annales maritimes et coloniales

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annales maritimes et coloniales - 1823

ANNALES MARITIMES ET COLONIALES - 1823
ANNALES MARITIMES ET COLONIALES – 1823
(tome 1)
Extrait de la relation d’un voyage fait par ordre de Sa Majesté danoise, pendant l’année 1786, pour la
découverte de la côte orientale du Groenland, et des lieux où l’on supposait qu’avaient été formés les
établissements des Européens qui ont abordé les premiers dans ce pays ; réflexions sur les erreurs
dans lesquelles on est tombé à cet égard ; opinion de l’auteur sur le mouvement des glaces boréales ;
par M. de Lowenörn, capitaine de frégate, directeur du dépôt des cartes de la marine, membre de
l’académie royale des sciences de Copenhague, et correspondant de l’académie de marine de Brest.
Page 7
Traits de courage et de dévouement envers les naufragés. Page 52
Le pilote du golfe du Mexique et du canal de Bahama, ou description des îles, bancs, hauts-fonds,
ports, rades, rivières et baies qui bordent toutes ces côtes et celles de l’île de Cuba ; augmentée de
détails sur la navigation du fleuve du Mississipi, et d’observations sur les vues de terre, la direction
des courants et la manière d’entrer sans pilote dans les ports, rades et autres mouillages par T.
Dussueil, capitaine de frégate en retraite, chevalier des ordres royaux de Saint-Louis et de la Légion
d'honneur, auteur de l'Instruction sur la navigation de la Louisiane et le débouquement de Bahama,
publiée par ordre du gouvernement en 1805, et du Nouveau gouvernail de fortune. Page 65
Recueil d’expériences et d’observations faites sur différents travaux exécutés pour la construction du
pont de Nemours, pour celle de l’arsenal et du port militaire d’Anvers, et pour la reconstruction du
port de Flessingue ; dans lequel on a traité la théorie de l’équilibre des voûtes ; pour L. C. Boistard,
ingénieur en chef, directeur au corps royal des ponts et chaussées. Page 76
Renseignements sur l’île de Tistan d’Acunha. Page 77
Applications de géométrie à la marine ; par M. Charles Dupin. Page 81
Journal d’un voyage autour du monde pendant les années 1816, 1817, 1818 et 1819, par M.
Roquefeuil, sur le navire le Bordelais, armé par M. Balguerie junior, de Bordeaux. Page 86
Extrait du rapport fait à Son Excellence le ministre de la marine, par M. Louis-Henri de Freycinet,
commandant et administrateur pour le roi à l’île Bourbon, sur la belle conduite de M. Desse, capitaine
du navire marchand la Julia, de Bordeaux, qui a secouru en mer et recueilli à son bord l’équipage et
les passagers du navire hollandais le Colombus, dans un état de détresse absolue, le 23 juillet 1822.
Page 90
Promenade autour du monde, pendant les années 1817, 1818, 1819 et 1820, sur les corvettes du roi
l’Uranie et la Physicienne, commandées par M. Freycinet ; par M. J. Arago, dessinateur de
l’expédition. Page 95
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Observations sur les navires à vapeur et les navires sous-marins, par M. le capitaine Montgéry. Page
99
Sur la nécessité d’abolir la faculté de changer les noms des navires marchands, et d’apporter quelques
modifications aux actes de francisation de ces navires, pour en constater l’identité. Page 104
Journal d’un voyage autour du monde, pendant les années 1816, 1817, 1818 et 1819, par M. Camille
de Roquefeuil, lieutenant de vaisseau, chevalier de Saint-Louis et de la légion d’honneur,
commandant le navire le Bordelais, armé par M. Balguerie junior de Bordeaux. Page 117
Naufrage dans les mers de l’Inde, le 20 mai 1822, du navire marchand le Charles-Mill, avec soixantetreize personnes, dont sept seulement ont été recueillies par un brick français, le Scythe. Page 144
Bâtiment russe assailli par des baleines qui l’ont fait chavirer, le 19 novembre 1820, à l’ouest de la
côte des Patagons. Page 146
Travaux pour l’assainissement du port de Batavia : désastres occasionnels dans l’intérieur de l’île de
Java par l’éruption d’un nouveau volcan. Page 148
Ancre d’une nouvelle forme, et supérieure par son action à toutes celles qu’on a employées jusqu’à ce
jour. Page 151
Expériences sur le niveau de la mer Caraïbes par M. Moreau de Jonnès. Page 161
Poisson extraordinaire trouvé sur les côtes du Groenland. Page 162
Appareil pour traverser les rivières les plus profondes et les plus rapides. Par M. Hoffman, professeur
de l’université de Varsovie. Page 163
Découvertes dans l’intérieur de l’Afrique. Page 163
Etat florissant des missions chrétiennes dans les îles du grand océan, et principalement à Otaïti. Page
165
Nouveaux renseignements sur la Nouvelle-Shetland méridionale. Page 166
Gros morceau d’Ambre trouvé dans l’île de la Nouvelle-Providence, par un matelot. Page 167
Rapports faits par l’académie royale des sciences, et MM. les professeurs du Muséum d’Histoire
naturelle, au ministre de la marine et à l’Académie elle-même, sur l’ensemble du voyage de M.
