C - Fourgon aménagé voyage CSA Gerard Nantes

CSA GÉRARD
Un jeune octogénaire
Avec ou sans toit
relevable, mais
toujours sur petits
fourgons, les modèles
du constructeur nantais
connaissent depuis
longtemps un succès
justifié.
C
entre siège chauffeur et banquette. Mais
quelles que soient leurs configurations,
tous ces Mobispace ont en commun
une fabrication soignée. Le choix
d’une démarche et le fruit d’une
longue expérience.
il des volumes différents selon qu’il sera
à bord d’un T5 court ou d’un Vito extra
long, mais sans perdre de sa rationalité.
Et sans se départir d’un style identifiable.
En définition standard, l’aménagement
est toujours proposé en deux places
nuit, le toit relevable (petit ou grand)
et le lit haut étant disponibles en option,
au même titre que le chauffage et l’eau
chaude. Ceux qui préféreraient une
banquette arrière trois places se
tourneront vers une version dotée d’un
meuble moins profond ou choisiront
la version TL sur laquelle ce meuble
cède la place à un bloc-cuisine situé
Réalise prioritairement des produits finis
(aménagements complets sur utilitaires neufs)
Aménage les utilitaires fournis par le client
Réalise des aménagements partiels
Pose de toit levable/rehausse rigide
Accepte de poser des baies uniquement
Places carte grise
Place Arrière avec
ceintures (2)
Places Nuit (3)
Toilette (4)
Eau Chaude (5)
Eau propre /
eaux usées (litres)
Chauffage (6)
Réfrigérateur (7)
Gaz
PRIX TTC en €
PTR
TO
4.78 1.90
4.78 1.90
1.96
1.96
2700 / 470
2700 / 470
4
5
0 + 2V
0 + 3V
2LP
2LD
WC
O
---
45 / 35
15 / 15
O
O
49 C
36 C
6B
1B
39 300
27 773
Mobispace Long
Renault Trafic 2 L 115 ch
GTR
5.18
1.90
1.98
2940 / 580
5
0 + 3V
2LD + 2LH
WC
--
45 / 35
O
65 C
6B
44 400
Mobispace F
Renault Trafic 2 L 115 ch
GTR
5.18
1.90
1.98
2940 / 580
4
2E
2LD + 2LH
WC
--
50 / 30
O
65 C
6B
44 500
Mobifun
Fiat Scudo 1.6 L 90 ch
TO
4.80
1.90
1.94
2683 / 470
4
2E
2LD
O
--
15 / 15
O
36 C
1B
27 100
Mobispace
Fiat Scudo 2 L 120 ch
PTR
4.80
1.90
2.00
2683 / 470
4
2E
2LD
WC
--
45 / 30
O
49 C
3+3B
39 500
Mobispace
Fiat Scudo 2 L 120 ch
GTR
4.80
1.90
2.00
2683 / 470
4
2E
2LD + 2LH
WC
--
45 / 30
O
49 C
3B
43 200
Porteur, marque
Largeur H.T. (m)
Renault Trafic 2 L 115 ch
Renault Trafic 2 L 90 ch
Longueur H.T. (m)
Mobispace
Mobifun
Modèle
Toit (1)
P.T.A.C./ CU (kg)
Commercialise des mobiliers en kit
Hauteur H.T. (m)
réée en 1929, l’entreprise CSA
Gérard a d’abord fabriqué des
remorques tractées par des
chevaux. Puis, en 1949, ce fut
la première caravane. Enfin, en 1979,
le premier camping-car : un fourgon
aménagé. Quatre-vingts années dédiées
au véhicule de loisirs. Une histoire
perdurant de père en fils et placée
sous le signe du 9 ! Aujourd’hui, CSA
Gérard se consacre exclusivement à
l’aménagement de petits fourgons, des
camping-cars appréciés, entre autres,
pour leurs gabarits réduits et leur
polyvalence : monospace pour les trajets
quotidiens, véhicules de loisirs pour le
week-end et les vacances. Citroën Jumpy
ou Fiat Scudo, Mercedes Vito, Renault
Trafic et Volkswagen Transporter, il n’y
en a ici que pour eux ! A bord s’y greffe
quasi exclusivement un schéma qui a
depuis longtemps fait la preuve de sa
fonctionnalité et de sa capacité au
double emploi. Elément central, si
l’on peut dire, de ce schéma, un meuble
latéral s’adaptant aux dimensions
internes du fourgon. Ainsi présentera-t-
Mobifun
Vw T5 1.9 L 102 ch
TO 4.89 1.90 1.98 2800 / 420 4
2E
2LD
O
-15 / 15
O
36 C
1B
33 581
(1) TO : Toit d‘Origine, RR : Réhausse Rapportée, PTR : Petit Toit Relevable, GTR : Grand Toit Relevable (2) E : ceintures à Enrouleur, V : ceinture Ventrale (3) LP : Lit Permanent, LD : Lit Dînette, LH : Lit Haut, C : Couchette (4) F : compartiment
Fermé,
M
:
compartiment
Modulable,
WC
:
WC
seul,
O
:
WC
en
Option
(5)
B
:
par
Boïler,
CC
:
Combiné
Chauffage
(6)
G
:
Gaz,
C
:
Carburant,
o
:
Option
(7)
Capacité
C
:
compression,
T
:
trimixte
(8)
B
:
Butane,
P
:
Propane.
