Rue François-Joseph Navez

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Rue François-Joseph Navez, vue depuis la place du Pavillon (photo 2014).
SCHAERBEEK
Rue François-Joseph Navez
Région de Bruxelles-Capitale
INVENTAIRE DU PATRIMOINE
ARCHITECTURAL
Située dans le prolongement de la rue Gallait, la rue
François-Joseph Navez relie la place du Pavillon au boulevard
Lambermont. Côté pair les rues James Watt et Joseph Jacquet y
débutent, tandis que la rue Stephenson y aboutit. Côté impair, ce
sont les rues d'Anethan et Capronnier qui y aboutissent. La rue
Navez traverse deux voies de chemin de fer au moyen de ponts, la
ligne Bruxelles-Luxembourg et l'embranchement de Luxembourg à
Malines. À partir du no60, le côté pair de la rue se situe sur le
territoire de Bruxelles-Ville.
L'artère reprend partiellement l' assise de la rue Verte, qui s'étendait
à l'origine de la seconde enceinte de Bruxelles au hameau dit de
Helmet. Si la rue Verte a conservé son nom et un tracé irrégulier
entre le boulevard Saint-Lazare et la place Liedts, sa seconde moitié
a laissé la place aux rues Gallait et Navez dans les années 1860 et
1870.
La rue Navez est tracée dans le cadre de l'aménagement des abords
de la gare de Schaerbeek. Afin de relier la station aux quartiers
situés au sud, une convention est signée avec l'État les 09.06 et
16.08.1873: elle concerne le prolongement de la rue Gallait, soit la
création de la rue Navez, le percement à son extrémité d'une avenue
longeant la gare, l'avenue Mon Plaisir et la création d'une place
publique devant la station. Le projet est approuvé par l'arrêté royal
du 20.10.1874. La Commune s'engage à effectuer les travaux de
voirie, tandis que l'État prend notamment en charge le remplacement
des trois passages à niveau croisant la rue Verte, future rue Navez,
par deux ponts.
MONUMENTS & SITES
© MRBC | http://www.irismonument.be/fr.Schaerbeek.Rue_Francois-Joseph_Navez.html
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Une autre convention est en outre signée le 27.11.1874 entre la
Commune et Philippe Joseph Allard, directeur de l'Hôtel des
Monnaies, qui possédait des terrains au début de la rue à tracer, afin
que celui-ci en cède la partie nécessaire à son percement. Les
travaux de voirie sont achevés en 1877. En vertu d'une convention
signée entre la Commune et l'État le 02.05.1903, le boulevard
Lambermont est venu séparer la rue Navez de l'avenue Mon Plaisir.
En 1877, l'artère reçoit la dénomination de rue Navez, en hommage
au peintre de style néoclassique, François-Joseph Navez (Charleroi,
1787 – Bruxelles, 1869). Ce n'est que par arrêté du Collège de la
Ville de Bruxelles du 06.05.1930 que le prénom du peintre est ajouté
au nom de la rue.
La rue Navez possède un bâti hétérogène composé de maisons
avec ateliers arrière et d'usines implantées sur les parcelles longeant
le chemin de fer. Les premières habitations de la rue sont érigées
entre la place du Pavillon et le premier pont sur le chemin de fer,
principalement dans les années 1890 et 1900. Il s'agit de maisons
pour la plupart néoclassiques, parfois éclectiques, souvent altérées.
Du premier style, citons les nos41 (1905), 43, un hôtel de maître de
1904, ou encore les ensembles formés par les nos29, 31 et 33-37
(1903), 57 et 59 (1904), ainsi que 42 et 44 (1908), qui forment une
enfilade particulièrement cohérente avec le no46. De style
éclectique, pointons le no39 (architecte Camille Damman, 1902),
reparementé. Quelques immeubles de l'entre-deux-guerres
complètent ce bâti, comme le no60-64 (architecte Jean Kiekens,
1927).
Les tronçons de rue situés entre et au-delà des voies de chemin de
fer sont essentiellement bâtis des années 1920 aux années 1950. Le
côté pair se compose d'usines et de sièges d'entreprises, comme les
deux garages modernistes aux nos86-88 et 102 (voir ces numéros).
Le côté impair présente, outre des habitations, l'ancien garage pour
automobiles Luxor aux nos95-97 (architecte L. Deltombe, 1925) et
99, 101 et 103-105 (architecte L. Swijsen, 1931), un hôtel de
voyageur (1946) au no167, ainsi que l'École communale no14,
ouverte en 1916 (voir no159). Notons que rue Navez se trouvait
anciennement l'orphelinat du Bon Pasteur, aussi appelé orphelinat
Saint-Joseph. Situé entre les deux ponts de chemin de fer côté pair,
il est bâti après 1866, désaffecté avant 1893 et disparaît avant 1904.
Archives
ACS/Urb. 29, 31, 33-37: 198-33-37; 39: 198-39; 41: 198-41; 42, 44: 198-42; 43: 198-43; 57, 59:
198-59; 95, 97, 99, 101, 103-105; 198-95-97; 167: 198-167.
AVB/TP 60, 62, 64: 40820.
ACS/TP 216.
ACS/TP Infrastructure 164, 198, 229.
ACS/Bulletin communal de Schaerbeek, Rapport sur la situation et l'administration des affaires de
la commune pendant l'exercice 1872-1873, pp. 68-81.
MONUMENTS & SITES
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la commune pendant l'exercice 1875-1876, p. 79.
la commune pendant l'exercice 1876-1877, p. 38.
AVB/TP 1419.
AVB/Noms de rue.
Archives de la Fabrique de l'Église Saint-Servais.
Ouvrages
DEKOSTER, J.-A., Les rues de Schaerbeek, Bruxelles, 1981, p. 85.
Cartes / plans
POPP, P. C., Atlas du Royaume de Belgique, plan parcellaire de la commune de Schaerbeek,
vers 1858.
Plan de la commune de Schaerbeek 1876, Institut géographique national.
Plan de la commune de Schaerbeek 1899.
MONUMENTS & SITES
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Rue François-Joseph Navez, vue depuis le boulevard
Lambermont (photo 2014).
Rue François-Joseph Navez, vue depuis le premier pont du
chemin de fer vers la place du Pavillon (photo 2014).
Rue François-Joseph Navez 39, élévation, ACS/Urb. 198-39
(1902).
Rue François-Joseph Navez 42 à 46 (photo 2014).
MONUMENTS & SITES
Détail du Plan de la commune de Schaerbeek 1876, dressé
par l'Institut géographique national, figurant le tracé de la rue
de François-Joseph Navez superposé à celui de l'ancienne
rue Verte, ACS/TP Infrastructure.

Rue François-Joseph Navez

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