SP ÉCIAL

Norton 850 Commando Laverda 750 SF3 Triumph 1050 Speed Triple Ducati Monster 1000 S2R
NORTON 850 COMMANDO MK2
Moteur
Type
Cylindrée (al. x cse)
Taux de compression
Puissance maxi
Couple maxi
Alimentation
Allumage/électricité
Démarrage
Embrayage
Boîte de vitesses
Partie-cycle
Cadre
LAVERA 750 SF3
TRIUMPH 1050 SPEED TRIPLE
DUCATI 1000 MONSTER S2R
4T, bicylindre refroidi par air 1 arbre à cames central, 4T, bicylindre refroidi par air, 1 arbre à cames en tête
tiges et culbuteurs, 2 soupapes/cylindre
et culbuteurs, 2 soupapes/cylindre
4T, trois-cylindres à refroidissement liquide
2 ACT, 4 soupapes/cylindre
828 cm3 (73 x 89 mm)
8,5 à 1
60 ch à 5 900 tr/min
n.c.
1 carburateur Amal de Ø 32 mm (2 d’origine)
12 V batterie-bobine et alternateur
kick
multidisque en bain d’huile
4 rapports
1050 cm3 (79 x 71,4 mm)
12 à 1
106 ch à 9 100 tr/min
10,7 m.kg à 5 100 tr/min
injection électronique
12 V batterie bobine et alternateur
démarreur électrique
multidisque en bain d’huile
6 rapports
4T, bicylindre refroidi par air et huile 1 ACT par
cylindre, courroies et basculeurs « Desmo »,
2 soup/cyl.
992 cm3 (94 x 71,5 mm)
8,9 à 1
95 ch à 7 750 tr/min
10,1 m.kg à 5 000 tr/min
injection électronique
12 V batterie bobine (double allumage) et alternateur
démarreur électrique
multidisque en bain d’huile
6 rapports
de type périmetrique, tubulaire en alliage léger
de type « moteur suspendu », treillis en tubes d’acier
fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm,
déb. 130 mm
oui
monoamortisseur et monobras oscillant
précontrainte du ressort et réglage hydraulique
doubles disques Ø 320 mm (4 pistons opposés)
rouge, noir, bleu, jaune
9 995 €
744 cm3 (80 x 74 mm)
8,9 à 1
65 ch à 7 000 tr/min
n.c.
2 carburateurs Dell’Orto PHF Ø 36 mm
12 V et dynamo
démarreur électrique
multidisque en bain d’huile
5 rapports
Suspension Av
double berceau tubulaire en acier, type « Isolastic » de type « ouvert », double épine dorsale en tubes
d’acier
fourche téléhydraulique Ø 35 mm
fourche téléhydraulique Ø 35 mm
Réglages
Suspension Ar
Réglages
Frein Av
non
2 combinés amortisseurs
précontrainte à 3 positions
1 disque Ø 272 mm (2 pistons opposés)
non
2 combinés amortisseurs
précontrainte à 3 positions
doubles disques Ø 300 mm (2 pistons opposés)
Frein Ar
Pneu Av - Pneu Ar
Réservoir (réserve)
Poids à sec
Pratique
Coloris
Prix ou cote - ou +
1 tambour Ø 177 mm
90/90 x 19’’ - 110/80 x 19’’ (à chambres)
24 litres (3 l)
195 kg (210 kg en ordre de marche)
1 disque (2 pistons opposés)
90/90 x 18’’ - 110/80 x 18’’ (à chambres)
19 litres (3 l)
215 kg (225 kg en ordre de marche)
fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm,
déb.120 mm
oui
monoamortisseur et monobras oscillant
précontrainte du ressort et réglage hydraulique
doubles disques Ø 320 mm (4 pistons opposés de
type radial)
1 disque Ø 220 mm (2 pistons opposés)
120/70 x 17’’ - 180/55 x 17’’ (sans chambre)
18 litres (3,5 l)
189 kg (220) kg en ordre de marche)
rouge, noir, bleu, gris
2 000 à 6 000 €
rouge, noir, gris, vert
1 500 à 4 000 €
blanc, noir, bleu, jaune
10 990 €
1 disque Ø 245 mm (2 pistons opposés)
120/70 x 17’’ - 185/55 x 17’’ (sans chambre)
14,5 litres (3 l)
178 kg (201 kg en ordre de marche)
21
SPÉCIAL
MOTOS D’HIER & D’AUJOURD’HUI
2