« Costa-Concordia » : tout pour éviter la marée noire

19 JANV 12
Quotidien Paris
OJD : 286348
Surface approx. (cm²) : 468
N° de page : 11
80 BOULEVARD AUGUSTE-BLANQUI
75707 PARIS CEDEX 13 - 01 57 28 20 00
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PLANETE
« Costa-Concordia » : tout pour
éviter la marée noire
Les opérations de pompage des 2 300 tonnes de fuel contenues
dans les cuves devaient débuter mercredi
Rome
Correspondant
L
e gouvernement italien
devait décréter, jeudi 19 janvier, l'état d'urgence et de cas
tastrophe naturelle dans la zone de
l'île du Giglio, face au littoral los
can, ou, dans la nuit du vendredi 13
au 14 janvier le navire de croisiere
Costa Concordia s'est échoue, a la
suite d un comportement et de
manœuvres irresponsables de son
capitaine Cette mesure permettra
a un commissaire nomme par le
gouvernement de valider les opera
lions de pompage des 2 300 tonnes
de fuel retenues dans les cuves, ain
si que de renflouement de l'épave
Le temps presse et la menace
d'une catastrophe ecologique n'est
pas écartée Le beau temps se mam
AFCC
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tient sur la zone, maîs la mer est
prévue de « forte a agitée » dans les
prochains jours La proue du Costa
Concordia repose pour l'instant
sur un banc de sable, et la poupe
sur des rochers dans lesquels il
s'est en partie ancre, a une profon
deur d'une vingtaine de metres
Maîs, plus au large, s'ouvre un
a-pic de 88 rn de profondeur Lun
di, le bateau s'est enfonce de quel
ques centimètres a la proue, inter
rompant immédiatement, pour
plusieurs heures, les recherches
des corps et d'éventuels survivants
Mardi, une equipe de plongeurs
était déjà a l'œuvre autour du mastodonte (300 rn de long sur 30 rn
de large), échoue a l'entrée du port
du Giglio pour inspecter l'état des
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cuves et reperer sur la coque les
endroits ou il faudra effectuer les
forages pour placer les pompes
Selon Kees van Essen directeur
des operations, de la societe neer
landaise Smit Salvage spécialisée
dans ce type d intervention le
pompage devait débuter mercre
di une fois obtenu le feu vert du
gouvernement Les operations
pourraient durer < entre trais et
quatre semaines > Smit Salvage a
conduit des exercices de ce type
sur le sous mann nucleaire russe
Koursk perdu en 2000 et le petro
lier chypriote Haven coule en 1991
au large de Genes LescuvesduCos
ta Concordia sont pleines d un
fuel lourd dont la fuite pourrait
etre une catastrophe pour la petite
ile de I archipel toscan repute
pour la beaute de ses fonds
marins II devra etre rechauffe
pour etre pompe et stocke dans
des bateaux citernes
«Le plus vite possible»
M van Essen interroge au cours
d une conference téléphonique
s est voulu rassurant < Aucun reser
voir n est endommage» maîs ni y
a toujours des risques' <Tout Ie
monde est conscient de la menace
3 t ilpoursujvLJVousdevons/airefc
plus vite possible >Atitredepreven
tion des bouées jaunes couvertes
de matiere absorbante ont ete ins
tallees pour éponger d éventuelles
nappes d huile ou de carburant
De son cote la France a propose
de mettre au service de I Italie les
equipes du Centre de documenta
lion de recherche et d expenmen
talions sur les pollutions acciden
telles des eaux de Brest cree en
1979 apres le naufrage du petrolier
Amoco Cadiz Le gouvernement
est également pret a envoyer des
barrages flottants et des produits
dispersants stockes sur quatre
sites de la Mediterranee (Mar
seille Toulon Sete et Berre)
Si tout va etre mis en oeuvre
pour eviter une maree noire le
ministre de I environnement Cor
rado Clim maintient la pression
sur le croisienste Costa dont les
drapeaux suspendus a son siege
de Genes ont ete mi en berne Le
gouvernement a donne dix jours a
la compagnie pour présenter un
plan de renflouement de I épave
qui sera a sa charge
Trois options sont a I etude
Les scénarios à l'étude
Le bilan s'alourdit:
ll morts et 28 disparus
Avant de pouvoir envisager toute operation les 2 300 tonnes de carburant doivent etre pompées
Option I. Le basculement
Option 2 La flottaison
Option 3. Le démantèlement
Option 4. L'engloutissement
Apres avoir colmate la brèche de 70 rn de long
I épave est edressee par des remorqueurs et par des
bouées géantes qui excercent une poussée pour la
remettre à la verticale
L épave est soulevée a I aide de
ballons géants glisses sous son
flanc droit puis tractée dans
cette position vers un port
Le bateau est decoupe sur place
à I aide de grues flottantes et de
barges permettant I évacuation
en tronçons des HO 000 tonnes
