Audi France Comparatif Audi A3 vs BMW Série 1 et Volvo C30

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Audi France
INFORMATION RESEAU
Ma i 20 07
Division de
Groupe VOLKSWAGEN France s.a.
Société Anonyme à Directoire et
Conseil de Surveillance
au capital de 7.750.000 Euros
Siège Social
11, avenue de Boursonne
F- 02600 Villers-Cotterêts
R.C. Soissons B 602 025 538
SIRET 602 025 538 00078
Code APE 501 Z
n° identification FR 64 602025538
Comparatif
Audi A3 vs BMW Série 1 et Volvo C30
(modèles 3 portes)
Document à usage interne exclusivement réservé à Audi France et son réseau
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Sommaire :
Atouts / points faibles / recommandation d’essais :
3
Marché du segment A
4
Structures de gammes
11
Comparatifs prix/équipements Série 1 / C30 / A3
13
Présentation générale
14
Style
15
Offre moteurs
16
Transmissions
18
Comportement routier
19
Confort
20
Habitabilité
21
Equipement
22
Coffre / Rangement
23
Tarifs
24
Fiches techniques
28
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Les 11 atouts de l’A3 /A3 Sportback à exploiter :
•
Un rapport qualité/prix plus affûté
•
La meilleure finition du segment premium
•
Une offre moteur très large : 10 dont 6 essences (de 102 à 265 ch) et 4 diesels (de 105 à 170 ch)
•
Un concept Audi (depuis l’Audi 100 Avant), qui combine élégance, polyvalence et sportivité
•
Versions quattro déjà disponibles (pas de version xDrive sur Série 1, ni de version AWD sur C30)
•
Un style actuel, dynamique et évocateur, sans provocation
•
Un coffre spacieux, facilement exploitable
•
Une direction précise procurant une grande agilité et maniabilité
•
Une technologie de pointe (confort et sécurité) intelligente et intuitive
•
6 niveaux de finition pour « coller » à tous les profils de clientèle
•
Une sécurité active et une sécurité passive de très haut niveau
•
Un plus grand choix de transmissions (BVM 5, BVM 6, S tronic 6, tiptronic 6)
Les 3 points faibles de l’A3 à ne pas évoquer :
•
Un châssis ‘Sport’ jugé trop ferme pour les clients en quête de confort. Proposer plutôt le châssis
‘Standard’
•
La sonorité moteur trop présente sur les versions TDI, selon les journalistes
Recommandations lors des essais face à des prospects BMW ou Volvo :
•
Faire essayer un véhicule doté du quattro avec des motorisations puissantes
•
Proposer les finitions Ambition et S line qui accroissent la sportivité
•
Montrer la justesse et le dynamisme du design
•
Valoriser l’espace intérieur et le coffre (vs C30 et Série 1)
•
Identifier le besoin de confort de certains clients et proposer alors le châssis ‘Confort’ plutôt que le
châssis ‘Sport’
•
Faire tester la boîte S tronic
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Le marché français du segment A
La gamme Audi A3, 1ère de sa catégorie
Le marché français global : le diesel en hausse constante
Volume global
Part du diesel (%)
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2 133 884
2 254 732
2 145 071
2 009 246
2 013 709
2 067 789
2 000 549
49,0
56,2
63,2
67,4
69,2
69,1
71,4
2003
2004
2005
2006
Immat. Seg. A Premium*
36 034
36 732
48 401
43 285
Seg. A Premium* / Global Seg. A
5.3%
5.4%
6.9%
6.9%
Part du Diesel (A Premium*)
86.0%
85.4%
83.3%
87.4%
Top 5 Segment A Premium* (%)
Segment A
1
A3
(38.6%)
A3
(33.4%)
Classe A
5 portes
(29.3%)
Classe A
5 portes
(24.4%)
2
Classe A
5 portes
(33.9%)
Classe A
5 portes
(29.8%)
Série 1
(19.7%)
A3 SB
(23.1%)
Classe CS Classe CS
(13.0%)
(14.0%)
A3 SB
(19.6%)
Série 1
(22.7%)
A3
(17.0%)
A3
(17.7%)
3
4
Série 3
Compact
(9.4%)
Série 1
(8.9%)
5
A2
(4.2%)
Série 3
Compact
(6.0%)
Premium
+20% en 4 ans
Classe CS Classe CS
(7.6%)
(6.5%)
* inclut A2, A3, Série 1, Série 3 Compact, Volvo C30, Classe A, Classe C Coupé Sport.
•
La nouvelle gamme A3 a été commercialisée en juin 2003.
•
L’A3 Sportback a été commercialisée en septembre 2004.
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Base commandes année pleine 2006
Mix finition Audi A3 :
•
•
•
•
•
•
•
Attraction : 3%
Ambiente : 30%
Ambition : 20%
S Line : 21%
Ambition Luxe : 19%
Exclusive Line : 3%
S3 : 4%
Mix finition Audi A3 Sportback :
•
•
•
•
•
•
Attraction : 4%
Ambiente : 41%
Ambition : 18%
S Line : 12%
Ambition Luxe : 24%
Exclusive Line : 1%
Mix motorisation Audi A3 :
89% de diesel
dont 48% de 2.0 TDI 140 ch
Mix motorisation Audi A3 Sportback :
93% de diesel
dont 51% de 2.0 TDI 140 ch
BMW Série 1 :
• La nouvelle BMW Série 1 (3 portes) vient d’être commercialisée.
• La BMW Série 1 (5 portes), commercialisée en septembre 2004, est la première incursion de la
marque dans le segment A des compacts « premium ». 200 000 exemplaires ont déjà été
vendus.
• La Volvo C30 a été présentée au Mondial de Paris 2006 et commercialisée en décembre 2006.
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Segment A global : la gamme Audi A3
17 984
Prévisions
2007
17 500
Gamme A3 dans Seg. A global
2.8%
(+ ou -) 3%
Gamme A3 dans Seg. A Premium
40.8%
(+ ou -) 40%
2006
Gamme A3 (livraisons)
Les principaux acteurs du segment A Premium :
Immatriculations
1- Mercedes Classe A 5 portes (volumes)
part de segment
2006
10 583
24.4%
2- Audi A3 Sportback (volumes)
part de segment
9 985
23.1%
3- BMW Série 1 (volumes)
part de segment
9 841
22.7%
4- Audi A3 3 portes + S3 (volumes)
part de segment
7 679
17.7%
5- Mercedes Classe CS (volumes)
part de segment
2 796
6.5%
6- Mercedes Classe A 3 portes (volumes)
part de segment
2 139
4.9%
7- Volvo C30* (volumes)
part de segment
225
0.5%
* Volvo C30 commercialisée en décembre 2006
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Structures de gammes : une offre plus complète chez Audi
Audi A3 3 portes :
Exclusive line (3%)
+1 800 € (soit + 7 980 €)
Ambition Luxe (19%)
+ 3 650 € (soit + 6 180 €)
S line (21%)
+ 1 800 € (soit + 4 330 €)
Ambiente (30%)
Ambition (20%)
+ 2 310 €
+2 530 €
NB : plus 4% d’Audi S3
•
Attraction (3%)
La structure de gamme en losange de la gamme A3 permet de proposer 2 finitions (Ambiente et
Ambition) dans la zone dite des modèles de volume. (mix finitions en année pleine 2006)
•
L’A3 1.6 102 ch Attraction débute à 22 070 € tandis que le haut de gamme, qui n’est autre que le
très sportif S3, culmine à 41 300 € (à partir du 1er juin 2007)
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BMW Série 1 :
Sport
+ 2 300 € (soit + 3 950 €)
Excellis
+ 1 100 €
Luxe
+ 2 550 € (soit + 4 200 €)
(soit + 2 750 €)
Confort
+ 1 650 €
Première
•
•
•
•
•
La BMW Série 1 3 portes est disponible à partir de 24 550 € : 118i Première BVM6
La gamme débute maintenant en finition ‘Première’ (disparition de la finition de base) qui
intègre la climatisation manuelle et un système audio.