Leschenault de la Tour, naturaliste du roi dans l’Inde, de l’année 1816 à l’année 1822. Page 182
Roches rapportées de Coromandel, de Ceylan, de Hyderabad, de Pégu, de Boutan, de Bombai et de
l’île Bourbon, par M. Leschenault de la Tour, en juillet 1822. Page 198
Précis d’une Méthode générale pour obtenir le résultat moyen d’une série d’observations
astronomiques faites avec le cercle répétiteur de Borda, par M. Puissant. Page 214
Nouveau système de pompes à vapeur marines, par M. Brunel. Page 220
Reconnaissances géographiques, faites pendant la traversée de Sainte-Croix de Ténériffe à l’île de
Sainte-Catherine, par la corvette du Roi la Coquille. Page 225
Produits avantageux de la pêche de la baleine dans les environs du Cap de Bonne-Espérance. Page
228
Rapports à son Excellence le ministre de la marine et des colonies, sur la perte de la corvette de Sa
Majesté la Cornaline, le 2 février 1823, entre les îles Barlingues et le cap la Roque, côté de Portugal,
par le capitaine de frégate Lettré, ex-commandant de ce bâtiment. Page 230
Relation de quelques guerres entre les peuplades africaines qui bordent ou avoisinent le fleuve
Sénégal. Page 243
Eloge de La Pérouse, ouvrage qui a obtenu l’églantine d’or décernée par l’académie des jeux floraux
de Toulouse, au concours de 1823 ; par J. A. Vinaty, employé au ministère de la marine et des
colonies. Page 267
Opinion de M. de Lapasture, député de l’Eure, sur le budget du ministère de la marine. Page 282
Etat des bâtiments à flot au 1er décembre 1822. Page 346
Hygiène publique. Bains de mer. Page 371
Nouveau système d’éclairage des phares. Procès-verbal de l’expérience faite, le 20 août 1822, par la
Commission des Phares, sur l’appareil lenticulaire à feux tournants, destiné à l’éclairage du phare de
Cordouan. Pages 376 et 377
Histoire physique des Antilles françaises, savoir, la Martinique et les îles de la Guadeloupe ; par
Alex. Moreau de Jonnès. Page 379
Rapport sur les progrès des Sciences mathématiques, par M. le baron Fourier ; lu dans la séance
publique du jeudi 24 avril 1823. Page 399
De la fièvre jaune, observée aux Antilles et sur les vaisseaux du Roi, considérée principalement sous
le rapport de sa transmission ; par P. F. Kéraudren, médecin en chef des armées navales, Inspecteur
général du service de santé de la marine. Page 417
Eloge de M. Delambre, prononcé dans la séance de l’Académie royale des sciences, tenue le 2 juin
1823 ; par M. le baron Fournier, secrétaire perpétuel. Page 471
Rapport sur le voyage de M. Auguste de Saint-Hilaire dans le Brésil et les missions du Paraguay.
