Réglement Motocross - peschadoires moto sport

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Réglement Motocross
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RÈGLEMENT MOTOCROSS 2015 LIGUE AUVERGNE
ARTICLE I :
GENERALITES
La ligue d’Auvergne organise des championnats de moto cross et des démonstrations minikid.
Ce présent règlement implique le respect et l’application du code sportif de la FFM.
Chaque club est responsable de l’épreuve qu’il organise. Il doit assurer toute la partie administrative et appliquer le
règlement de la Ligue (autorisation préfectorale, dates d’engagement, catégories, horaires, contrôle des licences, la
presse, assurer la restauration des officiels de l’épreuve, etc…).
Il est responsable du parc coureurs et des voies de circulation. Les pilotes et leurs accompagnateurs devront se
conformer à ses directives et ordonnances.
Les clubs faisant appel aux commissaires du collège de la ligue auront à leur charge 50% de leurs frais de
déplacement et 75 euros pour la vacation d’un directeur de course.
Le directeur de course est tenu de faire appliquer les règlements FFM et ceux émanant du règlement particulier de
l’épreuve (homologation du circuit, arrêté préfectoral, assurances, contrôle technique,…)
Un délégué de la Commission est désigné et sera présent uniquement pour s’assurer du bon déroulement de
l’épreuve, en conformité avec le règlement de ligue. Il est de fait, président du jury, et doit être au minimum licencié
commissaire sportif.
Tout organisateur d'épreuves de moto cross en ligue d'Auvergne doit obligatoirement inclure dans au moins une
organisation, une épreuve comptant pour le Championnat de ligue.
La commission validera les catégories admises suivant la capacité du terrain.
Les clubs organisateurs sont tenus d'accepter tous les coureurs dont les engagements sont arrivés dans les délais
impartis.
Ces championnats sont réservés en priorité aux licenciés de la Ligue d'Auvergne.
En cas de plateau incomplet 21 jours avant l’épreuve les pilotes des ligues extérieures pourront s’inscrire ; Ils
marqueront les points.
Un pilote ne peut participer qu’à un seul championnat lors d’une épreuve.
Une caution de 200€ est demandée aux pilotes. Celle ci servira pour toute la saison. Elle pourra être retirée
partiellement ou en totalité. Les motifs sont : perte du transpondeur, règles de discipline, non respect du règlement,
décision de la commission MX.
Un pilote refusant de participer à la Coupe des Régions de France et au Trophée Interligne ne sera pas classé et
sera exclu du championnat.
ARTICLE Il :
DESCRIPTION
1 - Démonstrations MINIKID
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Des démonstrations éducatives peuvent être organisées dans le cadre des épreuves et s’adressent aux licenciés
NJ1 (6 à 7 ans) NJ2 (8 à 9 ans) NJ3 (10 à 14 ans), selon les règles de la pratique de l’éducatif et en présence d’un
moniteur licencié possédant le BEES ou le DEJEPS.
Tous les présents à la remise des prix seront récompensés.
2 - Un Championnat de Ligue CROSSKID :
Participeront les licenciés NJ1, NJ2, NJ3 âgés de +7 à 12 ans, titulaire du guidon d’argent, du guidon d’or ou du
casm.
Il comprend 2 catégories avec classement séparés:
- 65 pour les pilotes âgés +7 ans à 12 ans (ne pas avoir 13 ans au premier janvier 2015)
- 85 pour les pilotes âgés +9 ans à 10 ans (ne pas avoir 11 ans au premier janvier 2015)
Les machines admises sont des 65cc et des 85cc (2temps).
Les fonds de plaques à numéros sont bleus et les numéros blancs.
Essais :
Une séance d’essais libres de 15 mn.
Une séance d’essais chrono de 12 mn. Si pas de chrono la séance est de 15mn.
Ordre d’entrée en parc fermé :
Pour la première épreuve, suivant les classements 2014 en alternance, puis par ordre de numéros.
Pour les épreuves suivantes en respectant le classement provisoire, puis par ordre de numéros.
Course :
2 manches de 12 mn + 1 tour.
Ordre d’entrée en parc fermé : suivant le résultat des qualifications au chrono, ou si pas de chrono suivant le
classement provisoire.
Récompenses : Une coupe aux 3 premiers 65 et aux 3 premiers 85.
3 - Un Championnat de Ligue 85 ESPOIRS :
Participeront les licenciés Inter Jeune, LUE, NJ3 et NCO, titulaire du guidon d’argent, du guidon d’or ou du casm,
âgés de +11ans à 15 ans
Les machines admises sont des 85cc 2 temps ou 150cc 4temps.
