Une journée à la DMZ

VOYAGE
Une journée à la DMZ
La Zone Démilitarisée (plus communément appelée par son
acronyme anglais “DMZ”) est un site incontournable à visiter
er
pendant votre séjour en Corée du Sud.
La DMZ est la zone “tampon” de 4 kilomètres de large se trouvant de part et d’autre de la Ligne de
Démarcation Militaire (ou Military Demarcation Line, MDL), longue de 248 km qui sépare la Corée du
Nord de la Corée du Sud depuis l’armistice signé le 27 juillet 1953. Chaque pays occupe et contrôle
donc la moitié de la DMZ, soit 2 kilomètres chacun à partir de la MDL et il est convenu qu’aucune
activité militaire (autre que de surveillance) n’est possible dans cette zone.
Au sein de la DMZ se trouve une “zone commune de sécurité” (ou Joint Security Area, JSA) placée
sous le contrôle de l’ONU et servant aux négociations intercoréennes. C’est le seul endroit où les
soldats sud et nord-coréens se font face et le seul point de passage officiel entre les deux pays.
Vous ne pouvez visiter la DMZ que dans le cadre d’une visite guidée organisée par une agence
habilitée à y accéder. L’équipe de Geoje Gazette a testé pour vous deux tours différents et vous livre
son témoignage.
Visite avec l’USO (United Service Organizations)
L’une des rares agences ayant cette habilitation, et en particulier,
celle d’amener des civils au plus proche de la frontière Nord
Coréenne, à savoir dans la JSA, est l’agence Koridoor qui
travaille en partenariat avec USO (United Service Organizations),
l’organisme à but non lucratif en charge de l’organisation
des activités non-militaires de l’armée américaine. C’est cet
organisme que nous avons choisi pour nous y rendre et nous
vous le recommandons vivement, en particulier leur tour d’une
journée complète. Voici les grandes étapes de la journée :
Le départ du tour partant de Séoul se fait depuis la base
militaire de Yongsan, à deux pas d’Itaewon, plus précisément
au Camp Kim, sur lequel se trouve les bureaux de l’USO. Nous
sommes un petit groupe d’une dizaine de personnes qui montons
à bord d’un grand bus à 7h pétantes avec un guide de l’agence
parlant anglais. Après moins d’une heure de route, nous passons
le premier check-point, situé à 20 km de la MDL, au delà duquel
les civils non accompagnés ne sont pas autorisés. Sur la route,
nous apercevons de nombreux postes de contrôle militaires et
des barrières mobiles qui peuvent à tout moment être tirées sur
la route pour bloquer le passage.
Informations pratiques
• Réservation en ligne sur le site
de Koridoor : www.koridoor.co.kr
• Prix : 96 000 ₩
• Horaires : de 8h30 à 17h
• Départ : depuis Séoul, Camp
Kim, porte 17, Yongsan-gu, métro
Samgakji (sortie 10)
© I. Kostianovsky
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Notre première halte a lieu au 3ème tunnel d’infiltration
nord-coréen qui fut découvert en 1978 sur les indications d’un
ancien militaire nord-coréen ayant fui pour la Corée du Sud. Ce
tunnel de 1,7 km de long et 73 mètres de profondeur est l’un des
4 tunnels découverts à ce jour, mais il en existerait plus d’une
vingtaine d’autres. Depuis sa découverte, trois murs ont été
érigés pour le boucher, mais il est possible de parcourir la petite
centaine de mètres qui sépare l’entrée du tunnel du premier mur.
Nous effectuons une seconde halte à l’observatoire de
Dora, situé en haut de la montagne portant le même nom. Le
point de vue totalement dégagé permet, par temps clair,
d’apercevoir le village nord-coréen de Kijong-dong dit “de la
propagande” (célèbre pour son drapeau hissé à 165 mètres de
haut, le troisième plus grand du monde), ainsi que la ville de
Kaesong, où se trouve le centre d’activités industrielles
d’échanges entre les deux Corées.
Nous visitons ensuite la gare de Dora, qui est la station la
plus au nord de la Gyeongui line, et qui permit entre 2002 et
2007 l’acheminement de matériels et matières premières entre
la Corée du Sud et la ville de Kaesong en Corée du Nord. Un
train kitsh à souhait, appelé le DMZ Train, relit de nos jours Séoul
à Dora pour le plus grand bonheur des touristes. Geoje Gazette
l’a également testé pour vous ! (voir notre récit plus bas).