Page 489
Administration du Muséum d’histoire naturelle, au jardin du Roi. Page 497
Rapport fait à l’Institut de France (Académie des Sciences), sur les avantages, sur les inconvénients et
sur les dangers comparés des machines à vapeur de simple, de moyenne et de haute pression ; par une
commission composée de MM. De Laplace, président, de Prony, Girard, Ampère, et Charles Dupin,
rapporteur. Page 501
Analyse des travaux de l’Académie royale des Sciences de l’Institut de France, pendant l’année 1822,
en ce qui concerne la Marine et les Colonies. Page 527
Arrivée à Cayenne de M. le baron Millius, Commandant et Administrateur de cette colonie. Page 550
Réponse du Cabinet de Vienne à la note remise par le duc de Wellington au congrès de Vérone sur la
Traite des nègres. Page 550
Réponse des ministres plénipotentiaires de Prusse à la note du duc de Wellington concernant le
commerce des esclaves. Page 551
La corvette de S. M. la Coquille, commandée par M. Duperrey, lieutenant de vaisseau, partie de
Toulon le 11 août 1822, est arrivée le 20 janvier 1823 dans la baie de la Conception, côte du Chili,
après avoir successivement relâché à l’île Sainte-Catherine (Brésil) et aux îles Malouines, pour y faire
des observations qui sont l’objet de sa mission. Page 552
Mouvements des bâtiments du roi pendant les six premiers mois. Page 557
Les gabares le Baïonnais et le Chameau sont parties de Brest le 17 janvier. Elles portaient des
approvisionnements destinés pour Cayenne. Page 558
La frégate la Jeanne d’Arc, commandée par M. Dupotet, capitaine de vaisseau, est partie de Brest, le
8 janvier, pour Cayenne. Après avoir débarqué des troupes dans cette colonie, elle a dû rallier le
pavillon de M. le contre-amiral Bergeret, commandant la station des Antilles et du golfe du Mexique.
Page 558
La corvette la Cornaline, commandée par M. Lettré, capitaine de frégate, a mis sous voiles de l’île
d’Oléron, le 17 janvier, pour se rendre à la Martinique et à la Guadeloupe, où elle porte des troupes.
Page 558
La corvette la Salamandre, commandée par M. de Grandpré, capitaine de frégate, est partie de
Toulon, le 21 janvier, pour Smyrne. Page 558
Le brick le Lancier, commandé par M. Russel, capitaine de frégate, est arrivé à Brest le 24 janvier. Il
s’est joint à l’escadre sous les ordres de M. le contre-amiral Hamelin. Page 559
La frégate S. M. la Junon a arrêté sur les côtes de la Catalogne un brick espagnol armé en course,
portant quatorze canons. Cette prise a été conduite à Marseille. Page 559
La corvette du Roi l’Ariège, commandée par M. Laurens de Choisy, capitaine de frégate, est arrivée
le 10 mai à Toulon, après avoir conduit de Smyrne à Marseille plusieurs navires français auxquels se
sont joints des bâtiments sardes et autrichiens, pendant une partie de la route. Page 559
La goélette la Torche, commandée par M. Legoarant, lieutenant de vaisseau, venant des côtes
d’Espagne, est arrivée à Toulon le 23 mai. Page 560
Le brick le Cuirassier est parti de Toulon le 25 mai, pour se rendre sur les côtes de Catalogne. Il avait
sous son escorte des navires du commerce allant à Roses. Page 560
La goélette le Momus, commandée par M. de Gantès, lieutenant de vaisseau, est partie de Toulon, le
26 mai pour se rendre sur les côtes de la Catalogne. Page 560
Le brick l’Inconstant, commandé par M. Dupetit-Thouars, lieutenant de vaisseau, était le 19 mai à
Livourne, et devait s’en éloigner sous peu de jours. Page 560
La frégate l’Eurydice, commandée par M. Cuvillier, capitaine de vaisseau, est partie, le 28 mai de
Brest pour la Guadeloupe. Ce bâtiment porte M. le contre-amiral Jacob, gouverneur de cette colonie.
Page 560
La frégate la Cybèle, commandée par M. de la Bretonnière, capitaine de vaisseau, est partie de Brest
le 27 mai, pour aller rallier l’escadre de M. le contre-amiral baron Hamelin, qui croise près des côtes
d’Espagne sur l’Océan. Page 561
Le vaisseau le Trident, commandé par M. Collet, capitaine de vaisseau, qui croise entre les côtes de la
Catalogne et les îles Baléares, s’est approché de Barcelone le 14 mai. Page 561
La frégate la Constance, commandée par M. de Saint-Simon, capitaine de vaisseau, est partie de
Brest, le 27 mai, pour la Martinique. Page 561
Les corvettes de charge le Tarn et la Moselle, commandées, l’une par M. Bégué, capitaine de frégate,
l’autre par M. Galabert, officier du même grade, sont arrivées le 21 mai à Rochefort. Page 561
La frégate l’Amazone, à bord de laquelle était le contre-amiral Roussin, est arrivée à Valparaiso le 23
janvier. Elle y trouvé la frégate la Clorinde, commandée par M. le baron de Mackau, capitaine de
vaisseau, et la corvette la Pomone, commandée par M. de Fleuriau, officier du même grade. Page 561
Le brick le Vigilant, commandé par M. Tessier, enseigne de vaisseau, après avoir escorté jusqu’à
l’entrée de l’Adour quatre navires de commerce, a mouillé en rade de l’île d’Aix, le 24 mai. Page 562
La goélette la Brestoise, commandée par M. de Buzon enseigne de vaisseau, est revenue le 24 mai à
Rochefort, de sa croisière sur les côtes d’Olonne. Page 562
La gabare la Cauchoise, commandée par M. Watter, lieutenant de vaisseau, est partie, le 24 mai, de
Rochefort, escortant des navires de commerce destinés pour le Brésil. Page 562
Le brick le Lancier, commandé par M. Russel, capitaine de frégate, est parti de Saint-Malo, le 29
mai, pour aller sur les côtes de Terre-Neuve, protéger les marins français employés à la pêche de la
morue. Page 562
La goélette la Torche, commandée par M. Legoarant, est rentrée à Toulon le 22 mai.