Le haut de gamme de la Série 1, à savoir la 130i Luxe est disponible à 37 100 €
5 finitions dont 2 hauts de gamme
5 moteurs dont 3 essences (de 143 à 265 ch) et 2 diesels (de143 à 177 ch)
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Volvo C30 :
Summum
+ 2 600 € (+ 5 450 €)
Momentum
+ 1 500 € (soit + 2 850 €)
Kinetic
+ 1 350 €
C30
9 moteurs dont 5 essences (de 100 à 220 ch), 1 Flexifuel (125 ch) et 3 diesels (de 110 à 180 ch)
4 niveaux de finition et 3 packs
•
•
•
Pack Communication :
o
3000 € sur C30 et C30 Kinetic
o
2850 € sur C30 Momentum et Summum
Pack Communication Audio Volvo Premium Sound :
o
4000 € sur C30 et C30 Kinetic
o
3850 € sur C30 Momentum et Summum
Volvo on call :
o
•
•
1100 €
La Volvo C30 est disponible à partir de 19 550 € : C30 1.6 100 ch
Le haut de gamme est la C30 T5 Summum 220 ch : 34 550 €
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Prix / équipement : l’Audi A3 mieux placée
Comparatif équipement :
Audi A3 2.0 TDI DPF Ambition vs BMW 118d Excellis :
0,1% d’écart en faveur de l’Audi (soit 20 €) mais…
Puissance (ch)
Prix client TTC
Indice
Application noir brillant
Sièges avant sport
Suspensions sport
Jantes 17''
Rétro int j/n auto
Détecteur de pluie / luminosité
Pack éclairage
Rétro ext dégivrants et rabattable
Régulateur de vitesse
Aide au stationnement AR
Volant multifonctions
Prix ajusté
Indice ajusté
A3 2.0 TDI DPF
Ambition
140
28 770 €
100%
s
s
s
s
290 €
220 €
330 €
380 €
400 €
140 €
30 530 €
100%
118d (3 portes)
Excellis
143
27 950 €
97,1%
80 €
600 €
350 €
1 400 €
170 €
s
s
s
s
s
s
30 550 €
100,1%
* Equipement estimé car indisponible sur l'un des véhicules
•
•
•
L’Audi A3 2.0 TDI DPF Ambition et la BMW 118d Excellis ont un prix ajusté quasiment identique.
Cependant l’Audi peut profiter d’un tarif plus avantageux (-590 €) en prenant la version sans filtre
à particules
Opération impossible chez BMW car la Série 1 est équipée du filtre en série.
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Comparatif équipement
Audi A3 2.0 TDI DPF Ambition Luxe vs BMW 120d Luxe :
3,5% d’écart en faveur de l’Audi (soit 1 170 €)
Puissance (ch)
Prix client TTC
Indice
Jantes 17''
Sièges avant sport
Changeur 6 CD compatible MP3
Peinture métallisée
Pack rangement
Chassîs sport
Rétro ext dégivrants
Volant multifonctions
Prix ajusté
Indice ajusté
A3 2.0 TDI DPF
Ambition Luxe
120d (3 portes)
Luxe
170
33 330 €
100%
s
s
s
s
s
s
100 €
380 €
33 810 €
100%
177
31 400 €
94,2%
1 400 €
600 €
440 €
650 €
140 €
350 €
s
s
34 980 €
103,5%
* Estimation du prix car équipement non disponible seul sur A3
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Audi A3 1.9 TDI DPF Ambiente vs Volvo C30 1.6D Kinetic
10,9% d’écart en faveur de la Volvo
A3 1.9 TDI DPF
Ambiente
C30 1.6D
Kinetic
105
26 790 €
100%
s
s
s
s
s
100 €*
26 890 €
100%
110
22 850 €
85,3%
300 €
150 €
290 €
210 €
150 €*
s
23 950 €
89,1%
Puissance (ch)
Prix client TTC
Indice
Application bois
Jantes alu 16''
Rétro. int. j/n automatique
Détecteur de luminosité / pluie
Prix ajusté
Indice ajusté
* Estimation du prix car équipement non disponible sur l’un des 2 véhicules
Audi A3 1.9 TDI Ambition vs Volvo C30 2.0D Momentum
8% d’écart en faveur de la Volvo
A3 2.0 TDI
Ambition
C30 2.0D
Momentum
140
28 180 €
100%
s
s
s
380 €
136
25 800 €
91,6%
450 €*
350 €
475 €
s
s
s
s
s
s
27 075 €
92,0%
Puissance (ch)
Prix client TTC
Indice
Sièges avant sport
Jantes alu 17''
Volant et levier de vitesses sport en cuir et alu
volant multifonctions
Pack éclairage
Prix ajusté
Indice ajusté
290 €
250 €
100 €*
220 €
29 420 €
100%
* Estimation du prix car équipement non disponible sur l’un des 2 véhicules
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Audi A3 2.0 TDI DPF S tronic Ambition vs Volvo C30 D5 Geartronic Momentum
5% d’écart en faveur de la Volvo
Puissance (ch)
Boite de vitesses
Prix client TTC
Indice
Sièges avant sport
Jantes alu 17''
volant multifonctions
Volant et levier de vitesses sport en cuir et alu
Pack éclairage
Prix ajusté
Indice ajusté
A3 2.0 TDI DPF S tronic
Ambition
170
Séquentielle 6
31 750 €
100%
s
s
380 €
290 €
250 €
s
100 €*
220 €
32 990 €
100%
C30 D5 Geartronic
Momentum
180
Automatique 5
30 050 €
94,6%
450 €*
350 €
s
s
s
s
475 €
s
s
31 325 €
95,0%
*Equipement estimé car indisponible sur l’Audi
•
•
•
La Volvo C30 est sans surprise moins chère que l’Audi A3, qui possède une qualité de finition
nettement supérieure à celle de la suédoise ainsi que des équipements de série plus complets et
une image de marque sans comparaison.
Enfin, l’A3 peut recevoir 5 personnes à son bord alors que la C30 est une stricte 4 places.
Mais surtout, la Volvo C30 n'est disponible qu'en version 3 portes
Sur l’A3, le client peut choisir la version sans filtre à particules sur 1.9 TDI 105 ch et 2.0 TDI 140
ch, ce qui représente une baisse de 590 € sur le tarif client de la voiture.