Mobispace
Vw T5 2.5 L 102 ch
GTR 4.89 1.90 1.98 2800 / 480 5 0 + 3V
2LD + 2LH WC
-45 / 30
O
50 C
6B
43 990
HS Fourgons 2010 •
75
CSA GÉRARD
ESSAIS
>> MOBISPACE
>> Mobispace
IDENTITÉ
Totalement
polyvalent
Gabarit urbain, bon confort d’assise et autonomie
réduite pour ce polyvalent fonctionnel et élégant. Les
partisans du véhicule unique et discret apprécieront.
aptisé Mobispace par l’entreprise nantaise, ce schéma
occupe fort probablement la
première place sur le podium tant il fut,
depuis plus de vingt ans, adopté par
pratiquement tous les aménageurs de
fourgons à vocation estivale. De l’ancien
combi Volkswagen au Renault Trafic, en
passant par le Mercedes Vito, il n’est pas
un fourgon à bord duquel il ne sut
trouver sa place. C’est donc sans difficulté qu’il s’adapte au gabarit du
nouveau Scudo de Fiat. A son bord, la vie
est simple, surtout comme ici dans sa
version deux places nuit, une version ne
justifiant pas la présence d’un grand toit
relevable. Pour y être à l’aise, il suffit de
pouvoir se tenir debout face à la cuisine,
ce que permet le petit toit à l’abaissement et au relevage aisés. La cuisine
justement surprend par la nature et
l’implantation du réfrigérateur : un
modèle à compression de type tiroir,
implanté dans le coffre de banquette,
histoire de libérer de la place dans le
meuble cuisine pour y loger le… WC
chimique. C’est également par sa table
que ce Mobispace se distingue : un grand
plateau (71 x 43 cm) emboîté sur un pied
tubulaire s’emboîtant lui-même sur un
trépied. Ainsi, cette table qui affiche les
B
oscillations propres à son genre (mais
rien ne mettant en péril le contenu des
verres et des assiettes), peut-elle se
positionner au mieux et même quitter
l’habitacle pour un repas en plein air !
Que demander de plus ? Des chaises
pliantes ? Elles trouveront place sans
problème dans le coffre arrière, mais
n’offriront jamais le confort de la
banquette aux places incurvées et dotées
de ceintures trois points. Le soir venu,
la simple inversion de l’assise et l’abaissement du dossier suffisent à composer
- avec le coussin recouvrant le coffre un lit homogène de dimensions convenables. Côté rangements, CSA Gérard
utilise au mieux la place disponible
restante et parvient à donner à la penderie d’honorables dimensions (51/41 x
40/34 x h 65 cm sous tringle), sans
oublier un long et profond tiroir (55 x 25
x h 16 cm), un grand placard/lingère et
une longue niche. Sans oublier l’important volume derrière le dossier de
banquette, modulable, en mesure
d’accueillir des objets encombrants.
Du modèle essayé : 39 500 € (comportant les options : petit toit relevable,
peinture métallisée intégrale, antibrouillard, allumage automatique des phares,
détecteur de pluie, climatisation cabine, régulateur de vitesse, système audio).
Modèle standard : 33 822 € (1,6 l de 90 ch).
• HS Fourgons 2010
Le coffre sous banquette pour une
utilisation optimale du volume.
POUR
▲ Véhicule polyvalent
▲ Gabarit urbain
▲ Confort banquette
▲ Aspect automobile
▲ Coffre modulable
▲ Fabrication soignée
▲ Mobilier revêtu stratifié
CONTRE
Deux éléments distincts et
affleurants pour une cuisine
exploitant au mieux ses volumes.
▼ Autonomie réduite
▼ Oscillations table
▼ Baies d’origine sans
moustiquaire
La banquette se convertit
rapidement en un couchage
aux dimensions
conventionnelles.