Les fonds de plaques à numéros sont blanches et les numéros noirs.
Essais :
3mn de tests de départ suivis d’une séance d'essais libres de 15mn.
Une séance d’essais chrono de 15 mn.
Si un groupe sont qualifiés les 36 premiers.
Si 2 groupes sont qualifiés les 18 premiers de chaque groupe.
Course :
2 manches de 15 mn + 1 tour. (36 pilotes voir 40 par décision)
Consolante pour les non qualifiés : une manche de 10mn + 1 tour si plus de 10 pilotes
Ordre d’entrée en parc fermé : suivant le résultat des qualifications au chrono, et en alternance si 2 groupes.
Récompenses : Une coupe aux 3 premiers scratch et une coupe au premier moins de 12 ans.
4 - Un Championnat de Ligue 125 :
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Participeront les licenciés NJ3 possédant le CASM âgé de +13 ans et les licenciés NCO
Il comprend 2 catégories avec classement séparés:
- 125 Junior âgés de moins de 18ans au premier janvier 2015
- 125 Senior âgés de plus de 18ans au premier janvier 2015
Les machines admises sont des 125cc 2 temps.
Les fonds de plaques à numéros sont noirs et les numéros blancs.
Essais :
3mn de tests de départ suivis d’une séance d'essais libres de 15mn.
Si un groupe sont qualifiés les 36 premiers.
Si 2 groupes sont qualifiés les 18 premiers de chaque groupe.
Course :
2 manches de 20 mn + 1 tour. (36 pilotes voir 40 par décision)
Consolante pour les non qualifiés : une ou 2 manches de 10mn + 1 tour si plus de 12 pilotes, ou participent dans la
dernière série du championnat Open
Ordre d’entrée en parc fermé : suivant le résultat des qualifications au chrono, et en alternance si 2 groupes.
Récompenses : Une coupe aux 3 premiers junior et aux 3 premiers senior, et une coupe au premier de la consolante.
5 - Un Championnat de Ligue OPEN :
Participeront les licenciés NCO ou Inter
Il comprend 2 catégories avec classement séparés du scratch:
- MX2 :
Les machines admises sont des 125cc 2 temps, des 175 à 250cc 4 temps et les électriques.
Les fonds de plaques à numéros sont noirs et les numéros blancs.
- MX1 :
Les machines admises sont des 151 à 500cc 2 temps et 251 à 650cc 4 temps.
Les fonds de plaques à numéros sont blanches et les numéros noirs.
Essais :
3mn de tests de départ suivis d’une séance d'essais libres obligatoire de 15mn
Suivant le nombre d’engagés il y aura 1 ou plusieurs groupes de qualifications que le délégué pourra modifier avec un
nombre de partants maximum de 40 pilotes par groupes (éviter 3 groupes si il y avait 80 engagés par exemple)
Si 1 groupe : (40 pilotes maxi) tous qualifiés.
Si 2 groupes :
Les 18 premiers pilotes des 2 groupes seront qualifiés en série A.
Les pilotes classés de la 19ème place jusqu’à la 36ème des 2 groupes seront qualifiés en série B.
Si 3 groupes :
Les 12 premiers pilotes des 3 groupes seront qualifiés en série A.
Les pilotes classés de la 13ème place jusqu’à la 24ème des 3 groupes seront qualifiés en série B.
Les pilotes classés de la 25ème place jusqu’à la 36ème des 3 groupes seront qualifiés en série C.
Course :
Série A : 2 manches de 20 mn + 1 Tour.
Série B : 2 manches de 15 mn + 1 Tour.
Série C : 2 manches de 15 mn + 1 Tour.
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Suivant le résultat des qualifications du matin et si 2 ou 3 groupes de qualification, le meilleur temps des 2 ou 3
groupes rentrera le premier en respectant une alternance entre les groupes A et B voir C.
Classement et points sur les 2 manches voir tableau de l’article VI.
Récompenses :
Série A : Une coupe aux 3 premiers MX1 et aux 3 premiers MX2.
Série B et C : Une coupe aux 3 premiers de chaque groupe.
ARTICLE III :
CONDITIONS D’INSCRIPTION
Les inscriptions se font à partie du site internet de la Ligue d’Auvergne.
1- Demande de numéro à l’année :
Le pilote choisi son championnat. Il peut conserver le numéro de l’année précédente. Les pilotes participant à un
championnat de France pourront avoir un numéro identique dans leurs deux championnats, si celui-ci est libre. Les
numéros de course sont gratuits.
