RALLYE DE LA BASSE MARCHE (Le Dorat - 10 Mars 2007)

 RALLYE DE LA BASSE MARCHE (Le Dorat - 10 Mars 2007) : Le déclic !
Un peu plus de 70 équipages au départ de cette 2ème édition d'une épreuve que je connais très
bien puisque je participe à son organisation !
Mais surtout, 7 équipages dans notre catégorie (la classe A6 donc pour ceux qui ne suivent
pas tout) dont 3 pilotés par des concurrents extrêmement pointus :
- Jean-Sébastien VIGION : rien de moins que 'L'Espoir Echappement" 2005 au volant d'une
très efficace CITROEN C2 Challenge !!!
- Philippe MENANTEAU : le vainqueur de la finale 2006 en classe A6 au volant de la
même Saxo qui lui a permis cet exploit !!
- Guillaume SIROT (le digne fils du célèbre Dédé SIROT) excellent et tout jeune pilote qui
m'a déjà mis une raclée en ses terres en finissant 3ème au scratch au Rallye du Cantal au
volant d'une "top" Saxo (moteur 190cv et boîte à crabots !!!) !
Inutile de vous dire, donc, que la 4ème place de la catégorie était pour nous l'objectif le plus
ambitieux que nous pouvions nous fixer.
Restait à savoir qu'elle pourrait être notre position au scratch et vis à vis des 3 autres
concurrents de notre classe...
Objectif atteint : 4ème place de la classe A6... et 22" devant le 5ème ce qui fut une autre
satisfaction puisqu'il s'agissait de Jean-Pierre BOULESTIN qui nous avait battu lors de nos 2
premières confrontations (le Rallye de la Vallée de Saint-Genou et le Rallye Vienne & Glane).
Autre satisfaction : Une très honorable 13ème place au classement général !!!
En fait, cette épreuve nous a définitivement permis de prendre confiance dans une auto que
notre très cher "professeur TiJi" avait réussi à fiabiliser et à rendre complètement exploitable
en nous construisant une commande de boîte très efficace (comme je disais à J.P.
BOULESTIN, étonné de notre performance, "avec toutes les vitesses... c'est quand même
beaucoup plus facile“ !!!
Malgré tout, et étant donné la concurrence en A6 (3 voitures dans les 10 premiers est un fait
rarissime) nous ne marquons que 18 points supplémentaires pour la Coupe de France.
RALLYE DU SOLOGNOT (Villefranche/Cher - 25 Mars 2007) : La Cueillette !
En fait, nous sommes allés disputer cette épreuve, très peu intéressante à vrai dire,
essentiellement parce que nous la connaissions un peu et parce que seulement 2 concurrents
étaient inscrits dans notre catégorie.
Le calcul était alors très simple : même en finissant 2ème nous marquions 24 points
supplémentaires !
Et une fois sur place, ce calcul d'épicier fut encore simplifié par le fait que l'autre concurrent
utilisait une CITROEN C2-R2 (avec boîte séquentielle, admission et échappement de type
"kit-car") qui ne peut marquer de point en rallye régional !!!
Alors dans ce cas un seul objectif : finir et ramener 30 points de plus à la maison !!!
Objectif facilement atteint... à un tel point que j'avais quelquefois honte de rouler aussi peu
vite. Hmmm... il m'est même arrivé de baisser les yeux pour ne pas voir les regards des
spectateurs que j'imaginais assez déçus !)
Le classement final illustre d'ailleurs assez bien l'épisode : 35ème !!!
Mais bon... la route vers la Finale se trace pour chacun avec beaucoup d'efforts, certainement
un peu de talent, mais aussi de la chance et de la stratégie !)
RALLYE DE LA PORCELAINE (Ambazac - 31 Mars et 1er Avril 2007) : Confirmation
& Carton plein !
Cette épreuve, dont c'était la 39ème édition, fait figure de "championnat du monde... régional"
car c'est le rendez-vous incontournable de tous les pilotes des environs !
Pour cette raison, mais aussi pour donner une légitimité à notre prétention à la Finale, nous
nous devions donc d'aborder ce rallye avec d'assez fortes prétentions. Il y avait notamment 6
pilotes dans notre classe A6 (dont Guillaume SIROT, cf. plus haut), et l'objectif (n'est-ce
pas professeur TiJi !?) était d'atteindre la 2ème place.
C'est donc très motivés que nous avons pris le départ de la première ES avec des notes que
j'avais voulu résolument optimistes.
Résultat : 11ème scratch et 2ème de classe... à seulement 7" de Guillaume SIROT (soit moins de
"une au kil").
Très, très satisfaisant !!!
La seconde et dernière ES de la journée s'effectuait de nuit... et nous sommes, là encore,
partis avec une "grosse" motivation.
Résultat : 9ème au scratch... et 1er de la classe (Guillaume SIROT ayant cassé son moteur... c'est
la rançon de la puissance).
Très, très, très satisfaisant !!!
Le lendemain, c'est un peu grippé que je décidais donc de commencer à gérer un peu cette
position puisque nous possédions déjà 13" d'avance sur le 2ème de la classe... toujours JeanPierre BOULESTIN que nous mettions donc encore un peu plus "loin" qu'au Rallye de la
Basse-Marche.
Résultats :
ES 3 : 13ème scratch... 1er de classe.
ES 4 : 11ème scratch... 1er de classe.
ES 5 : 12ème scratch... 1er de classe.
Résultat Final : 9ème au Scratch... 1er de Classe... et 1er de Groupe également pour l'attribution
des points de la Coupe de France !!!
Un résultat plus que satisfaisant donc puisque, avec 50 points de plus (1er de Classe et 1er de
Groupe), il nous permettait alors de prendre la tête du classement de la Coupe de France de
notre comité)... On The Road To Mende !!!
Les prochaines auront lieu dans 3 semaines où nous enchaînerons dans le même week-end le
RALLYE DU SARLADAIS (24) le Samedi 5 Mai et tout de suite après le RALLYE DE
LA GENTIANE (63) le Mardi 8 Mai !!!