Retour sur le High Level Logistics Meeting du 18/11/04 à

Dossier du mois
Janvier 2005
Retour sur le High Level Logistics Meeting
du 18/11/04 à Stuttgart
Lors de la conférence Odette des 17-18 novembre 2004 à Stuttgart, le LFC (Logistics Functional Committee)
a organisé une réunion avec les principaux responsables Logistiques Européens (Constructeurs et
Fournisseurs).
Quels étaient les objectifs de cette réunion ?
Les objectifs de cette réunion étaient les suivants :
•
Obtenir la vision des responsables Logistiques Européens sur les sujets prioritaires 2005 dans le cadre
du « Logistics Functional Committee » d’Odette.
•
Impliquer les responsables Logistiques Européens dans le processus décisionnel des futurs projets de
manière à :
–
–
–
Satisfaire de façon certaine leurs réels besoins
Obtenir des ressources pour traiter les projets
Avoir un engagement de déploiement
Quels étaient les Participants ?
L’ensemble des partenaires automobiles était représenté par :
•
Des Constructeurs automobiles Européens
Volkswagen - Audi
Volvo Car
Volvo Truck
Scania
Daimler Chrysler
Renault
Nissan
PSA
•
Des Equipementiers
Robert Bosch
Lear
ZF
•
(J. Tilgner)
(H. Savmyr)
(G. Paulinz)
(T. Laghamn)
(A. Basche)
(D. de Bengy)
(Y. Andoh)
(C. Barel)
(F. Speiser)
(G. Schillaci - B. Lopez)
(H. Mueller)
Des organisations nationales
VDA
GALIA
Odette Spain
Odette International
(W. Mock - KD. Haid)
(J.Cousin)
(F. Acebron)
(J. Canvin / R. Exell)
Le déroulement de la réunion
Chaque constructeur et chaque équipementier a présenté une synthèse de sa stratégie Logistique pour les
années à venir et les besoins que cela pouvait engendrer au niveau d’Odette. A partir de ces interventions,
un résumé a pu être réalisé donnant la ligne directrice des sujets à traiter pour les années à venir dans le
cadre d’Odette.
Les résultats de la réunion
Plusieurs centres d’intérêts communs se sont dégagés lors de cette réunion dans les domaines suivants :
► L’accompagnement du déploiement des recommandations Odette déjà réalisées avec 3 axes majeurs :
•
Aide au niveau du référentiel Global MMOG/LE, notamment sur les aspects formation (on peut citer par
exemple l’aide vis-à-vis des fournisseurs pour les marchés émergents (Chine, Pays de l’Est)).
•
Mise en œuvre des recommandations « Supply Chain Management » (Supply Chain Monitoring - SCMo,
Demand Capacity Planning - DCP, Vendor Managed Inventory - VMI).
•
Intensification de l’aide au déploiement des recommandations existantes (Messages EDI, Identification,
Emballages…) notamment dans la logique d’internationalisation.
► La production de nouvelles recommandations Odette parmi un panel de 17 sujets communs recensés lors
cette réunion.
•
KPI (Indicateurs de performance Logistique)
- Quels sont les besoins complémentaires ?
•
Gestion des pièces fin de série
- Comment suivre des stocks ?
- Quelles sont les règles de flexibilité ?
- Comment gère t’on les dates de fin de vie ?
•
Développement produit, Pré-série, Montée en cadence
- Comment gère t’on les modifications ?
- Comment gère t’on la planification et le démarrage des pièces ?
•
Sujets relatifs aux transports longue distance
- Comment gère t’on les flux « longue distance » ?
- Benchmarking - Track&Trace (Systèmes d'information ? Utilisation du GPS ?)
- Quelle relation avec les transporteurs ?
•
Evaluation des prestataires logistiques
- Indicateurs de performance pour évaluer les prestataires logistiques ?
- Doit-on envisager une certification ?
•
Amélioration des procédures de commerce international
- Benchmarking - Projet suédois "Tradeasy"
- Règles de gestion des fournisseurs dans les pays émergents ?
- Respect des INCOTERMS et des paiements ?
- Procédures de déclaration d'avarie ou de retard ?
- Rôles respectifs des prestataires logistiques et des fournisseurs ?
•
Infrastructure européenne du transport
- Mer, route, fer, transports inter-modaux ?
- Aspects de sécurité – solutions alternatives existantes ?
•
Etiquettes radiofréquence (RFID)
- Pour quelle utilisation ?
•
Standards d'échanges pour les marchés émergents
- Quels standards envers les pays de l'Est et la Chine ?
