fiche technique

FICHE
TECHNIQUE
CARACTÉRISTIQUES CLÉ
Technologie Trimble R-Track™ pour
compatibilité GNSS
Combinaison d’une technologie de
réception évoluée et d’un système à la
conception éprouvée
Technologies sans fil offrant flexibilité et
facilité d’utilisation
Options de communication en base
et mobile pour faire face à toutes vos
applications
Un composant important du modèle de
Chantier Connecté
SYSTÈME TRIMBLE R8 GNSS
Le système Trimble® R8 GNSS est une
unité compacte composée d’un récepteur
GNSS (Global Navigation Satellite System
– système de navigation global par satellite)
multicanaux, multifréquences, d’une antenne
et d’une radio de communication de données.
Le Trimble R8 combine une technologie
de réception évoluée et un système de
conception éprouvée pour une précision et
une rentabilité optimales.
Technologie Trimble R-Track POUR UNE
COMPATIBILITÉ GNSS TOTALE
Alimentée par un moteur RTK avancé, la
technologie Trimble R-Track prend en charge
les signaux GPS modernisés L2C et L5, ainsi
que les signaux GLONASS L1/L2. Les signaux
GNSS offrent aux professionnels de la
topographie de véritables avantages sur le
terrain.
•
Une option GSM/GPRS interne pour une
connectivité Internet et une utilisation
en tant que station mobile dans un réseau
Trimble VRS™
Il vous suffit de choisir le modèle Trimble R8
qui répond le mieux à vos exigences.
LA SOLUTION INITIALE DE TOPOGRAPHIE
INTÉGRÉE, ET PLUS ENCORE
Le système Trimble R8 GNSS est conçu pour
être compatible avec la solution Integrated
Surveying™ (Topographie intégrée) initiale
de Trimble. Combinez l’utilisation de vos
données GPS et optiques dans un même
fichier de projet à l’aide d’un puissant logiciel
de terrain tel que le Survey Controller™ de
Trimble. Transférez facilement le fichier de
projet vers votre logiciel de bureau Trimble
pour le traiter.
Le monde des systèmes GNSS étant en
constante évolution, les petites et moyennes
entreprises de services topographiques
peuvent avoir toute confiance en leur
investissement dans un système Trimble
GNSS1. Trimble, dont la technologie GPS
a déjà fait ses preuves, continue sur sa
lancée en tant que leader de l’industrie des
équipements compatibles GNSS.
Le Trimble R8 peut également être utilisé
en tant qu’élément d’une station mobile
I.S. de Trimble® (Trimble® I.S. Rover). Il vous
suffit d’ajouter un prisme sur la canne du
mobile et de combiner le Trimble R8 avec
un système optique robotique tel que la
station totale Trimble® S6. Cette solution
intégrée vous permet de tirer le meilleur des
deux techniques topographiques pour une
efficacité encore accrue sur le terrain.
CONCEPTION ÉPROUVÉE
Depuis le puissant logiciel de terrain de
Trimble jusqu’au récepteur lui-même, la
conception globale du système Trimble
R8 GNSS a été mise en pratique, testée et
éprouvée. En tant que station mobile, il
est robuste, ultra-léger et sans fil, ce qui
lui confère des qualités ergonomiques
incomparables sur le terrain. En tant que
station de base, il est polyvalent et également
sans fil : utilisez le Trimble R8 en tant que
station de base ou mobile en fonction des
exigences de chaque travail à effectuer.
Lorsqu’un nouveau défi topographique
se présente à vous, il vous suffit de faire
appel à Trimble pour disposer des outils et
techniques, y compris la technologie GNSS,
permettant de le surmonter. Chaque système
Trimble offre une capacité d’intégration
logique en partageant procédures et
technologies ; les différents éléments
constitutifs de votre projet sont ainsi
réunis en un seul ensemble dont le tout est
supérieur à la somme des parties : Bienvenue
dans le Site Connecté.
Parmi les options de communication
polyvalentes du système Trimble R8 GNSS, on
retrouve :
1. En outre, les départements recherche et développement de Trimble
travaillent déjà en étroite collaboration avec les équipes du système
de satellites Galileo afin de garantir le bénéfice des fonctionnalités
du nouveau GNSS avant-même la mise en service du système.