d acier
L épave est tractée vers le large
pour la laisser sombrer dans les
profondeurs
IlediiGiglio
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pour permettre au Costa Cancer
dia lourd de no ooo tonnes
d acier et d une énorme quantite
d eau de se remettre a flots seule
ver I épave avec des ballons glisses
sous son flan droit tenter de le
remettre a la verticale en le tirant
avec des remorqueurs ou le debi
ter en troncons plus facilement
maniables Une quatrieme soin
lion n est pas écartée dans le cas
ou les trois autres se révéleraient
impossibles ou trop coûteuses
tirer I épave vers I abysse qui I en
gloutira a jamais •
PHILIPPE RIDET
Eléments de recherche : AFCC ou Association Française des Compagnies de Croisières : toutes citations
Le bilan du naufrage du Costa
Concordia s'est alourdi avec la
découverte mardi 17janvier, de
5 nouveaux corps dans la partie
Immergée de la poupe, portant à
ll le nombre de morts tandis
que 28 passagers et membres
d'équipage sont portes dispa
rus Les recherches d'éventuels
survivants ont dû être mterrom
pues mercredi ISjanvier, en raison de mouvements de l'épave
Quant à Francesco Schettmo le
capitaine du paquebot il a été
libéré, mardi 17janvier, de la pr)
son de Grosseto (Toscane) et
assigné à résidence à son domicile de Meta di Sorrente (Campa
nie) Une liberation contestée
par le procureur Francesco Veru
SID, qui avait demande son main
tien en détention
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Les professionnels de la croisière restent
confiants, malgré les défections attendues
par passager, la croisiere represen
C'EST UNE QUESTION a 24 mil
hards d euros, le poids du marche te un revenu important pour la
mondial de la croisiere Le naufra- ville, qui ne devrait pas disparaige du Costa Concordia aura t il un tre «Nous escomptions, en 2012,
impact sur un secteur qui a
pres de 960 ooo passagers Nous
accueilli 18,8 millions de passa
en aurons vraisemblablement un
peu moins», dit M Truau
gers en 2010, contre 14,3 millions
cinq ans plus tôt ?
«Les images du bâtimenta
«Très sensibles»
demi immerge qui tournent en
«Je ne partage pas l'optimisme
boucle sur les chaines televisees
des professionnels, confie au
contraire Didier Arme, directeur
inquiètent forcement nos even
tuels clients, relevé Yannis Vassi
du cabinet de conseil Protounslakopoulos, vice president de l'As- me Les voyageurs francais, et sur
sociation francaise des compa
tout les seniors et les familles, qui
gnies de croisiere Tout le monde
constituent les trois quarts des
400 ooo passagers nationaux,
ne parle que de ca, et les réserva
sont tres sensibles a ce type d'évélions des prochaines croisieres
nement le ne serais pas étonne
devraient s'en ressentir Cepen
que les réservations baissent
dani, ]e pense que nous retrouve
sérieusement pendant au moins
ronsdes passagers a moyen ter
dix huit a vingt quatre mois »
me » Malgre le naufrage du Sea
En revanche, juge M Anno, les
Diamond de Louis Cruise au large
marches americain (10 millions
de la Grece en 2007, qui avait fait
deux morts, le marche était repar- de passagers) et britannique
(1,6 million de passagers) ne
ti tres rapidement
Pour le croisienste, deux raisons devraient pas être autant affectes
justifient cette confiance «Malgre par cette tragédie
Dans l'immédiat, c'estCamival,
cette catastrophe, nos bateaux sont
premiere compagnie mondiale de
beaucoup plus surs que les autres
croisiere et maison mere de Costa,
moyens de transport, comme
l'avion, observe t il Et notre offre
qui est au cœur de la tourmente
est extrêmement bien adaptée aux Mardi 17 janvier, son cours en Bour
se a dévisse de 13,65 % a New York
besoins de nos clients »
L'accident va coûter a l'entreprise
A Marseille, premier port de
croisiere francais, la confiance est plusieurs centaines de millions
d'euros
démise «Du fait du naufrage,
Les autres entreprises du sec
nous allons perdre 40 ooo passa
leur craignent, pour leur part, un
gers au premier trimestre C'estle
renforcement de la réglementa
nombre de voyageurs qui devai
lion de la securite des « meganavientfaire escale avec le Costa
res » de croisiere, comme I evo
Concordia Maîs, a long terme, ;e
quali, lundi, l'Organisation mariti
reste optimiste », assure Jacques
me internationale Un tel change
Truau, president du Club de la
ment pourrait modifier l'equacroisiere Marseille Provence
En 2011,809 ooo passagers ont tion economique du marche •
PHILIPPE JACQUÉ
fait escale dans la Cite phocéenne
contre 15 ooo en 1996 Avec une
depense de 60 euros a 150 euros
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