Evolution moteurs Plaque moteur: Cylindrée: Type: Véhicule: Dates

Evolution moteurs Plaque moteur: Cylindrée: Type: Véhicule: Dates

Evolution moteurs
Plaque
Cylindrée: Type:
moteur:
Véhicule:
Dates: Comp: Puissance:
Couple:
Commentaire:
SAE DIN rpm Nm tpm
A/AU
4910/55
9
8
3500 19 2000
A53
AZ
9/5410/61
12
10
3500 21 2000
425
A53
AZU
12
10
3500 21 2000
AZ
425
A53
AZ
13,5 12
4000 24 2500
AZU
425
A53
AZU
13,5 12
4000 24 2500
AZ
425
A53
AZ
7.5:1
18
16
4200 27 2500
7.5:1
18
16
4200 27 2500
7.5:1
18
16
4200 27 2500
7.75:1 21
18
5450 29 3500
8.5:1
26
24
6750 28 4000
7.5:1
26
22
4500
A
375
AZ
425
AZU
AZU
AZC
425
A53
AZ
AZM
425
A53
AZ
AYA
425
A79/0
Dyane
AYA2
435
A79/1
AZU
8/678/72
2cv4
2/709/79
Dyane4
AZU250
AYA M ???
???
AM
M4
602
9/542/62
10/613/63
2/621/63
3/632/70
1/638/67
3/632/70
3/632/70
8/673/68
Ami6
AK
Dyane6
3/689/75
8/722/78
4/619/63
4/635/68
1/68-
2800
Embrayage
centrifuge
dynamo sur
l'araignée
AM M
602
M4
AM B
602
M4
AM C
602
M4
AX
602
M4
Ami6
10/68
9/635/68
AK
9/635/68
Dyane6
1/6810/68
9/635/68
9/63Ami6
5/68
03/63AK
?/70
?/70AKS
?/73
02/65AZAM6
09/67
?/66AZAM6
?/73
Ami6/AZAM6 ?/65Ami6
AX M
602
M4
AX B
???
M28/1??? 2cv???
602
M4
???
AK
602
M4
AK
AK2
602
M28/1
2cv6
2/709/78
Dyane6
10/68???
602
M28/1
2cv6
Mehari
7.75:1 28
25
4750
3000
7.75:1 28
25
4750
3000
7.75:1 28
25
4750
3000
Embrayage
centrifuge
Vigo
(Espagne)
Forest
7.75:1 28
25
4750
Vigo
(Espagne)
3000 Forest
?/75?/76???
AZX
AK2
3000
Vigo
(Espagne),
Embrayage
centrifuge
M28/1??? 2cv???
Acadiane
4750
Vigo
(Espagne)
???
AK/AKS
25
?/73?/75???
AX C
Mehari
7.75:1 28
?/66?/70
4/635/68
7.75:1 28
25
4750
3000
7.5:1
26
22
4500
2800
8.5:1
33
28.5 6750 39 3500 Carburateur
simple corps
31
26
10/68???
5/68???
2/78???
???8.5:1
9/78
???-
5500 39 3500
Carburateur
double corps
AK/AKS
7/78
???2/78
602
M28/1
Dyane6
10/688.5:1
2/70
A06/635 602
M28/1
2cv6
9/787/90
Mehari
7/786/87
?/857/90
AK2M
A06/642 602
M28/1
2cv6
A06/644 602
M28/1
2cv6
A06/664 602
M28/1
2cv6
AM2
M28
Dyane6
602
Ami8
AM2 M 602
M28
Ami6
Pas de
28.5 6750 39 3500 cartouche de
filtre à huile
8.5:1
29
5750 39 3500
7.9:1
28
5750 39 3500 Sans plomb
95
28
5750 39 3500
?/857.9:1
7/90
?/857.9:1
7/90
2/709.0:1
6/83
12/709/78
5/68-
33
9.0:1
28
35
Sans plomb
95
Sans plomb
5750 39 3500
95
32
5750 42 3750
35
32
Pas de
5750 42 3750 cartouche de
filtre à huile
35
32
5750 42 3750
29
5750 41 3500
AM2 A 602
M28
Acadiane
3/6912/70
2/709.0:1
6/83
12/709/78
2/78-? 9:1
AM2 A 602
AM2 A
602
GPL
M28
Acadiane
?-6/88 8.5:1
29
5750 41 3500
M28/1
Acadiane
8/80-? 8.5:1
25
5000 37 3500
Ami8
AM2 C 602
M28
Dyane6
Ami8
* Existe sans cartouche de filtre à huile.
