Véhicule diesel, essence, hybride ou électrique : quelle motorisation

Particuliers
Véhicule diesel, essence, hybride ou
électrique : quelle motorisation choisir ?
Publié le Jeudi 2 juillet 2015
Vous roulez beaucoup ? Vous souhaitez peut-être vous laisser tenter par un
véhicule propre ? Entre une motorisation essence, diesel, hybride ou tout
électrique, laquelle choisir ? Avantages et inconvénients…
Le diesel, toujours best-seller
Plébiscitée par la majorité des Français, la motorisation diesel présente de vrais
avantages pour qui roule au minimum 20 000 km par an.
L’investissement de départ étant plus important, il vous faudra en effet plusieurs années
pour le rentabiliser. Il est donc plutôt recommandé de faire le calcul pour vous assurer
que l’achat en vaut la chandelle.
À la pompe, le diesel est moins cher que l’essence mais davantage taxé parce que
plus polluant.
Côté entretien et réparation, les frais sont plus importants que pour un véhicule essence
ou électrique. Retenez cependant, qu’une voiture diesel se revend mieux qu’un
véhicule essence et sa côte à l’Argus résiste davantage.
Attention : À partir de 2020, les véhicules essence ou diesel mis en service avant 2011
ne pourront plus circuler dans Paris, selon le plan anti-pollution de la mairie entré en
vigueur mercredi 1er juillet. Évitez d’acheter une voiture diesel d’occasion antérieure à
2011 !
Les moteurs essence pour les citadins
Vous circulez la plupart du temps en ville ou effectuez de petits trajets au quotidien ?
Dans ce cas, optez pour un véhicule essence, plus intéressant et surtout moins cher
qu’un véhicule diesel de même catégorie. Le nombre de modèles proposés est d’ailleurs
plus conséquent, surtout dans la gamme des citadines et l’entretien plus économique
aussi.
Les inconvénients ? Le carburant est plus cher qu’un diesel et un véhicule essence
consomme plus.
Faites le calcul !
L’hybride, le bon compromis
Proposée par de plus en plus de constructeurs, la voiture hybride permet de réduire
les émissions polluantes et de consommer moins. Équipée d’une double
motorisation, le moteur électrique prend le relais sur le moteur thermique dès que
possible.
Au regard du prix du carburant à l’heure actuelle, vous pourriez facilement faire des
économies. Et contrairement à une voiture électrique, vous ne rencontrerez pas de
problème d’autonomie.
Son inconvénient majeur, mais de taille... Son coût à l’achat, qui reste très élevé en
dépit de la possibilité de crédit d’impôt offerte.
Vous souhaitez en savoir sur le crédit d'impôt de
Transition Énergétique ? Lisez notre article.
L’électrique, c’est l’avenir...
Grand favori avec ses nombreux atouts écologiques, le véhicule électrique ne pollue
pas, ne fait pas de bruit, ne nécessite que peu d'entretien et permet de profiter d'un beau
crédit d'impôt au titre de véhicule propre.
Son prix à l'achat reste, malgré tout, assez élevé, son temps de charge non
négligeable et son autonomie encore aujourd’hui très limitée (souvent inférieure à 150
km dans des conditions d'utilisations réelles).
Pour un usage urbain, il représente une bonne option, mais pour effectuer des trajets
plus longs, il est nécessaire d’utiliser les bornes de recharges publiques en constante
progression sur le territoire, mais encore rares.
Enfin, le style de conduite ayant une influence sur l’autonomie du véhicule, l’électrique est
donc réservé aux conducteurs à la conduite plutôt « sereine »...
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2Source Insee. « Diffusion de l’automobile en France : vers quels plafonds pour la
motorisation et l’usage ». 2012.
Fl
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