Le cube qui tourne rond

automobile
Vendredi 11 juillet 2008
9
Le Messager
15 JOURS À L’ESSAI DAIHATSU MATERIA
Le cube qui tourne rond
La Daihatsu Materia, c’est
une bouille inimitable.
Avec sa dégaine de cube à
roulettes, la nippone
aimante tous les regards.
Nous avons scruté la version 1,5 l (103 ch) sous
toutes ses facettes, deux
semaines durant.
Données d’usine
Cylindrée: 1495 cm3
Nb de cylindres: 4 en ligne
Puissance maxi:
103 ch à 6000 tr/min
Couple maxi:
132 Nm à 4400 tr/min
Transmission:
aux roues avant; boîte de vitesses
à 5 rapports
Conso. moyenne: 7,2 l/100 km
S
a silhouette cubique a le don de ne
pas laisser indifférent. C’est plutôt
rare à une époque où les constructeurs
préfèrent séduire le plus grand nombre,
en privilégiant les dessins consensuels.
Avec sa gueule de petit camion sorti
tout droit d’un dessin animé, la
Daihatsu Materia est vraiment unique.
Et c’est bien là son charme, même si son
allure massive ne remporte de loin pas
tous les suffrages.
0 à 100 km/h: 10,8 secondes
Vitesse maxi: 170 km/h
Poids: 1175 kg
Longueur: 3,80 m
Largeur: 1,69 m
Hauteur: 1,64 m
Empattement: 2,55 m
Volume du coffre:
de 181 dm3 à 619 dm3
Illusion d’optique
Ce sympathique petit cube est pourtant moins imposant qu’il ne le paraît.
Avec 3,80 mètres de longueur, il est
nettement plus compact que les VW
Polo (3,92 m), Opel Corsa (4 m) et
autre Renault Clio (3,99 m). Bref,
comme toute Daihatsu qui se respecte,
la Materia est une petite voiture qui se
fond dans la circulation urbaine avec
brio. Direction légère et diamètre de
braquage contenu accentuent encore
ce sentiment de maniabilité absolue.
A l’intérieur, la nippone n’a pourtant
rien d’une citadine. Elle procure un sentiment d’espace bluffant. Ses contours carrés et son pare-brise très vertical n’y sont
d’ailleurs pas étrangers. Tout comme sa
hauteur bien comptée (1,64 m) qui libère
une garde au toit exceptionnelle. Ainsi,
cinq basketteurs peuvent prendre place
sans risquer le scalp.
Modularité exemplaire
Intelligemment conçue, la Materia
dispose d’une banquette arrière coulissante sur seize centimètres. Une solution
idéale qui permet de jouer avec les volumes, en privilégiant soit l’espace aux
jambes, soit la capacité du coffre. De
Pneumatiques: 185/55 R15
Prix du modèle essayé:
dès 23 990 fr.
Avec sa gueule de petit camion sorti tout droit d’un dessin animé, la Daihatstu Materia a un look vraiment unique
fait, ce dernier peut accueillir entre 181
et 294 litres de bagages, selon la configuration retenue. Un chiffre qui passe à
619 litres une fois la banquette rabattue.
C’est largement moins bien qu’une
Renault Modus (1195 litres) ou qu’une
Fiat Idea (1420 litres), mais l’espace très
carré est pleinement exploitable.
Intérieur plus sobre
A l’avant, les passagers sont bien
lotis, mais la position de conduite est
quelque peu déconcertante. Entre le
pare-brise vertical et la cabine très
avancée, on a l’impression de piloter
un utilitaire. Sentiment exacerbé par
un volant situé trop bas, que même le
réglage (uniquement en hauteur) ne
permet pas de corriger suffisamment.
Pour sa part, le confort des sièges ne
mérite pas de critique particulière.
Si l’extérieur se distingue par son
dessin original, l’aménagement intérieur n’est pas du même acabit.
Dominé par des plastiques sombres et
de qualité très moyenne, l’habitacle est
sobre. Pour ne pas dire tristounet. Le
look de la planche de bord n’est pas
désagréable à l’œil, mais il y manque
un brin de fantaisie et de couleur.
Quelques rangements supplémentaires
auraient également été souhaitables.
L’instrumentation centrale s’avère
très lisible, et la simplicité des commandes profite à une prise en main
rapide. En revanche, le manche à balai
qui officie comme levier de vitesses
n’est pas une réussite. Il est situé trop
en retrait, et son maniement manque
cruellement de précision. Résultat: la
boîte de vitesses donne l’impression
d’être accrocheuse, au point que les
changements de rapports ternissent le
plaisir de conduite.
Agilité citadine
Motorisé par le bloc 1,5 litre (103 ch),
notre véhicule d’essai nous a séduits par
la vivacité avec laquelle il affronte la jungle urbaine. C’est un peu moins vrai
LDD
hors localité, où la puissance de la
Materia s’avère suffisante, sans plus.
Sur autoroute, on sent que son aérodynamisme de caserne militaire ne lui
profite pas. Elle tient néanmoins la
cadence sans sourciller, mais au prix
d’un niveau sonore trop élevé à notre
goût. La consommation moyenne que
nous avons relevée (7,5 l/100 km) est
correcte.
