ECU Boîtier Injection

• A - CABLAGE (cas normal à essayer en premier, sauf moteur à carbus, voir paragraphe C ou D) :
Branchement du compte-tours, fil BLEU en sortie du boîtier d'injection
qui donne des impulsions négatives (commutation d'une masse)
Branchement du fil ORANGE au +12v après contact
rouge
Fusible 1A
orange
Coupe-circuit
noir
+ BAT
bleu
vert
blanc
ECU
Boîtier
Injection
Fil de masse
brun
Réservoir
Fi
jaune
rose/mauve
gris
Capteur de Vitesse
noir
Connecteur sonde température d'huile
jaune
• B - CABLAGE (variante du montage A, si le régime reste à 0 ou s'il est instable) :
Branchement du compte-tours, fil ORANGE en sortie du boîtier d'injection
qui donne des impulsions positives (commutation d'un +)
Branchement du fil BLEU à la masse
Fusible 1A
rouge
bleu
noir
Coupe-circuit
+ BAT
orange
vert
blanc (si option)
ECU
Boîtier
Injection
brun
Réservoir
Fi
rose / mauve
jaune
gris
Capteur de Vitesse
noir
Connecteur sonde température d'huile
• C - CABLAGE (cas normal d'un moteur à carbus ou si le régime reste à 0 ou sur véhicule multiplexé) :
Branchement du compte-tours, fil BLEU sur l'un des fils de commande de la bobine HT
Branchement du fil ORANGE au +12v après contact, directement sur l'alimentation de la bobine HT
Fusible 1A
rouge
Coupe-circuit
Branchement sur le primaire
de commande des bobines
noir
+ BAT
orange
bleu
+12v
Boîtier
Injection
ou
module
d'allumage
•
Bobine(s)
•
•••
CODES de COULEURS des DASHBOARDS MOD7 :
Faisceau principal du dashboard :
• Noir = Masse batterie (identique à celle qui va au boîtier d'injection)
• Rouge = Alimentation 12v après contact • Vert = Potentiomètre de la jauge à essence
• Bleu = Régime entrée - (négative) • Orange = régime entrée + (positive)
• D - CABLAGE (variante pour moteur à carbus si le régime reste à 0 ou s'il est instable) :
Branchement du compte-tours, fil ORANGE sur l'un des fils de commande de la bobine HT
Branchement du fil BLEU à la masse
Fusible 1A
rouge
Coupe-circuit
• bleunoir
+ BAT
orange
Boîtier
Injection
ou
module
d'allumage
Branchement sur le primaire
de commande des bobines
+12v
Bobine(s)
•
•••
CODES de COULEURS des DASHBOARDS MOD7 :
Faisceau secondaire du dashboard :
• Brun = signal défaut injection provenant du calculateur d'injection
• Jaune = commutateur phares ou longue portée • Rose/Mauve = entrée contact pression d’huile
• Blanc = fil blanc du mini-faisceau de température d'huile • Gris = entrée capteur de vitesse