plan d`actions

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Contact : Romain COMBES
04 50 67 92 43
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Contact : Elizabeth SCHNEIDER
06 48 25 03 02
[email protected]
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Association Loi 1901 – Siret 381 589 563 00059
Sommaire
Sommaire ..................................................................................................................2
Propos introductif ....................................................................................................3
Eléments de contexte.............................................................................................................3
Eléments de méthodologie.....................................................................................................3
Principaux résultats ................................................................................................................4
La construction du plan d’actions ...........................................................................................5
Axe de travail n°1 : L’amélioration de la desserte du PAE...................................6
Fiche action : Expérimentation d’une navette entre la gare et le PAE des Glaisins .............7
Axe de travail n°2 : Proposer des alternative aux salariés ..................................8
Fiche action: Proposer un achat groupé de vélos et V.A.E une fois par an.........................9
Fiche action: Organisation annuelle du challenge “Au boulot, j’y vais à vélo” ...................10
Fiche action: Organiser une rencontre entre les partenaires concernés pour mettre en place
une operation d’autostop amélioré / sécurisé ................................................................11
Fiche action: Identifier les points d’arrêts sécurisés sur le PAE des Glaisins et sur les
principales communes concernées ..............................................................................12
Fiche action: Développer une signalétique pour l’autostop amélioré / sécurisé .................13
Fiche action: Organiser une action phare pour communiquer autour de l’autostop amélioré /
sécurisé .....................................................................................................................14
Fiche action: Intervenir au sein des enterprises du PAE pour presenter et inciter à pratiquer
le covoiturage .............................................................................................................15
Fiche action: Organiser des rencontres entre les salaries réalisant les mêmes trajets ......16
Fiche action: Inciter les enterprises à dédier des places de parking au covoiturage ..........17
Fiche action: Inciter les enterprises à mettre en place une garantie de retour à domicile en
cas de difficultés .........................................................................................................18
Fiche action: Organiser un concours interne de slogans et dessins humoristiques sur le
covoiturage avec les enterprises et écoles du PAE ........................................................19
Axe de travail n°3 : Réduire le stationnement sauvage......................................20
Fiche action : Lutter contre le stationnement gênant par des actions pédagogiques .........21
Axe de travail “Information, Suivi, Communication” .........................................22
Fiche action: Rédaction d’une newsletter et diffusion auprès de toutes les entreprises .....23
Fiche action: Organiser un évènement recurrent par thématique ....................................24
Fiche action: Proposer des actions dynamiques et variées lors de trois temps forts de la
mobilité ......................................................................................................................25
Fiche action: Proposer un suivi par une enquête flash annuelle ......................................26
Annexes ..................................................................................................................27
2
Propos introductif
Eléments de contexte
L’association Géode représente les entreprises du parc d’activités des Glaisins à
Annecy-le-Vieux. Son objet est de gérer communément les questions d’intérêt
général et d’inciter à de meilleures pratiques environnementales, entre autres.
Les flux de véhicules sur le PAE des Glaisins se sont intensifiés ces dernières
années amenant Géode à entamer une réflexion autour des déplacements des
salariés. Par exemple, le challenge « Au boulot j’y vais à vélo » mis en place par
l’association est un événement phare qui permet pendant une semaine de
sensibiliser l’ensemble du parc au déplacement à vélo. Géode a aussi mis en place
une communauté de covoiturage sur le site du Conseil Général de la Haute-Savoie
(96 inscrits en janvier 2015)
Une première réunion organisée en avril 2012 a permis de sensibiliser une dizaine
d’entreprises au risque routier et aux solutions alternatives par la mise en place
d’un plan de déplacement collectif. Afin d’identifier les enjeux sur le secteur, la
Direction Départementale des Territoires (DDT 74) a établi un pré-diagnostic à
partir de fichiers indiquant les adresses et rythmes de travail des salariés de 52
entreprises représentant 2117 participants. Cette étude a permis de lancer
concrètement la démarche du PDIE.