375cc 9cv (1949-1956)
Monté sur A et AU
Araignée plane fixée par 3 boulons de chaque côtés
**Very thin intake runner
**Fins on the barrel close together
Dynamo sur le vilebrequin (6V)
Embrayage
centrifuge *
montée LPG
d'origine
Hélice de ventilateur à 4 ou 8 pales
**Vent mesh secured with 3 bolts, single bolt at the bottom
Boite de vitesse type ancien
425cc A53 12cv (1954-1962)
Monté sur AZ et AZU
Araignée plane fixée par 3 boulons de chaque côtés
Dynamo sur le vilebrequin (6V)
Hélice de ventilateur à 6 pales
**Vent mesh secured with 3 bolts, single bolt at the bottom (culasses
fixées en 3 points ?)
Boite de vitesse type ancien
425cc A53 13,5cv (1962-1963)
Monté sur AZ et AZU
Dynamo sur le vilebrequin (6V)
Boite de vitesse type ancien
425cc A53 18cv (1963-1970)
Monté sur AZ et AZU
Araignée plane fixée par 4 boulons de chaque côtés
Dynamo sur le vilebrequin (6V)
Hélice de ventilateur à 6 pales
**Vent mesh secured with 3 bolts, single bolt at the bottom
Boite de vitesse type ancien
602cc M4 (1961-1970)
Monté sur Ami6, Azam6 et AK350
Araignée plane fixée par 4 boulons de chaque côtés
Dynamo/alternateur sur l'araignée (6V et 12V)
Hélice de ventilateur en plastique
**Vent mesh secured with 3 bolts, single bolt at the bottom (AK350 only,
no mesh on ami)
Boite de vitesse type ancien
435cc (1970-1978)
Monté sur 2cv4, dyane4 et AZU 250
**Parallel heat exchangers
Alternateur sur l'araignée (12V)
Araignée angulaire
Hélice de ventilateur en plastique
**Vent mesh secured with 3 bolts, single bolt at the top
Boite de vitesse nouveau type
602cc M28 (1970-1990)
Monté sur 2cv6, Dyane, Ami, Mehari, AKS, Acadiane
**Heat exchangers go further apart toward the rear
Alternateur sur l'araignée (12V)
Araignée angulaire
Hélice de ventilateur en plastique
**Vent mesh secured with 4 bolts, no mesh on dyane and ami
Boite de vitesse nouveau type
Boîtes de vitesse:
1ère 2e
3e
4e
5e final drive
Types anciens
A 49-10/55
6.75 3.25 1.93 1.47
AZ 9/54-2/63
AZU 3/63-11/64
idem
idem
AU 3/51-10/55
6.75 3.25 1.93 1.47
AZU 9/54-3/63
idem
AZ 2/63-11/64
6.75 3.25 1.93 1.47
AZ 11/64-2/70
7.411 3.573 2.133 1.474
AZU 11/64-3/68
7.411 3.573 2.133 1.474
AZU 3/68-1/72
7.822 3.595 2.133 1.556
Dyane 8/67-3/68
7.822 3.595 2.133 1.556
Dyane6 1/68-10/68 5.603 2.860 1.923 1.316
Ami6 10/63-2/68
Ami6 Break 10/637/65
Ami6 Break 7/652/68
AK -10/67
Types récentes
3.875
(8/31)
4.429
(7/31)
3.625
(8/29)
3.625
(8/29)
3.875
(8/31)
3.875
(8/31)
3.625
(8/29)
3.625
(8/29)
idem
idem
5.603 2.860 1.923 1.316
idem
3.875
(8/31)
km/h@1000tpm
Dyane4 3/68-
6.961 3.554 2.133 1.474
2cv4 2/70-
idem
AZU 1/72-
idem
Dyane6 1/68-10/68 5.603 2.860 1.923 1.316
Ami6 2/68-5/68
Ami6 Break 2/685/68
Ami6 Break 2/685/68
AK 10/67-5/68
idem
Ami6 5/68-3/69
5.603 2.860 1.923 1.316
Dyane6 2/70-
5.749 2.935 1.923 1.350
Ami8 3/69Ami8 Break 9/69Acadiane
idem
idem
idem
Mehari 10/68-
6.051 3.089 1.923 1.421
AK 5/68-8/70
AKS
idem
idem
17.76
(125)
18.16
(135)
3.625
(8/29)
22.64
(125)
23.14
(135)
3.625
(8/29)
20.97
(125)
21.43
(135)
3.875
(8/31)
3.875
(8/31)
21.18
(125)
20.65
(125)
21.65
(135)
21.10
(135)
3.875
(8/31)
19.61
(125)
20.05
(135)
4.125
(8/33)
19.89
(125)
20.34
(135)
idem
6.051 3.089 1.923 1.421
idem
Dyane6 10/68-2/70 5.203 2.657 1.786 1.316
2cv6 2/70-
4.125
(8/33)
idem
Sources :
Jeroen Cats
Cette page fait partie d'un ensemble : Les filles de Forest