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Présentation générale : l’Audi A3 en tête de son segment
Gamme Audi A3 :
•
•
•
•
•
A3 3 portes lancée en juin 2003 et A3 Sportback lancée en septembre 2004
38% des ventes de la marque (en 2006)
40,8% de part de segment (en 2006)
Mix des ventes 2006 : 86% de diesel dont 30% de 1.9 TDI (entrée de gamme diesel)
10 motorisations (dont 4 diesel) de 102 à 265 ch
BMW Série 1 :
•
•
•
•
•
•
•
Lancée en septembre 2004 en 5 portes uniquement
Première incursion de BMW dans le segment des compactes premium
200 000 exemplaires vendus
23% des ventes de la marque en 2006
22,7% de part de segment (en 2006)
5 moteurs (dont 2 diesels) de 143 à 265 ch : une offre moins large que A3
Mix des ventes 2006 : 83% de diesel dont 50% de 118d (entrée de gamme diesel)
Volvo C30 :
•
•
•
•
•
Lancée en décembre 2006 en 3 portes uniquement
Un concept assez exclusif qui peut dérouter l’acheteur (4 places seulement)
Base technique de la Ford Focus
Habitabilité réduite, ergonomie perfectible
9 motorisations (dont 3 diesel et 1 Flexifuel) de 100 à 220 ch
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Style : équilibre et sportivité pour l’Audi A3
Etat des lieux :
•
•
•
Audi A3 : joue la carte de l’élégance sportive et de la personnalisation
BMW Série 1 : design apportant peu de nouveauté, risque de vieillissement prématuré
Volvo C30 : style « revival » de bon aloi (référence évidente à la Volvo P1800)
Argumentaire :
Audi A3 (3 portes) : l’identité Audi, Premium
•
•
•
•
Design sportif et élégant : une montée en gamme à exploiter (l’expliquer au client)
Design de caractère : forte identité de marque avec la calandre « Singleframe »
Une ligne de toit en arche proche de celle d’un coupé
Design et concept différencié par rapport à la version Sportback
BMW Série 1: léger facelift qui profite à la 3 portes
•
•
•
•
•
•
•
Design tourmenté (mélange de surfaces concaves et convexes)
Facelift : projecteurs, entrée d’air, double haricot BMW, projecteurs antibrouillard, tabliers avant et
arrière, blocs optiques arrière et pare-chocs
Manque de cohérence entre l’avant et l’arrière
Risque de vieillissement rapide du dessin
Visibilité réduite vers l’arrière
Habitabilité limitée due au choix d’un design « engagé »
Aucune différenciation esthétique par rapport à la version 5 portes
Volvo C30 : tout pour le design
•
•
•
•
•
Design « P1800 revival » avec le hayon entièrement vitré et le style « break de chasse » hérité du
modèle des années 60/70
Face avant sans originalité par rapport à la S40
Risque de « tape à l’œil » avec les options design constructeur (spoiler, châssis surbaissé)
Le design original se paye au prix fort : quatre places seulement et un coffre réduit
Pas de version 5 portes
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Offre moteurs : une palette supérieure pour la gamme Audi A3
Etat des lieux :
•
•
•
Audi A3 : 10 moteurs dont 6 essences (de 102 à 265 ch) et 4 diesels (de 105 à 170 ch)
BMW Série 1 : seulement 5 moteurs, 3 essence (143, 170, 265 ch) et 2 diesel (143 et 177 ch)
Volvo C30 : 9 moteurs (5 essence, 3 diesel et un flexfuel) de 100 à 220 ch, dont un diesel
5 cylindres mais pas de moteur essence 6 cylindres
Argumentaire :
Audi A3 : 10 motorisations aux technologies de pointe (V6, FSI, TFSI, TDI)
•
6 moteurs essence, dont 1 FSI et 3 TFSI : injection directe et turbo
4 cylindres 1.6 - 102 ch et 148 Nm de couple à 3800 tr/mn
4 cylindres 1.6 FSI - 115 ch et 155 Nm de couple à 4000 tr/mn
4 cylindres 1.8 TFSI - 160 ch et 250 Nm de couple entre 1500 et 4200 tr/mn
4 cylindres 2.0 TFSI - 200 ch et 280 Nm de couple entre 1800 et 5000 tr/mn
V6 3.2 - 250 ch et 320 Nm de couple entre 2500 et 3000 tr/mn
S3 : 4 cylindres 2.0 TFSI - 265 ch et 350 Nm de couple entre 2500 et 5000 tr/mn
o Une version sportive bien distincte dans la gamme avec tout ce que cela comporte en
termes d’image et de valeur de revente
o 265 ch pour 2 litres de cylindrée : excellent rendement moteur
o Les atouts de l’injection directe : sobriété et disponibilité
•
4 moteurs diesel : technologie hightech éprouvée en compétition
4 cylindres 1.9 TDI - 105 ch et 250 Nm de couple à 1900 tr/mn
4 cylindres 1.9 TDI e - 105 ch et 250 Nm de couple à 1900 tr/mn
4 cylindres 2.0 TDI - 140 ch et 320 Nm de couple entre 1750 et 2500 tr/mn
4 cylindres 2.0 TDI - 170 ch et 350 Nm de couple entre 1750 et 2500 tr/mn
•
L’Audi A3 1.9 TDI e qui diminue significativement les rejets de CO2 (cf. p 33)
•
L’A3 offre une palette très large et cohérente de motorisations. Pas de trou dans la gamme
•
L’A3 offre 3 moteurs de plus de 200 ch contre 1 seul pour la BMW et la Volvo
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BMW Série 1 : cinq moteurs uniquement
•
3 moteurs essence : pas d’injection directe d’essence
118i : 4 cylindres 2.0 l de 143 ch et 190 Nm à 4500 tr/mn
120i : 4 cylindres 2.0 l de 170 ch et 210 Nm à 4250 tr/mn
130i : 6 cylindres 3.0 de 265 ch et 315 Nm à 2750 tr/mn
o Un fossé de puissance important entre la 120i et la 130i (95 ch !)
o 130i : même puissance que le S3 avec 2 cylindres en plus
o Ces moteurs bénéficient du système « double Vanos » (calage des arbres à cames
variable en continu), le 120i bénéficiant également du système Valvetronic (levée variable
des soupapes)
o Les 4 cylindres 2.0 l des 118i et 120i passent à l'injection directe « HPI » (High Precision
Injection)
•
2 moteurs diesel : filtre à particules de série
118d : 4 cylindres 2.0 de 143 ch et 300 Nm de couple à 2000 tr/mn
120d : 4 cylindres 2.0 de 177 ch et 350 Nm de couple à 2000 tr/mn
Plusieurs moteurs viennent de subir des augmentations de puissance :
+ 14 chevaux pour le 118i
+ 20 chevaux pour le 120i
+ 21 chevaux pour le 118d
+ 14 chevaux pour le 120d
Ces augmentations de puissance accompagnées de la suppression du 116i de 115 ch place l’entrée de
gamme de la Série 1 à 143 chevaux en diesel comme en essence. L’A3 1.9 TDI de 105 chevaux n’a donc
plus de concurrence de la part de BMW.
