TLF NOVEMBRE 2012 avec VDO France

Le Feuillet Bleu
la lettre d’information de l’Union TLF
Le face à la presse de « Mercatique Transport »
Le mardi 16 octobre 2012 Patrick Bouchez, Président - Délégué Général de TLF, Anne Sandretto, Directrice Déléguée
du pôle Relations Extérieures et Communication, en présence de Hélène Guillemet et Fabienne Guensolen de la
DGCIS (direction générale de la compétitivité de l’industrie et des services) sont venus présenter à la presse les grands axes du programme « Mercatique Transport » :
le premier, collectif, de sensibilisation des PME aux techniques du marketing. Le second, d’approfondissement individuel dans les entreprises avec le soutien de
consultants spécialisés dans le domaine du marketing appliqué au transport et à la
logistique.
Les journalistes ont pu découvrir l’illustration de ces propos avec la présence de Pascal Devaux dont l’entreprise –VDO France– est une des 16 entreprises pilotes du programme. VDO France, qui compte six salariés, offre des solutions de transport entre
la France et le Danemark, la Suède, la Norvège et la Finlande à partir de Roncq
(59). Même si, comme Monsieur Jourdain, Pascal Devaux faisait du marketing sans le savoir, sa participation au programme « Mercatique Transport » lui a ouvert d’autres horizons. Pour exemple, la segmentation de ses prestations en
fonction du type de transport et des pays couverts lui a permis d’identifier de nouveaux marchés.
En parallèle du guide édité par TLF, disponible sur ce lien, Hélène Guillemet précise que le ministère vient de mettre
à la disposition des PME une « boite à outil marketing » disponible sur www.marketingpourpme.com . Et Patrick Bouchez de conclure : « par cette action, TLF aide à sauvegarder la compétitivité des acteurs du Transport et de la Logistique, et notamment auprès de ses PME adhérentes ». Visualisez la revue de presse.
Trophées carcept prev : conjuguons nos différences
carcept prev organise pour la deuxième année consécutive les trophées "Conjuguons nos différences" dans le cadre des 3 èmes Assises
de la protection sociale du transport et de la logistique qui se dérouleront les 08 et 09 janvier 2013 à la Maison de la Chimie.
Ces trophées récompensent les entreprises vertueuses en matière de
prise en compte et d'accompagnement de la différence et, cette
année, ils distingueront les entreprises qui auront mis en place une
démarche exemplaire en matière
1.
de recrutement et d'insertion professionnelle des personnes
handicapées
2.
d'accompagnement de l'avancée en âge des salariés dans
l'entreprise.
Les entreprises du Transport et de la Logistique qui souhaitent participer sont invitées à déposer leurs candidatures avant le 27 novembre
2012 selon les modalités précisées dans le lien ci-dessous.
Trophées carcept prev
Mouvements
Déléguée régionale de TLF Normandie depuis 2008, Magali
BONNECARRERE quittera ses
fonctions le 30 novembre 2012
pour vivre de nouvelles aventures professionnelles.
Elle sera remplacée par Olivier
HOLLANDER, en charge de la délégation régionale de TLF Nord/
Picardie, qui étend son périmètre.
Pour mener à bien cette nouvelle
mission, il sera assisté par Josiane
BODEIN.
Numéro 1781 - novembre 2012
novembre 2012
On se lève tous pour… l’UFL
Syndicat affilié à l’Union TLF, l’Union
Française du Levage organise à Toulouse le 20 Novembre 2012, de 9h15 à 15h,
une Réunion Professionnelle du levage :
Informations sur les nacelles et bras
auxiliaires par PALFINGER, point sur les
dossiers de la profession tels que la circulation des grues mobiles, la pesée
des grues mobiles, la demande de modification de l’arrêté du 1 mars 2004
relatif aux vérifications des appareils de
levage…
A lire entre les lignes !
