforme une fois l’ATPL en poche.
Bref, un conseil, messieurs, Costard de rigueur, et à notre avis cravate conseillée. Vous verrez que
90% des candidats sont en costume + cravate. Vous verrez (trop tard) que si vous arrivez ne seraitce que sans cravate si tout le monde en a, ça va vous déstabiliser. Dans le guide version 1, on lisait
“Je conseille personnellement le pantalon léger - chemisette claire s’il fait beau (ce qui est souvent
le cas en juin à Toulouse), genre pilote de ligne. C’est propre et confortable, et ça vous donne une
petite touche pro.” On vous conseille au contraire de faire tout SAUF “genre pilote de ligne”. Vous
ne l’êtes pas encore et ne le serez peut être jamais, alors ne vous y croyez pas trop, il faut garder la
tête froide tout au long des tests, de la formation et à fortiori dans ce métier, alors évitez d’être trop
sûr de vous et de vous donner un genre pilote. Ca fait tâche devant les navigants.
Un bête costume + cravate, pas besoin d’en faire des caisses. Evitez le sac à dos avec le costume
aussi... Ca ne fait rien d’autre que détendre les autres candidats par l’effet comique du look, et du
coup par vous stresser.
Pour vous mesdemoiselles, un petit tailleur ne fait pas de mal. Je pense que c’est moins “gênant” de
ne pas en mettre du moment que vous êtes propre sur vous. Il faut dire qu’il n’y a pas tant de
candidates que ça, alors si vous êtes seule à ne pas avoir pu mettre de tailleur, ça se remarquera
moins que le seul candidat en jean basket T-Shirt.
Enfin vous comprendrez que c’est un domaine que nous maîtrisons vachement moins.
Pour les psychotechniques par contre, venez à l’aise, pas besoin d’être habillés comme des princes.
On vous conseillera quand même de venir propre sur vous. Ca ne fait jamais de mal.
Annexe : liste de questions
REGLE PRIMORDIALE : se connaître par cœur ! Connaître son CV
Cette liste de questions n’est pas une liste des questions qui sont posées lors des entretiens, mais la
liste (non exhaustive hein....) des questions sur lesquelles nous avions travaillé lors de notre
préparation aux entretiens. Ca vous permet de vous donner une idée de sur quoi réfléchir. Sachant
que beaucoup sont très tordues par rapport à ce qui vous sera posé. Ils vont surtout rebondir sur ce
que vous avez dit lors des entretiens de groupe et au début de l’entretien individuel.
• Qui selon-vous va être pris ?
• Présentez-vous.
• Quels sont vos loisirs ? Quelles sont vos activités extrascolaires ?
• Pourquoi vous plutôt qu’un autre ? Pourquoi pensez-vous pouvoir réussir la sélection et la
formation ?
• Qu’apporteriez vous à l’ENAC ?
• Que savez vous de la formation ENAC-SEFA ?
• Que signifie SEFA ?
• Que feriez vous en cas d’échec ?
• Qualités / Défauts ?
• Pourquoi vous voulez faire ça ? Pourquoi Pilote de ligne ?
• Pourquoi l’ENAC et pas les cadets / l’armée ?
• Quels ont été vos principaux échecs ? Vos principales réussites ? Vos principales erreurs ?
Qu’est-ce que ça vous a apporté ?
• Aimez-vous le risque ?
• Êtes-vous stressé ?
• Comment réagissez-vous face à l’urgence ?
• Savez-vous être autoritaire ? Supportez-vous l’autorité ?
• Quelles sont les qualités d’un bon pilote de ligne, d’un CdB ? Pensez-vous les avoir ?
• Pensez-vous tout faire pour y arriver ? Avoir tout fait pour y arriver lors de vos tentatives
précédentes ?
• Que pensez-vous de vous ?
• Avez-vous peur des conflits ?
• Qu’est-ce qui vous déplaît dans le métier de pilote de ligne ?
• De quoi êtes-vous le plus fier ?
• Faites-vous preuve d’initiative ?
• Avez-vous des parents dans le milieu aéronautique ? Des proches ?
• Comment avez-vous entendu parler de la formation ENAC ?
• Enfant / adolescent, que faisiez vous à la maison ? Pendant vos vacances ?
• Êtes-vous encore chez vos parents ?
• Admirez-vous votre père ? Votre mère ?
• Avez-vous des bons rapports avec vos camarades de classe ?
• Jobs rémunérés pendant les études, vacances ?
• Stages en entreprise ?
• Quelle expérience du monde du travail avez-vous ?
• Quel est votre passé aéronautique ?
• Aimez-vous travailler en équipe ? Comment vous sentez-vous au sein d’une équipe ?
• Aimez-vous déléguer vos responsabilités ?
• Accepteriez-vous d’être dirigé par une femme ? Par quelqu’un de plus jeune que vous ?
• Que pensent vos proches, vos amis, de vous ?
- Quelle est votre réputation ? Accordez-y vous beaucoup d’importance ?
• Votre entourage vous soutient-il ?
• Que vous apporterait la formation ENAC ? A posteriori le métier de pilote de ligne ?
