(15 km) : La « une » pour Laurent Bayard (Corolla WRC)

ES/1 - La Saane 1 (15 km) : La « une » pour Laurent Bayard (Corolla WRC)
Ils seront donc 92 équipages dans le Rallye moderne comptant pour la Coupe de France,
et 9 pour les VHC sur cette édition 2013 d’un Rallye du Pays de Dieppe qui fête, cette
année, sa 41 ème édition. Deux têtes d’affiche en moderne : José Barbara (Mini Cooper
JCW) et Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) et trois outsiders : Jean-Michel Leclerc
(Clio RS), Eric Gonnet (Subaru Impreza N12), qu’il faudra surveiller dans le groupe N et
un certain Hervé Gaidoz (Subaru Impreza), pilote de l’Est de la France habitué du
Championnat de France des Rallyes sur Terre. Un quintette majeur auquel il faut ajouter
Stéphane Goeuriot (Citroën DS/3), pilote du groupe R et Marc Ledue (Clio 3), également
er chrono, long de 15 km, Laurent Bayard
dans le groupe R. Dans le 1
frappe d’entrée en devançant José Barbara de 15’’9 et Jean-Michel Leclerc de 16’’8…
ème chrono à
Hervé Gaidoz signe lui le 4
25’’3.
Echos des « vérifs »
José Barbara (Mini Cooper JCW) : « J’ai déjà gagné ici certes, mais avec une auto tout
autre que cette Mini Cooper JCW que je me plais à piloter. Mon souhait pour cette 1
ère
boucle : que la météo soit clémente avec nous. Dieppe est un rallye difficile on verra donc, ce
soir, si cette Mini est capable de rivaliser avec la WRC de Laurent Bayard. »
Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) : « L’an dernier, j’ai commis quelques erreurs qui
m’ont coûté la victoire scratch. Cette année, la bagarre avec José devrait être encore plus belle
et je vais essayer d’aller très vite sans commettre de faute cette fois. »
Hervé Gaidoz (Subaru Impreza) : « Je me suis tourné vers la Terre et un championnat
passionnant. Cette année, nous avons fait Epernay (50 Km et abandon) et je fais uniquement
Dieppe sur l’asphalte pour le plaisir. »
Raphaël Sébire (Citroën C2 Super 1600) : « Devant moi, il y a deux gros calibres, suivis d’un
autre pilote que nous n’avons pas l’habitude de retrouver, mais qui possède un sacré coup de
volant. J’espère tout simplement que la pluie nous épargnera sur ce rallye. »
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Trajectoire… Et le préparateur Marc Amourette dans la course avec quelques voitures
préparées dans ses ateliers comme la Honda Intégra pilotée par David Boinet qu’il faudra
surveiller en classe 3 du groupe FN dont le favori sera Johnny Hertel sur une Intégra Type R.
Kumho… Présent sur ce Rallye de Dieppe. En effet, le manufacturier Coréen qui équipe toutes
les voitures du Championnat de France d’Auto-Cross ainsi que certaines autos du Championnat
ème du
de France des Rallyes sur terre est représenté ici par Hervé Gaidoz (11
scratch au Terre des Causses) et Pascal Cousin (206 CC) qui visera ici la classe 13 du groupe
F/2000.
Du côté des VHC
Rochelais et Vendéens… À L’assaut de la Haute-Normandie avec cinq équipes provenant de
ces deux belles régions. Les BMW 323 i et l’Alpine A110 parviendront-elles à devancer la Golf
pilotée par Francis Da Silva, vainqueur ici en 2011 et 2012?
Chrono scratch… Dès cette première ES pour Francis Da Silva (Golf Gti) qui devance de 3’’5
l’Alpine A 110 de Pascal et Sandrine Delaporte et de 26’’8 la BMW 323 I pilotée par Vincent
Guillon.
VHC : Ils ont dit
Francis Da Silva (Golf Gti) : « La passe de trois est tout à fait possible, mais je vais devoir
me méfier de l’Alpine A110 des Delaporte et de cette BMW 323 i pilotée par Vincent Guillon qui
me semble être très performante.
Thierry Crevecoeur (BMW 323 i) : « Cette 1ère ES était superbe, mais il y a tout de même
beaucoup de pièges à éviter sur les autres ES de ce premier tour. La chaussée était
légèrement humide, mais cela ne nous a pas gênés. Le 4
ème
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chrono nous satisfait totalement. »
Rallye Moderne
Météo… Incertaine pour cette 1 ère partie de l’après-midi. La pluie est annoncée vers 18 h, mais
le vent pourrait fort bien changer ces prévisions du satellite.
Faits de course
1’’… Au kilomètre parcouru et même plus, c’est l’addition que doit payer José Barbara qui a
er chrono long de 15 km.
donc concédé 15’’9 à Laurent Bayard sur ce 1
Non-conformité… Technique sur la Clio Williams de Stéphane Scellier qui n’a pas été autorisé
à prendre le départ de cette édition 2013 du Rallye du Pays de Dieppe.
Sortie de route… Sans gravité pour l’équipage composé de Marc Ledue et Jimmy Laboulais
qui ont mal anticipé la petite “bosse” sur l’ES de la Saane.
Problème d’embrayage… Et abandon de la R5 GT Turbo pilotée par Christophe Davenet.
Sortie de route… Sans gravité pour l’équipe de la Golf Gti pilotée par Jérémy Fras.
Problème moteur …Sur cette 1 ère ES et abandon pour Laurent Frédéric Dauzet (206).
Ils ont dit
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Laurent Bayard (Corolla WRC) : « J’étais bien certes, mais pas au maximum, car la route
était humidifiée. »
José Barbara (Austin JCW) : « Je ne suis pas spécialement à l’aise et en osmose avec la
Mini qui fait un bruit inquiétant.”
Jean-Michel Leclerc (Clio RS) : « Pour un premier chrono, le 3ème temps me convient
parfaitement. A moi maintenant d’être prudent, car à Dieppe il y a bien sûr la météo qui peut
jouer un rôle important.”
Hervé Gaidoz (Subaru Impreza) : « C’est déjà mieux qu’à Epernay ! Sur ce chrono, j’ai joué
la prudence et essayé de m’adapter à cette surface asphalte. Ce 1
er
chrono est très satisfaisant pour moi. »
Nicolas Leclercq (C2 R2 Max) : « Je suis venu à Dieppe avec l’envie d’y réaliser une perf et
plus particulièrement une marche du podium en groupe R. Pour l’instant TVB pour nous”.
Julien Baessens (BMW 318 Ti) : « Le groupe F/2000 est relevé, mais je pense pouvoir y
jouer un rôle si la météo nous épargne. »
Serge Duquesnoy pour l’ASA du Pays de Dieppe
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