Volvo C30 : pas de 6 cylindres, filtre à particules en option sur 2.0D
•
5 moteurs essence :
1.6 : 4 cylindres 1.6 de 100 ch et 150 Nm à 4 000 tr/mn
2.4i : 5 cylindres 2.4 de 170 ch et 230 Nm à 4 400 tr/mn
T5 : 5 cylindres 2.5 de 220 ch et 320 Nm entre 1 500 et 4 800 tr/mn
•
3 moteurs diesel :
1.6 D : 4 cylindres 1.6 de 110 ch et 240 Nm à 1 750 tr/mn
2.0 D : 4 cylindres 2.0 de 136 ch et 320 Nm à 2 000 tr/mn
D5 : 5 cylindres 2.4 de 180 ch et 350 Nm entre 1 750 et 3 250 tr/mn
•
1 moteur Flexifuel :
1.8 F : 4 cylindres 1.8 de 125 ch et 165 Nm à 4 000 tr/mn
La Volvo C30 est en retrait côté puissance maxi : - 45 ch en essence vs A3
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Boîtes de vitesses : offre plus vaste et moderne pour l’A3
Etat des lieux :
•
•
•
Audi A3 : boîte de vitesses manuelle 5 ou 6 rapports, automatique tiptronic à 6 rapports avec
mode séquentiel, S tronic séquentielle à double embrayage 6 rapports
BMW Série 1 : boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, automatique à 6 rapports (+ fonction
Steptronic, passage manuel des rapports)
Volvo C30 : boîte mécanique 5 ou 6 rapports, automatique Geartronic 5 vitesses
Argumentaire :
Audi A3 : une offre pléthorique entre douceur et sportivité
•
•
Boîte automatique tiptronic à 6 rapports pour le confort
Boîte séquentielle S tronic pour la sportivité :
o Offre exclusive sur le segment A premium, à faire tester !
o Consommation sensiblement identique à celle d’une boîte manuelle
o Palettes au volant disponibles en série ou en option selon la motorisation
BMW Série 1 : une technologie moins aboutie
•
•
•
Boîte mécanique à 6 rapports de série (118i, 120i, 130i, 118d et 120d)
Boîte 6 automatique avec Steptronic en option
Palettes au volant uniquement sur 130i en série avec boîte auto
Volvo C30 : une offre limitée et moins sportive
•
•
•
Boîte mécanique à 5 rapports sur 1.6 D, 1.6, 1.8, 1.8 F, 2.0 et 2.4i
Boîte mécanique à 6 rapports sur 2.0 D et T5
Boîte automatique Geartronic 5 vitesses en série sur D5 (pas de boîte manuelle disponible sur
D5) et en option sur 2.4i et T5
o Boîte longue et lente
o Absence de sportivité
o Pas de palettes au volant
18/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Comportement routier : sérénité tout temps pour l’A3
Etat des lieux :
•
•
•
Audi A3 : traction ; transmission intégrale permanente quattro
BMW Série 1 : propulsion ; moteur central avant ; pas de transmission intégrale
Volvo C30 : traction ; plate-forme issue de la Ford Focus ; pas de transmission intégrale
Argumentaire :
Audi A3 : comportement naturellement plus sûr de la traction (sous virage)
• quattro : transmission intégrale permanente, système Haldex.
o Quatre roues motrices en permanence (Haldex)
o 27 ans d’expérience et de savoir-faire en matière de transmission intégrale permanente
Les points forts du système quattro
o
o
o
•
•
•
•
•
Motricité optimale quelles que soient les conditions d’adhérence
Plaisir de conduite et stabilité accrus (allié à la direction servotronic à démultiplication
variable)
Comportement : neutralité, facilité de conduite, absence de réactions de couple dans le
volant, plus d’agilité et braquage plus spontané
La sérénité sans surprise au quotidien avec la traction, et l’efficacité par tous les temps avec le
quattro : Adaptez votre parcours d’essai
L’ESP est calibré pour donner un maximum de plaisir de conduire (intervention sans excès)
Trajectoire stable et guidage précis
L’équilibre naturel des roues avant motrices : sousvirage plus facilement gérable
Châssis ‘Sport’ qui peut être jugé dur pour des clients en quête de confort. Votre offre doit s’adapter
au besoin du client.
19/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
BMW Série 1 : comportement délicat de la propulsion
•
•
•
•
•
Confort de roulement ferme, suspensions sèches, contrepartie d’un comportement routier
« dynamique »
Propulsion : comportement survireur contrecarré par l’électronique
Propulsion à moteur longitudinal central avant : comportement efficace, joueur, mais délicat sur
chaussée humide (tendance au survirage : le train arrière se dérobe et élargit la trajectoire)
Electronique de pointe (DSC, ABS, CBC limitant le survirage en cas de freinage léger,
antipatinage (ASC) et assistance au freinage d’urgence (DBC)…) mais trop interventionniste
Direction active AFS en option (1350 €) sur 130i, 120i et 120d
Volvo C30 : un comportement placide et ferme
•
•
•
•
Traction au comportement rassurant mais un peu « pataud » par rapport à l’A3
Direction électro-hydraulique (sauf 1.6) asservie à la vitesse de série
ESP (DSTC) de série
Suspension peu sportive et molle
20/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Vie à bord : agrément supérieur pour l’Audi A3
Etat des lieux :
•
•
•
Audi A3 : modularité, ergonomie, qualité des matériaux et finition
BMW Série 1 : finition en progrès mais pas au niveau d’Audi
Volvo C30 : ambiance suédoise typique
Argumentaire :
Audi A3 :
•
•
•
La meilleure finition du segment (qualité perçue, matériaux, assemblages)
Meilleur confort et maintien des sièges
Ambiance plus sportive à bord
Audi A3
BMW Série 1 3 portes
Volvo C30
BMW Série 1 : un confort intérieur en retrait
•
•
Finition en retrait mais en progrès
Equipements basiques en option : accoudoir central avant (160 €), kit de rangement (140 €),
climatisation automatique (600 €)
Volvo C30 :
•
•
•
•
•
Finition moins aboutie que celle de l’Audi
Design intérieur sobre, esprit suédois
Plastiques sensibles aux rayures
Espace habitable compté
Cache de coffre peu qualitatif, dénotant par rapport au reste du véhicule
21/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Habitabilité : l’Audi A3
Etat des lieux : l’Audi est la seule à pouvoir accueillir de série 5 passagers
•
•
•
Audi A3 : une vraie 5 places
BMW Série 1 : habitabilité en deçà des références de la catégorie (le moteur longitudinal limite
l’espace exploitable) ; réduite aux places arrière (d’où une version 4 places seulement)
Volvo C30 : le style « Citadine Fashion » impose de lourdes contraintes en habitabilité (stricte 4
places)
Argumentaire :
Audi A3 : une modularité d’avance
•
•
•
•
5 places de série
Vaste espace aux genoux à l’arrière
Plus grande largeur aux coudes à l’avant
Garde au toit la plus importante à l’avant
BMW Série 1
Volvo C30
BMW Série 1 : une modularité moins évoluée
•
•
•
•
•
4 places seulement ! (5e place en option gratuite)
Habitabilité en retrait : - 2 cm en largeur aux épaules AV, - 1,7 cm en largeur, - 8 mm en garde au
toit AV malgré + 3,6 cm en longueur
Coffre étroit et de faible capacité (cf. p. 25)
Accès plus difficile aux places arrière
Espace aux genoux limité à l’arrière
Volvo C30 : espace habitable restreint
•
•
•
4 places seulement !