PRIX
76
L x l x h : 4,80 x 1,98 x 1,98 m
Porteur : Fiat Scudo 120 Jtd
Multijet 2,0 l 120 ch, petit toit
relevable
PTAC/CU : 2 702/450 kg
Places autorisées : 4
Couchages : lit dînette de
122/113 x 184 cm
Toilette : WC
Eaux propre/usées : 30/30 l
Réfrigérateur : à compression
de 36 l
Chauffage : option
Le petit toit relevable permet de se
tenir debout face à la cuisine.
Un schéma dont les
atouts de polyvalence
séduisent depuis bien
longtemps.
CSA GÉRARD
>> MOBISPACE LONG GRAND CONFORT
MARQUE
PAR
MARQUE
ESSAIS
>> Mobispace
Long Grand Confort
Seul le siège passager pivote,
confirmant la vocation deux places.
Petit dehors, grand dedans
Polyvalence et sens de l’accueil pour cet élégant Trafic long vitré, disposant de cinq
places route. Sorte de quasi-monospace de loisirs, apprécié autant de jour que de nuit.
’est sur le châssis long du petit
Renault que CSA Gérard décline
son Mobispace en taille XL. Un
Trafic qui, bien que franchissant le seuil
des cinq mètres, conserve une grande
maniabilité. Présenté ici avec les options
banquette trois places (ceintures
ventrales et tissus d’origine Renault) et
lit haut sous le grand toit relevable, il
s’adresse directement à la famille. Tant
en utilisation de loisir qu’au quotidien.
A l’heure des repas, autour du grand
plateau (80 x 60 cm), chacun ne pourra
bénéficier d’une position identique :
l’occupant du siège passager pivoté et
celui de l’extrémité droite de la banquette
n’y seront pas tout à fait de face, comme
toujours en pareil cas. Il faut noter que
cette table bénéficie d’un rangement
spécifique pour la nuit et les trajets. C’est
bien. Ne désertons pas la table sans évoquer la cuisine, ses rangements adaptés,
ses petits plans de travail et de dépose.
Précisons encore que le réfrigérateur
reste accessible lorsque le lit dînette est
déployé. Un déploiement s’opérant en
un tour de main et pouvant s’effectuer
portière latérale fermée. Appréciable les
soirs de pluie. Quant au lit haut, la
moindre épaisseur de son matelas (5 cm)
le dédie aux enfants qui apprécieront
l’aisance d’accès, l’aération et le spot sur
flexible bien pratique pour la lecture au
lit ou pour le lever nocturne en cas
C
d’envie pressante. Côté rangement, rien
à redire : une penderie à l’accès optimisé,
deux lingères et un très grand coffre
arrière pour le rangement du mobilier de
plein air, la literie trouvant place derrière
le dossier de banquette. A noter, le coffre
de cette dernière est pour moitié occupé
par un WC offrant la possibilité d’étapes
loin des campings. Côté autonomie, bien
que le constructeur fasse de son mieux,
la contenance limitée de la réserve
d’eau nécessitera des ravitaillements
fréquents. Mais, au final, ce Mobispace
remplit bien sa double vocation, celle
d’un véhicule familial unique, une sorte
de monospace de loisirs aussi à l’aise
sur les routes du quotidien que sur les
chemins des vacances.
POUR
▲ Modèle polyvalent
▲ Cinq places carte grise
▲ Accessibilité permanente
cuisine
▲ Grand coffre arrière
▲ Volume, diversité rangements
▲ Qualité de fabrication
▲ Mobilier revêtu stratifié
Rationnel, la glacière-tiroir dans le
coffre sous banquette trois places.
CONTRE
▼ Banquette non coulissante
▼ Autonomie eau
▼ Baies d’origine sans
moustiquaire
Un spot sur flexible pour lire le soir
sans déranger son voisin.
Le couchage se met en place toutes
portières fermées.
IDENTITÉ
L x l x h : 5,18 x 1,90 x 1,97 m
Porteur : Renault Trafic dCi 2,0 l
115 ch, toit relevable à parois
entoilées
PTAC/CU : 2 960/555 kg
Places autorisées : 5
Couchages : lit haut de
125 x 182 cm, lit de dînette
de 134/120 x 187 cm
Toilette : WC
Eaux propre/usées : 45/30 l
Réfrigérateur : 65 l à compression
Chauffage : option
PRIX
Modèle essayé : 43 260 € (comprenant les options grand toit relevable,
couchage haut, banquette 3 places, enjoliveurs, climatisation cabine, siège
passager avec 2 accoudoir et réglage lombaire, radio-CD avec commande au
volant).
Modèle standard : 36 623 € (2,0 l de 90 ch).
Sur Trafic, ou sur tout
autre porteur similaire,
cette implantation ne
manque pas de coffre.
HS Fourgons 2010 •
77