Daytona 675

Daytona 675
15/02/2017 18:04:18
Daytona 675
(11 590,00 €) †
INFORMATION
PRÉSENTATION
CHASSIS
Frame
The frame looks similar to the previous 675 but it's a new design made from eight castings instead of eleven for
fewer welds and a lighter construction with no loss of strength or stiffness.
Frame
The frame looks similar to the previous 675 but it's a new design made from eight castings instead of eleven for
fewer welds and a lighter construction with no loss of strength or stiffness.
Overview
The only way to improve on an already winning formula was to embark on a programme of mass centralisation. So
we added a new exhaust system, rear subframe, new forks and wheels.
Concentrating as much of the mass of the bike at the centre has increased the Daytona 675s agility and grip, so
you can achieve higher lean angles through the corners. And you’ll find that the bike now responds even more
readily to your input through the handlebars.
Steering Damper
The new Daytona 675 is fitted with new, state­of­the­art KYB centre­fixed cartridge forks that use an internal
damping cartridge which is rigidly located at both ends, rather than floating at one end as in conventional designs.
Because it's supported by thinner walls, it has more room for the damping piston, so a larger diameter one can be
used, improving damping accuracy.
Suspension
Fitted with new, state­of­the­art KYB centre­fixed cartridge forks using an internal damping cartridge which is
rigidly located at both ends, rather than floating at one end as in conventional designs.
The suspension is adjustable for spring preload, rebound and high and low speed compression damping at both
ends of the bike to suit your riding style and conditions.
Wheels and Tyres
We reduced the wheel mass this year because, with their gyroscopic effect, weight lost here is like eight times the
weight lost elsewhere on a bike. So we fitted new wheels with the new rear being 0.5kg lighter than the outgoing
model. And Pirelli Dragon Super Corsa tyres for optimum performance.
CHASSIS
CADRE
Front ­ Aluminium beam twin spar. Rear ­ 2 piece high pressure die cast
BRAS OSCILLANT
ROUE AVANT
ROUES ARRIÈRE
Braced, twin­sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
Cast aluminium alloy 5­spoke 17 x 3.5in
Cast aluminium alloy 5­spoke 17 x 5.5in
PNEU AVANT
PNEUS ARRIÈRE
120/70 ZR17
180/55 ZR17
SUSPENSION AVANT
Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload, rebound and high/low
speed compression damping, 110mm travel
SUSPENSION ARRIÈRE
Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for rebound and high/low
speed compression damping, 129mm rear wheel travel
FREINS AVANT
Twin 310mm floating discs, Nissin 4­piston radial mono­block calipers (Switchable
ABS model available)
FREIN ARRIÈRE
MAÎTRE CYLINDRE DE
FREIN AVANT
AFFICHAGE ET
FONCTIONS DU
TABLEAU DE BORD
AUTRES
CARACTÉRISTIQUES ET
AVANTAGES
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper (Switchable ABS model available)
Nissin radial master cylinder 19mm diameter
LCD multi­functional instrument pack with digital speedometer, fuel gauge, trip
computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator, programmable
gear change lights, clock, TPMS ready and switchable ABS (where fitted).
Coded Key Immobiliser
ENGINE
Internals (injectors, valves)
With twin injectors per cylinder the new Daytona can draw more fuel quicker when you open the throttle fully and
demand more from the engine. But it will also measure the fuel more accurately, so you can ride knowing that you
are producing less emissions.
A first for a production Triumph, we have now fitted substantially lighter titanium valves to cope better with the
higher revs. This also means lighter valve springs can be used, reducing valve train wear and friction.
We also knew that the weight reduction was enough to give us the space to add some metal to the valves without
compromising the valve train, so the top of the valve 'mushroom' heads were reshaped to improve gas flow around
the valve and into the combustion chamber. This means better efficiency and a boost in torque at low and medium
revs.
Overview
The new 2013 Daytona 675 is now even better. We’ve built it with a new shorter stroke and wider bore dimensions
for even more useable power and acceleration. The cylinder block is now cast separately from the upper crankcase
to cope with higher pressures, more torque and more power.
Performance
The overall theme for this year is more torque, better acceleration and more useable power. One of the main
contributors to this is the improved bore and stroke. We built the new Daytona with a shorter stroke allowing us to
set a 500rpm higher rev ceiling at 14,500 and we increased power to 128PS and maximum torque to 75Nm. So
the new engine now gives you higher power for longer. Wringing even more performance out of the bike as well
bringing more of the rider out of you.
Sound
We enlarged the through­airflow headstock so that the intake mouth is positioned in the highest pressure zone
centrally at the front of the bike. Improving flow efficiency, so that air passes in a straight line through the centre of
the headstock to the airbox.
And when the air passes through the centre of the cockpit zone, it gives you even more of that distinctive three­
cylinder intake snarl.
And it's not just the volume of the sound that’s better, it's now there over a much wider range of revs for an even
more focussed, involving ride than ever before.
ENGINE
TYPE
CYLINDRÉE
Liquid­cooled, 12 valve, DOHC, in­line 3­cylinder
675cm3
ALÉSAGE
COURSE
76.0mm
49.58mm
ALIMENTATION
Multipoint sequential electronic fuel injection with twin injectors, forced air induction
and SAI
ÉCHAPPEMENT
TRANSMISSION FINALE
Stainless steel 3 into 1 system with under engine silencer incorporating a valve
O ring chain
EMBRAYAGE
BOÎTE DE VITESSES
CAPACITÉ D'HUILE
Wet, multi­plate, slipper
6­speed, close ratio
3.6 Litres
PERFORMANCES
PUISSANCE MAXIMALE
COUPLE MAXIMAL
131 12500
74 11900
ACCESSOIRES
Kit leviers
anodisés
(A9620027)
DESCRIPTION
PRIX
Leviers ajustables de frein et d’embrayage, usinés dans la masse,
finition anodisée noire,
logo Triumph gravé au laser.
