Roulez à moto à pas cher Ces enivrantes américaines Les

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Roulez à moto à pas cher
Saviez-vous que vous pouvez profiter d’un
été à moto à prix raisonnable? Il ne suffit
que de choisir un scooter. Un scooter? Oui,
ces petits engins d’une autre époque sont
de retour. Dans certains cas, ils sont des
reproductions des scooters des années
soixante, dans d’autres, ce sont de véritables petites machines modernes qui
répondent aux exigences d’aujourd’hui.
Lorsque l’on parle d’une réplique des scoo-
ters d’autrefois, la première image qui nous
vient à l’esprit est celle d’une bonne vieille
Vespa. Alors, croyez-le ou non, elles
existent toujours et elles sont disponibles
dans leur forme presque originale. Seules
quelques améliorations modernes leur ont
été apportées.
Qui plus est, elles ont maintenant des
imitateurs. Regardez du côté de marques
comme Piaggio, Aprilia, Yosing, Kymco,
PGO et E-Ton et vous retrouverez un véhicule aux configurations semblables. Même le
constructeur japonais Yamaha a
sa version qui est d’ailleurs
offerte en trois modèles.
Rouler à scooter est une expérience amusante.
La nouvelle génération de ce
qu’on pourrait appeler scooters
est un peu plus grosse. Les constructeurs japonais en sont les
créateurs et ils ont voulu donner
des airs de robustesse ou de style
à ces petits engins. C’est le cas
pour Suzuki avec ses Burgman,
Honda avec ses superbes Silver
Wing et Yamaha, encore une fois,
mais avec les Majestic plus
imposants. Les prix varient selon
la dimension de la petite moto,
passant d’un peu plus de 3000 $ à
près de 12 000 $.
Les motos asiatiques sont
toujours très recherchées
Arrivés en Amérique du Nord durant les
années soixante, les constructeurs japonais
de motocyclettes ont su perfectionner leur
art et établir une industrie qui allait bouleverser le monde. Aujourd’hui, les Coréens
s’ajoutent à eux et ensemble, ils couvrent
maintenant tous les créneaux du monde de
la moto. Et ce, avec brio.
Justement, en ce qui a trait aux Coréens, le
premier à s’illustrer chez nous est Hyosung
qui ne nous propose pour le moment que
quelques modèles. Mais ce ne sont pas les
moindres. Au Canada, on y verra les GT
650 R sport et la nouvelle GT 250 R avec
carénages spéciaux.
Autrement, c’est du côté du Japon que l’on
se tourne avec des constructeurs aussi
légendaires que Honda, Kawasaki, Suzuki
et Yamaha. Honda nous présente quelques
nouveaux modèles en 2007 dont le
VRF 800 25e anniversaire et surtout le
CBR600RR. Son Spirit a aussi été renouvelé. Chez Kawasaki, on fête l’arrivée du
Concours 14 et les nouvelles Ninja ZX-6R
et Z1000. La Versys en sera aussi une des
grandes vedettes.
Chez Suzuki, ce sont surtout des améliorations techniques qui priment, incluant
l’évolution de la GSX-R1000 et l’arrivée
du refroidissement par liquide pour la
Bandit 1250S. Du côté de
Yamaha, le concessionnaire de la
marque aura certainement la nouvelle grande moto YLF-R1 dans
sa salle d’exposition. La FZ6 a été
redessinée, alors que la superbe
Road Star est maintenant équipée
de roues de broches au lieu des
jantes coulées. En passant, la V
Star 1300 est la plus récente
nouveauté de Yamaha.
Les constructeurs asiatiques
ont plusieurs nouveautés
intéressantes pour 2007.
AVIS : LA QUALITÉ DES PHOTOS EST SUPÉRIEURE SUR VOTRE CD-ROM.
Ces enivrantes américaines
Qu’on le veuille ou non,
les grosses motos américaines font partie de
l’histoire de la motocyclette. Elles représentent
la puissance et la gloire
d’autrefois avec le modernisme d’aujourd’hui. Qui
n’a pas rêvé de posséder
un de ces gros engins
vrombissants et de partir
en tournée de groupe
vers des destinations
éloignées.
Les motos américaines font rêver.
Pour ce faire, il ne suffit
que d’arrêter chez un
et admirez la classique série Electra Glide
concessionnaire d’une des trois grandes
qui a de nouveaux moteurs révisés et une
marques américaines, Harley-Davidson, boîte de vitesses à six rapports.
Buell et Victory. Cependant, juste le nom
Harley-Davidson est suffisant pour faire Buell n’est ni plus ni moins qu’un compavibrer bien des cordes. Les grosses gnon à Harley-Davidson. Il en utilise
machines de cette marque représentent la d’ailleurs certaines composantes mécanilégende américaine. En 2007, cet imporques. Sa gamme de machines puissantes est
tant constructeur de motos a révisé une de retour en 2007 avec quelques retouches.
grande partie de sa ligne au point de vue de
De plus, les prix ont été légèrement
la technique. Par exemple, la majorité de abaissés.
ses engins ont désormais l’injection de
carburant, éliminant ainsi le besoin d’un La troisième marque d’importance aux
carburateur moins précis. Évidemment, on États-Unis, c’est Victory. Ses motos sont
y gagne au point de vue de la consomma- l’exemple même du véhicule de tourisme à
tion et de la lutte à la pollution! Arrêtez- l’américaine. On n’y voit que peu de
vous chez le concessionnaire de la marque changements pour 2007.
Le raffinement des motos
européennes
Il fut un temps où l’on croyait que les
motos européennes allaient disparaître de
notre marché. C’était mal connaître leurs
constructeurs. À l’époque où les constructeurs asiatiques s’installaient presque partout dans le monde, les Européens
en ont profité pour raffiner
leur art et en voici les résultats, de belles machines
raffinées et performantes.
réduit ses prix sur certains modèles en
2007.
Du côté autrichien, KTM nous arrive avec sa
lignée de motos tout-terrain légèrement révisée pour 2007. La grande surprise, c’est sa
nouvelle machine 990 Super Duke. La
version 950 Supermoto nous
a été présentée en fin d’année passée et elle est
accompagnée cette année de
la 690 Supermoto.
Évidemment, on ne peut
parler de motos européennes sans mentionAutre marque légendaire, le
ner la marque allemanbritannique Triumph est de
de BMW. Celle-ci a
retour. Parmi ses amétoujours créé des motos
liorations, on constate
de grande classe et cette
l’injection de carburant sur
année, elle attaque un nouson
Sprint ST et un modèle
Les motos européennes
affichent un
veau créneau technologique
Tiger complètement renoucertain raffinement.
en nous présentant un moteur
velé en 2007. Plusieurs
vertical au lieu de ses proautres modèles de la marque
duits à cylindres opposés pourtant si ont été légèrement retouchés cette année.
légendaires. Ce nouveau moteur se retrouvera d’abord dans le F800. Le reste de la
De la part des Italiens, nous avons
gamme BMW est reconduite pour 2007, les produits Ducati, des machines de
sauf pour quelques retouches comme le
performance dont le modèle 1098
remplacement du R1150 R par le R1200
remplace le 999 cette année. La grande
R. Puis il y a la nouvelle moto G650 toutnouvelle, c’est l’arrivée de l’excitante
terrain. En passant, BMW a légèrement
Supermotard.
TEXTUEL, MAI 2007, PAGE 16