Grand Prix d`Australie, Dimanche

Grand Prix d'Australie, Dimanche - 18 MAR 2007
Giancarlo Fisichella, R27-02, termine en 5ème position
Heikki Kovalainen, R27-03, termine en 10ème position
Le ING Renault F1 Team a vécu un premier Grand Prix d'Australie 2007 difficile. Un résultat
mitigé en qualifications a obligé les pilotes de l'écurie à prendre le départ en 6ème et 13ème
positions avec l'espoir de briller davantage en course. Les deux pilotes ING Renault F1 Team
ont pris un bon départ aujourd'hui et Heikki Kovalainen a même réussi à gagner deux place
dès le premier tour.
Cependant, alors que l'équipe se montrait relativement performante pendant la course, il a été
vite clair que, sur ce circuit tout du moins, la monoplace du Losange n'était pas suffisamment
compétitive pour prendre l'ascendant sur les autres écuries en lice.
Les deux pilotes ont suivi une stratégie à deux arrêts, utilisant les pneus Bridgestone Potenza
durs lors des deux premiers relais et les tendres pour finir. Suite à l'abandon de Kubica,
Giancarlo s'est rapidement installé à la cinquième place qu'il s'est ensuite efforcé de
conserver malgré les attaques de Massa, revenu très fort dans les derniers tours. Heikki était
rentré dans les points à la fin de son second relais mais a commis plusieurs erreurs qui lui ont
coûté cher. Il se classe finalement dixième à l'issue de sa première course.
Ce premier Grand Prix démontre bien à l'équipe la masse de travail qu'il reste à abattre au
cours des prochains mois. Ce programme commencera dès la semaine prochaine avec une
séance d'essais de trois jours sur le circuit de Sepang, en Malaisie, du 27 au 29 Mars.
Giancarlo Fisichella, 5ème
La course s'est révélée plus difficile que prévue. Nous savions que nous n'étions pas dans le
rythme des leaders mais nous espérions malgré tout être dans le peloton de tête. Ce soir, à
l'issue de cette première course, nous réalisons que nous avons encore beaucoup de travail
à faire. De mon point de vue, j'ai tiré le maximum de mon package aujourd'hui mais j'ai manqué
de grip de manière générale dès le début de course. La voiture se comportait bien et notre
niveau de fiabilité a été satisfaisant, tout comme les autres équipes de pointe. Nous espérons
pouvoir rétablir la barre d'ici la prochaine course.
Heikki Kovalainen, 10ème
J'ai disputé mon premier Grand Prix mais pour être honnête, il n'y a pas grand-chose à retenir.
Je n'ai pas fait une belle course : trop d'erreurs et un niveau de performance tout simplement
mal contrôlé. J'espérais pouvoir remonter et gagner des places. Cependant, dès le début de
course, j'ai dû lutter pour garder le contact avec les autres monoplaces. Mon sentiment ce
soir est que ma prochaine course pourra difficilement être pire que celle d'aujourd'hui. Je
tâche de rester positif, je vais travailler dur et faire en sorte que mon week end en Malaisie
soit plus concluant. Je serai en piste à Sepang pour nos trois jours d'essais, cela sera pour
moi une excellente opportunité pour apprendre le circuit et ainsi attaquer le week end de
Grand Prix dans de bonnes conditions. Mon objectif est vraiment de progresser dans tous les
domaines d'ici ma prochaine course.
Flavio Briatore, Directeur Exécutif
Cet après-midi nous a permis de comprendre que nous avions encore beaucoup de travail
pour être compétitifs à nouveau. L'équipe n'a pas disputé aujourd'hui une bonne course, et
ce, à tous les niveaux. Giancarlo s'est efforcé de défendre sa position jusqu'à la fin et a fait
en cela du bon travail. Heikki a eu un début de carrière très difficile. Nous espérions mieux à
tout point de vue et nous devons maintenant nous concentrer pour gagner en performance.
Pat Symonds, Directeur Exécutif de l'Ingénierie
La course d'aujourd'hui reflète la tendance que nous avions identifiée cet hiver pendant les
essais mais contrairement à nos attentes, elle s'est même accentuée. En tant qu'équipe, nous
avons clairement du travail devant nous avant de pouvoir se battre aux avant-postes. La
course de Giancarlo a été bien structurée et il a su résister à la pression de Massa jusqu'au
bout. Heikki était dans le trafic presque tout au long de la course mais il n'a pas cessé
d'attaquer. Des erreurs lui ont coûté quelques places et il a trouvé la voiture particulièrement
difficile à piloter avec son dernier train de pneus. Nous avons maintenant une idée claire du
niveau de performance de la voiture et trois jours d'essais à Sepang devant nous. Notre
priorité sera d'améliorer notre niveau de performance pour être en mesure de se battre avec
les actuels leaders.