Les super-dreadnoughts européens!

Les super-dreadnoughts européens! Histoires
Navales!
Salut les gens! Ici Zecrom pour vous faire découvrir une nouvelle histoire navale! Au programme? Les fameux
super-dreadnoughts européens!
Mais qu'est-ce qu'un super-dreadnought? Même, qu'est-ce qu'un dreadnought? Pour ceux qui s'en souviennent,
j'avais évoquer le terme de dreadnought dans l'histoire navale "la classe South Carolina". Je vous invite donc à
aller le lire, ça pourrait vous apprendre quelques choses!
Quelques révisions s'impose donc pour mieux comprendre le sujet, le terme dreadnought ou en français
littéralement "cuirassé d'escorte" mais voulant dire "sans peur" tire son origine du premier navire a utilisé le
concept de "all-big-guns"(c'est à dire, avoir une batterie principale d'un même calibre), à être propulsé par le
système révolutionnaire à l'époque de la turbine à vapeur, et enfin à avoir un blindage tout-ou-rien(blindage
important que sur les soutes à munitions, les barbettes, tourelles, machineries et pont(pour les américains)), je
parle bien sûr du fameux HMS Dreadnought!
En plus j'ai pu citer toutes les caractéristique d'un "dreadnought", si je suis pas génial...
Maintenant, parlons des super-dreadnought! La première classe fut crée seulement cinq ans après la création
du HMS Dreadnought, elle fut nommée la classe Orion.
Cette classe comportait quatre cuirassés: le HMS Orion, HMS Monarch, HMS Conqueror et le HMS Thunderer
(d'ailleurs j'ai un bouquin sur cette classe :D). Ils furent les premiers cuirassés à avoir des tourelles d'artilleries sur
un même axe.
Mais pourquoi parle t'on d'un type de bateau de guerre différent alors que c'est la même chose? Eh bien le terme
"super-dreadnought" viens du fait que les navires ont subi une augmentation de leur calibre(la classe Orion
possédaient du calibre 13,5 pouces au lieu des 12 pouces habituels(en gros 305 à ~340mm)), et une
augmentation de leur blindage.
Ceci à aussi conduit à une forte augmentation de leurs tonnages, ont parle donc de "SUPER"-dreadnought
Ont passe au point qui vous intéresse tous! Les bateaux! Dans l'ordre, je parlerais en premier des
super-dreadnoughts français, anglais(et dieu seul sait qu'ils sont nombreux chez les anglais...), italiens, et le
meilleur pour la fin: les allemands! Ah, je précise! Je ne parlerais que des bateaux de la seconde guerre mondiale!
Je referais une liste lors de prochaines Histoires Navales sur les flottes européennes.
Tout d'abord, je ne parlerais de navires qui ont existé et pas de projet(adieu Alsace, ou classe H...)!
En France, nous possédions 2 super-dreadnoughts d'une même classe, la classe Richelieu, le Jean Bart et le
Richelieu.
La classe Richelieu est la dernière classe de cuirassés de la France, les derniers mais aussi les plus puissants!
Construit au début de la seconde guerre mondiale, ils ne seront retirés du service et ferraillé que dans les années
60. Cette classe était destinée à contrer les navires allemands de la classe Bismarck et la classe Littorio des
italiens.
Les caractéristiques
Armement: nous avons 2 tourelles quadruples de 380 mm en batterie principale, puis en secondaire et destinés à
l'AA nous avons: 3 tourelles triples de 152 mm.
En 1943, il subit une refonte aux USA qui lui octroi en plus 6 tourelles doubles de 100mm, 14 affût quadruples
Bofors de 40mm, 50 canons AA Oerlikon de 20mm.
Le Jean Bart subira sa refonte en 1953, et comme il n'y plus de "grande guerre" il n'aura qu'en plus 12
tourelles doubles de 100mm, 14 tourelles doubles de 57mm et enfin 20 mitrailleuses de 20mm.
La classe Richelieu possède une catapultes avec des hydravions "Loire 140"(je sais plus exactement :x)
Blindage: en ceinture la classe à un blindage de 350mm, sur le pont supérieur du 150mm et inférieur du 50mm.
Anecdotes: les français ne devaient construire des cuirassés dépassant le tonnage de 35.000t, maiiiiis...On l'a pas
respecter, la classe fut déclarer comme ayant un tonnage de 34000t mais avait enfaîte prés de 50000t sous la tôle
XD
Carrières
Qu'est-ce que le RIchelieu à servis XD en 1940, à cause de l'avancée des allemands, il quitta Brest pour aller à
Dakar, le 18-19 juins. il n'avait d'opérationnelle que son armement principale!
Le 8 juillet 1940, il fut endommagé par des torpilleurs britanniques du porte-avions HMS Hermers dans le cadre de
l'opérations Catapult. Endommagé aux hélices et ayant une brèche dans la coque, il fut obligé de rester à quai au
port de Dakar.