Pas de version 5 portes
Accès aux places arrière problématique
22/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Comparatif des dimensions
Dimensions
Audi A3 BMW Série 1 Volvo C30
Extérieures
4239
Longueur (mm)
4203
4252
1748
Largeur (mm)
1765
1782
1421
Hauteur (mm)
1421
1447
2660
Empattement
2578
2640
Voie avant / arrière (mm)
1536/1517 1484/1497 1535/1531
0.30-0.32
cX
0.33
Intérieures
4
Nombre de places
5
4
Largeur épaules AV/AR (mm)
1392/1343 1372/1357 1390/1303
1423/1398
Largeur coudes AV/AR (mm)
Longueur aux jambes AR (mm)
966/969
Place réelle tête AV/AR (mm)
974/935
330/1150
Capacité du coffre (l) 5 et 2 places 350/1100
233/876*
*Avec roue de secours temporaire
23/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Coffre/Rangements : net avantage Audi face à BMW
Etat des lieux : deux berlines 3 ou 5 portes, une berline 3 portes, toutes dotées d’un hayon
•
•
•
Audi A3 : un coffre plus spacieux (350 l) et exploitable
BMW Série 1 : coffre (330 litres) tortueux et moins pratique
Volvo C30 : un concept qui fait l’impasse sur le volume de rangement (233 l)
Argumentaire :
Audi A3 : Plus spacieux que celui de la BMW, le coffre de l’Audi est plus exploitable
•
•
•
•
•
•
Capacité du coffre supérieure :
o 350 litres en 5 places (+20 litres vs Série 1 et + 117 litres vs C30)
Plancher parfaitement plat sièges rabattus
Coffre doté d’une large ouverture (871 mm)
Seuil de chargement plus bas : 685 mm contre 807 pour la Volvo (+12 cm)
Spacieux et très carré, il est facile à ranger : faites la démonstration au client
Crochets à droite et à gauche pour accrocher les sacs + œilletons de fixation (en série)
BMW Série 1 :
•
•
•
•
Contenance du coffre tout juste dans la moyenne : de 330 à 1150 litres
Coffre moins large et profond que celui de l’A3
Seuil d’accès haut et étroit dû au design
Absence de rangements d’appoint (en option)
Volvo C30 :
•
•
•
•
•
Coffre ridicule : 233 litres sans roue de secours, moins qu’une Renault Twingo !
Compartiment recouvert d’un simple cache souple peu pratique et peu valorisant
Accès difficile avec de gros volumes
Seuil trop élevé
Volume également réduit avec sièges rabattus : 876 litres (sans roue de secours)
24/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Equipement : avantage technologique à l’Audi A3
Etat des lieux :
•
•
BMW Série 1 : dotation de base à la hausse, mais principaux équipements high-tech en option
Volvo C30 : équipement de base minimal et une politique de packs audio onéreuse
Argumentaire :
Audi A3 : une technologie utile, le plus souvent de série
•
•
•
•
•
•
L’Audi A3 est plus richement dotée dès l’entrée de gamme
idSAT, localisation et immobilisation par satellite (série sur V6 et S3) : indisponible sur BMW
Direction servotronic à assistance asservie à la vitesse de série
Climatisation automatique confort de série, en option sur Série 1 (600 €)
Appuie-têtes avant actifs de série
Vitres athermiques de série
BMW Série 1 : principales innovations en option
•
•
•
Système iDrive et climatisation automatique en option
Direction active AFS en option
Jantes 17’’ en série seulement sur finition sport (jantes 17’’ et plus de série sur 4 finitions sur A3)
Volvo C30 :
•
•
•
•
•
Mesquinerie d’équipement sur version de base (climatisation manuelle, tapis textile sur Kinetic)
Cache-bagages en option sur C30 base (équipement pourtant indispensable sur cette voiture)
Packs audio coûteux
Système de surveillance de l’angle mort en option
Rétroviseurs ton carrosserie à partir de Momentum seulement
25/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Tarifs : meilleur rapport qualité/prix/équipement pour l’Audi A3
Etat des lieux : 2 compactes premium face à la Volvo C30
•
•
•
Audi A3 : très bon positionnement prix/équipement face à la BMW
BMW Série 1 : équipement revu à la hausse, prix contenus, liste des options très longue,
équipements haut de gamme en option
Volvo C30 : tarifs accessibles en dotation de base mais politique de packs coûteuse
Argumentaire :
•
•
•
Un des points forts de l’Audi A3 : son rapport qualité/prix à équipement comparable et
spécialement sur les finitions haut de gamme
Une offre pléthorique de finitions, motorisations, boîtes et transmissions
Une technologie de pointe (Motorisations FSI & TDI, transmission quattro, boîte de
vitesses séquentielle à 6 rapports la plus rapide du segment : S tronic…)
Audi A3 :
•
•
•
6 niveaux de finition : Attraction, Ambiente, Ambition, Ambition Luxe, S line et Exclusive line avec
des atmosphères bien diversifiées allant du confort à la sportivité tout en étant toujours luxueux
A partir de 22 070 € en essence (1.6 102 ch)
A partir de 23 890 € en diesel (1.9 TDI 105 ch)
26/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
A3 3 portes
Puissance
Essence
1.6
102 ch
1.6 tiptronic
102 ch
1.6 FSI
115 ch
1.8 TFSI
160 ch
1.8 TFSI S tronic
160 ch
2.0 TFSI
200 ch
2.0 TFSI S tronic
200 ch
2.0 TFSI quattro
200 ch
V6 3.2 quattro
250 ch
V6 3.2 quattro S tronic
250 ch
Diesel
1.9 TDI
105 ch
1.9 TDI S tronic
105 ch
2.0 TDI Société
136 ch
2.0 TDI
140 ch
2.0 TDI S Tronic
140 ch
2.0 TDI quattro
140 ch
Diesel avec filtre à particules
1.9 TDI DPF
105 ch
1.9 TDI e
105 ch
1.9 TDI S tronic DPF
105 ch
2.0 TDI DPF
140 ch
140 ch
2.0 TDI quattro DPF
140 ch
2.0 TDI DPF
170 ch
2.0 TDI S Tronic DPF
170 ch
2.0 TDI quattro DPF
170 ch
Attraction
Ambiente
Ambition
S line
22 070 €
23 130 €
26 090 €
-
24 380 €
26 150 €
25 440 €
28 400 €
30 520 €
-
24 600 €
26 370 €
25 660 €
28 620 €
30 740 €
30 630 €
32 700 €
32 760 €
37 700 €
39 770 €
26 400 €
28 170 €
27 460 €
30 420 €
32 540 €
32 430 €
34 500 €
34 560 €
39 500 €
41 570 €
30 020 €
29 310 €
32 270 €
34 390 €
34 280 €
36 350 €
36 410 €
41 350 €
43 420 €
34 070 €
36 190 €
36 080 €
38 150 €
38 210 €
43 150 €
45 220 €
23 890 €
25 790 €
25 650 €
25 650 €
-
26 200 €
28 100 €
27 960 €
27 960 €
30 080 €
30 090 €
26 420 €
28 320 €
28 180 €