•
eKanban (développement de la CMI)
- Développer le process Kanban dans les outils collaboratifs
•
Cross docking
- Définir une mise en œuvre commune
- Comment utiliser le même processus avec plusieurs partenaires ?
•
Logistique pour les pièces de rechange
- Définir une étiquette de transport pour la distribution
•
Logistique pour la distribution des véhicules
- Définir des modèles d’échanges de données
•
Gestion des emballages
- Définir des standards « emballage » pour faciliter les échanges
- Définir une procédure commune pour gérer les emballages
•
Bordereau de Livraison
- Définir un document standardisé
•
Ecole de formation logistique
- Créer une école pour former, évaluer et aider à la mise en œuvre
- Définir les documents de formation sur les recommandations logistiques Odette
•
Traçabilité
- Définir des règles de Traçabilité (unitaire ou par lot)
•
Fabrication à la demande (lien avec le process de livraison et de distribution)
- Flexibilité des besoins pour approvisionner les Constructeurs (heures travaillées, main d'œuvre)
- Définir des règles pour la mise en œuvre des process de fabrication à la demande
Les prochaines étapes
La réalisation de la matrice :
Au-delà de l’accompagnement systématique du déploiement des recommandations Odette, il convient à présent
d’envisager la réalisation de nouvelles recommandations en 2005. Pour cela, la première étape a été de créer
une matrice avec pour chaque item :
-
un rappel du besoin
les sujets importants à aborder en rapport avec le besoin
l’origine de la demande
les actions communes proposées
les bénéfices
la priorisation du sujet pour une société donnée
Logistics Fonctional Committee
Nouveaux sujets
communs d'actions
Espagne
Suède
Sujets importants
Origine
(qui ?)
Actions communes
proposées
Bénéfices
Plus
Volvo
d'informations
Cars
attendue de…
Volvo
Truck
Scania
Lear
Allemagne
GM
Europe
KPI (indicateurs de performance - 6 indicateurs en cours de définition
- Quels autres besoins des Sociétés ?
logistique)
Fins de série pièces
- Suivi des stocks
- Fin de vie (définition des règles de flexibilité, de date de fin de vie, de
stockage,…)
Renault-Nissan
PSA / Suède
Développement produit
Pré-série
Montée en charge
- Gestion des OF
- Gestion des modifications
- Traçabilité des dates d'achat et de montage des pièces
- Jalonnement
- Optimisation de la traçabilité des pièces prototypes
- Quantités et dates
- Meilleur/moins bon scénarios, vu du client
VW - Audi
Renault-Nissan
PSA
Sujets relatifs au transport
longue distance
- Prise en compte de la gestion des flux longue distance
- Benchmarking - Track&Trace (Systèmes d'information, utilisation du
GPS) ?
- Relations avec les transporteurs ?
Renault-Nissan
Ulf Nilsson
Evaluation des prestataires
logistiques
- Indicateurs de performance pour évaluer les prestataires logistiques
- Certification
Suède
Ulf Nilsson
Renault-Nissan
Suède
Ulf Nilsson
Suède
Ulf Nilsson
- Benchmarking - Projet "Tradeasy" (de la Suède)
- Règle pour gérer les fournisseurs dans les pays émergents
- Respect des INCOTERMS et des paiements
Amélioration des procédures de - Point sur les règles de propriété
commerce international
- Procédures de déclaration d'avarie, de perte totale ou de retard
- Comment gérer le stock des fournisseurs ?
- Rôles respectifs du prestataire logistique et du fournisseur
- Enregistrement légal des fournisseurs
Infrastructure européenne du
transport
- Mer, route, fer, transports inter-modaux
- Aspects de sécurité – solutions alternatives existantes
Utilisation d'étiquettes radiofréquence (RFID)
- En entrée
- Dans les magasins
- Sur les lignes d'assemblages
Standards d'échqnges pour les
marchés émergents
- Quels standards envers les pays de l'Est et la Chine ?
- Quels coûts ?
e Kanban
(développement de la CMI)
- Tiré par le client - Utilisant les mêmes écrans Pulled by the customer
– using same screens and platform as VMI
ZF / Bosch / Lear
Cross docking
- Définir une mise en œuvre commune
- Comment utiliser le même processus avec plusieurs partenaires?