Les objectifs retenus dans le cadre du PDIE sont les suivants :
-
augmenter le nombre d’inscrits de la communauté de covoiturage existante
sensibiliser les entreprises aux modes alternatifs (transports en commun,
mode doux, voiture partagée…)
améliorer la desserte du parc (notamment en transport en commun)
sécuriser les aménagements piétons et cyclables
Eléments de méthodologie
Dates
Actions menées
Première intervention avec CARSAT, PSRE, Prioriterre
sur le « Management de la mobilité et de la sécurité
Mai 2012
routière au travail »
Présentation de la demarche auprès des partenaires
Juin 2012
principaux (DDT, ALV, C2A)
Courrier de sensibilisation à l’adresse des dirigeants des
Juillet 2012
enterprises de GEODE
Seconde intervention en assemblée générale (AG) pour
récupérer les fichiers resources humaines (RH)
Décembre 2012
NB : Apparition de difficultés liées à la confidentialité des
données
Plus de 2100 adresses ont été récoltées (> 50%)
Été 2013
Décembre 2013
Présentation des résultats de la géolocalisation en AG
Constitution du comité référent comprenant 6
Janvier-Février 2014 entreprises: SOPRA, ETUDOC, CREDIT AGRICOLE,
BUREAU ALPES CONTROLES, TSL, MILLET
3
Propos introductif
Dates
Mars 2014
Avril-Mai 2014
5 Juin 2014
23 juin 2014
8 juillet 2014
Septembre 2014
Janvier – Février
2015
Actions menées (suite)
Réunion du comité technique (COTECH) pour préparer
les questionnaires à diffuser auprès des salariés
Administration de l’enquête* à destination des salariés
* L’enquête administrée du 22/04 au 20/06 aux salariés
était constituée de 19 questions et avaient pour buts de
connaître les habitudes de déplacements des salariés
des Glaisins, les points d’améliorations attendues, les
idées séduisantes en matière de report modal ainsi que
les personnes volontaires pour tester ces idées.
L’anniversaire des 25 ans de Geode a donné lieu à
l’animation d’un stand à la Garden Party organisée pour
l’occasion. Cela a permis de diffuser l’enquête PDIE.
Réunion du COTECH pour presenter les résultats du
questionnaire
Présentation du PDIE aux partenaires
Administration d’un 2ème questionnaire* à destination des
salariés
* Cette seconde enquête administrée du 15/09/14 au
03/10/14 aux salaries avait pour but de préciser
l’engagement des salariés dans leur volonté de changer
leurs habitudes ainsi que de tester des solutions
concrètes (Ex : Navette provisoire vers le PAE des
Glaisins, autostop amélioré / sécurisé, flottes de vélos
ou VAE ouccovoiturage) en vue d’élaborer un plan
d’action détaillé
Rédaction du plan d’action détaillé
Principaux résultats
Les principaux résultats font apparaître que plus de 2100 adresses ont été
récoltées grâce à la collaboration des dirigeants d’entreprises, soit plus de 50% des
emplois du Parc des Glaisins (4000 salariés en totalité sur le parc). La
géolocalisation ensuite proposée par la DDT a permis de mettre en évidence que
plus de la moitié des salariés géolocalisés des Glaisins habitent au sein de la
Communauté d’Agglomération d’Annecy (C2A). Parmi eux, le potentiel brut 1 de
report modal a été estimé à 46% pour le Vélo à Assistance Electrique et situé dans
un intrevalle compris entre 11 et 33% (selon les critères de distances retenus) pour
la ligne 1 du réseau de bus urbain SIBRA (seule ligne régulière desservant le PAE
des Glaisins).
La présentation des résultats aux partenaires a permis de partager le même niveau
d’information avec les décideurs et de générer des échanges de données
statistiques (Ex : enquête SIBRA). Cela a aussi permis une réciprocité des
échanges en associant Géode à un atelier organisé par la C2A (le 02/10/2014) sur
1
D’après les résultats issus de la phase de géolocalisation réalisée par la DDT 74
4
Propos introductif
la desserte du PAE des Glaisins (étude de restructuration du réseau Est / insertion
bus-cycle avenue des Carrés).
La construction du plan d’actions
Le plan d’actions découle de l’ensemble des étapes précédemment présentées. Il
est le fruit d’un travail collaboratif entre Prioriterre et les membres du comité
référent Geode. Il se veut être la concrétisation des actions préssenties par les
grandes tendances dégagées du diagnostic et les résultats des questionnaires
diffusés auprès des salariés.
C’est donc un ensemble d’actions dîtes « émergentes » qui a été retenu par le
comité référent pour répondre aux problématiques de mobilité sur le PAE des
Glaisins. Elles peuvent se présenter sous la forme d’évènements ponctuels (Ex :
test d’une navette Gare ! PAE des Glaisins) ou récurrents (Ex : Challenge annuel
« Au boulot, j’y vais à vélo »). Néanmoins, la trentaine d’actions émergentes ne
pouvant être mis en œuvre simultanément, un travail de priorisation a permis de
sélectionner 16 actions pour l’année 2015.