28 180 €
30 250 €
30 310 €
28 220 €
30 120 €
29 980 €
29 980 €
32 050 €
32 110 €
30 070 €
31 970 €
31 830 €
31 830 €
33 900 €
33 960 €
33 630 €
33 630 €
35 700 €
35 760 €
24 480 €
26 790 €
28 690 €
28 550 €
30 670 €
30 680 €
29 460 €
31 580 €
31 590 €
27 010 €
28 910 €
28 770 €
30 840 €
30 900 €
29 680 €
31 750 €
31 810 €
28 810 €
30 710 €
30 570 €
32 640 €
32 700 €
31 480 €
33 550 €
33 610 €
30 660 €
32 560 €
32 420 €
34 490 €
34 550 €
33 330 €
35 400 €
35 460 €
34 220 €
36 290 €
36 350 €
35 130 €
37 200 €
37 260 €
26 380 €
26 240 €
-
Puissance
S3 2.0 TFSI quattro
265 ch
Ambition Luxe Exclusive line
S3
41 300 €
27/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
A3 Sportback
Puissance
Essence
1.6
102 ch
1.6 tiptronic
102 ch
1.6 FSI
115 ch
1.8 TFSI
160 ch
1.8 TFSI S tronic
160 ch
2.0 TFSI
200 ch
2.0 TFSI S tronic
200 ch
2.0 TFSI quattro
200 ch
V6 3.2 quattro
250 ch
V6 3.2 quattro S tronic
250 ch
Diesel
1.9 TDI
105 ch
1.9 TDI S tronic
105 ch
2.0 TDI Société
136 ch
2.0 TDI
140 ch
2.0 TDI S Tronic
140 ch
2.0 TDI quattro
140 ch
Diesel avec filtre à particules
1.9 TDI DPF
105 ch
1.9 TDI e
105 ch
105 ch
2.0 TDI DPF
140 ch
140 ch
2.0 TDI quattro DPF
140 ch
2.0 TDI DPF
170 ch
2.0 TDI S Tronic DPF
170 ch
2.0 TDI quattro DPF
170 ch
Attraction
Ambiente
Ambition
S line
23 020 €
24 080 €
27 040 €
-
25 330 €
27 100 €
26 390 €
29 350 €
31 470 €
-
25 550 €
27 320 €
26 610 €
29 570 €
31 690 €
31 580 €
33 650 €
33 710 €
38 650 €
40 720 €
27 350 €
29 120 €
28 410 €
31 370 €
33 490 €
33 380 €
35 450 €
35 510 €
40 450 €
42 520 €
30 970 €
30 260 €
33 220 €
35 340 €
35 230 €
37 300 €
37 360 €
42 300 €
44 370 €
35 020 €
37 140 €
37 030 €
39 100 €
39 160 €
44 100 €
46 170 €
24 840 €
26 740 €
26 600 €
26 600 €
-
27 150 €
29 050 €
28 910 €
28 910 €
31 030 €
31 040 €
27 370 €
29 270 €
29 130 €
29 130 €
31 200 €
31 260 €
29 170 €
31 070 €
30 930 €
30 930 €
33 000 €
33 060 €
31 020 €
32 920 €
32 780 €
32 780 €
34 850 €
34 910 €
34 580 €
34 580 €
36 650 €
36 710 €
25 430 €
27 740 €
29 640 €
29 500 €
31 620 €
31 630 €
30 410 €
32 530 €
32 540 €
27 960 €
29 860 €
29 720 €
31 790 €
31 850 €
30 630 €
32 700 €
32 760 €
29 760 €
31 660 €
31 520 €
33 590 €
33 650 €
32 430 €
34 500 €
34 560 €
31 610 €
33 510 €
33 370 €
35 440 €
35 500 €
34 280 €
36 350 €
36 410 €
35 170 €
37 240 €
37 300 €
36 080 €
38 150 €
38 210 €
27 330 €
27 190 €
-
Ambition Luxe Exclusive line
28/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
BMW Série 1 :
•
•
•
5 niveaux de finition : Première, Confort, Excellis, Luxe, Sport
A partir de 24 550 € pour la 118i (143 ch), premier niveau en essence
A partir de 25 200 € pour la 118d (143 ch), premier niveau en diesel
Modèles
Transmission
Première
Confort
Excellis
Luxe
Sport
118i (143 ch)
BVM6
24 550 €
26 200 €
27 300 €
28 750 €
28 500 €
120i (170 ch)
BVM6
26 700 €
28 350 €
29 400 €
29 950 €
30 550 €
130i (265 ch)
BVM6
-
34 850 €
35 600 €
37 100 €
37 100 €
118d (143 ch)
BVM6
25 200 €
26 850 €
27 950 €
29 400 €
29 150 €
120d (177 ch)
BVM6
28 150 €
29 800 €
30 850 €
31 400 €
32 000 €
Volvo C30 :
•
•
•
4 niveaux de finition : base, Kinetic, Momentum, Summum
A partir de 19 550 € pour la C30 1.6 (100 ch), premier niveau en essence
A partir de 21 500 € pour la C30 1.6 (110 ch), premier niveau en diesel
Modèles
1.6 (100 ch)
1.8 (125 ch)
1.8F (125 ch)
2.0 (145 ch)
2.4i (170 ch)
T5 (220 ch)
1.6D (110 ch)
2.0D (136 ch)
D5 Geartronic (180 ch)
Transmission*
BVM 5
BVM 5
BVM 5
BVM 5
BVM 5 ou BVA 5
BVM 6 ou BVA 5
BVM 5
BVM 6
BVA 5
Base
19 550 €
21 050 €
21 650 €
22 500 €
24 650 €
21 500 €
22 950 *
27 200 *
Kinetic
20 900 €
22 400 €
23 000 €
23 850 €
26 000 €
22 850 €
24 300 €
28 550 €
Momentum
22 400 €
23 900 €
24 500 €
25 350 €
27 500 €
31 950 €
24 350 €
25 800 €
30 050 €
29/37
Summum
25 000 *
26 500 €
27 100 €
27 950 €
30 100 €
34 550 €
29 950 €
28 400 €
32 650 €
Audi France
INFORMATION RESEAU
Fiches techniques (sur base Audi A3 1.9 TDI vs Volvo C30 1.6D)
Audi A3
Volvo C30
Moteur
Nb de cylindres/soupapes
4/4
4/4
Cylindrée (cm )
1896
1560
Puissance (ch/kW)
105/77 à 4000 tr/mn
110/81 à 4000 tr/mn
Couple (Nm)
250 à 1900 tr/mn
240 à 1750 tr/mn
Emission de CO2 (g/km)
129
129
Taux de compression
19,0
18,3 :1
Mode d’injection
TDI, injecteurs pompe, turbo
Common rail
Filtre à particules
Disponible
Disponible
3
Transmission
Boîte de vitesses
BV 5 (S tronic en option)
BV 5
Mode
Traction
Traction
Châssis
Freins
4 disques (ventillés à l’AV)
4 disques
Direction
Electromécanique Servotronic
Electro-hydraulique
Jantes
En acier 6.5 J x 16
En acier 15’’
Pneus
205/55 R 16
195/65 R 15
Dimensions et poids
Empattement (mm)
2578
2640
Longueur (mm)
4203
4252
Largeur (mm)
1765
1782
Hauteur (mm)
1421
1447
Diamètre de braquage (m)
10.7
10,6
Coffre (litres)
350 / 1080
233 / 876
Poids (kg)
1295
1373
Réservoir/réserve (litres)
55
52
Cx
0,33
0,31
Poids/puissance (kg/ch)
12,3
12,5
Largeur aux coudes (AV)
Largeur aux coudes (AR)
Performances
0-100 km/h (s)
11,4
11,9
1000 m d.a. (s)
-
-
Vitesse de pointe (km/h)
187
190
Consommation (l/100 km) / autonomie (km)
4,9 / 1122
4,9 / 1061
30/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Fiches techniques (sur base Audi A3 2.0 TDI vs BMW 118d vs Volvo C30 2.0D)
Audi A3
BMW Série 1
Volvo C30
Moteur
Nb de cylindres / soupapes
4/4
4/4
4/4
1968
1995
1997
Puissance (ch/kW)
140/103 à 4000 tr/mn
143/105 à 4000 tr/mn
136/100 à 4000 tr/mn
Couple (Nm)
320 (1750 - 2500 tr/mn)
300 à 2000 tr/mn
320 à 2000 tr/mn
146
123
151
3
Cylindrée (cm )
Taux de compression
18.0
16
18.5
Mode d’injection
TDI, injecteurs pompe, turbo
Common rail
Common rail
Disponible
En série
Disponible
Transmission
Boîte de vitesses
BV 6 (BVA 6 dispo)
BV 6
Mode
Traction (quattro dispo)
Propulsion
Traction
4 disques
Crémaillère
Electro-hydraulique
Jantes
Electromécanique à
assistance variable
En acier 6.5 J x 16
En acier 6.5 J x 16
En acier 6.5 J x 16
Pneus
205/55 R 16
195/55 R 16
205/55 R 16
