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AUTUN. LA PATROUILLE LOCALE MORVAN BLEU A OUVERT HIER LE
MEETING DES 100 ANS DU PREMIER VOL.
Le pilotage haute précision
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La patrouille Morvan Bleu anime le ciel autunois depuis environ cinq ans. Photo NM
Voltige, deltaplane, ULM, montgolfière+ L’aéronautique était en fête hier sur
l’aérodrome de l’Autunois pour célébrer les 100 ans de la plateforme.
LES DÉPÊCHES
14:34 Au Salon, Martine Aubry plaide pour une
"agriculture de proximité"
En octobre 1910, deux aéroplanes pilotés par les aviateurs Weiss et Fischer 14:32 2012: Sarkozy battu au second tour par le
survolaient pour la première fois la cathédrale d’Autun devant plus de 10 000
candidat socialiste
personnes. Cent ans plus tard, sous un grand ciel bleu sans nuages, le public est 14:32 Rugby: le Premier ministre néo-zélandais veut le
revenu en masse hier pour assister au meeting organisé à l’occasion de ce bel
Mondial-2011 à Christchurch
14:28 Libye: Duflot dénonce des attaques par des
anniversaire.
ANNONCES
Pilotes chevronnés
avions "très probablement" livrés par ...
14:25 Copé "regrette profondément" la décision de
Villepin de quitter l'UMP
Et c’est la patrouille locale Morvan Bleu qui a ouvert le bal avec ses cinq avions pilotés
par Paul Gobost, Michel Nief, Guy Clément, Jean-Marie Lamotte et Pierre Latouche,
actuel président de l’Aéro-Club du Morvan. Cinq pilotes chevronnés qui ont répété
leur plan de vol chaque semaine depuis plus de deux mois. Avec ces as du pilotage,
autant dire que les virages, éclatements et regroupements sont réglés comme du
papier à musique. Tandis que quatre avions effectuent des manœuvres en formation
serrée, le cinquième joue le rôle d’« électron libre » pour occuper la foule entre deux
passages.
20 minutes « intenses »
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« C’est un vrai exercice de précision du décollage jusqu’à l’atterrissage. On passe 20
minutes très intenses à chaque vol », reconnaît Michel Nief, ancien pilote de ligne
chez Air France qui enregistre plus de 16 000 heures de vol à son compteur, « La
grande difficulté, c’est que les avions de cette patrouille sont tous différents, avec des
puissances inégales. Ce n’est pas simple de caler sa vitesse sur celle des autres. Il faut
une grande préparation, et surtout envisager tous les cas de figure », estime Frédéric
Bellet, pilote à l’origine de la création de Morvan Bleu il y a environ cinq ans. Et en
tant qu’ancien colonel de l’Armée de l’Air, instructeur pendant 18 ans au sein de
l’Aéro-Club, on peut dire qu’il connaît son affaire.
Une belle démonstration de savoir-faire de la part de ce club qui forme chaque année
de nombreux jeunes. C’est d’ailleurs dans le ciel autunois qu’a obtenu son brevet de
pilotage une certaine Virginie Guyot, leader de la Patrouille de France 2010.
Nicolas Manzano
Publié le 06/09/2010
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