La validation du numéro ne sera effective qu’à la réception du chèque de caution. Si celui-ci n’est pas parvenu dans
les 8 jours, ce numéro ne sera plus réservé.
Les numéros de course attribués par championnat seront visibles sur le site internet.
L’adresse d’envoi du chèque de caution est : Ligue Moto Régionale AUVERGNE 48 bis Avenue de Lyon 63600
AMBERT.
2- Inscription aux épreuves :
L’inscription ne pourra s’effectuer que si le numéro à l’année a été validé.
Elle se fera à partir du site internet d’inscription, au plus tard 21 jours avant la date de l’épreuve avec paiement par
carte bancaire.
Droits d’engagement :
- 10 € pour les MINIKID.
- 27 € pour le CROSSKID sans chronométrage.
- 30 € pour le CROSSKID avec chronométrage.
- 40 € pour les Championnats 85 ESPOIRS, 125, OPEN.
3- Engagements hors délai :
A partir de 21 jours avant la date de l’épreuve, le montant de l’inscription sera porté à 50€.
4- Non participation et remboursement :
Tout pilote engagé qui prévient de sa non-participation par écrit, avant le lundi précédant l’épreuve se verra restituer
son engagement. Sinon il sera encaissé (sauf raison médicale avec certificat obligatoire). Tout pilote non excusé par
écrit, et absent le jour de la course, verra son engagement encaissé et 50€ déduit sur la caution.
ARTICLE IV :
CONFIRMATION D’ENGAGEMENT
Pour chaque épreuve, les confirmations d’engagement, le règlement particulier, les horaires des contrôles techniques
et administratifs, des essais obligatoires et des départs de manches, seront consultables sur le site internet
d’inscription.
Le club organisateur est tenu d’envoyer les listes des inscrits à la société en charge du chronométrage, ainsi qu’au
délégué, au moins 3 jours avant l’épreuve (fichiers Excel ou compatibles non verrouillés).
En cas de report de date d’une épreuve, les participants validés resteront inscrit pour la date de report. Ceux qui ne
pourront pas participer devront avertir le club organisateur au moins 21 jours avant cette nouvelle date.
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ARTICLE V :
PARC FERMÉ / DÉPART
Pilotes et machines devront impérativement être présents en parc fermé 5mn avant leur heure de départ. Les pilotes
arrivés en retard rentreront en dernier sur la grille. L’heure officielle est celle de la pendule d’entrée du parc fermé.
Les départs seront donnés à l'aide d'une herse de départ, à l'exclusion de tout autre moyen.
Rappel avant et au moment du départ :
Seuls les pilotes ont le droit d’accès derrière la grille pour préparer leur place et cela sans utiliser d’outil. Il est
interdit à quiconque d’accéder à l’espace situé en avant de la grille.
Tout pilote qui par suite de retard n’aura pas participé aux essais libres (la vérification doit être effectuée par le club
organisateur), ne pourra prendre le départ des courses. Il est donc nécessaire de respecter rigoureusement les
horaires annoncés. Les compétiteurs devront se tenir informé par leurs propres moyens.
ARTICLE VI :
CHRONOMETRAGE et CLASSEMENTS
Le chronométrage se fera par système de transpondeurs. Le choix du prestataire est imposé par la Ligue
d’Auvergne. En cas d’absence de celui ci où de dysfonctionnement, un comptage manuel sera effectué.
Tout pilote qualifié participant aux manches devra avoir accompli les 3/4 du nombre de tours effectués par le premier
et avoir franchi la ligne d'arrivée au drapeau à damiers pour être classé.
Le classement de l’épreuve se fera au cumul de points des 2 manches. Si égalité de points, c’est la meilleure place
de la dernière manche qui départagera.
Les pilotes extérieurs à la ligue marqueront les points du classement acquis à la journée avec remise des
récompenses, et ces points seront comptabilisés pour le championnat.
L'attribution des points des championnats CROSSKID, 85 ESPOIRS, 125 sera faite à chaque manche aux 20
premiers selon le barème du championnat de France : 25-22-20-18-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.
Pour le championnat OPEN suivant le tableau suivant :
Place
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
SERIE A
150
145
142
139
136
133
130
127
124
121
118
115
112
109
106
103
100
98
96
94
92
SERIE B
70
67
65
63
61
59
57
55
53
52
51
50
49
48
47
46
45
44
43
42
41
SERIE C
25
23
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
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90
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84
82
80
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2
2
1
1
1
1
1
1
Les classements provisoires officiels seront établis par la commission MX à partir des résultats de l’épreuve et
seront visibles sur le site de la ligue d’Auvergne : www.liguemotoauvergne.org
La remise des prix se fera vers 18 h 30.