© I. Kostianovsky
© I. Kostianovsky
Après ces trois visites matinales, nous faisons une pause
déjeuner dans une cantine sans charme aménagée exprès pour
les groupes de touristes, où l’on nous propose au choix, du
bulgogi ou un bibimbap (non compris dans le prix du tour,
comptez 10 000 ₩ ou alors vous pouvez ramenez votre pique
nique, ce qui n’est pas une si mauvaise idée).
© I. Kostianovsky
Après le déjeuner, nous remontons dans le bus en direction
du lieu le plus intéressant de notre journée, la Joint Security
Area.
Arrivés au Camp Bonifas, un soldat de l’armée américaine
nous accueille et nous donne les consignes de sécurité de notre
visite. Attention, on ne rigole pas, interdiction de faire coucou aux
soldats Nord-Coréens, de rire ou de faire de grands gestes ;
obligation de rester en rang deux par deux et de suivre
scrupuleusement les instructions de notre guide. Par ailleurs, les
sacs doivent rester dans le bus et même si les photos sont
autorisées, elles le sont seulement en direction du Nord. J’avoue
que l’ambiance est assez particulière quand nous arrivons sur le
parvis de la Maison de la Paix (House of Peace) à quelques
mètres de la frontière, face au Panmungak coté Nord où nous
apercevons ce jour là un soldat Nord-Coréen posté à côté de l’un
de ses piliers. Sur l’autorisation du soldat américain, nous
pénétrons ensuite dans l’un des baraquements bleus situés à
cheval sur la frontière (avec une porte de chaque côté), et dans
lesquels ont lieu les négociations entre les deux Corées et leurs
alliés. Une fois à l’intérieur, nous pouvons symboliquement
“passer la frontière” et approcher les soldats de l’Armée SudCoréenne postés en position de repos du taekwondo.
© I. Kostianovsky
© I. Kostianovsky
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Après cette visite inédite, nous ressortons de la Maison de
la Paix et nous remontons dans le bus en direction d’un autre
point d’observation situé dans le Camp Bonifas, puis nous
passons lentement en bus à côté du “pont de non retour” (Bridge
of no return) qui relie les deux Corées au dessus de la rivière
Sachon, et qui était auparavant utilisé pour l’échange de
prisonniers.
Cette dernière halte marque la fin de notre journée à la DMZ.
Vers 15h30 nous repartons pour Séoul et nous arrivons vers
17h au Camp Kim, d’où nous étions partis le matin même.
© I. Kostianovsky
... MK
Bon à savoir
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•
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Réservation obligatoire et conseillée plusieurs semaines à l’avance
Le passeport doit être présenté le jour du tour (alien card non acceptée)
Tenue correcte exigée
Interdit aux enfants de moins de 10 ans
Une journée à la DMZ, via le train touristique
Le train de la paix ou train de la DMZ est une autre possibilité
pour se rendre dans la zone démilitarisée, mais contrairement
à l’excursion précédente, vous n’aurez pas accès à la Joint
Security Area.
Deux lignes ferroviaires sont en service : la ligne Gyeongui (au
départ de Séoul et à destination de Dorasan) et la ligne Gyeongwon
(au départ de Séoul et à destination de Baengmagogi).
Nous avons choisi d’emprunter la ligne Gyeongui et de suivre le
parcours proposé avec l’achat des billets.
Ligne Gyeongui :
Le train de la DMZ reliant Séoul à Paju, via la ligne ferroviaire
Gyeongui est en service depuis 2014. Ce trajet constitue l’un des
nombreux symboles de la division du Pays.
Initialement ouverte en 1906, la ligne Gyeongui parcourait 500
km de Séoul à Sinuiju (à la frontière nord de la Corée du Nord)
et passait par Gaeseong (à seulement 7 km de la frontière avec
la Corée du Sud) et Pyongyang (capitale et plus grande ville de
Corée du Nord). Cette ligne était connectée à celle de Gyeongbu
reliant Séoul et Busan. Elle formait ainsi un chemin ferroviaire
traversant la péninsule toute entière du sud-ouest vers le nordest. Avant la séparation de la Corée, cette ligne était même
raccordée au Transsibérien, ce qui permettait aux voyageurs de
se rendre en Europe. Des explications sur ces trajets se trouvent
en Gare de Dorasan.