Il participera à la défense du port de Dakar, contre l'attaque qui échouera des anglais et des "français libres" le
23-24-25 septembres 1940(nom de l'opération "menace"). Il ne recevra que quelques dégâts minimes face au
quelques centaines d'obus anglaisde 380mm.
Il fut le premier cuirassé français à avoir reçus un système de radar.
Après sa refonte, il participa aux quelques bombardements sur les côtes françaises.
Il ne naviguera qu'une fois avec le Jean Bart avant d'être démantelé.
Passons aux italiens avec la classe Littorio! Par manque d'informations, je ne ferais pas de "carrière" pour cette
classe, je vous pris donc, de bien vouloir m'en excuser.
La classe Littorio ou classe Vittorio Veneto est une classe de quatre cuirassé de la Regia Marina; RM Littorio,
RM Vittorio Veneto, RM Imperio, RM Roma; qui à vu le jour au début de la seconde guerre mondiale. Construit pour
contrer la classe Dunkerque, ils furent les navires les plus modernes que l'Italie utilisa lors de la seconde guerre.
Armement:3 tourelles triples de 380mm et en secondaire/AA nous avons 6 tourelles doubles de 155mm, 6
tourelles doubles de 90mm, 20 canons de 37mm, et 30 canons de 20mm.
Blindage: 335mm en ceinture(pas plus d'info, désolé :/)
Une catapulte d'avion.
Tonnage: 45.000t
Ah si! je peux dire une chose sur leur carrière! Enfin, juste pour le Littorio.
Ce dernier participa à quelques batailles, celles de Tarentes où il fût légérement endommagé, touché par 3
torpilles. En 1941, il attaque un petit convoi britannique. Enfin, il participa à quelques batailles en 1942 où il coula
2 destroyer britanniques.
Passons aux anglais! Ah, j'me suis trompé d'ordre? Je fais comme je veux, je préfère les Littorio de toute façon!
Pour les britanniques, nous parlerons de la classe King George V.
La classe King George V est une classe de cuirassé de la Royal Navy durant la seconde guerre mondiale. Cinq
navires de cette classe furent lancés: les HMS King George V, HMS Princes of Wales, le HMS Duke of York, HMS
Howe et enfin HMS Anson.
Ces cinq navires ont servis lors de la seconde guerre mondiale, d'abord dans les eaux européennes, en Atlantique
et Méditerranée, contre la Kriegsmarine et la Regia Marina et ensuite dans le Pacifique face à la Marine impériale
japonaise. La Prince of Wales fut coulé en Malaisie par des attaques aérienne japonaises.
Au vu de leurs looooooooooooooooooongues carrières, j'en parlerais aussi lors de l'Histoire Navale sur les flottes
européennes.
Armement: 2 tourelles quadruples de 356mm et une tourelle double de 356 mm, en secondaire et AA, 16 canons
de 130mm et 64 canons de 40mm.
Blindage: ceinture 356mm, pont blindé de 152mm, protection horizontales sur les magasins de munitions de
230mm, tourelles 224mm.
Tonnage: 47.000t
Anecdote: un obus du KM Bismarck toucha la passerelle du Prince of Walls l'explosant, seul le Commandant Leach
en réchappa.
Et on passe aux...Allemands! Pareille, pas de carrière, je le garde aussi pour la prochaine histoire navale! J'ai fait
que les français et c'est injuste? Bah le monde est injuste =3.
La classe Bismarck est une classe comportant 2 cuirassés de la Kriegsmarine construit en 1940, le KM Bismarck
et le KM Tirpitz.
Ils participent tout deux au conflits mais n'y survivent pas. Ils furent les cuirassés les plus avancés
technologiquement en Europe.
Armement: 4 tourelles doubles de 380mm, et en secondaire/AA 6 tourelles doubles de 157mm, 8 tourelles
doubles de 105mm, 12 mitrailleuses de 20mm.
Blindage: 320mm en ceinture, 120mm pour le pont et 360mm pour les tourelles/magasins.
Avions: une catapulte, avion de classe "Ar 196".
Tonnage: 50.000t Anecdote: Il pulvérisa le HMS Hood, fleuron de la flotte britannique en une salve, il fut poursuivi par une grande
partie de la flotte anglaise pour cela.
Voilà pour chapitre d'Histoires Navales! Merci à tous ceux qui l'ont lu jusqu'au bout. J'ai cet article depuis un bout
de temps, mais je voulais finir celui que j'ai fait pour TheSchiffer(désolé si j'ai écorché ton pseudo!), mais comme
je n'arrivais plus à l'avancer, j'ai fini celui là!
Si vous remarquer des conneries, faîtes les moi savoir! Je n'ai que peu de livre sur les italiens et les anglais, et vu
que je me fie pas trop à wikipédia...
En espérant que cet article vous ai plu! Je vous donne rendez vous au prochain! D'ailleurs, je fais un
énoooooooorme article sur les flottes européennes et j'aurais sûrement besoin d'aide, je ferais un post sur le forum
si c'est le cas!
Si vous avez un sujet que vous souhaitez que je traite, je le ferais avec plaisir!
Merci encore d'avoir lu jusqu'au bout!
Zecrom.
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