Ces actions thématiques sont articulées selon trois axes que sont :
-
améliorer la desserte du PAE
-
proposer des alternatives aux salariés
-
réduire le stationnement sauvage
Ces trois volets sont complétés par des dispositions indispensables ayant trait à la
communication et au suivi du PDIE.
! cf. Liste d’actions émergentes en annexe
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Thématique
Action ponctuelle / Action récurrente
Transports en commun
Expérimentation d’une navette entre la gare et le PAE des
Glaisins
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Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 1 – Améliorer la desserte du PAE
Thématique
Transports en commun
Action ponctuelle Expérimentation d’une navette entre la gare et le PAE des Glaisins
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre – (SIBRA)
Objectif global
Tester l’opportunité d’une navette directe desservant le Parc des
Glaisins depuis la gare d’Annecy à travers une opération test
d’une semaine.
Calendrier de
réalisation
Du lundi 19 janvier au vendredi 23 janvier 2015 inclus
Budget
Budget total supérieur à 2000! pour 3 trajets par jour (2 rotations
le matin et 1 rotation le soir) pendant 2 jours et 2 trajets par jour (1
rotation le matin et 1 rotation le soir) pendant 3 jours
Financements
Chacune des entreprises adhérentes à l’opération prend part au
financement de la navette dans des proportions allant de 250 ! à
500 !.
Ressources
existantes
Aucune ressource pré-existante
• Nombre d’entreprises ayant bénéficié de l’intervention
Indicateurs de
suivi
• Nombre d’inscrits avant l’action
• Nombre de salariés prêts à s’inscrire après l’action
• Questionnaires de satisfaction diffusés auprès des testeurs de
la navette
Calendrier de
suivi
• Traitement des questionnaires de satisfaction
• Rendu des résultats auprès du CoTech Géode
• Rendu des résultats auprès de la SIBRA et de la C2A
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Thématique
Action ponctuelle / Action récurrente
Vélos et V.A.E
Proposer un achat groupé de vélos et V.A.E une fois par an
Vélos et V.A.E
Organisation annuelle du challenge « Au boulot, j’y vais à vélo »
Autostop amélioré /
sécurisé
Organiser une rencontre entre les différents partenaires concernés
pour mettre en place une opération d’autostop amélioré / sécurisé
Autostop amélioré /
sécurisé
Identifier les points d’arrêts sécurisés sur le PAE des Glaisins et sur
les prinicipales communes concernées
Autostop amélioré /
sécurisé
Développer une signalétique pour l’autostop amélioré / sécurisé
Autostop amélioré /
sécurisé
Organiser une action phare pour communiquer autour de l’autostop
amélioré / sécurisé
Covoiturage
Intervenir au sein des entreprises du PAE pour présenter et inciter
à pratiquer le covoiturage
Covoiturage
Organiser des rencontres entre les salariés réalisant les mêmes
trajets
Covoiturage
Inciter les entreprises à dédier des places de parking au
covoiturage
Covoiturage
Inciter les entreprises à mettre en place une garantie de retour à
domicile en cas de difficultés
Covoiturage
Organiser un concours interne de slogans et dessins humoristiques
sur le covoiturage avec les entreprises et écoles du PAE
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Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Vélos et et vélos à assistance électrique (V.A.E)
Action récurrente
Proposer un achat groupé de vélos et V.A.E une fois par an
Responsable
Partenaires
Géode
Un ou plusieurs vélociste(s) selon la volonté de pérenniser
l’engagement dans l’opération
Objectif global
Faciliter l’acquisition de vélos et V.A.E pour stimuler les potentiels
de mobilité douce des salariés du parc via une tarification plus
avantageuse.