Les actions, les réactions et les informations de
l’Union TLF ont été reprises par les journalistes
de la presse professionnelle et généraliste.
Extraits du 15 octobre au 15 novembre 2012
L’Agenda de TLF
20 novembre : Réunion professionnelle du levage organisée par l’UFL à Toulouse de 9h15 à 15 heures.
20 novembre : 1ère cession de formation « affichage des émissions de CO2
22 novembre : journée professionnelle régionale organisée par TLF Nord/
Picardie. Programme détaillé.
22 novembre : Conférence e-freight organisée par TLF Overseas en partenariat
avec le CIF, à Roissy CDG
22 novembre : Salon des Maires de France. De 10h à 11h, conférence animée
par Yvon Pouhaër, Vice-Président de TLF sur les conditions discriminatoires de
l’application de la TVA aux locations de longues durées de véhicules utilitaires
et industriels auprès des collectivités locales. Invitation
27novembre: Assemblée Générale Extraordinaire de TLF Overseas , réservée
aux adhérents. Bulletin de participation.
29 novembre : journée des OTI- Bruxelles - Clecat
6 et 7 décembre : Assemblée Générale Confiad - Bruxelles
13 décembre : Soirée « bilan » organisée par TLF Ile de France de 19 à 23h00
18 décembre : Session de formation organisée par TLF Est
Alsace Franche Comté, en partenariat avec l’AFT-IFTIM : « la paie des conducteurs en TRM » mode d’emploi.
Le Programme détaillé, le bulletin d’inscription et le calendrier des formations
du second trimestre
Le Feuillet Bleu est une publication de l’Union TLF ; Directeur de la Publication: Patrick Bouchez
218 avenue Jean Jaurès 75019 Paris - 01 53 68 40 40 - www.e-tlf.com - www.tlf-blog.com
Le Feuillet Bleu
Édito de Patrick Bouchez, Président - Délégué Général de TLF
L’ostinato est un procédé de composition musicale consistant à répéter une formule
rythmique, mélodique ou harmonique accompagnant de manière immuable les différents éléments thématiques durant tout le morceau. Le tempo est l’allure d’exécution
d’une œuvre musicale. Bien ! me direz-vous, mais quel est le lien entre l’ostinato, le tempo et le transport et la logistique ? une femme, Laurence Parisot.
Invitée par notre Union le 25 octobre 2012 à l’occasion du Forum de l’Entreprise sur le thème « Image, Compétitivité,
Adaptabilité », Laurence Parisot, Présidente du MEDEF, en bon chef … d’orchestre est venue nous donner une lecture
toute nouvelle du célèbre Boléro du non moins célèbre Ravel.
Devant un auditoire composé de chefs d’entreprises très attentifs, Laurence Parisot a déroulé sa stratégie : « Le Boléro
de Ravel, c’est toujours la même mélodie. Nous avons toujours la même mélodie : compétitivité, compétitivité, compétitivité, mais le Boléro de Ravel, c’est toujours la même mélodie, crescendo. Nous sommes dans le crescendo et
nous allons y aller de plus en plus fort parce que nous estimons que le danger est trop grave et que les décisions doivent être prises de manière urgente ».
La Présidente du MEDEF a mis l’accent sur une nouvelle forme de compétitivité : la compétitivité psychologique qui
peut être comparée à une discipline sportive. La compétition est une variante de la compétitivité, il faut être aiguisé
pour se donner les meilleurs atouts possibles, avoir un mental de champion ! Chacun de nous, acteur du secteur du
transport et de la logistique, s’est reconnu dans cette analyse.
Il ne peut cependant y avoir de victoire, collective ou individuelle, sans reconnaissance de l’effort accompli. Sur ce
point aussi, Laurence Parisot s’insurge : « ce qui n’est pas tolérable, c’est de voir à
quel point, depuis quelques mois pour ne pas dire plusieurs années, nous, les entrepreneurs, dans notre pays, nous ne sommes pas soutenus ; pire, nous sommes montrés du doigt, désignés comme bouc-émissaires, considérés comme responsables
de toutes les insuffisances ».