• Une radio interne de 450 MHz pour une
utilisation en tant que station de base
sans fil
SYSTÈME TRIMBLE R8 GNSS
SPÉCIFICATIONS DES PERFORMANCES
Mesures
•Technologie Trimble R-Track
•Puce de topographie GNSS perfectionnée Trimble MaxwellTM
•Corrélateur multiple haute précision pour des mesures de
pseudodistances GNSS
•Données de mesure de pseudodistances non filtrées et non lissées
pour faible bruit, faible erreur multi-trajet, corrélation temporelle
réduite et réponse ultra-dynamique
•Mesures de très faible bruit de la phase porteuse sur GNSS avec une
précision <1 mm dans une largeur de bande de 1 Hz
•Rapports signal/bruit rapportés en dB-Hz
•Technologie Trimble éprouvée de suivi à basse altitude
•72 canaux :
– GPS L1 code C/A, cycle complet de la phase porteuse L2C, L1/L2/L51
– GLONASS L1 code C/A, L1 code P, L2 code P, cycle complet de la
phase porteuse L1/L2
•4 canaux supplémentaires pour prise en charge SBAS WAAS/EGNOS
Positionnement par différence de code2
Horizontal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±0,25 m + 1 ppm RMS
Vertical. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±0,50 m + 1 ppm RMS
Précision de positionnement
différentiel WAAS3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Généralement <5 m 3DRMS
Topographie GPS Statique et Statique rapide2
Horizontal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±5 mm + 0,5 ppm RMS
Vertical. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±5 mm + 1 ppm RMS
Topographie cinématique2
Horizontal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±10 mm + 1 ppm RMS
Vertical. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±20 mm + 1 ppm RMS
Délai d’initialisation4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Généralement 10 s
Fiabilité d’initialisation5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Généralement >99,9 %
Matériel
Physique
Dimensions (La×H). . . . . . . . . . . . . 19 cm × 11,2 cm, connecteurs compris
Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,35 kg avec batterie interne, radio interne,
antenne UHF standard. 3,71 kg pour le mobile RTK complet,
batteries, canne, contrôleur et étrier de montage
Température6
d’utilisation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . –40 °C à +65 °C
de stockage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . –40 °C à +75 °C
Humidité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 %, avec condensation
Etanchéité à l'eau / protection
contre la poussière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IP67 étanche à la poussière,
protégé contre une immersion temporaire à
une profondeur de 1 m
© 2004–2008, Trimble Navigation Limited. Tous droits réservés. Trimble et le logo du Globe et Triangle sont des marques
déposées de Trimble Navigation Limited enregistrées aux États-Unis et dans d’autres pays. Integrated Surveying,
Maxwell, R-Track, Trimble Survey Controller, et VRS sont des marques de commerce de Trimble Navigation Limited. La
marque et les logos Bluetooth appartiennent à Bluetooth SIG, Inc. et toute utilisation des telles marques par Trimble
Navigation Limited est sous licence. Toutes les autres marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
PN 022543-079G-F (07/08)
Chocs et vibrations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Testé et conforme aux normes
d’environnement suivantes :
Chocs . . . . . . . . . . . . . . . . . Éteint : Conçu pour résister à une chute de
la canne de 2 mètres sur du béton.
En marche : à 40 G, 10 msec, en dents de scie
Vibrations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MIL-STD-810F, FIG.514.5C-1
Alimentation électrique
avec entrée d’alimentation externe de 11 à 28 V c.c. et
protection contre les survoltages sur le port 1 (Lemo 7-broches)
• Batterie au lithium-ion rechargeable et amovible de 7,4 V, 2,4 Ah
dans un compartiment à batterie interne. La consommation est
<3,1 W en mode RTK avec radio interne. Autonomie avec une batterie
interne :
– en réception seulement à 450 MHz 5,5 heures, selon la température
– en réception/émission à 450 MHz 3,5 heures, selon la température
et le débit de données sans fil
– en mode GSM/GPRS 3,8 heures selon la température
• Certifié classe B parties 15, 22, 24 FCC, 850/1900 MHz. Classe 10
module GSM/GPRS. Homologation CE et C-tick
• Alimentation
Communications et stockage des données
fils série (Lemo 7 broches) sur port 1. RS-232 série intégral sur port 2
(Dsub 9 broches)
• Option interne totalement intégrée, totalement étanche de
récepteur/émetteur 450 MHz :
– Puissance d’émission : 0,5 W
– Portée7 : généralement 3 à 5 km / optimal 10 km
• Option GSM/GPRS interne, totalement intégrée, totalement étanche8
• Port de communication de 2,4 GHz totalement intégré, totalement
étanche (Bluetooth®)8
• Prise en charge de téléphone cellulaire externe pour modems GSM/
GPRS/CDPD, destinée à la réalisation des opérations RTK et VRS
• Stockage des données sur mémoire interne de 11 Mo : 302 heures
de données brutes basées sur l’enregistrement de données en
provenance de 6 satellites toutes les 15 secondes
• Positionnement 1 Hz, 2 Hz, 5 Hz et 10 Hz
• Entrée et sortie CMR+, RTCM 2.1, RTCM 2.3, RTCM 3.0, RTCM 3.1
• 16 sorties NMEA. Sorties GSOF et RT17. Compatible BINEX et porteuse
lissée
• 3
1 La disponibilité du code L5 dépend du gouvernement américain.
2 La précision et la fiabilité peuvent être affectées par des anomalies comme le multi-trajet, les masques, la
géométrie des satellites et les conditions atmosphériques. Toujours observer les pratiques topographiques
préconisées.
3 Dépend des performances du système WAAS/EGNOS.
4 Peut être affectée par les conditions atmosphériques, la propagation par multi-trajets du signal, les
masques et la géométrie des satellites.
5 Risque d’être affectée par les conditions atmosphériques, le signal multi-trajet et la
géométrie satellite. La fiabilité d’initialisation est surveillée en permanence pour
garantir une qualité optimale.
6 Le récepteur peut fonctionner normalement jusqu'à –40 °C, les batteries
internes sont limitées à –20 °C.
7 Varie selon la configuration du terrain et les conditions d’utilisation.
8 Les homologations Bluetooth sont spécifiques à chaque pays.
Veuillez contacter votre agence Trimble locale pour de plus
amples informations.
Spécifications susceptibles d’être modifiées sans préavis.
AMÉRIQUE DU NORD
Trimble Engineering &
Construction Group
5475 Kellenburger Road
Dayton, Ohio 45424-1099
ÉTATS-UNIS
800-538-7800 (N° vert)
Tél : +1-937-245-5154
Fax : +1-937-233-9441
DISTRIBUTEUR AGRÉÉ TRIMBLE
EUROPE
Trimble GmbH
Am Prime Parc 11
65479 Raunheim • ALLEMAGNE
Tél : +49-6142-2100-0
Fax : +49-6142-2100-550
ASIE-PACIFIQUE
Trimble Navigation
Singapore Pty Limited
80 Marine Parade Road
#22-06, Parkway Parade
Singapour 449269 • SINGAPOUR
Tél : +65-6348-2212
Fax : +65-6348-2232
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