Page 562
Le brick le Zèbre, commandé par M. de Gauville, capitaine de frégate, est parti le 29 mai de Toulon,
pour rallier l’escadre qui croise sur les côtes de la Catalogne et de Valence. Page 563
La corvette la Baïadère, commandée par M. de Venancourt, capitaine de frégate, est partie de
Rochefort le 28 mai, pour aller rallier l’escadre sous les ordres de M. le contre-amiral Hamelin, qui
croise sur les côtes d’Espagne dans l’océan. Page 563
La gabare la Chevrettre, commandée par M. de Gouyon, lieutenant de vaisseau, est arrivée à
Rochefort le 29 mai. Expédiée de Toulon le 5 avril, elle a relâché le 16 à Gibraltar et le 20 à Tanger
où M. de Gouyon et son état-major ont été présentés au pacha de la province par M. Sourdeau, consul
général de France. Ils ont été accueillis de la manière la plus honorable, et le pacha a fait donner des
vivres frais à l’équipage. La chevrette a quitté Tanger le 23 avril. Elle s’est dirigée sur Lorient, où elle
avait un chargement à débarquer, et elle est partie de ce dernier port le 27 mai, pour arriver à
Rochefort, le 17 juin, elle est repartie de l’île d’Aix pour Toulon. Page 563
Le brick la Nantaise, commandé par M. Lemaigre, enseigne de vaisseau, est parti de Rochefort le 30
mai, pour les côtes de Terre-Neuve. Il est ainsi que d’autres bâtiments du roi, destiné à protéger les
marins français employés à la pêche à la morue dans ces parages. Page 564
La frégate l’Antigone, commandée par M .Lecoupé, capitaine de vaisseau, est partie de Brest le 6
juin. Cette frégate se rend aux côtes d’Espagne, pour rallier l’escadre sous les ordres de M. le contreamiral baron Hamelin.
La corvette l’Espérance, commandée par M. Massieu de Clerval, capitaine de vaisseau, est arrivée à
Brest le 5 juin. Ce bâtiment vient des mers orientales, et en dernier lieu de Rio-Janeiro. Page 564
La frégate la Galatée, commandée par M. Drouault, capitaine de vaisseau, est partie de Brest le 11
juin, pour aller rallier l’escadre qui croise dans l’Océan près les côtes d’Espagne, sous les ordres de
M. le contre-amiral Hamelin. Page 564
La corvette le Rhône, commandée par M. Giboin, capitaine de frégate, est partie de Brest le 11 juin,
pour se rendre successivement au Brésil et à Cayenne. Page 564
La corvette la Bonite, commandée par M. Maillard de Liscourt, capitaine de frégate, partie de
Cayenne le 1er mai, est arrivée à Brest le 13 juin, ayant sous son escorte cinq navires de commerce.
Page 565
La gabare la Garonne, commandée par M. Mollier, lieutenant de vaisseau, partie de Cayenne avec la
corvette la Bonite, est arrivée le même jour à Brest. Page 565
La frégate la Fleur de Lis, commandée par M. Bernard-Fleury, capitaine de vaisseau, est partie de
Toulon le 14 juin pour aller rallier l’escadre qui croise devant Barcelone. Page 565
La corvette l’Ariège, commandée par M. Laurens de Choisy, capitaine de frégate, a quitté Toulon le
15 juin pour se rendre à Marseille et prendre sous son escorte les bâtiments de commerce destinés
pour les Antilles et les ports de l’Océan. Page 565
La corvette l’Isis, commandée par M. le chevalier Boniface, capitaine de frégate, est partie de
Cherbourg le 19 juin. Elle va rallier l’escadre qui croise devant Cadix, sous les ordres de M. le contreamiral baron Hamelin. Page 565
Visite du port de Toulon par S. A. R. Madame la Duchesse d’Angoulême. Page 566

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