Pour clôturer son discours ferme et implacable, Laurence Parisot s’est adressée à
l’assemblée, lui demandant de la dignité et de la solidité pour afficher une crédibilité sans faille. « J’ai besoin de vous tous dans ce moment incroyable de challenge.
Merci et tenez bon ! ».
Nous, chez TLF, assurons à Laurence Parisot un soutien indéfectible, sans fausse note, sur une partition où se joue l’avenir de nos entreprises.
Anne Sandretto, l’engagement d’une femme d’honneur
« l’instant que nous vivons est singulier. Singulier pour ma part, puisqu’aujourd’hui je vais décorer une
femme de la Légion d’Honneur, ce que je fais pour la première fois. Singulier parce qu’il honore Anne
Sandretto dont beaucoup, à travers mes propos, vont découvrir mérites et vertus ». C’est par ces propos que Claude Blot, Président du GITL ouvre la cérémonie. Effectivement nous apprenons que notre
Directrice Déléguée du pôle Relations Extérieures et Communication est originaire d’un petit village
du Quercy et que c’est à Cahors qu’elle décroche son premier diplôme. D’autres, tout aussi prestigieux suivront. Et c’est ainsi qu’elle va exercer ses talents chez Vallourec, Soriano International, Usinor et Sacilor et puis Général Electric où elle assure la relation entre les ingénieurs, la technique et les directions marketing et commerciales. Elle bénéficie des formations internes de la douane et travaille sur le système informatique douanier. Jean Chabrerie, alors Président de la F.F.O.C.T, ne s’y trompe pas. Une fusion plus tard, Anne
Sandretto devient chez TLF, l’interlocutrice incontournable dans la relation avec l’administration des douanes
et plus particulièrement dans la définition des procédures et systèmes informatiques douaniers. Anne a trouvé son
chemin. Le chemin sur lequel cette femme d’honneur a été décorée.
Le Feuillet Bleu
novembre 2012
Charte de livraison des marchandises dans le centre ville de Toulouse
Mercredi 19 Septembre 2012, André Labatut, Président de TLF Midi-Pyrénées, a signé la version 2012 de la
charte de livraison des marchandises dans le centre de Toulouse.
Après dix-huit mois de concertation avec la municipalité et la communauté urbaine
de Toulouse et dans la continuité et l’amélioration de la charte de 2007, la nouvelle
charte de bonnes pratiques pour la livraison des marchandises au centre ville de Toulouse a vu le jour.
Les livraisons de marchandises représentent un enjeu fondamental pour le développement économique et social en ville ; la ville rose connait chaque jour 12000 actions
de livraison mais présente de fortes contraintes d’accessibilité pour les transporteurs.
Ainsi, dans un souci de partage durable et efficace de l’espace public, plusieurs dispositifs ont du être mis
en place.
De nouveaux horaires de livraisons ont été aménagés et de nouveaux modes de transport plus doux et respectueux
de l’environnement ont été définis. Des disques de livraison seront distribués aux professionnels, un contrôle rigoureux
des espaces de livraisons sera mis en place par la collectivité et de nouveaux modèles de distribution seront promus.
Au travers de cette charte 2012 en lien, les différents acteurs s’engagent dans sa mise en œuvre effective et
au respect des nouvelles réglementations.
Affichage des émissions de CO2 des prestations de transport
De l’information naît la formation
le 20 novembre 2011
En vertu du décret 2011-1336 du 24.10.2011, tous les transporteurs et commissionnaires, pour les prestations de transport de tout mode (routier, fluvial, aérien, maritime et ferroviaire), ayant au moins leur point d'origine ou de destination situé en France, devront informer les bénéficiaires de la quantité de CO2 émise par le ou les modes de transport
utilisés.