2640
Châssis
Freins
Direction
Dimensions et poids
Empattement (mm)
2578
2660
Longueur (mm)
4203
4239
4252
Largeur (mm)
1765
1748
1782
Hauteur (mm)
1421
1421
1447
1423
1398
10.7
10,7
10,6
Coffre (litres)
350 / 1080
330 / 1150
263 / 876
Poids (kg)
1330
1310
1421
55
51
52
Cx
0,33
0,3
0,31
9,5
9,2
10,4
9,4
Performances
0-100 km/h (s)
9,5 (9,0)
8,9 (9,0)
1000 m d.a. (s)
-
29,8 (29,9)
-
Consommation (l/100 km) / autonomie
(km)
207
210
210
5.8 / 948
4,7 / 1085
5,7 / 912
31/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Fiches techniques (sur base Audi A3 2.0 TDI DPF vs BMW 120d vs Volvo C30 D5)
Audi A3
BMW Série 1
Volvo C30
4/4
5 /4
Moteur
Nb de cylindres / soupapes
3
4/2
Cylindrée (cm )
1968
1995
2400
Puissance (ch/kW)
170/125 à 4200 tr/mn
177/130 à 4000 tr/mn
180/132 à 4000 tr/mn
350 (1750 - 3250 tr/mn)
Couple (Nm)
350 (1750 - 2500 tr/mn)
350 à 2000 tr/mn
154
129
182
Taux de compression
18.0
16
17.3
Mode d’injection
Common rail injecteurs piezo
Common rail
Common rail
De série
De série
De série
Transmission
Boîte de vitesses
BV 6 (BVA 6 dispo)
Geartronic 5
Mode
Traction (quattro dispo)
Propulsion
Traction
Freins
4 disques ventillés
4 disques
Crémaillère
Electro-hydraulique
Jantes
Electromécanique à
assistance variable
En alu 6.5 J x 16
En acier 6.5 J x 16
En acier 6.5 J x 16
Pneus
205/55 R 16
195/55 R 16
205/55 R 16
Empattement (mm)
2578
2660
2640
Longueur (mm)
4203
4239
4252
Largeur (mm)
1765
1748
1782
Hauteur (mm)
1421
1421
1447
Châssis
Direction
Dimensions et poids
1423
1398
10.7
10,7
10,6
Coffre (litres)
350 / 1080
330 / 1150
263 / 876
Poids (kg)
1340
1365
1479
55
51
52
Cx
0,33
0,3
0,31
7,9
7,7
8,2
0-100 km/h (s)
8,2 (7,8)
7,5 (7,7)
8,4
1000 m d.a. (s)
-
28,1 (28)
-
Consommation (l/100 km) / autonomie
(km)
222
228 (226)
225
5.8 / 948
4,9 / 1040
6,9 / 754
Performances
32/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Environnement : l’Audi A3 vise l’efficacité
Etat des lieux : 3 solutions spécifiques
•
•
•
Audi A3 : moteur 1.9 TDI e
BMW Série 1 : système Auto Start Stop
Volvo C30 : biocarburant, moteur Flexfuel
Argumentaire :
Audi A31.9 TDI e : consommation et émissions polluantes réduites par rapport au modèle standard
Caractéristiques :
• Moteur 1.9 TDI e DPF (BVM 5 rapports uniquement)
• Puissance fiscale : 5 CV
• Puissance réelle : 105 ch à 4 000 tr/mn
• Couple : 250 Nm à 1 900 tr/mn
• Emissions CO2 mixte : 119 g/km
• Conso mixte : 4,5 l/100 km
• Filtre à particules DPF
• Rapports de 3e, 4e et 5e allongés : abaissement du régime moteur, consommation limitée
• Indicateur de rapport de vitesse au niveau de l’instrumentation facilitant le choix du bon rapport
• Pneus économiques 205/55 R16 avec résistance améliorée au roulage
• Assiette et composants améliorés pour obtenir un meilleur Cx
• Tarif : 24 650 €
BMW Série 1 : le choix de l’alterno-démarreur (de série sur boîte mécanique)
•
•
•
•
•
•
Système baptisé Auto Start Stop : le moteur se coupe quand le véhicule est à l’arrêt pendant
plus de trois secondes, le levier de vitesses au point mort. Une action sur la pédale d’embrayage
déclenche automatiquement le redémarrage.
Technologie déjà vue sur un modèle de segment et de positionnement inférieur : la Citroën C3
(système Stop & Start)
Efficace uniquement en ville (arrêt fréquents aux feux rouges, dans les encombrements), sans
rien changer à la consommation sur route ou autoroute
Système perturbant pour le conducteur qui a la désagréable sensation de caller à chaque fois qu’il
marque un arrêt
Démarreur beaucoup mis à l’épreuve (peut entraîner des problèmes de fiabilité)
Indication du point de passage des rapports, comme sur l’Audi
Volvo C30 : moteur 1.8 Flexifuel
•
•
•
•
Le choix des biocarburants avec une version Flexifuel du moteur 1.8
Puissance et couple inchangés vs 1.8 standard : 125 ch et 165 Nm à 4 000 tr/mn
L’E85, composé à 85 % d’éthanol, permet de réduire les émissions de C02
Réseau de stations-service E85 embryonnaire en France : intérêt limité de la formule
33/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
Personnalisation : l’Audi A3 plus complète
Audi A3 : Une offre de personnalisation sans équivalent sur son segment
•
L’Audi A3 se démarque de la concurrence en proposant deux niveaux de personnalisation :
• une finition à part entière « Exclusive line »
• un programme de personnalisation complet « Audi exclusive ».
•
•
BMW série 1 et Volvo C30 : aucune possibilité de personnalisation.
Mercedes Classe A : offre « Designo » relativement restreinte.
La finition « Exclusive line », 1er niveau de personnalisation :
Fondements :
• Base : finition Ambition Luxe complétée d’équipements intérieurs
• Proposer aux clients un premier niveau de personnalisation
• Ligne haute couture de la gamme A3 alliant raffinement et exclusivité
Cette finition propose de nombreux équipements intérieurs afin de rendre le véhicule toujours plus
« exclusif » :
• Applications décoratives piano laqué noir
• Inscription « Exclusive line » sur le seuil de porte
• Passepoils Audi exclusive assorti à l’assise centrale sur les tapis de sol
• Sièges Sport en cuir Nappa fin Audi exclusive avec partie latérale + contre-portes noirs et assise
centrale de couleur argent, carmin ou cognac
• Surpiqûres Audi exclusive assorties à l’assise centrale sur la couronne du volant et du soufflet du
levier de vitesse
Avantages :
• Premier niveau de personnalisation du véhicule / Exclusivité
• Equipements qualitatifs inclus sous forme de finition qui assurent au véhicule une côte et donc
une valeur résiduelle intéressante (vs équipements choisis en option)
• Cette finition peut être complétée d’équipements Audi exclusive
34/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
« Audi exclusive » vs « Designo »:
Audi exclusive
Avec le programme « Audi exclusive », le client possède un large choix d’équipements destiné à
répondre au mieux à ses exigences.
