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Chaire « Socio-économie et modélisation
des transports collectifs de voyageurs en
milieu urbain »
Conférence Anniversaire 2016 de la Chaire :
Evaluation et conception des transports publics de voyageurs
26 mai 2016 à la Cité Descartes (Marne-la-Vallée), Bâtiment Bienvenue, amphi IFSTTAR
PROGRAMME
09h30 Accueil des participants (accueil café, hall du bâtiment)
09h45 Mot d'accueil, présentation de la journée
Fabien Leurent (ENPC-LVMT)
Matinée : la méthodologie d’évaluation et ses développements
10h00 Configuration technique des lignes et rentabilisation d’un réseau urbain
Bruno Faivre d’Arcier (LAET, Université de Lyon)
10h45 Analyse de coûts de production sur une ligne de transport collectif
Jaafar Berrada (ENPC)
11h20 Coûts de congestion et attribution aux voyageurs
Fabien Leurent (ENPC-LVMT, Université Paris-Est)
11h50 Analyse de cycle de vie pour une ligne de Bus à Haut Niveau de Service
Anne de Bortoli (ENPC-LVMT, Chaire Ecoconception des ensembles bâtis et des infrastructures)
12h30 Déjeuner
Après-midi : à la recherche des avantages de la mutualisation
14h00 Le passage au tarif unique en Ile de France : première analyse ex-post
Lia Giraldo (STIF) et Lydia Ladjouze (ENPC-LVMT, EUP)
14h40 Renouvellement des taxis au Caire : les avantages d’un groupement public
Quentin Guérineau (ENPC, MS PAPDD)
15h20 Conception d’un service d’autopartage électrique pour des touristes attirés par
Eurodisney
Gaële Lesteven (ENPC-LVMT)
16h00 Pause
16h30 Table ronde : Prospective des transports publics, de leurs coûts et avantages
Avec la participation de Denis Coutrot (TransDev), David Meunier (CGEDD), Shadi Sadeghian
(VéDéCoM), Alain Sauvant (CGDD)
18h00 Conclusion
>>>>>>>>>>> Inscription avant le 17 mai 2016 à [email protected]
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Chaire « Socio-économie et modélisation
des transports collectifs de voyageurs en
milieu urbain »
Evaluation et conception des transports publics de voyageurs
Qu’il soit à l’échelle d’une ville, d’une région ou d’un pays, un réseau de transport collectif
est un système technique sophistiqué, qui engage des moyens considérables : flotte de
véhicules, infrastructures de circulation et d’accès mais aussi de stationnement et de
maintenance, ressources humaines et protocoles opérationnels. Les coûts afférents sont
élevés. C’est pourquoi il importe que le réseau trouve sa clientèle, qu’il serve des besoins de
mobilité en nombre suffisant pour le rentabiliser, si possible au plan financier, ou du moins
au plan socioéconomique de l’utilité collective – en intégrant les avantages non seulement
pour les clients mais encore pour l’ensemble de la société ainsi que l’environnement.
La comptabilité des coûts et des avantages est le fondement de l’évaluation financière
comme de l’évaluation socioéconomique. L’évaluation ex-post permet de mesurer la
performance des investissements réalisées et des politiques. L’évaluation ex-ante permet
d’estimer la performance des projets et d’en optimiser la conception.
La conférence-anniversaire 2016 de la Chaire ENPC-STIF s’intéresse à la fois aux méthodes
d’évaluation et à leurs résultats, pour le transport public de voyageurs. Elle présente des
perfectionnements méthodologiques, des analyses ex-post et des analyses ex-ante. Les
modes de transport concernés englobent les transports collectifs routier et ferroviaire, ainsi
que les flottes de taxis et, dans une démarche prospective, des systèmes futuristes de
véhicules automatiques en libre-service.
La conférence est organisée en trois parties. La première se concentre sur la méthodologie
d’évaluation, avec une démonstration de son caractère opératoire, puis des développements
pour l’analyse des coûts de production, des coûts de congestion et des impacts
environnementaux. La seconde partie présente une série d’applications, destinées à retirer
des avantages de la mutualisation : tarification uniforme des abonnements au réseau
francilien, groupement public pour le renouvellement d’ensemble des taxis de la ville du
Caire, conception d’un service d’auto-partage électrique pour les touristes attirés par
Eurodisney. La troisième partie, sous la forme d’une table ronde, est dédiée à la prospective
des transports publics, de leurs coûts et de leurs avantages : seront évoqués et discutés, les
résultats de plusieurs projets de recherche au plan international.
La conférence s’adresse aux ingénieurs et aux économistes, aux chargés d’étude technicoéconomique et aux chercheurs, ainsi qu’aux gestionnaires de système de transport, en
collectivité territoriale ou en service d’exploitation.