Cette obligation entrera en vigueur dès le 1er octobre 2013.
Pour vous aider à appliquer cette obligation sur l’information CO2, TLF met à votre disposition un programme de formation conçu et adapté aux professionnels concernés par le texte de loi.
Dans ce cadre, une 1ère journée de formation à prix spécial, est organisée le 20 novembre 2012, au siège de TLF.
Immeuble DIAPASON, 218 Avenue Jean Jaurès 75934 Paris Cedex 19
Pour mémoire, cette formation s’adresse aux dirigeants de société de transport de marchandises, aux directeurs
d’exploitation de société de transport, aux responsables Environnement/Développement Durable, aux responsables logistique, aux responsables commerciaux d’activités de transport et aux responsables informatiques.
Les principaux objectifs de cette formation sont de comprendre les méthodologies et étapes de calcul et savoir
les appliquer dans l’entreprise en fonction de la situation donnée, de savoir effectuer un calcul de C0 2 sur des
exemples concrets de prestations de transport et découvrir son application selon les types d’activités et d’aborder
les aspects liés aux modalités de communication de l’information auprès des bénéficiaires.
Le Feuillet Bleu
novembre 2012
La réforme du système ferroviaire : une ambition 4X4 pour le modèle français
Cette réforme présente 4 objectifs :
-Développer une organisation du système ferroviaire à même de répondre aux besoins des usagers.
-Restaurer les conditions d’un équilibre économique de long terme pour le système ferroviaire.
-Offrir aux partenaires de la branche ferroviaire l’occasion de conclure un nouveau « pacte social ».
-Préparer l’ouverture à la concurrence dans des conditions équitables sans l’accélérer.
Une articulation autour de 4 axes :
-Un axe « qualité de service et missions de service public » : Regrouper au sein d’un GIU (Gestionnaire d’Infrastructure Unifié) l’ensemble des fonctions en liaison avec la gestion et la maintenance du réseau.
-Un axe « redressement économique » : Cette réforme doit permettre de garantir un équilibre économique de
long terme et maîtriser la dette. La priorité des différents projets ferroviaires s’effectuera selon leur utilité pour la
collectivité.
-Un axe « social » : Cette réforme permettra aux partenaires de la branche ferroviaire de conclure un nouveau
« pacte social ». Le statut et la protection sociale des cheminots seront maintenus.
Création d’une convention collective de branche négociée pourra gérer l’organisation du travail et s’appliquera
à tous les opérateurs. Des accords d’entreprises pourront la compléter.
-Un axe « Europe » : Le système ferroviaire devra répondre aux futures évolutions communautaires. La France se
prépare à l’ouverture à la concurrence prévue en 2019 mais ne souhaite pas que l’Europe l’anticipe. Le GIU traitera avec les nouveaux entrants des garanties d’indépendance.
Dossier de Presse officiel Les concertations sont désormais ouvertes et le projet de loi devrait être présenté au Parlement à la fin du 1er semestre 2013.
Négociations salariales 2013
Les difficultés économiques des entreprises, les mesures sociales du Gouvernement AYRAULT (retraite, abrogation de la loi TEPA, …) et l'absence d'accord salarial en 2012 pour le transport routier de marchandises et les activités auxiliaires du transport rendent très difficiles les conditions des négociations en cours. L'absence de visibilité offerte aux entreprises malgré l'annonce du pacte de compétitivité dont les principaux effets se feront sentir en
2014 et l'absence de revalorisation depuis avril 2011 font que les revendications des organisations syndicales (+ 5 %) pour une inflation constatée de
1,90 % interdisent, pour l'instant, tout espoir d'accord. Cela pénalisera l'ensemble des coefficients pour l'ensemble des annexes alors qu'ils sont rattrapés par le SMIC horaire à l'embauche.