Calendrier de
réalisation
A la suite du Challenge Mobilité Rhône-Alpes (mi-juin)
Budget
Financements
Ressources
existantes
Envelloppe de 1500 ! attribuée par l’association Géode
Chaque acheteur de vélo ou V.A.E est son unique financeur
Vélociste(s) partenaire(s) de(s) l’édition(s) précédente(s)
• Nombre de salariés ayant acheté un vélo ou VAE dans le cadre
Indicateurs de
suivi
de l’opération
• Nombre de détenteurs de vélo ou V.A.E avant l’action
• Nombre de détenteurs de vélo ou V.A.E après l’action
• Cumul des économies réalisées par l’ensemble des acheteurs
• Prise de contact et négociation du coordinateur de l’opération
•
Calendrier de
suivi
•
•
•
avec le ou les vélociste(s) souhaitant s’inscrire dans le dispositif
Premiers éléments de communication et première évaluation du
nombre de personnes intéressés à compter de mi-octobre
Premier rappel (diffusion mail) auprès des salariés début
novembre ! ajustement des effectifs intéressés
Second rappel : (diffusion mail) auprès des salariés minovembre ! ré-ajustement des effectifs intéressés
Enregistrement définitif du nombre d’acheteurs fin novembre
9
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Vélos et et vélos à assistance électrique (V.A.E)
Action récurrente
Organisation annuelle du challenge « Au boulot, j’y vais à vélo »
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre – (Vélocistes)
Objectif global
Utiliser un événement ponctuel pour faire expérimenter la pratique
du vélo sur les trajets domicile – travail.
Calendrier de
réalisation
Début juin de chaque année
Budget
Financements
Ressources
existantes
Budget moyen d’aide attribué par Géode : 1500 !
Aucun financement n’est nécessaire pour cette opération. Les frais
pour promouvoir l’événement sont supportés par l’association
Géode (communication, organisation)
Partenariats et modalités d’organisation des années précédentes
• Nombre de participants à l’opération (système déclaratif par
Indicateurs de
suivi
entreprise)
• Evaluation du nombre de personnes ayant utilisé le vélo
durablement (plus de 2 mois par an) comme mode de
déplacement pour se rendre au travail.
• Première prise de contact avec les principaux partenaires de
Calendrier de
suivi
l’opération mi-avril
• Communication qui peut être coordonnée avec la préparation
du challenge mobilité régionale : sensibilisation des entreprises
dès début mail (diffusion mail)
• Premier rappel (diffusion mail) auprès des salariés mi mai puis
second rappel (diffusion mail) auprès des salariés une semaine
avant
• Suite à l’événement ! enregistrement du nombre de
participants puis mise à jour des indicateurs de suivi.
10
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Autostop amélioré / sécurisé / Covoiturage dynamique
Action ponctuelle
Organiser une rencontre entre les différents partenaires concernés
pour mettre en place une opération d’autostop amélioré / sécurisé
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre - Mairie d’Annecy-le-Vieux - C2A – Rézo Pouce
Objectif global
Déterminer les conditions de faisabilité et un plan d’actions pour
mettre en œuvre une opération d’auto-stop amélioré / sécurisé sur
le PAE des Glaisins
Calendrier de
réalisation
Mars - Avril 2015
Budget
Financements
Ressources
existantes
Indicateurs de
suivi
Calendrier de
suivi
Budget-temps du salarié de l’association Géode
Aucun financement n’est nécessaire pour cette opération.
Retours d’expériences d’autres collectivités (Ex : APTV ; Haute
Maurienne)
• Compte-rendu de réunion
• Plan d’actions avec échéancier à suivre pour la mise en œuvre
du projet
• Déterminer un plan d’action validé par tous les partenaires afin
de fixer des échéances pour les actions retenues (cf. 2 pages
suivantes)
11
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Autostop amélioré / sécurisé / Covoiturage dynamique
Action ponctuelle
Identifier des points d’arrêts sécurisés sur le PAE des Glaisins et
sur les principales communes concernées
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre - Mairie d’Annecy-le-Vieux - C2A - Rézo Pouce –
(SIBRA)
Objectif global
Identifier des zones ou points d’arrêts pertinents et sécurisés afin
d’encourager la pratique de l’autostop. Echanger avec les
différents partenaires et gestionnaires de voirie pour définir les
points d’arrêts possibles.
Calendrier de
réalisation
Printemps 2015
Budget
Financements
Ressources
existantes
Indicateurs de
suivi
Calendrier de
suivi
Budget-temps du salarié de l’association Géode
Aucun financement n’est nécessaire pour cette opération.