10h08 : Départ de la Gare de Séoul (Yongsan)
Le train de la paix est constitué de trois wagons, chacun dédié à
un thème particulier : la paix, l’amour et l’harmonie.
Le trajet dure un peu plus d’une heure.
L’allure est particulièrement lente… mais n’oublions pas qu’il
s’agit d’un train touristique !
Informations pratiques
• Vous pouvez réserver vos
billets de train et prendre vos
tours
packages
(Dorasan
National Security Tour), via le
site : www.letskorail.com/ebizbf/
EbizBfAboutDmzTrain.do
• Prix : 34 000 ₩ par personne
• Départ depuis la station Yongsan
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démilitarisée. Après de brefs arrêts en stations sur le parcours,
nous devons descendre en gare de Imjingang afin de décliner
nos identités en présentant notre passeport. Nous recevons un
badge symbolisant notre autorisation à pénétrer sur la DMZ et
remontons dans le train, en direction de la gare de Dorasan, plus
au nord.
Le train circule désormais sur une voie bordée de part et d’autres
de grillages, de barbelés et de barrières. Nous traversons ensuite
la rivière Imjingang, dernière étape avant l’immersion complète.
Auparavant, elle était traversée par deux voies de chemin de fer,
suivant si vous vous rendiez ou si vous partiez de Séoul. Nous
empruntons l’une de ces voies et découvrons les piliers du pont
restant de la seconde voie, détruite durant la guerre.
11h45 : Arrivée en gare de Dorasan et départ en bus (Cf
commentaires précédent)
12h15/12h45 : Visite du Dorasan Peace Park
Ce parc a été construit en 1972 pour symboliser la réunification
des deux Corées, il comporte plusieurs œuvres d’art, des photos
de la Guerre de Corée, une installation de multiples girouettes,
un panneau à messages, ainsi qu’un petit musée expliquant
entre autre la biodiversité de la zone.
En effet, cette zone tampon d’environ 1000 km², constituée de montagnes, plaines et bassins est un véritable
refuge pour les espèces animales et végétales protégées mais aussi pour les animaux en voie d’extinction.
La DMZ fait l’objet d’une attention particulière à l’échelle internationale en termes de préservation de
la diversité des espèces, de déplacement et d’habitat d’oiseaux aquatiques divers qui ont une grande
importance au niveau de l’écologie mondiale. Sur la DMZ ont été découverts pas moins de 960 genres de
plantes, 35 espèces de mammifères et 64 espèces d’oiseaux endémiques.
13h/13h40 : Lunch à Paju
Nous effectuons la pause déjeuner dans une cantine coréenne pour la somme de 7 000 wons par personne.
Vous pourrez toutefois acheter quelques aliments du genre gâteaux et chips dans la boutique attenante.
Mais si vous êtes prévoyant, vous aurez amené votre pique-nique !
14h/14h30 : Observatoire de Dora (Cf commentaires ci-dessus)
14h30/15h30 : 3ème tunnel (Cf commentaires ci-dessus)
16h08 : Départ de la gare de Dorasan
17h30 : Retour à Séoul
Le train reste un bon moyen de visiter autrement un pays et ses régions. La faible allure du train permet
d’admirer le paysage tout au long du parcours et plus particulièrement entre les gares de Imjingang et
de Dorasan où vous mesurerez la réalité de la situation.
... MC
Bon à savoir
• Sur cette ligne, le train effectue un aller-retour par jour pendant la semaine, et deux allers-retours par
jour le weekend, excepté les lundis et les jours fériés.
• Aucune formalité (billet, contrôle des réservations, etc) n’est demandée avant votre entrée dans le
train. Imprimez ou notez votre numéro de réservation et vos numéros de places dans le train à l’aller
et au retour car vous serez contrôlé pendant le trajet.
• Les contrôles et le comptage des personnes sont permanents. Vous devez absolument être en
possession de votre passeport pour accéder sur le site.
• Les horaires indiqués dans cet article peuvent changer ! Renseignez-vous avant de partir.
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