Renault-Nissan
Logistique pour la distribution
- Définir une étiquette de transport pour la distribution
- Définir les données d'échange pour la distribution
Renault-Nissan
Suède
Renault-Nissan
PSA
Gestion des emballages
- Définir des standards de gestion et des emballages standardisés pour
faciliter les échanges
- Définir une procédure commune pour gérer les emballages
Bulletin de Livraison
- Définir un document standardisé
Pool de formation logistique
- Créer un pool de formateurs pour former, évaluer et aider à la mise en
oeuvre
- Définir les documents de formation sur les recommandations
logistiques Odette
Renault-Nissan
Traçabilité
- Définir des règles de traçabilité (à la pièce ou au lot)
Renault-Nissan
PSA
- Flexibilité des besoins pour fournir les Constructeurs (heures
Fabrication à la demande (lien travaillées, niveaux de main d'œuvre, …)
avec le process de livraison et - Définir des règles pour la mise en œuvre les process BTO (pour le T1
et le T2)
de distribution)
- Lien avec DCP
Ulf Nilsson
TK
VW - Audi
Renault - Nissan
Daimler Chryler
J. Tilgner
La matrice des besoins
DC
ZF
Porsche
Position des Sociétés françaises (membres de GALIA)
Robert
Bosch
VW
Audi
Comité Logistique
GALIA (04/02/15)
PSA
Renault
Nissan
Reiter
AB
Industrie
Faurecia
Arcelor
Mecaplast
MGI
Coutier
Valeo Treves
Magneti
Marelli
SNOP
La priorisation :
Chacune des sociétés et des organisations nationales présentes à la réunion du 18 novembre va devoir ensuite
classer ces besoins (du plus important pour vous au moins important pour vous) sur la matrice :
•
•
en proposant pour chaque besoin des axes de travail (Colonne « actions communes proposées ») ;
en indiquant pour chaque besoin les gains que pourraient engendrer la réalisation des actions envisagées
(Colonne « bénéfices »).
Au niveau Français, le résultat de ce travail doit être transmis avant le 28 janvier 2005 à l’organisation national
GALIA de manière à pouvoir compiler les réponses pour le prochain Comité Logistique qui aura lieu le 15 février
2005. L’objectif de ce Comité Logistique sera d’examiner la synthèse des retours et d’en faire ressortir une
priorisation commune afin de présenter une position française lors du Logistics Functional Committee du 23
février 2005.
Pour les autres pays Européens, le résultat doit être transmis pour la même date à l’organisation Odette
international. Le canal de remontée de l’information se fera soit directement par la société interrogée, soit par
l’organisation nationale concernée (ANFAC, VDA, Odette Suède…). L’équipe Odette synthétisera alors les
résultats pour pouvoir les présenter lors du Logistics Functional Committee du 23 février 2005.
La finalisation :
A partir des résultats communiqués, le Logistics Functional Committee retiendra 3 ou 4 items majeurs puis
présentera les fiches projets associées à ces sujets à l’ensemble des responsables Logistique courant mars par
Web Conferencing. Cette manifestation sera également l’occasion d’obtenir des ressources pour traiter les
projets et d’avoir un engagement de déploiement de la part des sociétés.
En synthèse :
2004
Qui
50
1 – La Matrice
- Préparation de la matrice
Equipe Odette
2 – Pour les sociétés françaises
- Commenter et prioriser les nouveaux besoins de la
matrice en proposant des axes de travail et en
indiquant les gains que pourraient engendrer la
réalisation de ces actions envisagées.
Responsables
Logistiques
- Synthèse des attentes Françaises
T. Koscielniak
- Détermination d’une priorisation commune
- Présentation du résultat à l’équipe Odette
2 – Pour les autres sociétés
- Commenter et prioriser les nouveaux besoins de la
matrice en proposant des axes de travail et en
indiquant les gains que pourraient engendrer la
réalisation de ces actions envisagées.
- Synthèse des attentes
- Présentation du résultat à l’équipe Odette
3 – La finalisation
- Finaliser la priorisation des items
- Discuter du résultat final et retenir les 3 ou 4 projets
majeurs
Par Web Conferencing :
- Présenter les fiches projets des sujets choisis par le
LFC
- Obtenir des ressources pour traiter les projets
- Avoir un engagement de déploiement
Thierry KOSCIELNIAK
Chef de projet Logistique
Tél. : 01.41.31.68.64
[email protected]
Comité Logistique
GALIA
T. Koscielniak
Responsables
Logistiques
John Canvin
John Canvin
Equipe Odette
Logistics Functional
Committee
Equipe Odette
–
Responsables
Logistiques
2005
Décembre
51
Janvier
52
1
2
3
Février
4
5
6
7
Mars
8