• Retours d’expériences d’autres collectivités (Ex : APTV ; Haute
Maurienne)
• Géolocalisation et enquêtes réalisées auprès des salariés du
PAE des Glaisins
• Nombre d’arrêts déterminés par rapport à la demande exprimée
(théorique) et la demande réelle (usage)
• Calendrier de mise en œuvre de la mutualisation (avec les
arrêts de bus SIBRA) ou de la sécurisation des arrêts d’autostop amélioré
12
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Autostop amélioré / sécurisé / Covoiturage dynamique
Action ponctuelle
Développer une signalétique pour l’autostop amélioré / sécurisé
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre - Mairie d’Annecy-le-Vieux - C2A - (Opérateur retenu) –
(SIBRA si mutualisation des arrêts)
Equiper les zones ou points d’arrêts d’une signalétique fixe
identifiable (poteaux d’arrêts)
Objectif global
Calendrier de
réalisation
Budget
Equiper les conducteurs et autostoppeurs de signes distinctifs
permettant de reconnaître les adhérents à la communauté
d’autostop amélioré / sécurisé
Printemps – Eté 2015
Budget variable selon le niveau d’aménagement des arrêts (du
simple poteau à la création d’une aire sur voirie)
Répartition des financements à partager entre les collectivités
publiques sur les modifications de la voirie.
Financements
Ressources
existantes
Financement des panneaux et outils de communication à partager
entre les porteurs de l’opération (association Géode ; entreprises
partenaires)
• Mutualisation des arrêts de bus (si accord avec la SIBRA)
• Zones d’arrêts potentielles pré existantes (arrêt minutes ;
décrochés de voiries)
Indicateurs de
suivi
• Nombre d’arrêts réalisés par rapport au nombre d’arrêts
Calendrier de
suivi
• Echéancier de réalisation des arrêts adaptables selon les
théoriques souhaités
tendances de développement du réseau (échecs ou succès)
13
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Autostop amélioré / sécurisé / Covoiturage dynamique
Action ponctuelle
Organiser une action phare pour communiquer autour de
l’autostop amélioré / sécurisé
Responsable
Partenaires
Objectif global
Calendrier de
réalisation
Budget
Financements
Ressources
existantes
Indicateurs de
suivi
Géode
Prioriterre - (Opérateur retenu)
Faire connaître l’autostop amélioré / sécurisé auprès du plus
grand nombre possible de salariés.
Présentation de ses modalités de fonctionnement sur le PAE des
Glaisins (arrêts ; adhésion à la communauté ; sécurisation)
Début de l’été 2015
- Dépenses liées à la communication autour de l’action
- Budget-temps du salarié de l’association Géode
Aucun financement nécessaire pour cette opération. Les frais de
communication pour promouvoir l’événement sont supportés par
l’association Géode.
Communauté d’autostoppeur préexistante (au moment de l’action)
• Nombre de salariés ayant participé à l’opération
• Nombre d’autostoppeurs supplémentaires à la suite de
l’opération
• Premier élément de communication qui peuvent être diffusés un
Calendrier de
suivi
mois avant l’événement
• Premier rappel (diffusion mail) auprès des salariés 15 jours
avant l’événement
• Second rappel (diffusion mail) auprès des salariés une semaine
avant l’événement
• Suite à l’événement ! mise à jour des indicateurs de suivi
14
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Covoiturage
Action ponctuelle
Intervenir au sein des entreprises du PAE pour présenter et inciter
à pratiquer le covoiturage
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre – CG 74
Objectif global
Faire connaître la pratique du covoiturage auprès du plus grand
nombre possible de salariés et inciter aux inscriptions sur la
« communauté Géode » en ligne. (Plate-forme CG 74)
Calendrier de
réalisation
Début de l’année 2015
Budget
Financements
- 500 ! pour l’achat de l’espace dédié sur le site CG 74
- Budget-temps lié à l’intervention de la chargée de mission Géode
Financement entièrement supporté par l’association Géode
Ressources
existantes
Espace « communauté Géode » dédié sur le site CG 74
Indicateurs de
suivi
• Nombre d’entreprises ayant bénéficié de l’intervention
• Nombre d’inscrits avant l’intervention
• Nombre d’inscrits après l’intervention
Calendrier de
suivi
• Planning d’intervention à établir selon le volontarisme et les
disponibilités des entreprises
Ex : 8 heures de formation pour Ecoris du 13/10 au 24/10
15
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Covoiturage
Action ponctuelle
Organiser une rencontre (« speed dating » du covoiturage) entre
les salariés réalisant les mêmes trajets
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre – CG 74 – Mairie d’Annecy-le-vieux
Objectif global
Favoriser les rencontres des salariés ayant la possibilité de
covoiturer ensemble, autrement que par une plate-forme virtuelle