Sur le plan du comportement dynamique, la Materia est au-dessus de tout
soupçon. Car, malgré sa hauteur
importante, elle enchaîne les courbes
en limitant la prise de roulis à un
niveau acceptable. Seule sa motricité
apparaît un tantinet dépassée sur
chaussée glissante. Les plus exigeants
peuvent toutefois opter pour une transmission à quatre roues motrices, facturée à prix raisonnable (1510 fr.).
Au final, la Daihatsu Materia se distingue par une esthétique décalée et un
équipement de série très complet.
Airbags frontaux et latéraux (avant et
arrière), ABS, contrôle de stabilité, cli-
Autres motorisations:
1,3 l (91 ch) dès 19 990 fr.
Pour ou contre
– Boîte de vitesses
– Présentation intérieure
– Insonorisation de l’habitacle
+ Modularité
+ Maniabilité
+ Prix/équipement
matisation, verrouillage central, jantes
alu sont notamment livrés de série. De
quoi rendre son prix attractif (dès
23 990). Et, pour les champions de
l’économie, reste le choix du modèle
1,3 l (91 ch) légèrement moins bien
équipé, mais plus économique à la
pompe et à l’achat (dès 19 900 fr.).
Yves-Noël Grin
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que des parents.
COMMUNE DE CHÂTEL-ST-DENIS
COMMUNE DE CHÂTEL-ST-DENIS
Plans à l’enquête
Plans à l’enquête
Sont soumis à l’enquête publique les plans
présentés par MGI Partenaires, Ingénieurs-Conseils SA, route des Pléiades 85, 1618 ChâtelSt-Denis, au nom de la commune de Châtel-St-Denis,
avenue de la Gare 33, 1618 Châtel-St-Denis, pour les collecteurs EU-EC PDE étape 2008, secteur route des Rosalys, à
la route des Dailles, article No 2538, folio 56, de la commune de Châtel-St-Denis.
Ces plans sont déposés au Service technique communal
où les intéressés peuvent en prendre connaissance et formuler leurs observations ou oppositions éventuelles dûment motivées, par écrit, jusqu’au 25 juillet 2008.
Le Conseil communal
Sont soumis à l’enquête publique les plans
présentés par Pignon Vert, M. Jacques Roulin, C.P. 151, 1630 Bulle, au nom de Flückiger Elisabeth et
Raoul, chemin de Veytaux 4, 1820 Montreux, pour habitation
familiale et annexe en ossature bois, chauffage communal
bois à distance, En-Fossiaux 20, article No 5256, folio 8, de
la commune de Châtel-St-Denis.
Ces plans sont déposés au Service technique communal
où les intéressés peuvent en prendre connaissance et formuler leurs observations ou oppositions éventuelles dûment motivées, par écrit, jusqu’au 25 juillet 2008.
Le Conseil communal
130-222063
130-222061
COMMUNE DE CHÂTEL-ST-DENIS
Prix promo dès Fr. 27’990.–
ou dès Fr. 369.– par mois.
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C0 2 de tous les modèles de véhicules 204 g/km. Exemple de leasing : leasing taux 6,45%/an, 36 mensualités de Fr. 369.–, 10’000 km/an, valeur résiduelle
Fr. 11’000.–, 1er loyer majoré de Fr. 6’900.–. Casco complète obligatoire. Sous réserve de l’accord par Citroën Finance, division de PSA Finance Suisse SA,
Ostermundigen. PSA Finance n’accordera pas de financement qui présente un risque de surendettement pour ses clients. Le taux d’intérêt annuel effectif
à déterminer selon les dispositions de la Loi sur le crédit à la consommation peut différer, selon les circonstances, jusqu’à 0,8 point de cette indication.
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Plans à l’enquête
Sont soumis à l’enquête publique les plans
présentés par Monberger SA, JP Marti Architecte EPFL, route de Vevey 90, 1618 Châtel-St-Denis, au
nom de AVL Logement SA, route de Vevey 90, 1618 ChâtelSt-Denis, pour la construction d’un immeuble locatif de 3
appartements avec 6 garages, à la route du Lac-Lussy
145/145A, article No 441, folio 8, de la commune de ChâtelSt-Denis.
Ces plans sont déposés au Service technique communal
où les intéressés peuvent en prendre connaissance et formuler leurs observations ou oppositions éventuelles dûment motivées, par écrit, jusqu’au 25 juillet 2008.
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130-222062
Plans à l’enquête
Sont mis à l’enquête publique
• dossier complémentaire au permis
N° 27/07/A/0173: les plans déposés par Ariam Architecture, M. Gilbert Peytrignet, 1094 Paudex, au nom de M. et
Mme Pierre et Lydie Ramasco, chemin du Creux-Guillod 22,
Attalens, pour la transformation de 2 appartements et la
création d’un logement: modification et simplification +
création de places de parc extérieures, article 956, plan 8.
Ces plans peuvent être consultés au secrétariat communal
où les observations ou oppositions sont à adresser, par
écrit, jusqu’au 25 juillet 2008.
Le Conseil communal
130-222184