Un classique et ses dérivés - Fourgon aménagé voyage CSA

CSA GÉRARD
Un classique
et ses dérivés
du fourgon. Ainsi présentera-t-il des
volumes différents selon qu’il sera à
bord d’un T5 court ou d’un Vito extralong. Dans sa définition standard,
l’aménagement est proposé en deux
places nuit, le toit relevable - petit ou
grand - et le lit haut étant disponibles
en option, au même titre que le
chauffage et l’eau chaude. Quant à
ceux qui préféreraient une banquette
arrière trois places, ils se tourneront
vers la version TL qui abandonne en
volume de meuble ce qu’elle gagne en
place passagers, mais sans perdre de
ses qualités de fabrication ni du soin
accordé à ses finitions.
Succès oblige, l’un des aménagements proposés par
ce constructeur est devenu une star, tant ce schéma
rationnel va comme un gant aux petits fourgons.
Réalise des aménagements partiels
Pose de toit levable/rehausse rigide
Accepte de poser des baies uniquement
P.T.A.C./ CU (kg)
Places carte grise
Place Arrière avec
ceintures (2)
Places Nuit (3)
Toilette (4)
Eau Chaude (5)
Eau propre /
eaux usées (litres)
Chauffage (6)
Réfrigérateur (7)
Gaz
PRIX TTC en €
Commercialise des mobiliers en kit
Hauteur H.T. (m)
Porteur, marque
Renault Trafic 2 l 115 ch
Renault Trafic 2 l 90 ch
Renault Trafic 2 l 115 ch
Renault Trafic 2 l 115 ch
Fiat Scudo 1.6 l 90 ch
Fiat Scudo 2 l 120 ch
Fiat Scudo 2 l 120 ch
Volkswagen T5 1.9 l 102 ch
Volkswagen T5 2.5 l 102 ch
Volkswagen T5 2.5 l 140 ch
Mercedes Vito 2 l 95 ch
Mercedes Vito 2 l 136 ch
Mercedes Vito 2 l 160 ch
Aménage les utilitaires fournis par le client
Largeur H.T. (m)
Mobispace
Mobifun
Mobispace long
Mobispace f
Mobifun
Mobispace
Mobispace
Mobifun
Mobispace
Mobispace f
Mobifun
Mobispace
Mobispace
Réalise prioritairement des produits finis
(aménagements complets sur utilitaires neufs)
Longueur H.T. (m)
Modèle
A leur bord se greffe un aménagement
qui a depuis longtemps fourni les
preuves de sa fonctionnalité et de sa
capacité au double emploi : faire d’un
véhicule un camping-car mais lui
donner les moyens d’être aussi le
véhicule de chaque jour. Une double
fonction dont s’acquitte fort bien le
Mobispace, un aménagement dont
les dimensions du meuble unique
s’adaptent aux dimensions internes
Toit (1)
D
e l’aménagement de la remorque
tractée par des chevaux au
camping-car moderne, en
passant par la caravane, trois
générations se sont succédé chez les
Gérard où l’on aménage de grand père
en petit-fils. C’est ce dernier qui, il y a
déjà de nombreuses années, a orienté
l’entreprise dans l’aménagement des
petits fourgons. A un point tel qu’ils sont
désormais les seuls à entrer et sortir des
ateliers de cette entreprise nantaise.
C’est dire si les Renault Trafic, Mercedes
Vito, Transporter Volkswagen et Fiat
Scudo sont ici chez eux.
PTR
TO
GTR
GTR
TO
PTR
GTR
TO
GTR
GTR
TO
PTR
GTR
4.78
4.78
5.18
5.18
4.80
4.80
4.80
4.89
4.89
5.29
4.74
4.74
4.99
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90
1.90
1.96
1.96
1.98
1.98
1.94
2.00
2.00
1.98
1.98
1.98
1.98
1.98
1.98
2700 / 470
2700 / 470
2940 / 580
2940 / 580
2683 / 470
2683 / 470
2683 / 470
2800 / 420
2800 / 480
3000 / 480
2770 / 410
2770 / 430
2770 / 410
4
5
5
4
4
4
4
4
5
4
4
4
5
0 + 2V
0 + 3V
0 + 3V
2E
2E
2E
2E
2E
0 + 3V
2E
2E
0 + 2V
0 + 3V
2LP
2LD
2LD + 2LH
2LD + 2LH
2LD
2LD
2LD + 2LH
2LD
2LD + 2LH
2LD + 2LH
2LD
2LD
2LD + 2LH
WC
O
WC
WC
O
WC
WC
O
WC
WC
O
WC
WC
--------------
45 / 35
15 / 15
45 / 35
50 / 30
15 / 15
45 / 30
45 / 30
15 / 15
45 / 30
45 / 30
15 / 15
45 / 30
45 / 30
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
49 C
36 C
65 C
50 C
36 C
49 C
49 C
36 C
50 C
65 C
36 C
49 C
65 C
6B
1B
6B
6B
1B
3+3B
3B
1B
6B
6B
1B
6B
6B
39 800
30 500
44 700
45 400
29 900
39 600
43 300
35 500
44 510
49 990
35 300
45 200
50 901
(1) TO : Toit d‘Origine, RR : Réhausse Rapportée, PTR : Petit Toit Relevable, GTR : Grand Toit Relevable (2) E : ceintures à Enrouleur, V : ceinture Ventrale (3) LP : Lit Permanent, LD : Lit Dînette, LH : Lit Haut, C : Couchette (4) F : compartiment
Fermé, M : compartiment Modulable, WC : WC seul, O : WC en Option (5) B : par Boïler, CC : Combiné Chauffage (6) G : Gaz, C : Carburant, o : Option (7) Capacité - C : compression, T : trimixte (8) B : Butane, P : Propane.