Calendrier de
réalisation
Durant la semaine de la mobilité 2015 (septembre 2015)
Budget
Budget de l’association Géode pour organiser le pique-nique
- Les frais de communication pour promouvoir l’événement sont
supportés par l’association Géode
Financements
- Aide logistique de la mairie d’Annecy-le-Vieux
- Mise à disposition de matériel de communication (flyer,
kakémono) par le CG 74
Ressources
existantes
Espace « communauté Géode » dédié sur le site CG 74
• Nombre de salariés pratiquant le covoiturage avant
Indicateurs de
suivi
l’intervention
• Nombre de salariés pratiquant le covoiturage après
l’intervention
• Action qui suivra les campagnes de sensibilisation au sein des
Calendrier de
suivi
entreprises (cf. action précédente)
• Déterminer une date opportune parmis toutes les actions à
mener
16
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Covoiturage
Action ponctuelle
Inciter les entreprises à dédier des places de parking au
covoiturage
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre – Entreprises du PAE des Glaisins – CG 74
Objectif global
Contribuer à la multiplication des places de parking dédiées au
covoiturage
Calendrier de
réalisation
Début 2016
Budget
Budget pour les panneaux matérialisant les places réservées
(115 ! environ par panneau)
Financements
Financement des panneaux par chacune des entreprises
souhaitant réserver des places. (Selon le nombre déterminé)
Ressources
existantes
Indicateurs de
suivi
Aucune ressource préexistante
• Nombre de places utilisées
• Evolution du nombre de places mises à disposition sur tout le
parc (rapport offre / demande)
• Mise en place a minima du nombre de places nécessaires
Calendrier de
suivi
(estimations possibles à partir du nombre d’inscrits sur la
communauté Géode du site de covoiturage du CG 74)
• Adaptation de l’offre au regard de la demande réelle : bilan à 3
mois puis à 6 mois puis annuel.
17
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Covoiturage
Action ponctuelle
Inciter les entreprises à mettre en place une garantie de retour à
domicile en cas de difficultés
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre – CG 74 – Entreprises du PAE des Glaisins
Objectif global
Assurer aux salariés souhaitant faire du covoiturage d’une
possibilité de retour à domicile en cas de problèmes par le biais de
prêt de voiture de société ou de prise en charge d’un retour en taxi
(caractère exceptionnel)
Calendrier de
réalisation
Début 2016
Budget
Budget propre à chaque entreprise et variable selon les besoins
des salariés effectuant du covoiturage
Financements
Financement par chacune des entreprises proposant le service
Ressources
existantes
Parcs de voitures de services des différentes entreprises
Indicateurs de
suivi
• Nombre de retours à domicile garantis
• Coûts estimés pour chacune des entreprises
Calendrier de
suivi
• Réalisation d’un bilan annuel coûts / avantages par entreprise
et pour l’ensemble des entreprises
18
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 2 – Proposer des alternatives aux salariés
Thématique
Covoiturage
Organiser un concours interne de slogans et dessins
Action ponctuelle humoristiques sur le covoiturage avec les entreprises et écoles du
PAE des Glaisins
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre – CG 74
Objectif global
Impliquer l’ensemble des personnes quotidiennement présentes
sur le PAE des Glaisins dans les campagnes de communication
sur le covoiturage
Calendrier de
réalisation
Automne 2015
Budget
Prix attribué à la meilleure série de dessins ou slogans
Financements
Financement du prix supporté par l’association Géode
Ressources
existantes
Indicateurs de
suivi
Calendrier de
suivi
Aucune ressource pré-existante
• Nombre de propositions émises par les entreprises / écoles du
parc
• Outils de communication retenus
• Cf. Axe de travail communication
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Thématique
Action ponctuelle / Action récurrente
Stationnement
Lutter contre le stationnement gênant par des actions
pédagogiques
!3 rue René Dumont – 74960 MEYTHET!Tél. : 04 50 67 17 54 – Fax : 04 50 57 79 [email protected]!www.prioriterre.org!
Association Loi 1901 – Siret 381 589 563 00059
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Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
N° 3 – Réduire le stationnement sauvage
Thématique
Stationnement
Action ponctuelle
Lutter contre le stationnement gênant par des actions
pédagogiques
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre – Mairie d’Annecy-le-Vieux – Police municipale
Objectif global
Limiter le stationnement sauvage par des opérations visant à
expliquer les désagréments qu’il engendre (sécurité, confort de
tous, entrave aux modes de déplacements doux...)
