3 nouveaux minibus électriques pour le réseau Alezan du Grand

D O S S I E R
D E
P R E S S E
3 nouveaux
minibus électriques
pour le réseau Alezan
du Grand Tarbes
Mai 2014
La navette centre-ville
Chronologie
Début octobre 2004
En octobre 2004 en véritables pionniers Le Grand Tarbes et la société Keolis Grand Tarbes
opérateurs du réseau de transports en commun de l’agglomération Alezan mettent en service 2
minibus électriques dans le cadre de l’opération nationale : « 100 minibus électriques ».
Les principaux arrêts desservis sont : gare SNCF, place de Verdun, place Marcadieu
Début novembre 2012
La Navette du Centre-ville très prisée des utilisateurs du
réseau Alezan prend de l’envergure et étend son circuit.
Une 3e boucle est ajoutée. Avec ce nouveau circuit, la
navette centre-ville dessert également le quartier de la
Préfecture, Cours Reffye, Conseil Général, l’Ayguerote qui
sont ainsi reliés à Marcadieu, Place de Verdun et gare
SNCF.
2
Aujourd’hui, 21 mai 2014
Ce sont trois nouveaux véhicules électriques qui arrivent sur le réseau
Alezan, les bus du Grand Tarbes.
Le BLUEBUS du groupe Bolloré est un véhicule 100% électrique dont les caractéristiques
sont :
Capacité : 2 configurations possibles :
-
8 places assises, 10 debout, 1 place PMR
9 places assises, 13 debout
3
Autonomie : 120 kms par jour
Vitesse maximale : 50km/h
Equipement : accès par une rampe électrique pour personne à mobilité réduite
Dimensions : longueur : 5,50m ; largeur : 2,20m ; hauteur : 2,95m
Les bornes
La manipulation des bornes électriques est
effectuée par du personnel de Keolis Grand
Tarbes parfaitement formé et qualifié, dans le
respect des consignes de sécurité.
Ces bornes reliées à un calculateur fournissent
en instantané tous renseignements concernant
la consommation électrique, les kilomètres
parcourus de chaque véhicule.
Les navettes électriques sont mises en
charge tous les soirs.
Elles se rechargent désormais par simple
branchement d’une prise. On évite ainsi
toutes les manipulations de batteries très
lourdes comme avec les anciens
véhicules électriques (les batteries de
plus d’une tonne devaient alors être
changées en milieu de journée).Les
batteries sont désormais positionnées sur
le toit des minibus et ne sont plus
déplacées.
Un véritable progrès !
Temps de charge : 8 heures pour
charger à 100 % la batterie
4
Véhicules électriques et recyclables
Ces véhicules électriques sont mis en service à la fois pour développer l’usage des
transports en commun mais aussi pour des raisons environnementales.
Les avantages du transport électrique sont en effet nombreux : absence de gaz
d’échappement, de nuisances sonores et d’émissions de gaz à effet de serre.
Bluebus a par ailleurs sélectionné tous les composants du microbus pour faciliter les
opérations de recyclage (taux de recyclage du véhicule en fin de vie 95 %) et développé un
mode de conduite basé sur une seule pédale qui récupère un maximum d’énergie.
Une ligne en boucle
Les 3 navettes électriques circulent uniquement dans l’hyper-centre de Tarbes. L’absence
de rejets polluants et le silence des minibus sont donc encore plus appréciés dans un
environnement très fréquenté par les piétons.
Ce mode de transport est également adapté à la configuration des voies ne pouvant être
desservies par des bus traditionnels (rue Maréchal Foch).
Sur le parcours de 5,5 kms des navettes, un grand nombre d’administrations est desservi
(poste, mairie, CPAM, CAF, conseil général, etc…) par la navette électrique.
Cette navette permet également un accès rapide aux commerces du centre-ville.
Ce service permet donc de répondre facilement à des besoins de mobilité professionnelle ou
de loisirs.
La navette centre-ville contribue aussi à améliorer l’intermodalité au niveau des transports
puisqu’elle dessert la place au bois (gare routière des lignes départementales), la place de
Verdun (pour les correspondances avec les bus urbains) et la gare SNCF.
Renseignements pratiques
La navette centre ville est gratuite.
Elle fonctionne du lundi au samedi de 7h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h20.
Chiffres clés
Nombre de voyages
Années
Nombre de
voyages
Nombre de voyages
Ecart
300 000
2012
273 600
2013
287 850
287 850
+ 5,21%
Pour info !
En 2013, c’est plus de 5 600 voyages par semaine avec
des pointes à plus de 1 200 voyages par jour, le jeudi, jour
de marché.
290 000
280 000
273 600
270 000
260 000
250 000
2012
2013
5
Kilomètres parcourus
En 2013, les minibus de la navette centre-ville de Tarbes ont parcourus :
Kms parcourus
90 903 kms
Investissement
Le coût de chaque minibus électrique est de 240 000 € HT
6
Les principaux indicateurs du réseau Alezan - année 2013
Les kilomètres parcourus
Les voyages
Année
Nombre de
kilomètres
Années
Nombre de voyages
(en milliers)
2013
1 396 967
2013
2 719
Le parc
A fin 2013, le parc, propriété du Grand Tarbes et
géré en direct par Keolis Grand Tarbes est
composé de 28 véhicules :
-
8 bus standard de grande capacité,
10 bus de moyenne capacité,
6 minibus dont 3 minibus électriques
4 minibus destinés aux personnes à mobilité
réduite (dont 1 minibus en réserve).
Le parc, propriété des sous-traitants, est
composé de 16 véhicules :
-
13 bus standards
3 bus de moyenne capacité
L’effectif
Au 31 décembre 2013, l’effectif nominal du délégataire Keolis Grand Tarbes est de
61 salariés : 10 femmes et 51 hommes
dont 51 conducteurs : 8 conductrices et 43 conducteurs.
A ce chiffre s’ajoute le personnel de conduite des sous-traitants, soit 16 conducteurs un
jour moyen de semaine
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