La présence sur le podium à la cérémonie de remise des récompenses de l’épreuve est obligatoire. L’absence non
excusée auprès du délégué, entraînera une amende forfaitaire de 50€, à régulariser avant la course suivante, sauf si
la remise des prix se déroule après 19 h.
ARTICLE VII :
CLASSEMENTS des CHAMPIONNATS
Les classements des championnats de ligue seront rendus officiels lors de la réunion de la commission de moto
cross de fin de saison. Ceux-ci seront calculés par addition des points marqués sur l'ensemble des manches.
ARTICLE VIII :
NUMÉROS DE COURSE
Plaques à numéros suivant le règlement FFM du Championnat de France de MotoCross.
Le respect des couleurs des plaques est obligatoire. Pour accéder au parc fermé les plaques à N° doivent être
lisibles et propres, le préposé au parc fermé est responsable de l'application de ces mesures.
La couleur, la dimension et la forme des numéros devront impérativement être conformes au règlement FFM. Pas de
numéros ni de couleurs fantaisistes.
Dimensions : hauteur 140 mm, épaisseur trait 25 mm, espacement 15 mm
Les pilotes ont l’obligation d’avoir leur numéro de course dans le dos et lisible (maillot où dossard)
ARTICLE IX :
REGLES TECHNIQUES et de SÉCURITE / DISCIPLINE
- Le contrôle technique aura lieu le samedi après-midi (horaires sur le règlement particulier de l’épreuve). Pas de
contrôle le dimanche matin. Un pilote ayant un empêchement justifié pourra en accord avec l’organisateur passer au
contrôle le matin de l’épreuve, et prendre rendez-vous (celui-ci devra être prévenu au moins 3 jours avant l’épreuve)
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- Niveau sonore: 113dB/A suivant la méthode « 2 mètres max » sera appliquée selon les prescriptions FFM.
- Protection Dorsale : le port est obligatoire
- Livret Technique : 1 seul par pilote et par machine. Présentation en premier au contrôle administratif qui apposera
son cachet à chaque épreuve
- Obligation de présenter au Contrôle Technique une machine propre
- Le pilote est responsable de ses accompagnateurs.
- Un contrôle du niveau sonore pourra être effectué à la demande du directeur de course ou du délégué sur des
machines à la fin des séances d’essai ou de manches. En cas de dépassement une pénalité de 1mn sera appliquée
et ajoutée au temps de la manche concernée.
ARTICLE X :
COUPE DES REGIONS DE FRANCE
La sélection des pilotes sera effectuée par la Commission Motocross pour obtenir une équipe la plus représentative
de la ligue Auvergne avec :
3 pilotes en 85 Espoirs et en Open : 1 pilote 125/2 tp + 1 pilote 250/4tp + 1 pilote 125 à 650/4tp.
Les pilotes sélectionnés sont tenus de participer. En cas de refus sans raisons valables, des sanctions seront prises
(caution encaissée). Ils ne pourront participer à aucune autre course, ce jour là.
ARTICLE XI :
TROPHÉE INTERLIGUE : AUVERGNE – LIMOUSIN – POITOU
Le 7è Trophée se déroulera à ST JUMIEN (87) le 4 octobre 2015.
13 pilotes par catégorie : 65cc (Poussins) / 85cc (Benjamins) / 85 Espoirs / 125 / OPEN et par ligue seront présents
pour obtenir des plateaux de 39 pilotes.
Les 13 premiers dans l’ordre du classement provisoire de chaque championnat seront sélectionnés. Ils sont tenus de
participer. Si besoin sera fait appel aux autres pilotes suivant l’ordre des classements provisoires.
Cette épreuve comptera pour les championnats de ligue et les points seront attribués selon le barème du
championnat de France pour chacune des 2 manches sans tenir compte du classement scratch et en fonction de
l’ordre d’arrivée
Les bulletins d’engagement seront à télécharger sur le site de la ligue et à faire parvenir au secrétariat de la ligue,
avec un chèque de :
- 40€ pour les 85 ESPOIRS / 125 / OPEN (transpondeur compris)
- 30€ pour les 65cc (Poussins) / 85cc (Benjamins) (transpondeur compris)
et une enveloppe timbrée pour la confirmation d’engagement.
Le numéro de course et les horaires seront envoyés en même temps, la semaine précédant l’épreuve.
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