Calendrier de
réalisation
Courant 2015 (à préciser selon les priorités des acteurs)
Budget
Financements
Ressources
existantes
Budget-temps du salarié de l’association Géode
Aucun financement n’est nécessaire pour cette opération
Aucune ressource pré-existante
• Nombre d’actions pédagogiques de sensibilisation menées
Indicateurs de
suivi
auprès des salariés du PAE des Glaisins
• Reportages photographiques permettant d’évaluer l’évolution
des comportements
• Comptages semestriels de véhicules mal stationnés
• Diagnostic synthétique de la situation initiale, quelques jours
Calendrier de
suivi
avant la première action (photographies, comptages)
• Bilan quelques jours après la première action menée
(photographies, comptages)
• Bilan quelques mois après la dernière action menée
(photographies, comptages)
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Thématique
Action ponctuelle / Action récurrente
Information
Rédaction d’une newsletter et diffusion auprès de toutes les
entreprises
Communication
Organiser un événement récurrent par thématique
Communication
Proposer des actions dynamiques et variées lors de trois temps
forts de la mobilité
Suivi
Proposer un suivi par une enquête flash annuelle
!3 rue René Dumont – 74960 MEYTHET!Tél. : 04 50 67 17 54 – Fax : 04 50 57 79 [email protected]!www.prioriterre.org!
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Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
“Information, suivi, communication”
Thématique
Information
Action récurrente
Rédaction d’une newsletters et diffusion auprès de toutes les
entreprises
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre – Entreprises du PAE des Glaisins
Diffuser de manière régulière des informations sur les différentes
actions menées dans le cadre du PDIE.
Objectif global
Calendrier de
réalisation
Budget
Financements
Informer les salariés sur les actualités en matière d’évolution des
offres de déplacements (lignes de bus, horaires, autostop,
covoiturage)
Début 2015
Budget-temps du salarié de l’association Géode
Financement via le budget communication de l’association Géode
Ressources
existantes
Formation de la salarié de Géode à la rédaction de newsletters
Indicateurs de
suivi
• Nombre de lecture des newsletters (Ex : google analytics)
• Evolution du nombre de contacts intéressés par la diffusion
• Envoi bi-mensuel d’une newsletters auprès des entreprises du
Calendrier de
suivi
PAE des Glaisins
• Estimation de l’évolution du nombre de contacts intéressés
chaque trimestre
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Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
“Information, suivi, communication”
Thématique
Communication
Action récurrente
Organiser un événement récurrent par thématique
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre
Objectif global
Valoriser au moins une fois par an chacune des thématiques du
plan d’action
Calendrier de
réalisation
Courant 2015 (selon les besoins prioritaires)
Budget
Budget-temps du salarié de l’association Géode (variable selon les
actions)
Financements
Aucun financement nécessaire systématiquement (à ajuster selon
les actions)
Ressources
existantes
Indicateurs de
suivi
Actions dynamiques récurrentes organisées lors des trois temps
fort de la mobilité (cf. fiche action suivante)
• Evolution des actions récurrentes prévues
• Nombre de nouvelles actions thématiques créées
• Réalisation d’un décompte annuel du nombre d’actions
Calendrier de
suivi
récurrentes
• Réalisation d’un décompte annuel du nombre d’actions
thématiques nouvellement créées.
24
Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
“Information, suivi, communication”
Thématique
Communication
Action récurrente
Proposer des actions dynamiques et variées lors de trois temps
forts de la mobilité
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre – Vélocistes – Entreprises du PAE des Glaisins
Les trois actions retenues comme temps fort de la mobilité pour le
PAE des Glaisins sont :
Objectif global
- « Au boulot, j’y vais à vélo », une initiative de Géode préexistante
- « Au travail, j’y vais autrement », un challenge mobilité régional
- la semaine de la mobilité, une semaine nationale dédiée aux
questions de changement des habitudes de mobilité
Calendrier de
réalisation
Budget
Financements
Ressources
existantes
Indicateurs de
suivi
Calendrier de
suivi
- « Au boulot, j’y vais à vélo » ! fin mai - début juin
- « Au travail, j’y vais autrement » ! première semaine de juin
- la semaine de la mobilité ! 2ème ou 3ème semaine de septembre
- Budget des 5 premières éditions du challenge “Au boulot, j’y vais
à vélo” compris entre 1400 ! et 4500 !