L’oral d’anglais
Ca sera, dans notre schéma de l’organisation de la journée, votre dernière épreuve. Mais vous
pouvez aussi la passer en premier, avant les entretiens individuels, mais pas entre les deux
entretiens.
La consigne est simple : on vous donne une cassette sur laquelle sont enregistrés 4 ou 5 textes
(modernisation, en 2010, c’était sur VLC !), et une feuille avec les titres des textes. Vous devrez en
choisir deux. Les enregistrements sont de qualité variable, avec un accent plus ou moins
compréhensible et un bruit de fond plus ou moins présent. Vous aurez 20 minutes pour faire ce
choix et ensuite être capable de faire un résumé précis de ces textes, en ayant bien pris soin
d’assimiler tous les détails (données chiffrées, noms, lieux etc sont très importants). Vous pouvez
bien sûr prendre des notes et avoir ces notes lors de l’entretien.
L’entretien dure 30 minutes. Après avoir répondu à d’éventuelles questions de l’examinateur, vous
allez commencer par résumer l’un des textes, pour ensuite répondre à des questions de
compréhension (c’est là que les fameuses données chiffrées et autres détails sont importants, les
questions vont porter essentiellement là-dessus.) S’il vous reste du temps, vous allez faire pareil
avec le deuxième texte. Ensuite, le temps restant s’organisera autour d’une discussion soit sur l’un
des sujets du texte, soit sur vous.
Préparation
La première chose, pour les taupins, est d’être bien assidu à vos colles d’anglais et de les prendre au
sérieux. C’est finalement un exercice assez proche, et ça constituera déjà un bon entraînement. Il va
de soi que les personnes ayant un très bon niveau d’anglais n’auront pas de difficultés lors de cette
épreuve.
Le meilleur entraînement pour les autres est d’écouter de l’anglais. Vous avez les podcasts de la
BBC et de CNN qui sont très bien pour ça, surtout lorsqu’il y a des interview (bruit de fond,
personne qui n’articule pas). Entraînez vous à noter les détails du premier coup, 20 minutes pour
écouter et assimiler deux “textes” de 5 minutes environ chacun, ça laisse pas de temps pour rêvasser
et réécouter les textes en boucle.
Essayez de vous entraîner à parler anglais. Pour ça, sympathisez avec un anglophone, demandez des
colles en plus à vos profs, bref, trouvez un moyen de parler anglais.
RC : Expliquez à vos profs d’anglais que les oraux d’anglais de l’ENAC n’ont rien à voir avec un
oral de CCP… quitte à vous taper des boîtes en colles d’anglais par non respect de la consigne.,
s’ils ne comprennent pas, ou ne veulent pas.
Conclusion
Le concours EPL est un privilège français, et ouvre à tous la possibilité de recevoir une formation
gratuite et de qualité au métier de pilote de ligne.
Si c’est vraiment ce que vous voulez, bien que le nombre de place reste faible par rapport au
nombre de candidats, c’est loin d’être inaccessible. Il faut vous en donner les moyens, et ce n’est
pas en vous préparant 3 mois avant les écrits que vous vous les donnez. Si vous lisez ce guide alors
que la sélection a déjà commencé (ou presque) et que vous découvrez tout ce que l’on dit ici, dites
vous que c’est déjà trop tard...
Ce guide est là pour vous aider dans votre préparation et surtout essayer de vous informer sur
l’organisation du concours. Il ne remplacera pas votre travail personnel, que ça soit directement le
travail sur soi ou l’entraînement aux tests psychotechniques, mais vous fournit une base de travail.
Au niveau des informations, un institut de préparation ne vous en donnera guère plus. Mais si vous
pensez qu’un tel institut peut vous aider, vous pouvez toujours aller y faire un tour. Nous y sommes
tous les deux allés, et sommes d’accord sur ce point : ça n’apporte rien de plus que ce que l’on
trouve déjà sur internet et ne sert pas à grand chose finalement, mais ça permet de se rassurer et de
se dire en cas d’échec que l’on a pas raté parce que l’on a pas voulu payer un entraînement par
lequel tout les candidats ou presque passent. Quoi qu’il en soit, vous devrez rester motivés pour
réussir le concours et la formation.
N’hésitez pas à nous faire part de vos remarques, suggestions, insultes ou autre, et à passer dire
bonjour aux EPL lors de vos passages à l’ENAC pour les PSY1 et les PSY2.
Bon courage pour votre entraînement, mettez-y du cœur, ça vaut le coup !

guide de la selection eleve pilote de ligne

Transcription

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