La guerre Airbus versus Boeing - LOMAG

La guerre Airbus versus Boeing
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La guerre Airbus versus Boeing
Airbus ou Boeing ? Les deux sociétés d’aviation civile se disputent la place de leader du marché en rivalisant
d’innovations, d’exploits et de coups marketing. Pour l’année 2005 encore, c’est Airbus qui l’emporte, mais après ?
Novembre 2005
Le combat des titans
En mai 2004, Airbus présentait son nouvel A380, le plus gros porteur jamais construit au monde.
Grâce à cette innovation, et à sa présentation au Salon aéronautique du Bourget, Airbus prenait la
place de leader sur le marché de l'aviation civile, devant Boeing qui la détenait depuis 30 ans ! En
réponse, l'Américain a annoncé le 15 novembre le lancement de son nouveau 747 "Advanced", le
modèle phare de la marque en version améliorée et allongée. Un combat de titans, dont Airbus sort
pour l'instant vainqueur avec déjà 159 commandes pour son avion géant, alors qu'il ne sera prêt
qu'en 2006.
Airbus A380
Airbus vs Boeing
Images en vol
Images projet
Quiz A380
Histoire
Boeing 747 "Advanced"
Airbus A380
Prix en millions de dollars
environ 300
entre 263 et 286
Nombre de commandes
18 fermes
159 fermes
Nombre de places
450
555 à 840
Capacité de la version cargo
140 tonnes
150 tonnes
Le plus
coûts d'exploitation 22% moins cher sur un vol que
pour l'A380
peut transporter 40% de passagers en plus que le 747
"Advanced"
A savoir
ne nécessite pas qu'on modifie les infrastructures des
aéroports
nécessite des aménagements dans certains aéroports, à
cause de sa taille
Date de disponibilité
2008
2006
Source : AFP - 15/11/2005
Les coups marketing
Airbus et Boeing ne rivalisent pas seulement sur le terrain des records d'innovation, mais aussi des exploits marketing. Le
10 novembre, Boeing battait en effet le record du monde du plus long vol sans escale, réalisé avec son 777-200 LR
Worldliner, et reliant Hong-Kong à Londres en 23 heures et plus de 20 000 km. Pour riposter, le lendemain, l'A380 faisait
son premier atterrissage en Asie, en tant que plus gros avion de ligne du monde. Airbus a d'ailleurs obtenu le marché de
Singapore Airlines, et vole aujourd'hui aux couleurs de la compagnie asiatique.
La guerre des petits porteurs
Les deux sociétés s'affrontent aussi sur le segment des petits porteurs. Boeing développe en effet une
politique toute autre que celle d'Airbus. Pour l'Américain, l'avenir de l'aviation réside dans les avions
de petites tailles, capables d'aller très loin, sans escale. La firme a donc décidé de lancer en 2006 le
777-200 LR, un appareil de 300 places ayant une très grande autonomie, et le 787 "Dreamliner",
nouveau long courrier de la marque, qui compte seulement 250 places. Airbus n'a pas l'intention
pour autant d'abandonner sa place de leader sur les petits porteurs : l'avionneur a lancé son nouvel
A350, sans même attendre les subventions, et espère 200 commandes d'ici la fin 2005.
C'est sur ce segment que l'Américain est passé loin devant Airbus sur le marché chinois, suite à la
visite du président Bush en novembre. Boeing détient désormais 60% du marché, contre seulement
28% pour Airbus. La firme de Chicago semble donc en bonne voie pour récupérer sa place de
leader.
Boeing 787 Dreamliner
Airbus A350
Commandes fermes
194
25
Intentions de commandes
99
143
Nombre de places
250
250 à 300 selon la version
Le plus
Date de disponibilité
très grande autonomie
2008
Airbus A380
Airbus vs Boeing
Images en vol
Images projet
Quiz A380
Histoire
permet de fortes économies d'énergie, notamment au
niveau du pétrole
2010
Source : AFP - 12/11/2005
Les deux compagnies n'ont pas fini de nous surprendre avec leurs performances et leurs nouveautés. Le bilan de l'année
2005 fait sortir Airbus vainqueur du combat, avec 360 appareils livrés, contre seulement 290 pour Boeing. Mais la firme
américaine n'a pas dit son dernier mot, et la lutte va durer encore longtemps. Principal enjeu stratégique pour les années à
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01.10.2006
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venir : le marché asiatique. En effet, Boeing prévoit que la demande en avions commerciaux de la région Asie-Pacifique
atteindra 700 milliards de dollars sur les 20 prochaines années, soit le tiers de la demande mondiale...
En savoir plus
» Airbus.com
» Boeing.com
EN IMAGES
Les photos de l'Airbus A380 en vol
12 photos
Dossier Airbus A380
Jennifer Wunsch, L'Internaute
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