ES 5 : Gonneville - Laurent Bayard de plus en plus rapide

ES 5 : Gonneville - Laurent Bayard de plus en plus rapide
Écrit par DUQUESNOY
Samedi, 10 Mai 2014 19:30 -
Vitesse grand «V » pour Laurent Bayard (Toyota Corolla WRC) lors de ce second tour
avec un nouveau chrono scratch et 6’’5 de bonus sur José Barbara (Mini Cooper WRC).
Les deux grands favoris pour la « gagne » se retrouvent pratiquement roue dans roue,
avec au milieu de ce duo, Eric Gonnet (Subaru Impréza WRX Sti). En effet, celui-ci n’a
pas encore grillé toutes ses cartouches. Il ne compte que 32’’1 de retard sur le
« chevalier Bayard », visiblement motivé pour remporter ce Dieppe 2014 comme il
l’avait fait en 2013. Dans le Trophée Renault Sport Technologie, changement de leader à
l’issue de cette ES. Anthony Cosson (Mégane R) devance de moins de 5’’ Laurent
Lacomy qui est suivi de Sylvain Fouteret. Il accuse un retard de 3’’1 sur Lacomy. Trois
hommes pour un « coup fin » que peu de monde prévoyait au départ de cette épreuve.
Bulletin météorologique
Stabilité totale du côté de la station météorologique maritime qui n’annonce aucune pluie pour
la nuit. Voilà une bonne nouvelle pour les 86 équipages restant en course.
Du côté des VHC
Carton… Presque plein pour Jean-Charles Rédélé (Alpine A110) qui ajoute un chrono scratch
aux 3 qu’il a déjà réalisés, portant ainsi son avance à 3’15 sur Stéphane Scellier (Alfa Roméo
GTV 6) qui est passé devant Marc Lemoine (Alpine A110 1300). La fin de rallye sera
intéressante puisqu’il n’y a que 6’’2 entre Scellier et Lemoine.
Faits de course
Arrêt… Sur la liaison menant à l’ES/5 de la Citroën C2 R2 pilotée par Mathieu Maffeis.
Problème… D’alternateur et abandon de la Subaru Impréza 55 WRC pilotée par Samuel
Salaun qui occupait une très belle place dans le top 5.
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Écrit par DUQUESNOY
Samedi, 10 Mai 2014 19:30 -
Abandon… Pour la Clio RS pilotée par Jonathan Alix pour un problème de boîte de vitesses.
Satisfaction… Générale des concurrents venant du Sud de la France et disputant le Trophée
Renault Sport Technologie. Ils ont beaucoup apprécié cette boucle et l’organisation générale de
l’épreuve, avec une parfaite répartition du parc d’assistance et du parc de regroupement.
Abandon… Pour la 206 pilotée par Guillaume Lefebvre qui n’a pas révélé la cause du mal
ayant frappé son moteur.
Ils ont dit
Olivier Bau (Clio 16S) : « C’est mon meilleur score sur ce Dieppe 2014. Je me suis régalé
sur cette ES et je suis très satisfait de terminer à moins d’une seconde d’une Subaru WRX Sti,
surtout que celle-ci était aux mains d’Eric Gonnet. »
Anthony Cosson (Mégane RS) : « Difficile pour nos Mégane RS groupe N d’aller chercher
les WRC qui sont devant nous, avec aux volants des pilotes qui connaissent parfaitement ce
rallye que nous découvrons, avec des ES complètement différentes de celles de nos
départements dans le Sud. »
Yohann Franco (Saxo VTS) : « Dommage que la pluie ait gâché une partie de la première
boucle, car les ES sont belles, rapides et techniques. Il y en a pour tout le monde. »
Marvin Sorin (Twingo RS) « A moi de rester concentré pour la fin de ce rallye, car derrière il y
a la pression mise par Jonathan Fra et William Pitot qui sont en chasse pour le podium de
cette classe R2 du Trophée Renault Sport Technologie. Notre seul regret est le timing un peu
court pour ce qui concerne le parcours routier. »
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ES 5 : Gonneville - Laurent Bayard de plus en plus rapide
Écrit par DUQUESNOY
Samedi, 10 Mai 2014 19:30 -
Thomas Didime (207 Super 2000) : « Je n’ai jamais pu m’exprimer à fond avec cette auto
sur ce Rallye. A moi de corriger le « tir » pour remonter vers le Top 10 avant la fin du
Rallye. »
Serge Duquesnoy pour l’ASA du Pays de Dieppe et l’Association Dieppe Rallye
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