64
• HS Fourgons 2011
CSA GÉRARD
>> MOBISPACE LONG GRAND CONFORT
MARQUE
PAR
MARQUE
ESSAIS
Le moindre
logement est
exploité.
C’est logique
et toujours
rationnel.
>> Mobispace
Long
Grand Confort
Un grand compact
C’est sur le châssis long d’un Trafic version vitrée
que le constructeur nantais décline son Mobispace
en taille XL.
n franchissant le seuil des
cinq mètres, ce Mobispace
conserve néanmoins une
grande maniabilité et joue à fond la carte
de la polyvalence. Présenté ici avec les
options banquette trois places (ceintures
ventrales et tissus d’origine Renault) et
lit haut sous le grand toit relevable, ce
Mobispace s’adresse directement à la
famille. Tant en utilisation de loisir qu’au
quotidien. A l’heure des repas, autour
du grand plateau (80 x 60 cm), chacun
ne pourra bénéficier d’une position
identique, l’occupant du siège passager
pivoté et celui de l’extrémité droite de la
banquette n’y seront pas tout à fait de
face comme toujours en pareil cas. A
noter, cette table bénéficie d’un rangement spécifique pour la nuit et les trajets.
Bien vu. Ne quittons pas la table sans
évoquer la cuisine, ses rangements
adaptés, ses petits plans de travail et
de dépose. Notons encore que – conséquence du châssis long - le réfrigérateur
reste accessible lorsque le lit dînette est
déployé, un déploiement s’opérant en un
tour de main et pouvant s’effectuer
portière latérale fermée. Appréciable
les soirs de pluie. Quant au lit haut, la
moindre épaisseur de son matelas (5 cm)
E
le dédie aux enfants qui apprécieront
l’aisance d’accès et l’aération ainsi que
le spot sur flexible permettant de lire au
lit ou facilitant le lever nocturne si
besoin est. Côté rangement, rien à redire ;
une penderie à l’accès optimisé, deux
lingères et un très grand coffre arrière
pour le rangement du mobilier de plein
air, la literie trouvant place derrière le
dossier de banquette. Le coffre de cette
dernière est pour moitié occupé par un
WC offrant la possibilité d’étapes loin des
campings. Côté autonomie, bien que le
constructeur fasse de son mieux, la
contenance limitée de la réserve d’eau
nécessitera de fréquents ravitaillements.
Mais au final, ce Mobispace remplit
bien sa double vocation de véhicule
familial unique, une sorte de monospace
de loisirs aussi à l’aise au quotidien
que durant les vacances. Une double
vocation bien remplie.
La mise en
place du lit est
ultra rapide. Il
domine un
vaste coffre.
IDENTITÉ
L x l x h : 5,18 x 1,90 x 1,97 m
Porteur : Renault Trafic dCi 2,0 l
de 115 ch, toit relevable à parois
entoilées.
PTAC/CU : 2 960/555 kg
Places autorisées : 5
Couchages : lit haut de 125 x 182 cm,
lit de dînette de 120/134 x 187 cm
Toilette : WC
Eau propre/eaux usées : 45/30 l
Réfrigérateur : 65 l à compression
Chauffage : option
POUR
▲ Polyvalence
▲ Cinq places carte grise
▲ Cuisine toujours accessible
▲ Grand coffre arrière
▲ Diversité, volume rangement
▲ Qualité de fabrication
▲ Mobilier revêtu stratifié
CONTRE
▼ Autonomie eau
▼ Baies d’origine sans
moustiquaires
Il ne sera pas facile
de tenir à quatre ou
cinq autour de la
table (seul le siège
passager pivote).