210,00 €
Pare chaine
bas ­ Daytona
675
(A9648020)
35,00 €
Mollette de
précharge ­
Noire
(A9640031)
Livré par paire. Ne se monte pas sur la Daytona 675R
30,50 €
Roulettes de
béquille
anodisées ­
Rouge
(A9640049)
Pour Street Triple à partir du VIN 459241 et Street Triple R à partir
du VIN 452037
20,00 €
Mollette de
précharge ­
Rouge
(A9640032)
Livré par paire. Ne se monte pas sur la Daytona 675R
30,50 €
Roulettes de
béquille de
stand
anodisées ­
Noir
(A9640048)
Pour Street Triple à partir du VIN 459241 et Street Triple R à partir
du VIN 452037
Pour Daytona 675 après le VIN 459253 et Daytona SE après le VIN
: 458187
25,00 €
ACCESSOIRES
DESCRIPTION
PRIX
Kit Leviers
anodisés
courts
(A9620029)
Leviers ajustables de frein et d’embrayage, usinés dans la masse,
finition anodisée noire, logo Triumph gravé au laser. 210,00 €
Capot de selle
(A9708343)
En remplacement de la selle passager. Accessoire de la couleur de la
moto
245,00 €
Clignotants à
LED
Nécessite le Kit relais à commander séparemment
(avant/Arrière)
(T2701048)
85,00 €
Protection de
réservoir
(A9790008)
Auto adhésif, protège le réservoir des rayures
35,00 €
Protection axe
de roue
(A9640059)
Protège la fourche en cas de chute
34,99 €
Béquille de
stand avant
(A9938157)
Powder coated silver, Triumph branded paddock stand featuring
clear plastic wheels. Complete with locators which fit into the
bottom of the fork.
132,60 €
Tampons de
protection
(A9788014)
Minimise les dégâts en cas de chute.
185,00 €
Kit protection
peinture
(A9930381)
Kit de protection de peinture pré découpé pour une installation
aisée. Fournit avec le kit d'installation: maroufle, solution en spray
à diluer et instructions de pose.
Sacoche de
selle ­ Daytona
Nécessite le harnais A9518081
675
(A9510106)
60,00 €
130,00 €
ACCESSOIRES
DESCRIPTION
PRIX
Sacoche de
réservoir
(A9510104)
D'une capacité de 15­20L, elle s'adapte parfaitement grâce à un
design ergonomique spécialement conçu sans risque de rayures
pour le réservoir. Fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité,
elle possède de multiples caractéristiques :
Poches intérieur et extérieur
Poignées et bretelles rembourrées
zips résistants à l'eau et adaptés à l'utilisation avec des gants
Poche A4 pour carte routière détachable
Sac de protection anti­éclaboussures avec fenêtre pour carte
routière
Harnais avec clips robuste pour montage et démontage rapide
Intérieur entièrement doublé
Bandes réfléchissantes
175,00 €
Réservoir
liquide de
frein arrière ­
Noir
(T2025065)
Réservoir de liquide de frein usiné masse avec finition noire
anodisée, remplaçant le réservoir de série. Logo Triumph gravé au
laser.
70,00 €
Réservoir
liquide de
frein avant ­
Noir
(T2025066)
Réservoir de liquide de frein usiné masse avec finition noire
anodisée, remplaçant le réservoir de série. Logo Triumph gravé au
laser.
85,00 €
Tail Pack
Mounting
Harness
(A9510121)
Ballistic nylon Mounting Harness for A9510106 Tail Pack.
10,50 €
Selle confort
pilote
(T2309982)
3D Mesh
Adaptateur
pour optimate
(A9930462)
A utiliser avec la prise auxiliaire A9930219
12,00 €
Optimiseur de
batterie
Triumph
(A9930411)
Permet d'utiliser l'adaptateur pour Optimate conjointement avec la
prise d'alimentation auxiliaire A993XXXX.
80,00 €
Protection
carters
(A9618132)
Réalisée en fibre de verres (60%). Livrée avec fixation.
Roulettes de
béquille ­
Nylon
(A9640022)
Pour Street Triple : A partir du VIN 459240
Pour Street Triple R : A partir du VIN 452036
103,99 €
225,00 €
30,00 €
ACCESSOIRES
Tendeurs de
chaine ­
Rouge
(A9640046)
DESCRIPTION
usinés masse avec finition rouge anodisée, remplaçant les tendeurs
de série. Se montent sur les modèles Tiger 800, Street Triple et
Daytona 675.
PRIX
30,00 €
Jauge à huile ­
Rouge
Anodisée pour les modèles Street Triple et Daytona 675.
(A9610129)
20,00 €
Jauge à huile ­
Noire
Anodisée pour les modèles Street Triple et Daytona 675.
(A9610128)
20,00 €
QuickShifter
(A9938249)
Inspiré de la course, ce shifter permet le passage des vitesse (en
montée), sans avoir à toucher à l’embrayage. Installation facilitée
grâce au pré­câblage.
Merci de noter que le Shifter se monte sur le Street Triple et le
Street Triple R à partir du N° de chassis 411984
460,00 €