Les équipements proposés sont les suivants :
• Applications de bois Audi exclusive
• Sièges en cuir Nappa fin Audi exclusive
• Passepoils Audi exclusive assorti à l’assise centrale sur les tapis de sol
• Couronne de volant garnie de cuir Audi exclusive
• Pommeau, soufflet du levier de vitesse (boîte manuelle) et manchette de frein à main en cuir Audi
exclusive
• Surpiqûres Audi exclusive assorties à l’assise centrale sur la couronne du volant et du soufflet du
levier de vitesse
• Peinture Audi exclusive
• Préparation Audi Exclusive pour iPod / Clé USB / Lecteur MP3
Avantages :
• Le client possède davantage de liberté par rapport au choix des équipements qu’avec la finition
« Exclusive line »
• Le programme Audi exclusive peut être cumulé avec la finition « Exclusive line »
• Choix illimité de couleurs de carrosserie avec les peintures Audi exclusive
Designo
L’offre « Designo » de la Classe A est quant à elle beaucoup plus restreinte.
Elle se résume à deux propositions d’équipements intérieurs :
•
•
Pack cuirs Cuir / Alcantara : 4 couleurs différentes (Gris alpaga, Java, Blue atoll, noir)
Inserts décoratifs designo / cache de la console centrale en laque designo
35/37
A udi France
INFORMATION RESEAU
En bref :
Offre A3 « Audi exclusive »
Applications de bois Audi exclusive
Offre Classe A « Designo »
Inserts décoratifs designo
Couronne de volant garnie de cuir
Audi exclusive
X
Pommeau, soufflet du levier de vitesse
(boîte manuelle) et manchette de frein à
main en cuir Audi exclusive
X
Peinture Audi exclusive
(large choix de couleurs)
X
X
Préparation Audi Exclusive pour iPod /
Clé USB / Lecteur MP3
Sièges en cuir Nappa fin Audi exclusive
Pack cuirs Cuir / Alcantara : 4 cuirs différents
Passepoils Audi exclusive assorti à l’assise
centrale sur les tapis de sol
Surpiqûres Audi exclusive assorties à
l’assise centrale sur la couronne du volant et
du soufflet du levier de vitesse
X
X
36/37
Audi France
INFORMATION RESEAU
TABLEAU RECAPITULATIF
Atouts / Points faibles
Données segment A
Structure de gammes
Offres moteurs
Transmission / Boîtes
Technologie
Dimensions
Audi A3
+ La meilleure finition du segment Premium
+ Une offre moteur très large
+ Audi précurseur de la compacte Premium
+ Transmission quattro
+ Boîte de vitesses séquentielle S tronic
+ Design sportif et éleguant à la fois
+ Direction precise
+ Des technologies de pointe
+ 6 niveaux de finitions
+ S3: Version sportive se démarquant de la gamme A3
+ Programme de personnalisation très vaste
En 2006, part de segment A Premium:
A3 3 portes: 17,7%
A3 Sportback: 23,1%
BMW Série 1
- Habitabilité réduite
- Comportement délicat sur route mouillée
- Pas de motorisation inférieur à 143 chevaux
- Pas de boîte séquentielle
- Pas de transmission xDrive disponible
- Pas de programme de personnalisation disponible
- Manque de confort, chassîs trop rigide
- Visibilité réduite vers l'arrière
- Aucune différenciation esthétique entre la 3 et 5 portes
- Configuration 4 places en série
- Pas de programme de personnalisation
En 2006, part de segment A Premium:
Série 1: 22,7%
La gamme A3 représente 38% des ventes Audi
La Série 1 représente 23% des ventes BMW
Attraction
Ambiente : + 2 310 €
Ambition : + 2 530 €
S Line : + 1 800 € (+ 4 330 €)
Ambition Luxe : + 3 650 € (+ 6 180 €)
Exclusive Line : + 1 800 € (+ 7 980 €)
Première
Confort: + 1 650 €
Excellis: + 1 100 € (+ 2 750 €)
Sport: + 2 300 € (+ 3 950 €)
Luxe: + 2 550 € (+ 4 200 €)
C30
Kinetic: + 1 350 €
Momentum: + 1 500 € (+ 2 850 €)
Summum: + 2 600 € (+ 5 450 €)
10 motorisations:
- 6 essences (de 102 ch à 265 ch)
dont une version sportive spécifique => S3
- 4 diesels (de 105 ch à 170 ch)
5 motorisations:
9 motorisations:
- 1 Flexifuel (125 ch)
Transmissions:
- Traction
- quattro
Transmission:
- Propulsion
Transmission:
- Traction
Boîtes de vitesses:
- BVM 6
- Boîte auto 6
- BVM 5
- BVM 6
- Geartronic 5
=> Transmission intégrale permanente quattro
=> Boîte séquentielle à double embrayages S tronic
=> idSAT
=> Adaptateur iPod
=> Contrôle de la pression des pneumatiques
=> Port USB
=> GPS Plus DVD Europe + TMC
=> Radar de recul
=> Adaptive light
=> Prépa téléphone Bluetooth
=> Système Start/Stop
=> Régénération de l'energie de freinage
=> Radar de stationnement avant et arrière
=> Système de navigation Professional
=> Port USB
=> Projecteurs directionnels
=> Prépa téléphone bluetooth
=> Système Hi-Fi Professional (300 W)
=> 1 motorisation Flexifuel
=> Volvo On Call
=> Side Assist
=> Système de navigation RTI Europe + TMC
=> Radar de recul
=> Prépa téléphone Bluetooth
=> Système audio Volvo Premium Sound (650 W)
Longueur (mm): 4203
Largeur (mm): 1765
Hauteur (mm): 1421
Empattement (mm): 2578
Nb de places: 5
Capacité du coffre: 350 / 1100
Longueur (mm): 4239
Largeur (mm): 1748
Hauteur (mm): 1421
Nb de places: 4 (5 en option)
Longueur (mm): 4252
Largeur (mm): 1782
Hauteur (mm): 1447
Nb de places: 4
- BVM 5
- BVM 6
- S tronic 6
- tiptronic 6
Volvo C30
- Habitabilité très réduite / Taille coffre ridicule
- Trop grande visibilité dans le coffre par la lunette arrière
- Cache bagage de mauvaise qualité, aspect gadget
- Pas de boîte séquentielle
- Pas de transmission AWD disponible
- Pas de programme de personnalisation disponible
- Boîte auto à 5 rapports, lente et pas moderne
- Pas de version 5 portes disponible
- Ne peut accueillir que 4 personnes
- Pas de motorisation V6
- Pas de programme de personnalisation
Introduction sur le marché fin 2006
37/37

Audi France Comparatif Audi A3 vs BMW Série 1 et Volvo C30

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