FITTING INSTRUCTION

Fitting
Instructions
TOWBAR FT63A
For FIAT PANDA
MATERIALS
A
C
D
E
F
G
H
CB
1
1
1
3
1
4
2
2
Cross Bar with European facing to 94/20/EC A50-1
Left hand Side Arm
Right hand Side Arm
M8 x 1.25 Nuts, Lock Washers and Flat Washer (25mm O.D.)
M8 x 35 X 1.25 Bolt, Nut, Lock Washer and x2 Flat Washer (25mm O.D.)
M10 x 35 X 1.5 Bolt, Nut, Lock Washer and x2 Flat Washer (25mm O.D.)
M12 x 40 X 1.75 Bolt, Lock Washer and X2 Flat Washer (50mm O.D.)
M16 x 50 X 2.0 mm Coupling Bolts, Nuts, Lock Washers
FITTING
1. Remove the rear bumper (x4 screws under each wheel arch, x3 screws on the bottom edge of the bumper, x4 screws
on the top edge of the bumper)
2. Detach the steel crash beam by removing x5 nuts (Note: Run a knife along the mastic compound to separate crash
beam from back panel. Additionally ensure all mastic compound is removed from the Side Arm seating
areas to ensure a true mating surface)
3. Drop the exhaust from its x2 rubber mountings
4. Loosely attach the Main Frame (A) to the back panel using Nuts (E) and Bolt (F)
5. Slide Side Arms (C) and (D) through the existing holes in the back panel so that they sit within the chassis rail
6. Loosely attach Side Arms (C) and (D) to the Main Frame (A) using Bolts (G)
7. Remove x2 square black rubber plugs situated on the chassis rails at (H) and loosely attach Side Arms (C) and (D) to the
chassis rail using Bolts (H), ensuring that x2 washers are used for each bolt (Note: On the nearside, access to Bolt (H)
for Side Arm (C) is achieved by removing/bending the heat shield during installation and returning it to its
original position once complete)
8. Fully tighten every bolt and nut (Note: Ensure that the Main Frame (A) is tightened in its upper most position with
respect to the M8 bolts)
9. Re-assemble heat shield, exhaust and bumper in reverse order to above (Note: When re-assembling the bumper, it
will be necessary to bend the central bumper support significantly in order for it to fit between the central
profiles and cross tube)
Note: This towbar must be used with either a Witter Towball (part number Z11) or Class A50-1 or A50-X towball dimensionally
Conforming to A50-1 with a ‘D’ and 'S' value greater than or equal to that of the towbar.
Please refer to the vehicle specification for the trailer weight and nose limits, which must be observed.
Recommended torque settings: M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
µW0001FT63A-FIT$010802220000jÄ
W0001FT63A-FIT$010802220000
Notice de
Montage
ATTELAGE FT63
Pour FIAT PANDA
MATERIELS
A
1
Traverse principale conforme a la norme européenne 94/20/EC A50-1
C
1
Bras latéral gauche
D
1
Bras latéral droit
E
3
Ecrous M8 x 1.25 rondelles frein et rondelle plate (Ø25mm).
F
1
Boulons M8 x 35 X 1.25 écrou, rondelle frein et 2 rondelles plate (Ø25mm).
G
4
Boulons M10 x 35 X 1.5 écrou, rondelles frein et 2 rondelles (Ø25mm).
H
2
BoulonsM12 x 40 X 1.75 rondelles frein et 2 rondelles plates (Ø50mm).
CB 2
Boulons d’accouplement M16 x 50 X 2.0 mm rondelles frein
MONTAGE
1. Démonter le pare-chocs (× 4 vis dans chaque passage de roues, x3 vis sur l’arête inferieur et x4 sur l’arête supérieur du
bouclier)
2. Démonter la poutre transversal (× 5 écrous) (remarque: faire glisser une lame dans le mastic d’étanchéité pour
séparer la poutre transversale du tablier arrière. S’assurer que tout le mastic est nettoyé des points de
contacts des bras latéraux pour garantir un bon contact entre ceux-ci et le châssis.).
3. décrocher l’échappement de ses ×2 cylinbloc.
4. Sans serrer attacher la traverse principale (A) au tablier arrière en utilisant la visserie (E) et (F).
5. Insérer les bras latéraux (C) et (D) dans les longerons du châssis.
6. sans serer attacher les bras latéraux (C) et (D) a la traverse principale (A) en utilisant les boulons (G)
7. Enlever les 2 bouchons en caoutchouc carré situer dans les longerons a (H) et attacher sans serrer les bras latéraux (C)
et(D) au châssis en utilisant la visserie(H), en s’assurant d’utiliser 2 rondelles pour chaque boulon (Remarque: sur le
cotée arrière gauche pour accéder au boulon (H) plier/démonter le bouclier thermique pendant le montage et
remettre en place une fois le montage achevée.).
8. Serrer tous les boulons complètement (Remarque: s’assurer que la traverse principale (A) est en position haute
lors du serrage des écrous M8).
9. Remonter le bouclier thermique, l’échappement et le boucler dans le sens inverse du démontage. (Remarque: lors du
remontage du bouclier il est nécessaire de plier son support central pour permettre à celui-ci de passer entre la
traverse principale et la ferrure.).
Remarque: cet attelage doit être utilisé avec soit une rotule Witter (Référence Z11) ou une rotule de classe A50-1 ou
A50-X
dimensionnée conformément à la classe A50-1 avec une valeur ‘D’ et 'S' supérieure ou égale à celle de l’attelage.
Veuillez-vous référer aux données du constructeur pour le poids tractable maximum du véhicule et le poids maximum
admis sur la boule
Couple de serrage: M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
WITTER TOWBARS Deeside Ind. Park, Deeside, CH5 2NY Tel: 01244 284500 Fax: 01244 284577
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W0001FT63A-FIT$010802220000
Issue 2