FREIN DE STATIONNEMENT DR 400

FLASH SV
ACB 2014 / 01
FREIN DE STATIONNEMENT DR 400
Un événement récent a mis en lumière sur certains de nos DR 400 une
possibilité d’interprétation erronée du statut réel du circuit de freinage eu
égard à la position du frein de stationnement.
L’observation à la prise en compte de ces aéronefs d’une position
« tirée » de la manette de frein de parc ne garantit en effet absolument
pas que le frein de stationnement ait été réellement appliqué.
Suite à ce constat et dans l’attente de la modification de la procédure inscrite
aux MUB des appareils concernés, il est demandé aux pilotes lors de la
montée à bord et afin d’éviter l’apparition de tout nouvel incident de ce type,
de relâcher puis de réappliquer le frein de stationnement pour s’assurer de
la mise en pression effective du circuit.
La Commission SV de l’aéro-club du Béarn