PRIX
Du modèle essayé : 43 500 € (comprenant les options grand toit relevable,
couchage haut, banquette 3 places)
Modèle standard : 37 240 € (en version 2,0 l de 90 ch)
De série en cabine : régulateur de vitesse, climatisation, radar de recul, sièges
grand confort multi réglables, radio CD commande au volant, kit bluetooth,
enjoliveurs.
Une implantation
qui fait la part belle
à la polyvalence lorsqu’elle
s’accompagne du petit toit
relevable.
HS Fourgons 2011 •
65
CSA GÉRARD
ESSAIS
>> MOBISPACE
Lit homogène
obtenu par simple
basculement de
la banquette.
C’est efficace !
>> Mobispace
Polyvalent par
nature
Fonctionnel, élégant et confortable, particulièrement
soigné, ce petit fourgon à l’autonomie réduite affiche
un gabarit urbain qui séduira les adeptes du véhicule
unique.
oilà un schéma d’agencement
qui occupe fort probablement
la première place sur le podium
- catégorie “compact estival” - tant il
fut, depuis plus de vingt ans, adopté par
pratiquement tous les aménageurs. De
l’ancien combi Volkswagen, au Renault
Trafic en passant par le Mercedes Vito, il
n’est pas un fourgon à bord duquel il
n’a su trouver sa place. C’est donc sans
difficulté qu’il s’adapte au gabarit du
Fiat Scudo. A son bord, la vie est simple,
surtout comme ici dans sa version deux
places nuit, version ne justifiant pas la
présence d’un grand toit relevable. Pour
y être à l’aise, il suffit de pouvoir se tenir
debout face à la cuisine, ce que permet
le petit toit à l’abaissement et au relevage
aisés. La cuisine justement surprend par
la nature et l’implantation du réfrigérateur : un modèle à compression de type
tiroir implanté dans le coffre de banquette ! Non pas pour attirer l’attention
sur lui mais, au contraire, pour libérer de
la place dans le meuble cuisine afin d’y
loger le WC chimique. C’est encore par
la table que ce Mobispace se distingue :
une table au grand plateau (71 x 43 cm)
emboîté sur un pied tubulaire s’emboî-
V
tant lui-même sur un trépied. Ainsi cette
table, qui affiche les oscillations propres
à son genre (mais rien ne mettant en péril
le contenu des verres et des assiettes),
pourra se positionner au mieux et même
quitter l’habitacle pour un repas en plein
air ! Que demander de plus ? Les chaises
pliantes ? Elles trouveront place sans
problème dans le coffre arrière, mais
n’offriront jamais le confort de la
banquette aux places incurvées et
dotées de ceintures trois points. Le soir
venu, la simple inversion de l’assise et
l’abaissement du dossier suffisent à
composer - avec le coussin recouvrant le
coffre - un lit homogène de dimensions
convenables.
Côté rangement, CSA Gérard utilise au
mieux la place disponible restante et
parvient à donner à la penderie d’honorables dimensions (51/41 x 40/34 x h 65
cm sous tringle), sans oublier un long et
profond tiroir (22 x 15 x h 16 cm), un
grand placard/lingère et une longue
niche. Sans oublier non plus l’important
volume derrière le dossier de banquette,
modulable, apte à accueillir le petit
meuble breton déniché à bon prix chez
un brocanteur nantais.
PRIX
Du modèle essayé : 39 600 € (comportant les options petit toit relevable,
peinture métallisée intégrale).
Modèle standard : 34 762 € (en 1,6 l de 90 ch)
De série en cabine : régulateur de vitesse, climatisation, système audio
commande au volant, antibrouillard, allumage automatique des phares,
détecteur de pluie, sièges réglables en hauteur.
66
• HS Fourgons 2011
Une cuisine très
compacte dont le
frigo occupe un
petit coffre sous
la banquette.
Le petit toit relevable a
du bon pour l’impression
d’espace à bord (mais
aussi pour cuisiner !).
IDENTITÉ
L x l x h : 4,80 x 1,98 x 1,98 m
Porteur : Fiat Scudo 120 Multijet
de 2,0 l 120 ch, petit toit relevable
PTAC/CU : 2 702/450 kg
Places autorisées : 4
Couchages : lit dînette de
113/122 x 184 cm
Toilette : WC
Eau propre/eaux usées : 30/30 l
Réfrigérateur : à compression
de 36 l
Chauffage : option
POUR
▲ Polyvalence
▲ Gabarit urbain
▲ Confort banquette
▲ Aspect automobile
▲ Coffre modulable
▲ Fabrication soignée
▲ Mobilier revêtu stratifié
CONTRE
▼ Autonomie réduite
▼ Oscillations table
▼ Baies d’origine sans
moustiquaires
Connu et très
apprécié, ce
schéma
d’implantation
est assez
classique sur
modèle
compact.