Notre secteur n'échappe pas aux difficultés du dialogue social français soulignées par le rapport GALLOIS dans lequel les postures l'emportent sur
l'écoute réciproque avec un climat de méfiance installé interdisant la recherche en commun des solutions aux problèmes de l'entreprise.
TLF fera valoir vos mandats et positions à la table de négociations les 16
novembre (frais de déplacement), 19 novembre (NAO TRM et AAT) et 21
novembre prochains (NAO Prestataires Logistiques) avec la volonté de dépasser les postures qui pénalisent l'ensemble de nos métiers.
Jamais sans mon éthylotest !
Nous vous prions de bien vouloir trouver, ci-joints, la fiche descriptive de la formation ainsi que le bulletin d’inscription
à nous retourner à
TLF services – à l’attention de Sylvie BAUDROUX
Par mail : [email protected]
Par fax : 01.53.68.40.99
Le guide pratique des bonnes manières
Le ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie (MEDDE), en lien avec l'ADEME,
a édité un guide méthodologique pour aider les personnes (publiques ou privées) organisant ou commercialisant une prestation de transport de personnes, de marchandises ou de déménagement, à
remplir cette obligation. Ce document a été élaboré dans le cadre de l’Observatoire ÉnergieEnvironnement des Transports (OEET) placé sous la présidence du professeur Yves Crozet.
Cette partie générale du guide sera complétée dans les toutes prochaines semaines par des fiches
qui proposeront des exemples de calculs à réaliser par mode de transport et par activité, et enfin par
des annexes. Visualisez ce guide.
Depuis le 1er juillet 2012, tout
conducteur d’un véhicule
terrestre à moteur, sauf un
cyclomoteur, doit justifier de la
possession d’un éthylotest non
usagé et disponible immédiatement. Le principe de fonctionnement d’un éthylotest est
de délivrer une indication sur le dépassement
ou non du taux légal d’alcoolémie autorisé par
l’article R. 234-1 du code de la route. Le défaut
de présentation immédiate de cet éthylotest
aux forces de l’ordre devait être sanctionné à
partir du 1er novembre 2012 d’une contravention de 1ère classe.
Le décret n° 2012-1197 du 29 octobre 2012 (JO
du 30 octobre) reporte au 1er mars 2013 l’entrée
en vigueur de cette disposition.
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Le Relais du Coeur
Toutes les bonnes initiatives,
surtout celles qui viennent du
cœur, doivent être soutenues. Afin que Noël soit une
fête pour tous les enfants,
Mondial Relay, adhérent de
TLF Nord/Picardie, met au service de
la Croix Rouge Française son réseau
de points Relais. Pour cette opération
baptisée « les Relais de la Solidarité »
via les 4300 points relais, une collecte
nationale permettra à tous ceux qui
le souhaitent de déposer des jouets
neufs ou en excellent état, et apporter de la joie à des enfants pour qui
Noël n’est pas un jour différent des
autres !!
Lien Croix Rouge Française
TLF Overseas rencontre la Direction
Import/Export d'Air France Cargo
La réunion s'est tenue le 17 octobre dernier et a permis de faire
le point sur les sujets du moment : projet de regroupement des
départements "Arrivée" et "Départ" au hub G1XL, suppression du
goulot d'étranglement au niveau du tri, responsable des longs
temps d'attente, divergence organisationnelle et de complémentarité entre la livraison à l'import et l'expédition à l'export,
révision de la grille horaire, amélioration de la qualité de service,
synergies à mettre en oeuvre au sein du groupe à partir du 1er
janvier 2013...
Les membres de la Commission aérienne de TLF Overseas ont
noté la réelle volonté de la part de la compagnie aérienne d’améliorer son organisation afin de mieux répondre aux besoins de ses clients.
Concernant la possibilité de traitement du fret en direction ou
en provenance de la province, l’offre ne changera pas. Il sera
toujours possible pour les commissionnaires de transport de remettre du fret sur les escales de province.