Mercedes E 350 CDI Avantgarde

Dimanche 25 septembre 2011
Thomas WAELDELE pour MonJournalAuto.fr
En résumé :
Mercedes E 350 CDI Avantgarde
 Motorisation Diesel la
plus puissante de la
gamme
Une berline au top?
M
ercedes a renouvelé son
modèle phare en 2009,
pour un résultat toujours au
top?
La classe E est la référence des gros
rouleurs. Habitabilité princière
(surtout à l’arrière) et confort sont
rois dans cette berline premium qui
ne cesse d’évoluer.
La voila aujourd’hui avec sa nouvelle
robe qui abandonne les rondeurs de
l’ancienne génération. Le style plus
carré se retrouve aussi à l’intérieur,
apportant une touche de modernisme.
 Finition Sportive Avantgarde
 Agrément de la mécanique et de la boîte de
vitesses
 Habitabilité généreuse
 Ergonomie déroutante
au premier abord
 Options innombrables
Un dessin moderne qui reste toutefois classique.
Quelques plastiques surprennent, mais l’ensemble
reste très haut de gamme.
Par contre, l’ergonomie est déroutante pendant
les premiers kilomètres. Le levier de vitesse au
volant, la multitude de boutons qui l’y accompagnent et le nombre de fonctions gérées par l’ordinateur central ont tendance à vous déconcentrer.
Une fois tout bien paramétré, par contre, on apprécie une berline à la mécanique disponible, bien
secondée par une boîte de vitesse souple et
réactive, que l’on peut piloter avec les palettes au
volant pour une conduite plus dynamique .
La finition Avantgarde au châssis surbaissé propose un confort ferme mais aussi une direction à
l’assistance asservie à la vitesse. Un plus pour la
précision.
Reste ensuite à apprécier l’équipement, boosté en
option par des gadgets utiles (détection de franchissement involontaire de ligne) ou moins
(passage automatique en feu de croisement, qui
réagit parfois à un simple reflet sur un panneau).
La consommation maîtrisée (moyenne de 7l/100
kms) aide à accepter un tarif élevé, mais on sait à
quoi s’attendre avec Mercedes.
Quant à la concurrence, elle va se frotter aux Audi
A6 et BMW Série 5. L’Audi qui vient d’être renouvelée, offrira une finition supérieure (tant au niveau
des ajustements que de la qualité des matériaux)
et des lignes plus en douceurs, surtout à l’intérieur (question de goût).
La BM, quant à elle a des moteurs dont le rendement est supérieur, pour un agrément et une
consommation plus intéressants encore que la
Classe E.
Cependant, année après année, la Classe E a su
évoluer et proposer une technologie toujours
pointue et ainsi se maintenir au top, même si elle
est détrônée par Audi au sommet des ventes!
 Prix d’une révision :
forfait 380€ en concession
 Prix des Pneus
(245/45/17) : 169€
(Conti psrt contact 3
sur allopneu)

Fiche Technique
Moteur
2.987 cm3 — V6
Puissance
231 ch à 3.800 trs/min
Couple
539 Nm a 1.600 trs/min
Pneus
245/45/17
0-100 km/ 6.8 s
Reprises
80-120 : nm
V Max
248 km/h
Conso
Moy : 7.2 l/100km
Urbaine : 9.8 l/100km
Avec la Mercedes Classe E 350 CDI, ce qui m’a fait plaisir :
On entre ici dans le haut de gamme, et dans un
véhicule réfléchi et abouti qui offre une sensation
qui ravira le plus exigeant des hommes.
Tout est source de plaisir, les sièges, l’impression
de maîtrise et d’invulnérabilité que l’on éprouve
dans ce véhicule confortable et sûr vous font
entrer dans une nouvelle dimension. Et les options
qui permettent de se fabriquer un véhicule unique
flatte le conducteur avide d’exclusivité!
C’est cette recherche de perfection permanente
caractéristique de la marque à l’étoile qui vous
procure le plaisir de croire que cette voiture n’a
été faite que pour vous… Même si vous êtes des
milliers à le croire...
Extra-urbain : 7.2 l/100km
Poids a vide 1.825 kg
Vol coffre
540 dm3
Prix
57.900 € (neuf)
Dim (L/l/h) 4.87/1.85/1.47
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