- Budget de l’opération “Au travail, j’y vais autrement” à la charge
des entreprises participantes
Financement de l’association Géode + partenaires vélocistes +
entreprises du parc (donation de lots)
Les retours d’expériences de chacune des opérations organisées
l’année précédente
• Evolution du nombre de participants à chacune des animations
• Challenge « Au travail, j’y vais autrement » ! évolutions des
parts modales des salariés
• Décompte du nombre de participants après chaque animation
• Challenge « Au travail, j’y vais autrement » ! envoi des parts
modales à chaque entreprise participante
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Plan dʼactions – PDIE Géode
Axe de travail
“Information, suivi, communication”
Thématique
Suivi
Action récurrente
Proposer un suivi par une enquête flash* annuelle
Responsable
Partenaires
Géode
Prioriterre
Objectif global
Disposer d’un indicateur concret permettant de mesurer l’évolution
des parts modales dans chacune des entreprises par une enquête
flash* à réaliser dans chacune des entreprises.
Calendrier de
réalisation
Fin septembre 2015 pour l’état initial puis chaque fin septembre
ensuite
Budget
Financements
Ressources
existantes
Indicateurs de
suivi
Calendrier de
suivi
Budget-temps du salarié de l’association Géode
Aucun financement n’est nécessaire pour cette opération
Aucune ressource pré-existante
• Evolution des parts modales des entreprises (individuellement
et collectivement)
• Evolution de la connaissance des mesures PDE et PDIE
• Suivi statistique (fichier excel) à mettre à jour après chaque
campagne d’enquête.
* Enquête très rapide à l’embauche des salariés. L’enquêteur pose deux questions :
- comment êtes vous venu au travail ce matin ?
- connaissez-vous les mesures du PDE de votre entreprise ? (OUI / NON)
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Association Loi 1901 – Siret 381 589 563 00059
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Annexes
Annexe 1 : La liste des actions émergentes (déterminées par le comité référent GEODE)
Axes
1- Améliorer la
desserte du PAE
2- Proposer des
alternatives aux
salariés
3 - Réduire le
stationnement
sauvage
Thématiques
Actions / Actions prioritaires (retenues dans le cadre du plan d’action)
TRANSPORTS EN Rendre la ligne 1 plus régulière et ouvrir la desserte au double sens
Participer aux ateliers d’études et de réflexion organisés par la C2A
COMMUN
Expérimentation d’une navette entre la gare et la PAE des Glaisins
Proposer un achat groupé de vélos et V.A.E. une fois par an
VELOS
Appuyer la Mairie d’Annecy le Vieux et la C2A pour developer les pistes cyclables
et V.A.E.
Inciter les entreprises à installer des douches et des abris vélos sécurisés
Organisation annuelle du Challenge « Au boulot j’y vais à vélo »
Organiser une rencontre entre les partenaires concernés pour mettre en place une
operation d’autostop amélioré / sécurisé
Identifier les points d’arrêts sécurisés sur le PAE des Glaisins et sur les principales
AUTOSTOP
communes concernées.
Développer une signalétique pour l’autostop amélioré / sécurisé
Organiser une action phare pour communiquer autour de l’autostop amélioré /
sécurisé
Intervenir au sein des entreprises du PAE pour présenter et inciter à pratiquer le
covoiturage
COVOITURAGE
Organiser des rencontres entre les salaries réalisant les memes trajets
Inciter les entreprises à dédier des places de parking au covoiturage
Inciter les entreprises à mettre en place la garantie de retour à domicile
Améliorer les cheminements piétons au sein du parc, les rendre plus agréables et inciter les
MARCHE A PIED salariés à les utiliser sur leur pause déjeuner : interpeler la mairie sur la place du piéton
dans le parc, privilégier les axes « utiles » (se rendre à la poste, etc.)
STATIONNEMENT Lutter contre le stationnement gênant par des actions pédagogiques
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Annexes
Axes
Thématiques
Actions / Actions prioritaires (retenues dans le cadre du plan d’action)
Rédaction d’une newsletter et diffusion auprès de toutes les entreprises
Mutualisation et diffusion de fiches informatives
Organisation d’évènements récurrents par thématique
Proposer des actions dynamiques et variées lors des 3 temps forts de la mobilité
Création d’une page Facebook
Conception et commande d'une ou plusieurs banderoles à utiliser lors des événements
COMMUNICATION dédiés à la mobilité
Faire connaître la démarche PDIE aux entreprises du parc et les inciter à s’impliquer
davantage
INFORMATION
Information
Suivi
Communication
ECOCONDUITE
SECURITE
SUIVI
ECOCONDUITE
SECURITE
Proposer un suivi par une « enquête-flash » annuelle
Proposer des ateliers-conseils sur simulateurs
Atelier organize par PSRE sur les risques en missions professionnelles
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